4L22B缸盖气孔缺陷的防止

通过采取降低水套芯发气量、在水套芯内部设置气路、对排气针优化改进,设计烘芯板、采用整体组芯进行回火等措施,降低了缸盖气孔缺陷,使气孔废品率由原来的20％降低到5％以下。     

495A柴油机缸体铸造充型过程流动场水力模拟试验

495A柴油机缸体铸件存在严重的卷入性气孔缺陷，基于相似性原理设计制作了缺体水力模拟模型，通过对缸体原浇注工艺的水力模拟，发现原浇注工艺不合理是造成495A缸体产生缺陷的主要原因，水力模拟的进一步试验，提出了改进原浇注工艺的措施，改变内浇道设置以获得较好的充型效果。从而达到减少卷入性气孔的目的。根据模拟结论指导具体生产过程，大大降低降低了缸体铸件的气孔废品率，取得了良好的经济效益。     

压铸铝合金汽车油底壳缺陷分析与工艺改进

通过对发动机铝合金油底壳压铸缺陷的分析,引入模流分析技术改进浇注系统设计,采用超点冷技术处理螺孔缩松问题,利用端面打点技术处理气孔问题,有效地解决了产品的裂纹、缩孔、缩松、气孔缺陷,使产品的压铸合格率由70％提升到95％,工艺改进获得成功.     

湿型铸钢件桥壳裂纹和气孔缺陷的消除

分析了桥壳裂纹和气孔产生原因，提出从改进钢水引入位置，减小从桥管两端引进钢水的两条内浇口截面积，同时在桥包部位分型面处增开两条梯形内浇口，设置防裂筋和改变铸件结构三个途径消除裂纹的办法，使裂纹发生率降到１％以下，采取进内浇口和增设溢流冒口措施，使气孔发生率降为０．３６％。     

制动鼓铸件缩松、渣眼及气孔缺陷的防止措施

根据铸件的结构和技术要求,对原铸造工艺所产生的缩松、渣眼及气孔缺陷进行了分析,并对铸造工艺进行了改进.最后通过改进浇注系统,使铁液旋转,从而使铁液同时凝固,避免局部过热,消除了缩松缺陷;通过设置挡渣槽和过滤网,消除了渣眼和气孔缺陷,使铸件合格率由30％～40％提高到90％以上.     

抗氢不锈钢的激光焊接性及气孔成因初探

研究了激光焊接抗氢不锈钢的接头力学性能，焊缝及热影响区的金相组织，探讨了激光深熔焊接氢不锈钢焊缝内部气孔的成因，并提出了防止焊缝内部气孔的具体措施，结果表明，采用有效的工艺对抗氢不锈钢进行激光焊接，焊缝内部质量优良，焊接接头抗拉强度升高5％，断面收缩率降低19％，工艺措施采用不当，焊缝内部易形成气孔，主要原因是从熔池上方和熔池底部卷入空气所致，采用惰性气体对焊缝正面形成良好保护，保证一次焊透，或采用带背后止口的接头形式，可防止气孔产生。     

15Cr2Ni3MoW铸钢锭的生产

介绍了15Cr2Ni3MoW铸钢锭的生产工艺，试生产中出现气孔、缩孔、裂纹等缺陷，经实施改进熔炼工艺、钢绽模结构和充分脱氧等措施，生产3000根钢锭，合格率达99％。     

4.8L发动机飞轮壳气孔和冷隔产生的原因及解决措施

4.8 L发动机飞轮壳铸件废品率高达10％以上,产品缺陷主要表现形式为气孔和冷隔.针对存在的问题,对该产品进行工艺分析,制定了改进方案,新工艺方案试验验证后,解决了飞轮壳气孔、冷隔等高废问题.     

1060Al高频微振激光焊接接头气孔及组织

采用激光和高频微振相耦合的方法焊接5 mm厚的1060Al，研究振动对焊缝成形、气孔尺寸、数量和分布、显微组织及显微硬度的影响规律，并研究了熔池的流动状态对气孔位置分布的影响. 结果表明，当其它激光工艺参数一定，振动频率为1 173 Hz时，组织晶粒细化最为明显，焊缝宏观成形较好，焊接接头可获得最佳表面外观，焊缝中心平均显微硬度从无振动条件下的27.2 HV增加到有振动条件下的29.4 HV，提高8.1%. 振动频率为923 Hz时，气孔能够有效地得到抑制. 振动影响熔池的流动与激光匙孔的稳定性，与焊缝气孔形成具有一定的相关性，表现在气孔逐渐向焊缝表面逸出.     

碳含量对TU5JP4灰铸铁冷激凸轮轴铸造弯曲变形和气孔的影响

本文采用生产现场的大量数据,统计分析了碳含量对TU5JP4灰铸铁冷激凸轮轴弯曲变形和气孔的影响。统计数据表明,碳含量从3．4％～3．6％提高到3．6％～3．7％之间,可以较明显地降低凸轮轴的过度弯曲变形（跳动超过1mm）和气孔缺陷。用户机械加工的统计数据表明,碳含量提高后,因皮下气孔导致的废品率下降约30％。     

铬天青S形成树脂分离富集极谱测试地质样品中Ru、Pt、Rh的研究

合成并研究了用铬天青S形成树脂分离富集地质标准样品中的钌、铂、铑,获得了最佳实验条件。实验结果表明:当柱高h≥8 cm时,pH=1.00的盐酸介质的样品溶液以v≤1.00 mL/min通过分离柱,钌、铂和铑的吸附率均在95.0%以上;用pH=1.00的3%硫脲-HCl溶液以v≤1.00mL/min进行洗脱,洗脱率均大于95%。实验条件下的标准回收实验,回收率均大于95%。对地质标准样品进行了测试,相对误差均小于4%;钌、铂、铑的相对标准偏差分别为1.704%、0.7600%和2.53%。该方法的准确度和精密度较高。     

Fe含量对高纯Al-Si合金力学性能的影响

研究了Fe含量对高纯Al-Si合金力学性能的影响,并分析了Fe含量分别为<0.05%、0.1%、0.3%、0.5%时的金相组织和Fe含量<0.05%、0.5%、1.2%时的扫描断口。结果表明,对于高纯Al-Si合金,Fe含量小于0.5%时,随着Fe含量的增加,合金的抗拉强度和伸长率直线下降,当Fe含量增至0.5%～0.6%时,抗拉强度和伸长率基本降至最低值,而屈服强度略有升高。     

自主研制的铬铁矿砂回收系统简介

为了能把铬铁矿砂从开箱后的混合砂中分离出来,实现回收再利用,研制了铬铁矿砂回收系统。该系统铬铁矿砂的回收率80%,分选后铬铁矿砂中硅砂含量1.5%,硅砂中铬铁矿砂含量2%。     

化学镀镍磷合金废液处理研究

采用氢氧化钙对化学镀镍废液进行沉淀处理，镍的去除率可达99％以上，亚磷酸根和硫酸根的去除率可达82％和18％。在弱酸性条件下用氯化钙再生镀液，亚磷酸根及硫酸根的去除率可达83％和55－70％，而镍的损失不超过14％。     

Si对高强度高韧性贝氏体钢冲击磨损性能的影响

研究了碳含量（质量分数,下同）为0.25%,含Si量分别为0.34%和1.45%的两种高强度贝氏体钢的冲击磨损行为。结果表明,在冲击磨损试验条件下,含1.45%Si贝氏体钢表现出较为强烈的加工硬化特性,经冲击磨损试验后表面更为粗糙,其抗冲击磨损性能低于含0.34%Si贝氏体钢。经约2700次冲击磨损试验后,前者的磨损失重比后者的约高50％。     

高铬铸铁在腐蚀介质中的抗磨损特性

研究了不同w(C)量和w(Cr)量的高铬铸铁分别在5%NaOH、自来水和人工海水介质中的抗腐蚀磨损性能。结果表明:高铬铸铁在5%NaOH水介质中的腐蚀磨损相对较小,而且随w(C)、w(Cr)量的变化,其磨损率变化不大;在自来水介质中,高铬铸铁的w(C)量超过2.7%时腐蚀磨损加快,w(Cr)量对磨损率影响不大;在人工海水介质中,高铬铸铁的w(C)量超过2.1%时腐蚀磨损开始加快,当w(C)量超过2.7%时腐蚀磨损显著加快,w(Cr)量大于20%时腐蚀磨损显著减缓。     

硅、铜对钒钛低铬白口铸铁腐蚀磨损性能的影响

以大型矿用球磨机研磨体为应用对象,在实验室条件下研究了硅、铜对低铬白口铸铁腐蚀磨损耐磨性的影响。结果表明,低铬白口铸铁中加入铜及提高含硅量,均可提高腐蚀磨损耐磨性。但当含硅量超过2.0%以后,由于共晶碳化物形态的改变,初生碳化物数量的增加以及石墨的出现,又使腐蚀磨损耐磨性降低。因此,在酸性介质中,含硅量不应超过2.0%（碳当量≤4.5%）,在中性及碱性介质中,含硅量不应超过2.5%（碳当量≤4.7%）。     

功能单体对弹性外墙乳胶漆耐洗刷性影响研究

目的：高弹性外墙乳胶漆的耐洗刷性能。方法分别使用有机硅A-171、AAEM（乙酰乙酸基甲基丙烯酸乙酯）、GMA（甲基丙烯酸缩水甘油酯）、TMPTMA（三羟甲基丙烷三甲基丙烯酸酯）等功能单体并选择加入方式对丙烯酸乳液进行改性,对所得的一系列乳液样品配制乳胶漆,进行涂层耐洗刷性等应用性能的测试。结果随着有机硅A-171单体用量的提高,乳液成膜性能变差,且涂层耐洗刷性保持在820~830次。当AAEM质量分数大于0.5%时,涂层耐洗刷性大于1000次;当AAEM质量分数超过1.5%且2.5 h后加入时,乳液放置后黏度会增大1000 mPa·s以上;AAEM的用量为1.0%且2.5 h后加入时,乳液黏度为1600 mPa·s,涂层耐洗刷性为1700次。当GMA用量大于1.0%时,涂层耐洗刷性大于900次;当GMA用量超过1.5%且2.5 h后加入时,乳液平均凝胶率超过0.10%;当GMA单体用量为1.0%且2.5 h后加入时,平均凝胶率为0.06%,涂层耐洗刷性为920次。当TMPTMA单体用量为1.5%以上时,其耐洗刷性保持在1000次以上。结论加入有机硅A-171单体,涂层的耐洗刷性没有得到提高;分别引入 AAEM、GMA 功能单体,涂层耐洗刷性均得到增强,且后加入方式比初始加入方式有利;引入TMPTMA单体,涂层耐洗刷性得到提高。使用AAEM功能单体后的乳液样品,其涂层耐洗刷性、乳液黏度及储存放置后黏度等综合性能最好。     

YC6113柴油机蠕墨铸铁缸盖铸件的质量控制

通过合理选择炉料配比,并在冲天炉出铁时脱硫,可以有效得到满足蠕墨铸铁生产的低硫原铁液,同时正确选择控制化学成分、熔炼工艺及蠕化处理方法,并使用长方形压边冒口工艺,使牌号为RUT340的柴油机缸盖铸件的蠕化率≥75％,金相组织中珠光体体积分数稳定达到98％以上,石墨长度为4级,硬度≥160HBS,铸件综合废品率低于8％,满足相关技术和质量控制要求。     

Influence of process factors on shape memory effect of CuZnAl alloys

1Introduction CuZnAl shape memory alloy(SMA),characterized by low cost and high processing performance,has been studied comprehensively and has developed rapidly in recent years.Since the fundamental problems of large grain and martensitic stabilization w…