A335P91钢管热挤压三通的质量探讨

提出了 P91钢管热挤压三通管件国产化的工艺方法 ,重点探讨了国产 P91钢管热挤压三通的质量状况。分析表明 ,P91钢管热挤压三通在正确的工艺指导下 ,可以改善钢管材质的金相组织 ,避免了采用焊接工艺易产生冲击韧性值偏低的问题 ,具有良好的常规和高温机械性能     

主汽管三通焊缝开裂泄漏原因分析研究

对主汽管三通焊缝开裂的原因进行研究分析 ,发现由于焊口结构不合理和管路结构的原因 ,造成在焊缝三通侧熔合线处产生较大应力 ,并发生以蠕变损伤为主要损坏形式 ,沿焊接热影响区扩展的损坏开裂     

减温器12Cr1MoVG集箱三通焊接裂纹的补焊修复

针对超超临界发电机组锅炉Ⅰ级减温器12Cr1MoVG钢集箱三通焊接接头出现裂纹的问题,讨论12Cr1MoVG钢的焊接性和集箱三通焊接接头裂纹修复的技术难点,详细介绍从焊前准备到焊后检验整个过程的焊接规范和焊后热处理工艺。焊接检验结果表明该补焊修复工艺可以保证减温器12Cr1MoVG钢集箱三通焊接接头的补焊修复质量。     

大壁厚SA182 F91锻制三通焊接工艺探究及应用

针对大壁厚SA182 F91锻制三通的焊接问题,采取了焊接与热处理并重、严控坡口制备、充氩保护、预热、焊接、热处理工艺细节、依据钢种性能制定具有针对性的焊接工艺,三通安装完成后对焊接接头进行了全面金属检验,结果表明:各项指标满足要求,焊接接头质量合格,焊接效果良好,说明该工艺对大壁厚SA182 F91锻制三通焊接是可行的、有效的。     

ZG20CrMoV钢三通裂纹原因分析和焊接修复技术

文章对主蒸汽管道中的铸钢件三通的裂纹产生原因 ,从管系结构、铸造工艺、缺陷性质等环节上进行了分析。叙述了三通的焊接修复技术的焊接工艺以保证焊接质量 ,并对同类问题的处理具有极其重要的参考价值和指导意义     

焊制高压三通的强度研究

<正> 三通是石油,化工和电站管道上的重要部件。按制造方法可以分为铸造三通、锻造三通、挤压三通和焊接三通。铸造三通金属耗量大,浇铸质量难以保证,废品率高;锻造三通机械加工量大,材料利用率低;挤压三通需要有吨位较大的挤压设备,制造困难,     

亚临界锅炉用大型三通分析

亚临界锅炉用大型三通主要有焊接、挤压和冲焊3种结构,分析了这3种三通的性能、结构、制造工艺等。     

主蒸汽管道焊接三通超声波探伤

介绍了焊接三通热态测试的应力集中系数及区域 ,通过不同部位三通焊颖截面分析 ,规范了超声波探伤方法及缺陷的评价     

铸造三通的强度计算和使用问题

我国建国初期投入运行的高压高温电厂,主蒸汽管道上的三通多为铸造结构,以后又逐渐发展了焊接、热挤压等结构型式的三通。目前国外大容量高参数机组多采用锻造三通。铸造三通在国内外均日趋减少使用。最近有一些单位对铸造三通做了一些光弹和电阻应变测试试验,对铸造三通的应力     

电厂润滑油管焊制三通开裂失效分析

针对广东某发电厂1号机组润滑油管焊制三通开裂的事故,介绍了三通失效的机理,指出存在原始焊接缺陷的焊制三通焊缝尖角处在外力作用下开裂是三通失效的根本原因,为此,提出了今后在工作中应注意的事项及应采取的措施.     

略阳电厂主蒸汽管新换三通的焊接

略阳电厂３号炉主蒸汽管与新换热压三通的焊接，是大口径管异种钢的焊接。     

600MW汽轮机低压安全油供油系统故障分析及处理

600 MW汽轮机低压安全油供油系统中的三通管道由于焊口开裂、脱落,造成低压安全油泄漏并发生失压,导致汽轮机保护系统误动作,机组非计划停运。通过对焊口开裂部位的检查,发现在安装焊接三通管道时,由于接口未开坡口,管道焊口部位未焊透,致使焊接强度低,长时间运行后开裂。对焊接质量差的部位进行重新焊接后,低压安全油供油系统恢复正常运行,机组顺利启动。     

利用Excel实现三通强度自动计算

火电厂汽水管道系统是由许多独立元件焊接而成的,焊接三通是其中重要的独立元件之一。生产厂家在产品设计阶段,需要对独立元件进行大量的强度核算工作。M icrosoft O ffice 2000中的Excel(电子表格)组件,具有强大的计算功能,利用它可以编制出快速、准确的计算程序,实现焊接三通强度的自动计算,从而避免大量人工重复计算造成的失误和浪费,提高产品的安全性和生产效率。     

主蒸汽三通与管道连接焊缝裂纹分析及处理

从外观、焊接工艺、焊接结构等几个方面对末级过热器集箱出口三通与管道连接处裂纹进行了综合分析,得出裂纹是由于焊接结构不合理以及外力的作用共同造成的。并对裂纹提出了相应的补焊工艺。     

焊制三通的应力分析

焊制三通最常见的问题是主管与支管相贯处的连接焊缝开裂而引起泄漏。采用有限元方法对焊制三通的结构进行应力分析,并将应力计算结果进行了线性化处理,等效后成为薄膜应力、弯曲应力及峰值应力,从而获得了焊制三通应力的分布规律。计算结果表明:焊制三通相贯线附近的应力值约比直管段的应力值高出4倍,且最大应力点发生在肩部的内壁。这类焊接结构的应力计算,为设备运行的可靠性和安全性提供了重要的理论依据。     

主蒸汽母管三通错用碳钢失效分析

对某火电厂锅炉主蒸汽母管三通错用碳钢的失效案例进行了分析。结合金属检验结果,指出高压机组主蒸汽母管三通错用碳钢相当于长期超温运行,是导致三通金属组织发生严重珠光体球化、严重石墨化和产生局部明显蠕变裂纹的主要原因,钢中残余铝含量严重超标可促进钢发生石墨化。     

锅炉过热器三通焊接接头裂纹成因及处理

分析某300 MW锅炉过热器集箱三通焊接接头裂纹形成的原因,主要是机组启停时结构应力所致;根据结构形式和缺陷情况,提出合理的裂纹焊接修复技术措施并成功地实现了修复,为该类部件缺陷修复积累了参考依据。     

高温再热器三通管颈部焊缝附近开裂原因分析及解决方案

对高温再热器三通管颈部焊缝附近开裂原因进行分析，包括现场检验、主要元素成分分析、宏观检查、金相分析、硬度检测、力学性能试验、断口形貌及综合分析。通过改造三通管及编制新焊接工艺，未发生一起由于焊缝附近开裂而引起的机组非停事故，保证了机组安全稳定、长周期运行。     

火力发电厂凝汽器钛管的焊接工艺及应用

分析了钛材的焊接性和焊接模拟试验,介绍了钛管的焊接工艺在内蒙古岱海电厂凝汽器冷凝管管板焊接中的应用,为采用钛管作为凝汽器冷凝管的机组提供借鉴。     

10CrMo910Φ273×36单筋加强等径焊接三通的现场热处理

此文简介火电施工中采用远红外绳形加热器与履带式加热器组合，对单筋加强等径焊接三通整体同时进行内外、多路可控均匀加热的现场热处理工艺和方法。