汽车用中间涂料

汽车用中间涂料在汽车涂装中，为了提高涂层的抗石击性，针对电泳底漆、中间涂料和面漆涂装提出许多改进方案。考虑汽车外表美观，面漆涂装的改进方案不多，然而中间涂料涂装的改进方案有多种：其一，在中间涂料中加入片状无机填料（如滑石粉、绢云母等）；其二，采用聚酯...     

二道汽车涂料

二道汽车涂料汽车车身涂层通常是由阴极电泳涂料、中间涂料和面漆形成的多道涂层组成。出于降低成本考虑，如直接在阴极电泳涂膜上涂覆面漆，曾采用增大面漆中的颜填料浓度，或增加面漆层厚度等方法，以降低紫外线对面漆层透过率。前者涂层易老化，后者厚膜涂装时会产生气...     

国外汽车涂料发趋势

本文论述了国外汽车电泳底漆，中间涂料，汽车面漆和罩光漆的现状，以及这些涂料，涂装工艺和设备的发展动向。特别强调了环境保护在汽车工业用涂料方面的重要意义。     

日本关西涂料公司新型电泳涂料

一、前言涂装生产线的环境保护是我们从事涂料、涂装技术人员最关心的大事。近年来,工业涂装中采用电泳涂装的生产线渐渐增多,涂装面漆也使用了机器人操作,使全自动化涂装变为现实。由于采用了这些手段,涂装环境得到了大幅度改善。     

工程机械涂装研究和应用进展及发展趋势

从涂装功能变化、涂装前处理工艺及涂料与喷涂工艺的发展等方面对工程机械涂装研究和应用进展进行了综述,总结了当前工程机械涂装工艺特点:在涂装功能上,在保持防锈保护功能的同时,突出装饰功能和标识功能;在前处理方面,中厚板结构件广泛采用自动抛丸工艺,薄板件基本采用磷化工艺,使前处理质量更好;在涂料方面,引入了电泳涂料和粉末涂料,并开发了底面合一涂料;在涂装工艺方面,采用生产效率和涂料利用率高的混气喷涂和静电喷涂工艺,并在传统溶剂型涂料涂装工艺的基础上,开发了抛丸–喷漆一体化工艺、零部件面漆化工艺、先刮腻子后喷底漆工艺和底面合一涂料涂装工艺,同时引入电泳涂装和粉末涂装工艺;在涂装质量管理方面,制定了涂装质量管理标准,并对涂层外观、性能指标进行了量化。指出了工程机械涂装的发展趋势。     

轨道交通车轮用示温涂料制备与应用

介绍了一种在轨道交通车轮表面温度达到250℃～350℃时,漆膜表面颜色发生变化测量车轮受热程度的示温涂料,阐述了示温涂料变色机理、温变试验、涂装工艺操作要点以及涂层性能。     

市场纵横

轿车车身涂装线要向无公害化努力在车身涂装方面,我们最大的差距是环保材料和工艺的采用。20世纪90年代以后,随着环保意识和法规的加强,国际大汽车公司开始改造涂装生产线,采用环保型的涂装材料和自动化程度更高、涂着效果更好的涂装工艺,使涂装过程中产生的有害挥发性物质排放量达到环保要求,汽车用涂料向高固体份化、水性化和粉末化发展。而国内无论是引进的轿车涂装车身生产线,还是国内设计建设的车身涂装线,所用涂料,除电泳底漆外,中涂、面漆仍为传统的有机溶剂型中涂和面漆。在喷涂金属闪光色面漆场合,每平方米车身被涂面积的VOC排放…     

中国重汽卡车免中涂车身漆膜外观品质提升方法探究

重卡车身取消中涂后涂装面漆存在漆膜外观质量下降的问题。本文立足中国重汽卡车公司实际生产,从电泳和面漆涂装两方面结合施工工艺与设备探讨了在卡车车身取消中涂后提升面漆漆膜外观品质的方法。重点探讨了如何通过改善前处理和电泳涂装的工艺与设备来降低电泳漆膜表面粗糙度,以及如何通过优化面漆施工参数和提高油漆施工性能来提升面漆外观,从而达到提升免中涂车身漆膜外观品质的目的。     

节能高效商用车车身涂装工艺的设计与应用

针对目前商用车车身涂装工艺的高能耗、环境不友好、生产效率低等问题，对商用车车身涂装材料和工艺进行优化选型。采用硅烷处理剂、高泳透力电泳涂料、“湿碰湿”涂装用胶、高固面漆等新材料，设计出一套节能高效的商用车车身涂装新工艺。     

低碳环保性能电泳涂料的发展

基于电泳涂料在节能、生态学及经济学的竞争优势,其在涂料工业中占有重要位置,介绍了电泳涂料涂装的功能、涂装的性能特点、电泳涂装涂料的典型种类、涂料涂装成膜原理及其应用领域,展望了低碳环保性能的电泳涂料涂装的发展前景.     

汽车铝轮毂用电镀效果粉末涂料的应用研究

介绍了电镀银特效粉末涂料在铝轮毂上的应用,分析了配方中羧基聚酯树脂、环氧树脂、流平剂、银粉特效排列助剂等对涂层性能的影响,通过表面罩丙烯酸透明粉对轮毂进行力学性能检测和涂膜性能测试,并解决相应的问题,进一步探讨底面合一电镀效果粉末涂料代替汽车银漆在施工上的可能性。     

复合电镀制备磨低拱高磁瓦金刚石砂轮

采用镍-钴合金镀液电镀出磨低拱高磁瓦的金刚石砂轮。针对弧面砂轮的形状特点,在上砂和加厚时采用阴极绝缘屏蔽,防止砂轮的凸出部位因电力线过分集中造成镀层过厚,从而提高了砂轮镀砂的均匀性,使磨削出产品的尺寸达到了客户的要求。     

高辐射耐热涂层的研制

阐述了一种具有高辐射和耐高温性能的涂层，它可用于铁路的红外轴温探测系统，以提高该系统红外线(红外热量)的辅出度。介绍了涂层的制备工艺及其指标数据的测定原理及方法，分析了影响涂层耐热性及热辐射性能的众多因素。     

汽车轮毂用低重金属防腐涂料的研制

通过合成低玻璃化温度丙烯酸树脂对硝酸纤维素进行增塑及改性,采用低重金属磷酸锌防锈颜料,开发出低重金属防腐涂料。讨论了影响涂膜性能的各种因素,结果表明:本研究制备的产品综合性能优异,重金属含量远低于国家强制性标准GB 24409—200《9汽车涂料中有害物质限量》的要求。该产品已大批量应用于汽车轮毂、底盘等零部件,满足用户的使用要求。     

汽车轮毂金属闪光漆的研制与应用

选择适宜的含羟基树脂作为主要成膜物质,丁氧基三聚氰胺作为交联剂,再配以铝银浆及定向助剂、防沉剂,配制成汽车轮毂用金属闪光漆和与其相配套的罩光清漆。介绍了该漆的各组成成分、生产工艺和性能指标。讨论了影响涂层性能的因素。     

汽车轮毂金属闪光漆的研制与应用

选择适宜的含羟基树脂作为主要成膜物质，丁氧基三聚氰胺作为交联剂，再配以铝银浆及定向助剂、防沉剂，配制成汽车轮毂用金属闪光漆，以及与其相配套的罩光清漆。介绍了该漆的各组成成分、生产工艺和性能指标。讨论了影响涂层性能的因素。     

Influence of behaviour of alumina slurry on quality of alumina powder prepared by jet wheel impact atomization

Alumina slurries prepared in pilot plant scale have been characterized in terms of slurry rheology and stability and processed in a spray drier based on jet wheel impactor for atomization. Spheroidal alumina granules have been produced and their density, particle size and flowability behaviour are determined. Microstructure of the spheroidal granules has been observed under SEM and results are reported. The powders find application in plasma spray coatings, production of dense ceramic parts, components and tiles.     

Performance of a recirculating dryer equipped with a desiccant wheel

This article reports the incorporation of a rotary desiccant wheel unit into an air recirculated convective dryer and testing it by drying corn kernels. Experiments were conducted with and without the desiccant wheel at air temperatures of 50, 60, and 70°C and flow rates of 1, 1.4, and 1.8 kg/min. The effect of drying temperature, air flow rate, and desiccant wheel on drying time, drying rate, energy consumption, and specific moisture extraction rate were investigated. Statistical analysis of data showed that air drying temperature and air flow rate had significant effects on drying time and drying rate and the effect of desiccant wheel on drying time was significant. Results indicated that a desiccant wheel is an economical and useful system to utilize in dryers because it decreases drying time while increasing the drying rate and has a positive influence on energy consumption.     

不同的造孔剂对陶瓷结合剂cBN砂轮性能的影响

砂轮中具有适量的气孔可以在磨削的过程中起良好的冷却、容屑排屑及促使砂轮自锐的作用。选用四种不同的造孔剂,在相同的试验条件下,通过添加不同含量的造孔剂,对比和分析了造孔剂的种类与用量对结合剂强度及砂轮性能的影响。试验结果为:添加4种不同的造孔剂均对结合剂的强度有一定的影响,造孔剂的含量越高,结合剂的强度下降幅度越大。氧化铝空心球及空心玻璃微球造出的气孔比较均匀,且孔隙率比较容易控制,制备出的砂轮在磨削的过程中容易产生较多的气孔,兼顾了砂轮的强度与锋利性。以硫酸铵为造孔剂制备的砂轮气孔比较细小而均匀,而且气孔之间是连通的,但硫酸铵对结合剂的强度影响较大,不宜过多添加。以碳粉为造孔剂制备的砂轮中有轻微的碳粉残留,对砂轮的强度影响较大。     

基于不同干燥剂的焓轮式全热回收器特性数值模拟

建立了焓轮式全热回收器的数学模型,并利用此模型研究了硅胶、氯化锂和硅胶-氯化锂复合材料作为吸湿剂时,转轮转速、转轮厚度和迎面风速的变化对回收器焓回收效率的影响。结果表明,对于焓轮式全热回收器,复合干燥剂与硅胶和氯化锂相比具有更大优越性,且存在最佳的转轮转速、转轮厚度和迎面风速,在计算条件下,对应各参数值分别为12 r•min^-1、100 mm 和1.2 m•s^-1。