北电网络多载波基站——Metro Cell

北电网络于1998年第四季度开始部署高集成化多载波基站(CDMA Metro Cell)，CDMA Metro Cell可以为第三代的CDMA基站产品提供平台。CDMA Metro Cell产品有室内、室外两种包装。     

TD-SCDMA演进与多载波技术

为了提高TD-SCDMA系统的传输速率和系统容量,更好地支持高速数据业务及大规模组网能力,TD-SCDMA开始向多载波方向进行增强和演进.本文首先介绍了TD-SCDMA未来演进和发展趋势,提出了TD-SCDMA演进的四阶段;然后重点讨论了多载波TD-SCDMA技术特征,分别对不引入HSDPA的多载波TD-SCDMA和引入HSDPA的多载波TD-SCDMA进行了介绍,并对多载波TD-SCDMA系统的容量和性能进行了评估;最后总结了多载波TD-SCDMA技术的未来挑战.     

TD-SCDMA演进与多载波技术

为了提高TD-SCDMA系统的传输速率和系统容量,更好地支持高速数据业务及大规模组网能力, TD-SCDMA开始向多载波方向进行增强和演进。本文首先介绍了TD-SCDMA未来演进和发展趋势,提出了TD-SCDMA演进的四阶段;然后重点讨论了多载波TD-SCDMA技术特征,分别对不引入HSDPA的多载波TD-SCDMA和引入HSDPA的多载波TD-SCDMA进行了介绍,并对多载波TD-SCDMA系统的容量和性能进行了评估;最后总结了多载波TD-SCDMA技术的未来挑战。     

关于动态闭锁载波降低基站能耗的研究

随着通信业的快速发展,基站数量猛增,通信也正逐步成为高能耗的行业,如何节能减排、降低运营成本是各家通信运营企业正在研究的问题。主要研究了在不增加投资、不影响通信覆盖的前提下,结合话务模型动态闭锁基站富余的载波,来实现降低基站能耗方法的可行性。     

多载波技术在LTE网络中的应用策略

在第三代和第四代移动通信系统中为了提高传输速率和系统容量,更好地支持高速数据业务及大规模组网能力,开始向多载波方向进行增强和演进。文章首先介绍我国自主的第三代移动通信系统TD-SCDMA中多载波技术的演进和发展趋势,重点讨论多载波TD-SCDMA HSDPA(高速下行分组接入)技术特征;然后介绍在LTE-Advanced中多载波技术的发展概况,阐述多载波技术策略、多载波的聚合方式以及应用场景和部署影响等几方面内容;最后总结多载波技术的优势和面临的挑战。     

面向VoIP基站的单芯片CAT-iq无线引擎

单片CAT—iq／DECT无线引擎，名为COSIC^TM（无线单片）-Modem。其将基带处理器、收发器和功率放大器集成在CMOS单芯片上，应用于高品质的无绳IP电话。     

TD-SCDMA多载波系统性能研究

TD-SCDMA系统采用了智能天线和联合检测技术,通常情况下,系统是码道受限的,具有很高的频谱效率.但是,由于TD-SCDMA系统上下行时分占用1.6MHz带宽,仅为WCDMA系统上下行带宽10MHz的1/6,所以,尽管TD-SCDMA系统频谱利用率较高,但TD-SCDMA系统单载波容量有限.TD-SCDMA多载波系统解决了这个问题,大大提高了TD-SCDMA单基站的容量和接纳能力.本文从3个方面分析了多载波方案的好处,并给出了系统仿真结果.     

中国移动：GSM多载波基站节能降耗的五大体现

中国移动在浙江、四川等地进行的一系列试验表明,GSM多载波基站通过采用宽带功放、数字预失真和多哈里技术,提高了基站功放效率和载波集成度,对2G网络节能减排工作具有较大的促进意义。     

基于TD-SCDMA的HSDPA多载波技术应用分析

本文通过对TD-SCDMA HSDPA中的N频点多载波技术的介绍,着重分析了多载波技术的优势以及在TD-SCDMA HSDPA中的应用可行性。     

基于FPGA电力线多载波发送系统的实现

为克服电力线通信过程中的干扰,在电力线单载波通信的基础上,提出多载波传输系统的设计。该设计综合了多载波传输技术与分集合并接收技术,从而达到增强信息传输可靠性的目的。本设计基于FPGA设计语言,在Nexys3开发平台上搭建发送系统,通过串口接收上位机信号,整理封装成帧,并采用数字方式产生多载波信号进行发送。     

摩托罗拉GSM多载波功放基站助力移动网络绿色行动

1引言 ＂节能减排、绿色环保＂是中国政府在＂十一五＂期间的工作重点之一。中国移动作为电信行业的龙头企业,也提出了比国家制订的节能计划更为严格的节能减排目标．即在2010年单位业务量耗电量比2005年减少40％,对比2005年能耗水平,当年可节约80亿度电量消耗。     

最佳相位的多载波QAM

对FPGA实现多载波QAM进行了研究,提出最佳相位的多载波调制算法以提高各路子载波的输出功率,并设计出高精度、低复杂度的DDFS以实现符合最佳相位关系的子载波合成.仿真及测量结果表明,最佳相位的多载波QAM具有更优的输出信号质量和更少的逻辑资源消耗.     

德州仪器推出多载波多标准开发平台

德州仪器（TI）以帮助客户节省开发成本，应对多重挑战为己任，推出具有扩展性的可编程开发环境，使基站OEM厂商能够以统一平台达到支持符合现有与最新无线标准要求的多载波技术的目的。该开发平台建立在TI多内核TMS520TC16487与TMS520TC16488DSP与多接口软件库的基础上，能支持各种主要空中接口，其中包括GSM-EDGE，HSPA，HSPA＋，TD-SCDMA，LTE与WiMAX。借助统一的开发平台，OEM厂商可推出通过统一部署以满足多种基站要求的设计，从而大幅降低设计成本，加速最新5G功能与超5G标准的部署工作。     

面向宽带多业务的新一代基站系统

一、基站的演进历程 基站作为移动通信系统中最关键的设备，随着移动通信技术的发展正发生着深刻的变化。     

正交多载波调制中峰值因子的一种减小方案

在多载波调制系统中，通常调制信号的平均功率恒定，且和实际发送的信息符号向量无关，此时，由N个子载波组成的多载波信号的峰值因子(PF)等于10lgN(dB)。提出了减小多载波调制系统中PF的一种方案，对于瞬时包络功率的最大值超过所给门限值的信息符号向量，所有子载波的幅度被降低至门限值，而对于瞬时包络功率的最大值低于门限值的信息符号向量，所有子载波的幅度被增大至门限值。采用这种方法，整个调制系统的PF被减小，而净比特速率保持不变，但系统的误比特率(BER)略为增加。     

面向互联网应用的存储引擎优化

随着科技日益发展,互联网技术已步入到崭新的发展阶段,应用范围日益扩大.而数据库是大部分互联网服务的中心,负责存储应用的关键数据.为了满足用户在互联网数据库性能方面的需求,需要不断优化应用其中的存储引擎,为数据库系统的安全、稳定运行奠定基础.     

面向多层无线网络的基站协同节能

为进一步提升基站节能效益,开展了面向多层无线网络的基站协同节能研究。首先,提出了节能优先级机制,根据各频点在网络覆盖、业务承载等方面承担的角色,设置各频点的节能优先级。在基站协同节能判决时,先对优先级高的频点实施节能。其次,通过对基站负荷评估和统计指标的研究,提出了5G到4G的负荷转移评估机制,以确保5G节能关断后,4G可以有效承接全部业务。最后,研究建立了4G/5G多层网络间基于负荷、故障的协同节能流程,在满足条件时对5G网络实施硬节能,并通过监控机制确保可以在必要时唤醒5G。实践应用表明,面向多层无线网络的基站协同节能可以在保障网络服务能力的基础上,有效提升基站节能效益。     

多载波扩频系统的载波频率偏移性能分析

讨论了在载波频率偏移作用下多载波扩频系统的误码性能。详细研究了载波频率偏移对系统的信噪比和误码的影响。并且用MATLAB进行仿真。研究结果表明多载波扩频系统对很小的相对频率偏移也是非常敏感的,载波频率偏移引起的系统性能下降不仅与频率偏移量有关而且与子载波个数有关。     

面向5G的新型多载波技术分析

首先分析5G的主要应用场景及技术需求,然后介绍几种面向5G的新型多载波技术,最后对几种技术的优缺点进行比较,并分析5G各类应用场景下适合采用的多载波技术.     

面向5G的无线宽带多载波传输技术初探

在2016年乌镇举办的第三届世界互联网大会上,美国高通公司首次提出了5G的概念,是4G之后的延伸与发展,目前正处于开发和研究当中,是未来移动通讯发展的新趋势。目前,我国关于5G的无线宽带多载波传输技术主要有滤波器组多载波(FBMC)、广义频分复用(GFDM)和正交频分复用(OFDM)。文章主要以5G无线宽带多载波传输技术为中心,详细介绍了目前主流的几种5G无线宽带多载波传输技术,并对这几种传输技术进行对比和分析,对我国关于5G无线宽带多载波传输技术取得进展和突破奠定基础。下面将针对5G的无线宽带多载波传输技术展开详细讨论。