渐开线花键拉刀倒角齿的修正计算

渐开线花键齿套是汽车变速器中用于换档的一个重要零件。在大批量生产中 ,齿套的渐开线内花键大多采用拉削方式加工。为保证变速器换档灵活及避免小径磕碰对渐开线花键精度的影响 ,需要在齿套内花键小径键齿处加工一倒角 ,为此 ,需在加工齿套用渐开线花键拉刀上设计出倒角齿。制造拉刀时 ,一般采用公法线千分尺对拉刀倒角齿进行测量 ,但当渐开线花键齿套的倒角角度为 4 5°时 ,由于无测量平面 ,用公法线千分尺很难测量拉刀倒角齿。为提高拉刀的加工工艺性 ,在保证被加工齿套工作性能的前提下 ,需对拉刀倒角齿参数进行修正计算。通过加工实践…     

内齿圈加工的革命——拉削工艺及刀具

介绍AT自动变速器行星轮系变速机构中齿圈部件螺旋齿形的加工工艺,着重就拉削工艺的特点与高精度螺旋内齿轮拉刀的设计要点进行了阐述,并提供了拉刀的研制应用案例和齿轮精度分析对比,指出了螺旋拉削工艺相比传统加工工艺的优势所在。     

螺旋渐开线花键槽拉刀的修正廓形设计

<正> 螺旋渐开线花键联接用于同时传递直线与旋转运动,但是目前这种联接的推广由于缺乏用来加工螺旋花键孔的修正拉刀的计算方法而受到了影响。为使拉刀具有正后角和正的副偏角,在磨刀齿侧面时须使拉刀轴线与磨床工作台平面之间形成一个夹角。本文导出了加工给定螺旋花键孔的拉刀修正齿形的侧面方程式,并推荐用钢球测量拉刀的检验尺寸的计算方法,保证有效地检验拉刀刀齿侧面的加工精度。     

需对齿的盘齿轮加工工艺

<正>某型号变速箱中间轴二档齿轮采用内花键齿槽与外齿圈齿槽对称结构,且对称度要求在0.06以内(见图1)。内花键孔径较小,如采用插齿加工工艺,插齿刀直径很小,且插齿刀齿数较少,插齿加工后工件内花键质量较差,插齿刀耐用度低,加工效率低。故内花键选用加工效率高,加工精度高的拉刀拉削工艺。为保证外齿圈的加工精度,选用插齿后剃齿的工艺,这样就需要设计一套插外齿圈的插齿对齿夹具。     

GKF-210高精度数控分度头

数控分度头是一种应用十分广泛的精密圆分度器件。目前普遍使用的国产数控分度头的分度精度大多约为15″(角秒,下同),难以满足一些高精度分度工件的加工要求,如工具行业加工高精度花键塞规、花键拉刀、精密等分板等,纺机行业加工提花针织大圆机的圆筒,加工汽车、摩托车行业用的滚轧轮和国防工业用的送弹凸轮,电机行业定转子芯片散热孔的冲压定位等,其分度定位误差都要求在6″左右。如采用国外进口高精度数控分度头,由于价格昂贵,将增大加工成本。国外先进水平的镗铣数控分度头一般采用半闭环控制,以伺服电机的编码器作为位置反馈器件,每转脉…     

花键拉刀倒角齿的设计、加工与测量

花键拉刀倒角齿的设计、加工与测量重庆工具厂（６３００５５）周惠久矩形花键孔及渐开线花键孔在小径处通常都要求有倒角，这样有利于花键孔与花键轴的装配。花键孔及其小径处的倒角，都是用拉刀一次加工成形的，因此，加工这种花键孔的花键拉刀都带有倒角齿。拉刀倒角齿...     

矩形花键拉刀的几种不同结构形式

矩形花键拉刀是拉削内花键的拉刀。按所加工花键定心方式的不同,有大径定心的内花键和小径定心的内花键两种形式。上述两种形式的花键拉刀均可带有拉削圆孔和倒角的刀齿。根据工件被加工表面要求的不同,矩形花键拉刀的刀齿配置也不同,加工内花键的花键刀齿是最基本的刀齿,根据需要,可配置倒角刀齿,对内花键进行倒角;有时为了提高内花键大、小径的同轴度可配置圆孔刀齿。根据一把拉刀配置的刀齿形式不同,矩形花键拉刀也有不同的形式,有仅仅拉削花键的矩形花键拉刀,也有拉削圆孔—花键、倒角—花键、倒角—圆孔—花键等各种型式的复合矩形花键拉刀。当然各种花键拉刀刀齿的排列顺序也会有不同,由于刀齿排列顺序的不同,拉刀的制造和对拉削工件的表面质量也会存在不同。下面就从以下几种不同的结构形式来分析花键拉刀的利弊。(1)只拉削花键的矩形花键拉刀。这种拉刀在设计时,只设计拉削花键键槽的刀齿,因此要求工件预制孔要有适当高的精度,否则很难保证内花键大、小径的同轴度要求。(2)圆孔—花键复合花键拉刀。这种拉刀在设计时,可以将拉刀的圆孔齿放在花键齿之前,这种结构的拉刀在拉削时是先拉削圆孔也就是小径,然后拉削花键,这种拉削形式能保证内花键大、小径有较高的同轴度,同...     

螺旋内花键切削仿真研究

研究长轴大螺距螺旋内花键成型工艺。探索拉削速度、刀具参数对工件成型及加工精度的影响。基于有限元DEFORM-3D仿真软件,分别研究刀具前角、后角、拉削速度等参数对应力及加工精度的影响规律;通过改进预制孔和拉削工艺,调整刀具参数,确定拉刀参数及成型工艺流程。结果表明,在拉刀前角为15°、后角为2°、齿升量为0.06mm时,切削应力及切削热比较合理,可以在一定程度上解决深孔内螺旋花键加工时出现的让刀现象,得到的工件表面精度较高。     

螺旋内齿圈拉刀精切齿磨削方法研究

螺旋内齿圈拉刀是加工螺旋内齿圈的重要工具,其精切齿的齿升量结构复杂、齿形精度要求高,对磨削制造的效率和质量提出挑战。针对螺旋内齿圈拉刀的精切齿磨削加工,在对切削齿进行几何结构与刀体分布建模的基础上,以保证磨削表面质量、提升加工效率、易于程序化等为目标,剖析磨削工艺与保障策略,设计出适用于拉刀精切齿精细结构的无干涉磨削工艺与路径实现方法。基于螺旋内齿圈拉刀精切段的双螺旋结构进行切削齿坐标的参数化建模,并对精切齿非对称齿升量的分布模型进行解析与建模。从制造工艺保障与加工效率提升等角度对精切齿的磨削工序进行分析与规划,并设计优化的磨削加工路径,同时提出参数化驱动的精切齿磨削路径控制算法。此外,基于成型磨削接触线对精切齿侧面完备且无干涉磨削的行程进行分析与计算,并进一步针对可行砂轮半径最大化进行磨削工艺条件的优化分析。最后,通过计算一把螺旋拉刀的磨削参数与磨削工艺条件对本研究的实用性进行验证。     

加工圆锥直齿渐开线内锥花键的刀具设计

汽车、拖拉机用方向机的转向垂臂大多采用圆锥直齿渐开线花键联接来传递转矩。圆锥直齿渐开线内锥花键的加工通常采用拉削后再用锥花键推挤刀推挤的方法。我厂通过为多家用户设计加工圆锥直齿渐开线内锥花键 ,总结出了内锥花键加工刀具的设计要点 ,并经过了加工验证。　　1　拉刀设计用户一般按ＪＢ2 4 86— 84《圆锥直齿渐开线花键》标准中的基面参数提供内锥花键参数。在设计拉刀时 ,必须将基面参数换算为小端参数 (换算公式见表1) ,作为设计的原始参数。圆锥直齿渐开线内花键的基本尺寸如图 1所示。内花键大径锥度为 1:ｋ ,小径素线斜角…     

拉刀磨床技术改造

正襄阳工厂XF0029是武汉机床厂生产的M6110D型拉刀刃磨床,用于刃磨各种拉刀,如:圆形拉刀、花键拉刀及其他内孔拉刀(螺旋槽拉刀除外)、平面拉刀、键槽拉刀等前刃齿背和后角的刃磨。主轴转速2 800r/min,加工方式为干式磨削。1998年投入使用至今,主要用于变速箱齿轮加工的各种拉刀修磨。自2006年起变速箱齿套线使用的拉刀在刃磨后频繁出现"加工椭圆"、"加工有拉痕"等不正常的现象,     

多键矩形花键拉刀设计的改进

多键矩形花键拉刀设计的改进汉江工具厂（陕西汉中７２３００２）朱斌随着我国汽车工业的不断发展，汽车零配件的加工愈来愈多。万向节滑动叉是汽车传动轴中的主要零件，其联结键大多为１６齿矩形花键，这种花键长度为７５～１４０ｍｍ，内花键的加工采用成形拉削，这种加...     

螺旋齿渐开线花鍵的加工与检测

螺旋齿花键和直齿花键相比,加工和检测都要困难得多,螺旋齿花键的使用也因此而受到一定的限制。螺旋齿花键由于键齿是螺旋形的,当花键轴的轴向位置固定时,与其相配合的加工有花键孔的零件,依靠键齿的螺旋形状,可以在转动时自动产生轴向位移,使花键传动联接自动脱开。螺旋齿花键传动联接主要用在一些起动机构上,例如在大型汽车或拖拉机上,起动时用小功率的起动电机或小功率发动机带动大功率的主发动机,当主发动机经过起动投入工作之后,即可利用螺旋齿花键传动联接的特点,使起动装     

复合式渐开线跳齿内孔拉刀的设计

一、问题的提出复合式渐开线内孔拉刀是一种既加工小径圆面 ,又加工渐开线齿形面和大径圆面的渐开线花键孔拉刀。因此 ,该种拉刀的刀齿有花键刃和圆刃两种形式。传统的复合式渐开线内孔拉刀常见的形式有两种 :一种是刀齿排列按圆刃在前、花键刃在后的排列方式的复合式拉刀 ;另一种是刀齿排列按花键刃在前、圆刃在后的排列方式的复合式拉刀。传统的复合式渐开线内孔拉刀和普通渐开线内孔拉刀相比 ,有如下优点 :1)使加工工序更集中。一个工序行程可全部完成小径圆面、渐开线齿形面和大径圆面的加工。而普通渐开线拉刀加工花键孔则必须单独安排…     

机器人关节精密行星齿轮减速器关键生产工艺设计

基于机器人关节精密行星齿轮减速器的研发及产业化,优化了精密行星齿轮减速器齿轮加工工艺、行星架加工工艺、内齿圈加工工艺、装配及检测工艺。设计了产业化必需的高速数控干切滚齿机、干切滚刀、内齿圈拉刀、插刀、减速机效率测试台、疲劳寿命测试台等关键加工、检测设备及刀具。新工艺运行稳定,与原工艺相比,其生产效率提高了13.2%,不良品率降低了6.6%。     

倒置式渐开线花键联结与刀具设计

在某些进口汽车及其零配件中,常遇到倒置式渐开线花键联结,它的齿形基圆在工件齿圈之外,每一键齿各有自己的基圆。研究这种花键的加工,对于这类零配件的国产化是非常必要的。本文介绍了这种花键的参数与测量,外花键滚刀和内花键拉刀的设计,并举例加以说明。     

巧加工大齿轮轮体

一、硬齿面齿轮的内花键加工石油钻杆动力钳齿轮(见图1)的模数m=12,材料为42CrMo,整体硬变为HRC38～43。该齿轮整体淬硬后的内花键孔,用普通高速钢拉刀是难以加工的;若在淬硬前先拉削内花键,则淬硬后的变形硬键也难以用普通拉刀修整,要制造大的硬质合金拉刀、     

螺旋内齿圈拉刀结构分析及制造方法概述

对螺旋内齿圈螺旋拉刀的基本结构和整体制造流程及方法进行了解析。从轿车用自动变速箱的螺旋内齿圈结构出发,对螺旋拉刀的粗切段、精切段的具体结构和工作原理进行了分析。对螺旋拉刀制造中前刀面刃磨的砂轮姿态设置、有后角要求的精切齿切削刃磨削、不同齿形交替排列粗切段的切削齿加工干涉、切削余量在廓形方向分布的精切齿铲背操作中的干涉等问题,结合制造工艺进行了相应的基本分析。根据螺旋拉刀粗切段和精切段的切削齿分布形式和具体结构,分别制订了合理的制造流程,并给出了优化后的精切段台阶结构走刀路径形式。结合制造流程,给出了简洁的在机检测工序,并指出跨棒距和测头检测的可行条件及操作注意事项。开发出参数输入界面优化的螺旋拉刀制造CAM软件,完整地实现了粗切段、精切段的试磨和检测。结果表明,提出的整套制造流程和相关的制造问题数学解析有利地支撑了螺旋内齿圈拉刀的制造。     

圆弧三角花键的加工方法

我厂从国外引进的摩托车变挡传动轴上采用了如图1所示圆弧三角花键（8×10DIN5481，材料30Mn2，HB229～251）。与圆弧三角花键套（精密铸造成形）配合，调整为无间隙配合。图1圆弧三角花键圆弧三角花键的加工比较困难，国外在自动分度数控铣床上用角度铣刀加工，国内尚无较好的加工方法。我厂曾经在立式铣床上用专用分度夹具和角度铣刀加工，缺点是：手工分度，劳动强度大，生产效率低；加工后同一工件上齿槽深浅不一致；因分度累积误差的影响使最后一个齿的齿厚明显增大或减小；花键的轴向相对尺寸较难控制。经过研究试制，在滚齿机上采…     

同步滑套大直径渐开线花键拉刀的设计研制

本文针对我厂变速器大直径同步滑套拉齿工艺的实施,结合工厂实际,对大渐开线内花键的拉齿工艺、接刀设计和研制,以及对该拉刀的第二次改进的情况作一介绍,供参考。