挤密碎石桩在京福高速公路中的应用

挤密碎石桩是采用振动沉桩法先用桩管振动成孔，填入足够数量的碎石，并振动密实而形成桩体。通过对桩身用重型Ⅱ动力触探，桩问土用标准贯入和静力触探进行检测，测试结果达到设计要求。     

桩的应用分析

当天然地基土质软弱,地基处理不经济或时间不允许时,结构设计人员往往采用桩基础。常见的桩基础类型有预制桩、钻孔灌注桩、大直径人工挖土桩、沉管灌注桩及夯扩沉管灌注桩。它们因施工方法不同而各持特点,对桩身的质量、承载力及经济效果均有较大的影响。１预制桩预制...     

某场地预制桩高应变检测结果低于静载试验结果的原因分析

通过对某场地三根预制桩的高应变检测结果与静载试验结果的对比,从检测桩的桩身缺陷、桩位偏差、地质条件、施工方法及检测手段差异等方面,分析了高应变检测结果低于静载试验结果的原因.     

打入式预制钢筋混凝土长桩断裂浅析

设计打入式预制钢筋混凝土桩时,往往关注的问题是持力层选择及单桩承载能力之确定,而对于复杂土层中沉桩可能性试验研究以及沉桩过程中桩身动力性能理论分析和测试易于被忽视不为人们所重视。新规范特别强调:关于单桩承载力应分别按桩身在承受最大施工荷载和使用荷载时有足够结构强度和地基土对桩的支承能力进行计算,并取其较小者。有时桩身结构强度可能成为控制设计的主要因素,长桩和超长桩情况尤为明显。笔者就接触之某项工程打入式预制钢筋混凝土长桩施工过程中普遍出现断裂现象浅谈沉桩过程中,沉桩可能性判定及桩身动力性能研究测定试验的必要性。     

长江漫滩某静压桩承载力出现偏差的原因分析及处理

位于长江南岸堤圩区某变电所综合楼地基上部为厚层淤泥土 ,设计采用静压钢筋泥凝土预制桩。试桩的基桩静载荷试验全部满足设计要求 ,而工程桩静压载荷试验有 5 0 %的基桩承载力达不到设计要求。分析了场地的工程地质条件、影响桩静载荷试验承载力的施工因素、群桩的时间效应和群桩的挤土效应等 ,有针对性地进行了处理 ,满足了工程设计要求     

引孔锤击预制桩施工技术

介绍一种把钻孔灌注桩和锤击预制桩结合起来,提高沉桩效率,使桩能进入硬、坚硬土持力层的引孔锤击预制桩施工技术     

沉管碎石桩挤密粉土加固范围理论浅析

利用沉管碎石桩进行液化地基处理时，当所采用的施工工艺、加固土的性质确定后，即可根据圆孔扩张理论计算桩挤密加固半径，以此作为碎石桩加固粉土地基时的桩间距，该理论计算值对碎石桩设计具有一定的参考意义。     

碎石桩复合地基检测分析

结合南京钢铁集团新钢铁厂碎石桩复合地基工程实例，从桩身的密实性和连续性、桩体周围土的隆起量以及桩间土挤密效果3个方面对碎石桩复合地基进行检测分析。     

粉砂地基中短桩的荷载传递试验研究

本文从南通市沉入粉砂地基的四根预制短桩荷载试验资料中,着重对桩身应力量测数据、桩的荷载传递性能、锤击沉桩和水冲沉桩的特性、桩身进入粉砂层不同深度以及加载方法对单桩承载力的影响等进行分析和研究。试验结果表明:(1)沉入中密粉砂的桩侧摩阻力主要集中在桩尖以上7倍桩径范围内;(2)水冲法下沉短桩,其承载力显著降低,在粉砂地基中宜慎重采用;(3)桩尖进入中密粉砂不同深度时,其单桩承载力增长较大,用锤击法沉桩的增长率为130kN/m;(4)同一试桩先后进行慢速维持荷载法和快速维持荷载法试验,普遍有后一次试验所得的单桩承载力比前一次试验所得的要偏大一级荷载;在同一地区另一工程试桩中,先进行快速试验、后进行慢速试验,也有后一次试验结果较前一次试验结果偏大一级荷载的现象。     

挤土类桩的挤土效应及其防治方法

挤土效应是所有挤土类桩面临的共同问题，它可能造成临近建筑物破坏，地下管线断裂，道路隆起以及工程质量事故。常见的挤土类桩有沉管灌注桩、预制方桩和PHC预应力管桩。结合工程实例介绍挤土类桩挤土效应的形成机理及防治方法。     

碎石桩在住宅地基加固中的应用

该文介绍了碎石桩在加固人工填土、淤泥质粉质粘土等地基中的成功应用 ,并通过重型 (Ⅱ )动力触探试验和静载荷试验对桩身及桩间土的质量检测 ,确认达到了加固地基的预期效果 ,且工效高、投资少 ,为同类工程提供了一些有益经验 ,可供同行参考     

复杂坡面地基中钻孔灌注桩的应用研究

为了解决钻孔灌注桩在水下复杂坡面地基中穿过回填碎石层和淤泥层时易产生缩颈、断桩等缺陷问题,探讨了钻孔灌注桩施工辅以桩底后压桨技术和桩侧前注浆技术大幅度提高基桩承载力及桩身完整性的作用机理,提出了成孔过程中遇到大体积回填岩块时采用微差弱爆和在碎石层与淤泥层中沉放钢套管的技术措施,采用声波透视法对桩身完整性进行了检测和评价．结果表明,应用桩前注浆技术对桩周岩土体进行预加固,浆体固结后形成防渗帷幕,有效改善了桩侧岩土体的整体物理力学特性,解决了成孔坍塌、桩体偏位等问题．经超声波完整性检测以及桩身混凝土钻芯试样的测试表明试桩无断桩和缩颈等缺陷,经综合评定试桩为Ⅰ类桩．     

竖向荷载作用下桩-土相互作用时土体对空心桩受力性能分析

采用有限单元法,用Ansys进行模拟仿真分析计算,考虑桩-土相互作用,在竖向荷载作用下对空心桩受力性能进行了分析,提出了在裂缝易产生处增设土工复合材料、增加土体弹性模量、粘聚力、桩侧灌浆等改善土性的措施,旨在给工程界提供理论参考.     

碎石桩复合地基检测时间对检测结果影响的研究

该文讨论了在地质条件相对复杂的高速公路软基处理中 ,碎石桩检测时间对效果检测结果的影响。研究结果表明 ,处理后地基土超孔隙水压力消散的快慢与地基土特性密切相关。建议碎石桩处理效果检测的时间宜根据地基土条件确定 ,以满足工程建设的需要。     

深厚软土区超长桩合理桩长的计算

通过深厚软土区超长桩静载试验和桩身轴力测试,依据载荷—沉降变形关系推导的超长桩合理桩长估算公式,利用静载试验Q-S曲线数据对超长桩合理桩长进行计算,为确定深厚软土地区合理桩长避免盲目增加桩长提供参考.     

疏桩复合桩基设计及工程应用

提出在摩擦型复合桩基的设计中，用疏桩(≥6d)来控制沉降，根据荷载传递机理，考虑桩与承台下桩间土共同承担上部结构荷载的作用，最大限度地发挥桩与土的承载能力．以达到减少桩数、节省造价的目的。     

碎石桩复合地基分层承载力的测试与确定

碎石桩加固效果检验往往是采用传统的静载荷试验,由于该试验的影响深度有限,所得结果尚不能充分表明碎石桩的加固效果.通过桩体的挤密阻力测试,可知桩体在各分层中的挤密效果,得到碎石桩的分层承载力,进而可对碎石桩加固效果作出全面评价.     

杭州滨江区钻孔灌注桩桩端后压浆施工实践

钻孔灌注桩桩端后压浆技术具有提高单桩承载力、保证桩基施工质量、节约造价等优点,适用于持力层为砂砾石或碎（卵）石土层的钻孔灌注桩工程。通过工程实例,对桩端后压浆技术的加固机理、施工工艺及施工过程中出现问题的处理方法作了详细阐述。     

某钢厂轧机区PHC管桩基础单桩静载抽检不合格原因分析

该文介绍了某钢厂轧机区设备基础PHC管桩静载抽检单桩承载力偏低情况 ,经分析是由于饱和淤泥土中打入大面积群桩 ,引起桩基上浮所致 ,经采用复打后 ,静载试验结果均满足了设计要求 ,文中还总结了预防桩基上浮的一般作法。