工程机械全液压转向系统的故障诊断

由于全液压转向系统结构简单、性能可靠。便于布局和安装，目前被广泛用于装载机、叉车和筑路机械等工程机械上。现将工程机械全液压转向系统在使用中转向突然沉重和不能转向等故障的诊断方法作一介绍，供同行们参考。故障现象工作中突然感到转向沉重，提高发动机转速后转向时仍有同样的沉重感；转向盘转动费力或不能转动；转向不起作用。故障原因转向器阀块上的单向阀脱落，将进油口堵塞；转向泵连接套滚键或损坏；转向器内的单向阀（一般为小8mm的钢球）失效；转向缸活塞脱落或损坏。故障诊断诊断全液压转向系统的转向故障时应首先使发动…     

一种用于全液压转向器检测的加载回路

一种用于全液压转向器检测的加载回路武华１全液压转向器的应用及工作原理全液压转向器广泛应用于自走式联合收获机和某些工程机械的全液压转向系统,全液压转向系统的组成及工作原理如图１所示。１方向盘２全液压转向器３油管４转向缸５液压泵６油箱图...     

全液压转向器几种常见故障的处理

工程机械底盘的前轮转向多采用全液压转向器。全液压转向系统主要由转向器、流量控制阀、转向液压缸等组成,利用转向盘操纵转向器实现前轮转向。附图为BYZ－320转向器的结构图。转向器结构图互阀体2．阀盖3．连接块4．定位蝶式弹簧5．拨销6．单向阀7溢流问8．隔盘9．端盖...     

工程机械动力转向系统常见故障诊断

动力转向液压装置有常压式和常流式两种，其中常流式应用比较广泛。常流式动力转向的型式有：三合一整体式转向器，由机械转向器、动力缸和转向控制阀组成，如用374型自卸车和JN362型自卸车的转向器；半整体转向器，由转向控制阀与机械转向器组成1个部件，动力缸则为独立部件，如ZL50装载机的转向装置；摆线马达转阀式全液压转向器，由行星针齿摆线马达和转向阀组成，如CPCD5叉车、ZL10、ZL30装载机的转向器。现以JN362、BJ374型自卸车、CPCD5型叉车和ZL50装载机为例，分析动力转向系统常见的故障和原因。1．转向沉重故障原因有：…     

装载机转向故障的排除

（1）转向沉重 有4种情况：快转、慢转均沉重且转向无压力,其原因可能是油箱液面低,油液黏度太大,或阀体内单向阀失效,应检查液压油箱油位及油的黏度,必要时分解转向器,检验、清洗、补充丢失的元件：慢转轻而快转沉,其原因可能是液压泵供油量不足,应检查,必要时更换;空负荷（或轻负荷）转向轻而重负荷转向沉重,其原因可能是阀块中溢流阀压力低于工作压力,或溢流阀阀芯被脏物卡住或弹簧失效、密封圈损坏,应先调整溢流阀工作压力,必要时分解、清洗溢流阀,更换弹簧、密封圈;转动转向盘时,液压缸时动时不动,且发出不规则的响声,其原因可能是转向系统中有空气或转向液压缸内漏太大,应检查吸油箱有无漏气处,管路连接处是否完好,排除系统中的空气,检查液压缸活塞的密封状况,必要时更换密封件或液压缸。     

负荷传感转向回路的故障分析

负荷传感转向器广泛用于装载机等工程机械上。它在传统的转向器上增设了负荷传感油口（见附图）。中位时借助阀体上负荷传感油口,可避免中位节流日较大的液阻损失。该转向回路中的压力变化,不影响转向动作及最大转向速度（转向器带有压力补偿）,既可保证任何工况下转向优先,又可节约能源,使剩余动力油全部供给辅助油路。1．故障检测门）起动液压泵并运转几分钟,慢慢转动转向盘,先看转向盘或转向轮是否有摇摆或振动,再看转向盘的动作是否与轮子转动一致。（2）停机,将转向盘沿两个方向各突然转动一个小角度,每次转动后放开转向盘,…     

叉车液压助力转向系统故障分析

叉车的转向系统主要由转向器和转向传动机构组成。转向器又有球面蜗杆滚轮式、蜗杆曲柄销式、循环球式和蜗杆蜗轮式之分，转向传动机构又有机械和液压助力式之分。液压助力转向系统是在机械式转向系统上加了液压助力器。液压助力器主要由液压泵、操纵阀、液压缸、油管、液压油箱等组成。机械式转向器故障的分析判断不再叙述，这里仅对液压式助力转向系统的故障进行分析判断，实际上就是对常见液压传动部分的泄漏、油路中有空气、液压泵工作不良、操纵阀失效等引起转向沉重、跑偏等故障分析判断。     

装载机左转向停止时剧烈振动的原因

转向器、转向阀结构图１扇形齿轮２转向螺母３转向轴４摇臂５密封圈６转向阀芯７阀体上油道８柱销与弹簧９碟形弹性垫片１０阀体主油道１１阀体下油道某车站一台ＺＬ５０装载机，右转向正常，左转向停止时，机体产生抖动，瞬时变成剧烈振动，机体开...     

维修一点通

W4—60C型挖掘机转向沉重故障的排除一台W4—60C型挖掘机在行驶中,突然出现转向沉重、转弯迟滞的现象。经分析,造成该故障的主要原因有：转向油箱的液压油不足或变质；油箱的滤芯或油管堵塞；转向器到液压缸的油路泄漏；压力流量控制阀损坏或转向压力低：转向器中的单向阀密封不严；转向泵损坏；转向液压系统中有空气。造成转向沉重和迟滞的实质是,转向泵不能向转向器提供足够的液压油。经逐项排查,最终判定该故障应是转向器中的单向阀密封不严或压力流量控制阀损坏所致。因该单向阀为球阀结构,其发生故障的可能性相对较小,所以引起故障的原因很可能是压力流量控制闯损坏。     

工程机械电子转向技术

电子转向的优点 工程机械转向方式通常采用全液压转向技术。以装载机为例，目前均为液压伺服转向技术和液压负荷优先伺服转向技术。前者由液压泵、液压单路稳流阀、液压伺服转向器、安全阀块及液压油缸组成。液压单路稳流阀的主要作用是保证车辆在发动机的转速变化时，转向器所需要的油量始终恒定，使转向操纵作业不受发动机转速变化的影响。但是系统流经液压单路稳流阀超过５０％的液压油没有作功就返回至油箱，能量消耗较大。后者采用液压负荷优先伺服转向技术将液压负荷转向系统集成至液压转向器上，其可减少转向系统的功率消耗达３０％…     

大型工程机械车辆液电转向技术

工程机械的转向方式通常采用全液压转向技术。以装载机为例 ,目前均为液压伺服转向技术和液压负载优先伺服转向技术。前者由液压泵、液压单路稳流阀、液压伺服转向器、安全阀块及液压缸组成 ,如图 1所示。液压单路稳流阀的主要作用是保证车辆在发动机的转速变化时 ,转向器所需要的油量始终恒定 ,使转向操纵作业不受发动机转速变化的影响。但是系统流经液压单路稳流阀超过 5 0 %的液压油没有作功就返回至油箱 ,能量消耗较大。后者采用液压负载优先伺服转向技术将液压负载转感系统集成至全液压转向器上 ,可减少转向系统的功率消耗达 30 %左右 …     

装载机转向沉重原因的判断

我厂曾大修过一台ＺＬ４０装载机。修后试机（在厂内装垃圾）时，工作不到３ｈ，突然感到转向沉重。为此停机检查：首先对转向泵出油管与转向阀连接处进行了压力测试，结果压力正常（ｌ２ ＭＰａ）；而后，拆检了转向器下部的转向阀，结果螺杆端部与螺母的连接没有松动，主阀芯与阀体的配合间隙正常，阀体两端面各柱塞及回位弹簧均无故障；检查随动杆、转向液压缸，也未发现问题。 再一次启动装载机时发现，转弯时仍感觉转向沉重，而且直线行驶时前桥主传动器发出“嘎巴、嘎巴”的响声，车轮存在滑动和振动现象。于是，停机并将两侧半轴断开…     

470装载机综合故障的分析与排除

一、故障现象转向、举升和翻斗的液压缸均不工作。转向失灵，方向朝一倒倒向；转动转向器，方向不受控制。操作举升、翻斗手柄，举升、翻斗液压缸均无动作。整机发动机起动后，立刻卡死熄火。由于故障涉及到转向、举升和翻斗等多方面，故称为综合故障。二、故障原因分析1．发动机卡死熄火故障（l）发动机本身故障造成卡死熄火。（2）若发动机无故障，则可能是液压系统回路有故障，即回路中液压泵无卸荷，造成系统回路中某段压力超高，发动机带不动而卡死熄火。470装载机上与故障现象有关的液压泵有4个，现分析如下：①主泵由二位三通液控滑…     

全液压转向器及其应用

在发展大吨位工程机械中,全液压转向器充分显示出结构紧凑、尺寸小和操纵省力等优点,已被广泛地应用,但在使用和维修中对全液压转向器的工作原理及构造以及内设的单向阀所起的作用等还不甚了解。为有利于使用和维修,现将其工作原理浅析如下。 全液压转向器主要由转阀式控制阀和摆线式计量马达两部分组成(图1)。控制阀由阀芯4、阀套5和阀体2等组成,其上的槽孔形成各种配油通道。控制阀工作时,通过转动调节阀芯、阀套和阀体间的相对位置,改变配油关系,从而控制液流方向。     

JCB挖掘装载机转向方式分析

JCB挖掘装载机转向系统主要由油箱、液压泵、电动机、滤油器、转向溢流阀、转向器、安全阀、液压缸、换向阀和优先阀等组成（如附图所示）。其转向方式主要有2轮转向、4轮转向、蟹行转向3种。     

装载机制动系统的故障排除

我公司有一台CAT988B装载机，制动系统出现了制动压力不足的故障：发动机低速运转时，制动油压指示灯亮并报警；高速运转时，故障消失，但运转一段时间后，液压油箱泊位回升，且温度升高；液压泵发热，动臂提升不灵活等。首先我们排除了报警及电路系统出现故障的可能性，那么引起上述故障的原因可归纳为：①液压泵内部泄漏。②调压阀卡住或堵塞。③空挡控制阀和制动控制阀内泄，管路漏油或堵塞等。由于在检查过程中发现液压泵发烫，且动臂提升不灵活，初步断定问题出在液压泵上。拆检液压泵，结果发现其骨架油封损坏，更换新的油封后，故…     

装载机转向器间隙的调整

装载机转向器结构如图１所示,装配时应注意以下事项。 转向阀入口处的单向阀的锥形弹簧不能有卡死现象,否则阀口开度很小,进油困难,造成局部压力损失过大、进油量减少、油温升高以及转向沉重。当转向外阻力突增时,系统压力会突然升高,产生压力冲击现象,在整个转向过程中工作不稳定,严重时会损坏液压泵。 主阀芯６和阀体的配合间隙０．０２５～０．０３５ ｍｍ为好,阀芯与轴承间的常开轴向间隙约０．０１５ ｍｍ为好,常开轴向间隙过小,转向系统油温升得快;间隙过大,转向易出现飘动不稳状态,灵敏性极差。 安装阀体两端面的各４…     

集装箱正面吊转向系统原理及常见故障排查办法

<正>集装箱正面吊的转向系统对其行驶安全至关重要,若转向系统出现故障,往往会造成重大的事故。本文以DRF400-450型卡尔玛集装箱正面吊为例,介绍全液压转向系统的工作原理及常见故障的解决方法。1.工作原理全液压转向系统巾液压泵1、优先阀2、梭阀3、转向器4、转向阀5、转向缸6以及扪关     

平地机转向及作业系统故障的检修

我处一台已使用４年多的ＰＹ １６ＯＢ型平地机,在施工行驶时发现前轮无法转向,在抢修过程中又发现右侧多路换向阀控制作业系统的３个液压缸无任何动作,而左侧多路换向阀控制的后轮转向及作业系统工作正常。 故障排除过程如下： 检查双联泵。ＰＹ１６０Ｂ型平地机右侧多路换向阀分别控制右侧铲刀升降、铲刀左右引出及铲刀倾斜。由前轮转向系统液压原理（见附图）知,前轮转向系统采用负荷传感式全液压转向装置,与上述铲刀作业系统共用一个液压泵（双联泵）,因此首先检查了该液压泵是否有故障;即将双联泵前、后泵压力油输出管Ｐ１与Ｐ…     

工程机械的液压转向系统分析

工程机械的转向系统对于整机性能起着非常重要的作用。随着市场竞争的日趋激烈,用户对转向性能的要求越来越高,以前的机械、半机械转向系统已逐渐被全液压转向系统所代替,特别是随着液压技术的不断进步、转向元件的不断完善,全液压转向系统的结构和性能也有很大的改进和发展。１．使用全液压转向器全液压转向器由于体积小、结构紧凑和安装方便等优点,在工程机械的转向系统中得到了广泛的应用。全液压转向器的结构型式很多,按负荷型式分,可分为负荷无反应型和负荷有反应型。负荷无反应型转向器在计量装置中位时,转向缸的两油口与计量…