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为提高丙烯酸改性聚硅氧烷涂料的耐候性和配套性,以涂层失光率、粉化等级、色差以及层间附着力为研究对象,研究了紫外光助剂体系与用量、颜料体积浓度(PVC)、钛白粉用量对涂层耐候性的影响以及中间漆固化剂的结构与组分、涂装间隔对配套附着力的影响,确定了最佳紫外光助剂体系和用量、PVC范围、钛白粉用量、中间漆固化剂类型以及涂装间隔。结果表明:采用苯并三唑类紫外光吸收剂BTZ与碱性受阻胺光稳定剂A-HALS复配,且复配助剂用量为1.8%~2.4%,PVC≤0.18以及提高钛白粉用量可有效提高丙烯酸改性聚硅氧烷涂料的耐候性;中间漆固化剂采用不含小分子的腰果壳油改性胺或聚酰胺,涂料体系配套性优异;适当延长涂装间隔可提升涂层体系配套性。 相似文献
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《塑料工业》2021,(7)
以硼酸和三聚氰胺为主要原料,分别用不同方法制备了片状、纤维状和无规颗粒状的六方氮化硼(BN)。以片状BN为改性剂,氢氧化铝和三聚氰胺磷酸盐为阻燃剂,季戊四醇为成炭剂,加入其他分散剂和增黏剂分别制备了聚氨酯和丙烯酸系聚合物水基阻燃电缆涂料,对比研究了片状氮化硼对阻燃涂料改性前后的阻燃性能和力学性能的影响。研究结果表明,氮化硼改性能提高涂层的阻燃性能,改性后能降低涂层的热释放速率、总生烟量、质量热损失速率。氮化硼改性涂料与未改性前相比难以点燃,改性后的水性聚氨酯阻燃涂料和丙烯酸系聚合物的引燃时间分别达到65 s和78 s,比未添加氮化硼改性剂时分别提高25%和13%。添加氮化硼改性剂还能够提高涂料的力学性能,在阻燃剂添加量为30%、氮化硼改性剂的添加量为15%时,丙烯酸系聚合物涂料的拉伸强度可以达到9.72 MPa,而氮化硼改性后的聚氨酯涂料的拉伸强度则达到11.77 MPa。 相似文献
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水性超薄膨胀型钢结构防火涂料的制备与性能 总被引:2,自引:1,他引:1
以丙烯酸乳液为基体树脂,多聚磷酸铵、三聚氰胺和季戊四醇构成的膨胀型阻燃剂和阻燃协效剂为阻燃体系,制备了水性超薄膨胀型钢结构防火涂料,系统考察了防火涂料中阻燃剂和阻燃协效剂的含量对耐火性能的影响,通过正交实验对阻燃剂巾各组分间的配比进行了优化.研究结果表明:多聚磷酸铵、三聚氰胺和季戊四醇按质量比5:3:2进行复配时,所得膨胀型阻燃剂具有最佳的阻燃效果;在内烯酸乳液中添加该阻燃剂35.7%,阻燃协效剂5.1%制得的防火涂料,当涂层厚度为1.0 mm时,耐火时间高达95.3 min,明显高于国标规定的大于60 min的标准;防火涂料中的阻燃协效剂住燃烧时参与炭层的生成,对炭层有增强作用. 相似文献
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通过太阳光照射试验和碘钨灯模拟太阳光照射试验,获得了“环氧底漆+环氧中间漆+太阳热反射辐射双组分丙烯酸涂料”和“环氧底漆+环氧中间漆+阻隔型水性隔热涂料”所形成的复合隔热涂层试验数据;设备外表面的隔热涂层通过了耐盐雾、耐酸碱、耐湿热、光泽等性能检测,可以实现产品对涂层体系隔热、防腐蚀、装饰的技术要求。探索出实施复合隔热涂层的工艺过程和操作方法,为车载式安检设备的生产积累了经验。 相似文献