轴承钢的接触疲劳性能研究

对国产GCr15、美国AISI52100、日本SUJ2轴承钢进行了低温回火处理,并测试了其力学性能,同时在球棒试验机上考察了3种钢的接触疲劳磨损性能。结果表明:经回火处理后3种钢的强度、硬度、冲击韧性等力学性能差别不大,而日本SUJ2轴承钢、美国AISI52100轴承钢的接触疲劳特征寿命分别为GCr15轴承钢接触疲劳特征寿命的1.83倍和1.66倍。其主要原因是:相对于美国AISI52100轴承钢、日本SUJ2轴承钢而言,国产GCr15轴承钢中的A类硫化物夹杂含量更多、链更长、更宽,且其D类铝酸钙复合夹杂物含量更多。     

GCr15轴承钢碳化物带状的试验研究

过去轴承行业对GCr 15轴承钢中碳化物带状对热加工工艺及接触疲劳寿命的影响,未进行过系统的试验研究工作.为了了解碳化物带状在热加工中的变化规律及其对加工工艺和轴承寿命的影响以引起有关方面对此问题的重视,一机部轴承厂(所)滚珠钢带状试验小组于1967～1968年间就GCr 15轴承钢碳化物带状对轴承接触疲劳寿命、对轴承零件热处理质量,以及热加工对碳化物带状变化的影响进行了比较系统的试验研究.现将试验结果汇总刊出,供参考.     

轴承钢GCr15SiMn试片与渗碳钢G20Cr2Ni4A试片接触疲劳寿命分析

通过研究轴承钢GCr15SiMn试片与渗碳钢G20Cr2Ni4A试片的接触疲劳寿命水平得知,渗碳钢G20Cr2Ni4A试片的各项寿命指标均高于轴承钢GCr15SiMn试片,且渗碳钢G20Cr2Ni4A试片的接触疲劳寿命是轴承钢GCr15SiMn试片接触疲劳寿命的3.75倍。     

国内外轴承钢冶金质量与接触疲劳寿命的研究

本文通过国内外七个厂(Y厂、SKF、山阳、高周波、TEW、BOLZAN0、CAVEXSA)GCr15型轴承钢的滚动接触疲劳寿命试验,以及钢中非金属夹杂物、气体含量、碳化物等冶金质量的分析,阐明了国内外轴承钢冶金质量和接触疲劳寿命的综合水平,并就国产轴承钢尚存在的差距和连一步提高质量的途径进行了初步探讨。     

一种超高碳型轴承钢的组织及性能研究

介绍了一种含碳量高达1.4%的超高碳轴承钢(UHCBS),并与传统GCr15轴承钢进行了组织及性能对比分析。结果表明：该钢的淬回火组织细小且含有较多的位错亚结构;淬火硬度、回火稳定性及耐磨性均优于GCr15,接触疲劳寿命L₁₀和L₅₀均为GCr15钢的5倍;轴承台架试验寿命为GCr15钢的3～5倍,且试验过程中轴承发热量小,温升低。     

G8Cr15和GCr15轴承套圈的热处理工艺及其性能的试验研究

通过文中的各项试验表明,G_8Cr15钢退火温度范围较宽,770～800℃最为合适,退火组织优良,碳化物细小且均匀;G_8Cr15钢适宜的淬火温度为830～850℃,其接触疲劳寿命和套圈压碎强度均较GCr15钢高(接触疲劳寿命L_(10)提高32%),耐磨性和GCr15钢相当,冷锻和温锻性能较GCr15钢优越。     

GCr4与GCr15钢冲击韧性和接触疲劳寿命对比分析

对比分桥了GCr4和GCr15钢的冲击韧性和接触疲劳寿命。结果表明，GCr4钢经感应穿透加热—表面淬火处理后，其室温与低温下的冲击韧性优于GCr15钢；不同应力的接触疲劳寿命与GCr15钢相当或略优。     

表面爆炸喷涂WC涂层对GCr15轴承钢抗疲劳性能的影响

采用爆炸喷涂技术在GCr15轴承钢表面制备一层WC涂层,通过疲劳试验研究了爆炸喷涂后轴承钢的抗疲劳性能,并与未喷涂轴承钢进行对比。结果表明:爆炸喷涂后GCr15轴承钢的疲劳寿命缩短、抗疲劳性能降低;未喷涂轴承钢的疲劳裂纹源为其表面因机械加工产生的微小划痕、非金属夹杂物以及晶体滑移带,爆炸喷涂后轴承钢的疲劳裂纹源为WC涂层中的孔状缺陷和界面附近轴承钢中的非金属夹杂物。     

真空脱气轴承钢的疲劳寿命及影响因素

本文介绍了滚动轴承用钢经真空脱气处理和钢包喷粉处理后的接触疲劳寿命。对钢中气体含量,非金属夹杂物含量和碳化物颗粒大小对疲劳寿命的影响进行了分析。同时对如何提高轴承钢的疲劳寿命提出了看法。     

GCr15轴承钢中碳化物的定量分析

为了准确测定GCr15轴承钢中残余奥氏体的含量,必须先测出其碳化物的含量。采用计算法、金相法及电解萃取法分别测定了球化退火态GCr15轴承钢中碳化物的含量,并对这三种方法进行了比较。结果表明:球化退火态GCr15轴承钢中的碳化物体积分数为13.51%~16.61%;金相法只可估算碳化物的含量,准确性较差;计算法模拟计算的是材料在热力学平衡态条件下的相含量,只可作为其它方法的参照;电解萃取法是一种能相对比较准确测定碳化物含量的分析方法。