基于设计结构矩阵的抽油机模块规划方法

为解决抽油机模块化设计中模块划分准则不一致、模块化程度不同等问题,将设计结构矩阵应用于抽油机模块规划当中。以游梁式抽油机为例,采用设计结构矩阵方法将其进行模块划分,其中动力系统、主机构系统、支撑系统和附件为4个虚拟节点,下分15个模块。对基于设计结构矩阵方法的模块规划过程中设计结构矩阵的建立、撕裂、聚类等问题进行了讨论,且对聚类后的模块化效果进行了分析和探讨。该技术为抽油机模块的规划提供了理论支持与量化方法,也可推广至其他油田装备的设计、制造过程中。     

游梁式抽油机主体模块化设计的研究

提出了游梁式抽油机模块化设计方法，将游梁式抽油机划分为抽油机主体、减速器、原动机和底座四大模块，对其中抽油机主体模块化设计进行了探索性的研究，形成了一套常规型和异相型游梁式抽油机主体主要零部件的尺寸规范。按照一定的原则，用为数不多的通用零部件就能拼装成各种型号的抽油机主体。通过模块组合对ＣＹＪ１２－４．２－７３ＨＢ型抽油机的初步设计表明，这种设计方法是可行的。     

基于模块化的采油机械设计

以模块化设计理论为基础，按总体功能将游梁式抽油机分解成一些具有特定功能的模块。在给出设计分类层次后，提出用Ｃ＋＋语言实现面向对象的知识表达，并以游梁式抽油机的梁为例，给出模块设计过程中知识的表达和组织结构图，以及模块定义的数据结构和类定义的数据结构。最后给出游梁式抽油机模块化设计的部分结果。     

智能支持环境的石油机械产品模块化设计

模块是一组既有相同功能和相同结合要素，又有不同性能或用途但能互换的产品基本单元。石油机械均可看成由多个模块组成，模块内容应包括每个零件的信息，模块自身的信息以及模块间相互关系、关联与拓扑信息。模块化设计包括建造模块和综合模块两方面内容，智能支持环境的石油机械模块化设计过程分为方案设计、布置设计和仿真显示三个步骤。模块化设计的核心是模块的设计，合理地划分并建造模块是设计的关键。     

基于Visual FoxPro的API抽油机的模块化设计

API系列抽油机是一种系列化、参数化、通用化的产品．有100多种型号。因此，采用模块化设计，使其由18类近100多种模块很快组合出其它型号约108种抽油机．大大地缩短设计和制造周期。其零部件具有高度的通用性、互换性．彻底地解决了各种抽油机之间换型问题．能及时满足市场的不同需求．使产品质量及数量大幅度提高．成本大幅度下降。     

常规游梁式抽油机的反求设计

应用反求工程的理论、方法和技术，详细地分析了美国Ｌｕｆｋｉｎ公司生产的常规游梁式抽油机的设计特点，探讨了该公司抽油机的设计指导思想及其反求设计的关键技术，提出了常规游梁式抽油机模块化系列设计的方法，并详细论述了常规游梁式抽油机的功能分析、模块的划分与设计。     

游梁式抽油机模块化设计及仿真

论述了游梁式抽油机模块化设计的基本思路 ,模块划分的方法 ,模块组合的程序 ,给出了游梁式抽油机模块划分的分类层次 ,并介绍了利用ADAMS软件对游梁式抽油机进行仿真和优化设计的基本方法。     

CYJ7-2.5-26HY型抽油机设计及应用

CYJ7-2.5-26HY型整体弯游梁式抽油机是针对低渗透油藏而设计的新型节能抽油机,解决了长庆油田部分油井使用8型机悬点载荷过剩,使用6型机悬点载荷不足的问题。该型抽油机采用游梁平衡方式,平衡率高,节能,使油田实现了设备选型和生产运行精细化管理,降低了生产成本。     

总体参数及四连杆机构的尺寸规划——基于PRO/E的API抽油机模块化设计之一

针对我国抽油机市场的基本情况和中国加入WTO后抽油机的出口形势、特点及要求 ,以及我国抽油机出口定货数量少、品种多、交货时间短的特点 ,运用PRO/E计算机绘图软件 ,建立了抽油机零部件的三维模块化图库 ,开发出 6 3种API常规抽油机设计图样 ,可基本满足我国抽油机出口品种的需要。简述了API系列抽油机模块化设计的主要内容 ;参照APISpec 11E标准 ,规划出 6 3种API常规抽油机的基本参数、总体参数和四连杆机构尺寸 ,并对总体参数的规划过程做了较详细说明。     

钻机的模块化设计--系列专题之三

针对用户提出的多样化产品要求,很多行业开展了产品的模块化设计。文章介绍了模块的特征,模块化设计的方法和步骤。近年来．石油钻机用户也日益提出多样性、适应性的需求,对钻机这一流动性作业的大型机械系统如何“量体裁衣”?如何加速装卸运输过程?文章介绍了钻机的模块划分及绞车模块化方案,最后提出了钻机装卸运输的模块化技术措施。     

抽油机计算机辅助模块化设计方法探讨

目前,国内抽油机制造企业较多,规模较小。各厂家抽油机品种单一,同类产品尺寸混乱。在开发满足油田需要的新型（规格）抽油机时,开发周期长,响应市场速度慢,致使抽油机制造企业效益普遍较差,也给油田的使用、管理及维护带来了很大方便。现文提出了抽油机计算机辅助模块化设计方法,对其系列型谱建立、模块设计及组合等问题进行分析和探讨,运用功能原理对抽油机进行了模块划分。这种方法适合我国抽油机制造企业向多品种、小批量及规模化方向发展,能给油田及抽油机生产厂家带来较好的经济效益。     

基于SolidWorks的游梁式抽油机模块用户化设计初探

分析研究了游梁式抽油机模块化设计的理论,介绍了应用Visual Basic 6.0开发SolidWorks的基本方法,并通过实例论述了SolidWorks二次开发在游梁式抽油机模块化设计中的关键技术和方法.     

CYJ8C—3—48B型抽油机节能改造现场试验结果分析

本文介绍了CYJ8C—3—48B型抽油机节能改造的现场对比试验方法和试验结果。通过对试验结果的分析和比较,作者认为,不宜提倡用改造型抽油机来代替所有在用的常规型抽油机,而应根据装机井的实际工况合理选用。同时,节能改造技术只适用于制造全新机,而用于对常规型抽油机的改造则是不经济的。     

抽油机双圆弧齿轮减速器传动分析及标准化

针对API 11E 抽油机认证不接受在抽油机中采用双圆弧齿轮减速器的问题,在广泛调研我国和国际抽油机及其减速器产品设计、制造标准及应用现状的基础上,分析了抽油机双圆弧齿轮传动及标准化问题,并向国际标准化委员会提出了在抽油机技术规范中增加双圆弧齿轮减速器内容的提案,目前已被采纳.藉此必将提高我国在抽油机领域的核心竞争力.     

柴油加氢装置设计和改造问题探讨

论述了产品质量指标的不确定性和产品质量指标越来越严格的趋势,认为柴油加氢新装置设计和老装置改造设计中,确定产品质量指标并根据此指标进行设计是非常必要的;新装置设计应考虑反应部分一步设计、分步实施的可行性,留有进一步脱芳烃和改质的余地;对老装置改造设计应根据其压力等级确定产品的质量目标.介绍了柴油加氢装置的典型流程、工艺流程的特点,对各加工方案工艺流程的选择原则、装置的设计要点进行了探讨.     

抽油机用双功率电机的设计及试验研究

文章提出了一种在Y系列电机结构的基础上。电机采用双绕组、双功率的设计方案，设计的新型电机能够在大功率下启动、在小功率下运行，保证了电机功率与抽油机负载的匹配，使得电机在效率和功率因数最佳的状态下运行，达到提高机采系统效率的目的，并延长电机的使用寿命。电机的型式试验和应用表明。利用该项新技术的采油系统节电效果明显。     

试论游梁式抽油机的优化设计——兼对若干优化设计文献的评述

作者对游梁式抽油机优化设计中的设计变量、约束条件和目标函数作了深入分析,指出了若干论述抽油机优化设计文献所存在的问题,认为取抽油机若干特征角度作为设计变量,可使优化维数和约束条件数降至最少。应研究不同井况下的抽油机动力学特性随这些变量变化的规律,以此作为优化设计的基础。     

CYJ10-3-53HB抽油机双圆弧齿轮减速器啮合参数的优化设计

对原有的CYJl0-3-53HB总中心距为lm的两级双圆弧齿轮啮合参数进行了优化设计,使高速级与低速级的承载能力之差由原来的70环降低到21.4%,传递功率提高了23.5,并成功地用于12型巧至日型抽油机上通过包括材质、总中心距及其分配在内的优化设计,两级承载能力之差可以控制在5%左右;源程序数模还考虑了降低双圆弧齿轮减速器噪声声级的设计因素,以求承载能力和传动质量的同步提高.