一种廉价的基于霍尔元件的电机转速测量装置的实现

介绍了一种廉价的转速测量装置，包括用霍尔传感器和磁钢构成的脉冲发生器，与单片机的接口电路和倍频电路以及所采用的测速算法。     

基于单片机的转矩转速测量系统

采用ＸＪ型转矩转速传感器和８０９８单片机构成了小型智能化的相位式转矩转速测量系统。它是利用８９９８单片机的高速输入ＨＳＩ部件对传感器输出的两 同频变变信号进行比相和“测频”来获取转矩转速信息,系统硬件的构成简单、测量实时性好、精度高、抗干扰能力强,既可测高转速下的转矩,也可测低转速（乃至零转速）下的转矩。     

基于单片机的电机转速测量系统的设计

为了研制简单可靠的直流电机测速装置,提出了基于单片机和集成芯片设计电机转速测量系统的方案.介绍了霍尔传感器测速的工作原理,设计了系统的硬件电路和软件.该系统以AT89S51单片机为核心,主要包括电源模块、按键模块、转速测量电路模块和显示模块等,通过将脉冲信号送入单片机系统进行计数运算,并将转速测量结果显示在LED上.运行试验表明,系统结构简单,工作稳定可靠,满足电机的测速要求.     

基于MCS-51单片机的转速测量系统

对转速测量原理进行了研究,设计出一种由MCS-51单片机为主体的转速测量系统.设计出转速信号采集及调理电路,并使用单片机汇编语言编写信号处理程序.     

轧钢机中的单片机转速测量系统

本文介绍一种轧钢机中的单片机转速测量系统。首先说明其工作原理,然后详述软件和硬件的设计方法。本系统结构简单、成本低、可靠性好、控制精度高,能够满足轧钢工艺要求。     

基于非晶态合金的汽车发动机转速测量系统研究

设计了一种基于非晶态合金的汽车发动机转速测量系统.介绍了汽车发动机转速传感器的结构和工作原理,测量系统的硬件电路和软件程序设计.该系统具有灵敏度高,结构简单,成本低等特点.     

差分霍尔传感器的转速测量技术研究

在车用动力控制系统的恶劣环境中,转速测量与处理技术具有一定的挑战性,既要考虑检测传感器自身的可靠性指标,又要考虑其调理电路对测量信号的噪声抑制与故障处理能力。文章分析了差分霍尔传感器的工作原理,介绍了利用差分霍尔传感器实现转速测量的理论基础和实用电路。     

基于SPCE061A控制的高压脉冲发生器测控系统

对高压脉冲发生器的运行状况进行实时监测和有效控制是保护其安全、稳定运行的重要措施.采用热敏电阻和霍尔电流传感器实现对所用高压脉冲发生器绕组内温度和电流值的双重监测,当温度或电流超过设定值时,控制系统可通过报警、启动风冷、切断电源、暂停输出脉冲等动作及时有效地保护高压脉冲发生器.利用16位单片机SPCE061A和无线通信芯片nRF905可将数据无线传输到上位机,实现数据保存和历史查询.实验证明,该系统经济实用,响应速度快,可广泛应用于类似的场所.     

发动机转速和点火提前角的单片机测量与调整

本文介绍了一种用MCS-51为核心的最小测量系统。该系统可用于发动机转速及点火提前角的测量与调整,具有测量误差小、精度高的特点。     

A new method for measuring engine rotational speed based on the vibration and discrete spectrum correction technique

This paper presents an encoder-less method for measuring the rotational speed of a reciprocating engine. The proposed method obtains the rotational speed of the engine from the lowest harmonic frequency component of its vibration signals, and uses a discrete spectrum correction technique to improve the measurement precision. Results from bench tests and tests on real engines, each having a different number of cylinders, have proven that the proposed method can achieve an extremely high precision when the engine is working in a steady-state or small speed fluctuation condition. As compared to the encoder-based method for measuring engine rotational speed, which is often found in literatures, the proposed method uses a straightforward hardware which is easy to install, and is particularly suitable for use during routine inspection and maintenance of vehicles.     

准高速机车制动盘三维温度场及热应力场分析

应用有限元方法对准高速机车制动盘制动过程中由于摩擦生热引起的热弹性问题进行研究.利用Pro/E软件建立制动盘三维实体模型,并将之导入ANSYS中建立制动盘的三维有限元模型.根据热力学理论建立传热数学模型以及耦合的热弹性本构模型.虚拟仿真过程中考虑热流密度和换热系数随时间变化的影响,得出随时间变化的温度场和应力场.仿真结果表明,制动盘在制动后20s最高温度达到121℃,在制动后10s最大应力达到210MPa.     

基于发动机缸盖类零件的智能CAPP系统设计与研究

研究了一种基于CAPP专家系统的知识库和推理模式,是在Oracl软件上建立了五气门缸盖知识数据库.设计了具有推理机制的工艺设计平台.利用VC++软件开发了基于发动机缸盖类零件的智能CAPP系统,分析了系统的体系结构和特征模型结构.并以某型号发动机缸盖上的一个特殊孔的加工,验证了方案的可行性.     

基于LonWorks总线的智能测控节点的设计

LonWorks总线以Neuron芯片为核心构成智能节点,为测控系统智能化设备的设计提供了很强的实现手段。本文介绍了基于LonWorks总线的智能测控节点的结构及功能,硬件和软件设计方法,并设计了一个基于普通Neuron芯片的固件串行网络接口。     

基于砂轮动平衡测试中非接触测速方法的研究

对砂轮动平衡测试中转速的测量进行了研究.介绍一种新型的电感式传感器的基本原理及结构、相关DSP数字信号处理系统,并对测速精度进行了理论分析,得出了其性能参数。此传感器不仅可用于齿槽状转子的速度测量.还可应用于长定子构造的直线电机的速度、距离的测量上,具有较高的精度和测量范围.以及良好的实际应用价值。     

二维调节架支撑钢架的有限元计算分析

根据二维调节架支撑钢架的结构设计方案，利用结构分析软件ANSYS，建立了结构的有限元模型，求得了支撑钢架的变形、应力值以及前几阶自振频率和振型图，为结构设计提供了科学验证，并为改进和优化结构提供了理论依据。     

基于知识的注塑模CAD系统的研究与开发

针对目前注塑产品多品种、短周期、中小批量、系列化的要求以及注塑模设计与制造过程的自动化、智能化、信息化和绿色化等发展方向 ,基于Unigraphics软件的二次开发平台 ,发展了基于知识的注塑模结构设计CAD系统———KIMDS(Knowledge basedInjectionMoldDesignSystem)。研究并提出了该系统的整体结构框架、模块划分和数据流程     

粘结法制备磁性磨料及其对轴承钢外圆表面的光整加工研究

采用粘结法制备磁性磨料,对磁性磨料制备工艺进行了优化,确定了最终的工艺方案。研究了在磁性磨料粒度及配比不变的情况下,结合剂的种类、结合剂中粘结剂与固化剂的质量比以及混料与结合剂的质量比对轴承钢外圆表面粗糙度的影响。试验结果表明,使用粘结剂为环氧树脂B制备的磁性磨料具有较好的研磨效果,并且当粘结剂与固化剂的质量比为3∶1,以及混料与结合剂的质量比为6∶1时,研磨效果最佳。磁性磨料光整加工技术为轴承钢的表面加工提供了一种新方法。     

基于暗态扫频法的Rb-Xe自旋交换体系弛豫时间测量方法

在⁸⁷Rb-¹²⁹Xe自旋交换体系中,⁸⁷Rb和¹²⁹Xe弛豫时间的准确测量对于磁共振陀螺及磁力仪相关应用非常重要。针对该需求,分析了泵浦光与激励磁场对⁸⁷Rb弛豫时间的影响以及暗态下的⁸⁷Rb和¹²⁹Xe自旋交换过程,并在理论分析基础上提出了暗态扫频测量方法。实现了对⁸⁷Rb以及¹²⁹Xe的纵向弛豫时间的测量。使用本方法测得了⁸⁷Rb的横向弛豫时间和纵向弛豫时间分别为1.36和5.18 ms,¹²⁹Xe的纵向弛豫时间为519 s,其拟合R²=0.999 9,具有极高的拟合优度。相较于以往的测量方法,暗态扫频法可以彻底消除泵浦光造成的磁场梯度的影响,具有高准确度的优点且操作简便。研究对磁共振陀螺及磁力仪的性能分析与标定具有较高的参考价值。     

基于UML的计算机辅助选择装配系统分析与建模

为了解决制约计算机辅助选择装配技术发展的建模问题,提出了一种基于统一建模语言(UML)的计算机辅助选择装配系统的分析与建模方法.通过使用UML完成计算机辅助选择装配系统的用例建模、静态建模和动态建模,使系统分析与设计更加文档化、可视化和标准化,为软件开发奠定了良好的基础.