共查询到19条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
2.
3.
高效柴油机整机结构动态特征有限元分析 总被引:2,自引:0,他引:2
在完成了基于实验对比的离散误差收敛性分析的基础上建立了某军用V型柴油机主要零部件及整机的有限元分析模型,采用Lanczos法对零部件及整机组合体多方案的自由模态进行了计算。并由计算结果对修改方案的动态特性进行了初步评价。所得结论已成功用于该型柴油机的改进设计中。 相似文献
4.
为验证某型车载速射迫击炮上架设计的合理性,利用 Abaqus 有限元软件,对车载速射迫击炮上架有限元
模态进行分析。采用等效质量的方法,在 Solidworks 中建立上架 3 维模型,通过对上架及自动机和高低机的装配体
结构进行有限元模态分析,计算出其前 20 阶的固有频率和振型。研究结果表明:该设计是合理的,能避开迫击炮的
射击频率,可为上架的进一步结构优化及武器试验基地的射击试验提供参考。 相似文献
5.
本文根据B/F8L413F风冷柴油机连杆在特殊情况下的破坏性损伤,分析、阐明了新连杆改进和强化的若干措施,从而揭示了它们之间的某种内在联系。为降低成本,采用了新材质。 相似文献
6.
大长径比自旋弹箭横向自振特性的有限元计算方法与结果分析 总被引:2,自引:0,他引:2
本文研究大长径比自旋弹箭在飞行时横向振动的自振特性。本文将转子动力学应用于弹道学 ,采用有限元法 ,建立自旋弹箭横向振动自振特性方程。同时给出了计算方法。利用该方程和该方法 ,开发了相应的计算程序。通过数值计算 ,可给出细长旋转弹箭飞行时的进动转速和临界转速 ,以及相应的位移和角度振型。利用该程序 ,进行了实例计算和分析。 相似文献
7.
8.
赵彤 《兵器材料科学与工程》1992,15(8):53-56
对进口汽车发动机连杆早期断裂原因进行了分析。通过化学成份分析、金相组织检验、扫描电子显微镜断口分析,判明发动机连杆断裂属低应力疲劳断裂,疲劳裂纹源为淬火微裂纹。 相似文献
9.
小型汽车发动机活塞连杆组在使用过程中连杆发生弯曲。对活塞连杆组中各组成零件的状态、表面形貌等进行宏观分析;对连杆进行化学成分、表面缺陷、显微组织缺陷和金相组织分析。结果表明:发动机活塞连杆组出现异常,主要是由于连杆发生弯曲变形,工字型部位存在表面折叠、表面脱碳、带状组织和较严重的非金属夹杂物等缺陷,降低了42CrMo钢的刚度和抗弯强度,导致连杆弯曲变形失效。 相似文献
10.
11.
针对导弹套筒式级间分离连接机构,利用有限元分析软件ANSYS,经过合理简化,对其进行静止放置、最大过载、分离过程中的应力应变分析。计算结果表明,剪切螺钉和螺孔周围存在应力集中,剪应力在主级和螺钉接触处存在突变。靡擦影响使分离过程中Von Mises应力大于前两个阶段,最大应力出现在助推器孔周围,后过渡到两级接触边线上。计算结果符合理论和经验指导,为导弹级间连接机构设计和校核提供了一种有效方法。 相似文献
12.
导弹等效密度有限元模型的模态分析 总被引:1,自引:0,他引:1
分析包含很多非结构质量的细长体导弹的结构动力特性,需要简化的分析模型。针对以往方法0维点单元和3维实体单元等效非结构质量中存在的问题,提出等效密度法,即根据密度和刚度等效的原则,将非结构质量等效均布到壳体单元,修改壳体材料密度以保证其质量不变。应用3种方法分别建立了导弹有限元模型,并进行了导弹模态试验,将3种方法得到的模态频率与试验值比较,等效密度法建立的模型更为合理,应用简便。 相似文献
13.
本文以一台 N4 85柴油机为例 ,提出一种基于轴单元有限元模型的计算柴油机曲轴系扭振及优化设计减振器的方法 ,并开发了相应的通用程序 相似文献
14.
15.
16.
17.
基于模态相关性和模型修改的发动机整机模态分析 总被引:3,自引:0,他引:3
建立了发动机实体和有限元模型,介绍了计算模态分析和模态相关性分析的一般方法与理论.对某发动机整机进行了计算模态分析,得到其计算模态频率以及相应的振型.通过试验得到试验模态频率及振型,对所建立的试验和计算模型的模态相关性进行了计算和评估,得到计算和试验模态间的MAC矩阵及各自由度上的Co-MAC结果;利用模态相关性结果,修正原始有限元模型,从而提高了其模拟实际结构的精度,并为基于此有限元模型的更高精度动态分析模型的建立奠定了基础. 相似文献
18.
航空发动机整机动力特性建模技术研究 总被引:9,自引:0,他引:9
准确地确定发动机机匣系统动力特性具有重要意义.从计算航空发动机机匣系统动力特性需要以及有限元模型建立的角度出发,研究了支承及非支承机匣系统中空心幅板类零部件、孔类零部件、附件等典型结构在整机建模中结构简化的处理方法,分析了某涡扇发动机整机动力特性.对以后整机建模具有一定的工程参考价值. 相似文献
19.
固有频率和振型是反映结构动力特性的重要模态参数,其对于结构优化设计、结构动力学分析及使用状态的评估均具有重要意义。基于有限元软件ANSYS建立了某型装配式钢桁桥的三维空间有限元分析模型,并采用子空间法对其进行了模态分析,得出了相应的模态参数和振型。为验证数值计算结果,基于环境激励的谱分析方法对该桥进行了实装模态测试与分析。比较表明,有限元分析结果和实装测试结果吻合较好,验证了本文计算方法的可信性。在此基础上,结合有限元分析和实装测试结果,对该桥的自振特性进行了分析,为该类桥的动力特性分析提供了参考。 相似文献