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《机械传动》2017,(7):180-187
行星轮边减速器结构紧凑、承载力大且传动比大,被广泛应用于重型载重车辆。基于两级行星轮边减速系统的结构特点,运用模糊优化相关理论对系统进行优化设计。系统的优化设计为多目标设计,第一级的目标函数为体积最小,第二级的目标函数为可靠度最大。同时根据遗传算法特点,改进权重系数的搜索方法,增大优化搜索空间,与其他优化方法结果相比有一定的提高。在可靠性结果的基础上,将模糊理论应用到田口方法中,对轮边减速系统进行稳健设计,将稳健设计的结果与可靠性优化设计的结果进行对比。根据优化设计的结果,对两级轮边减速系统及其主要部件齿轮、轴承进行仿真模拟分析,结果可知,优化设计后机构轴承寿命、齿轮的强度均达到设计要求,表明优化设计的可行性。 相似文献
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行星轮系传动机构的模糊优化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
考虑了行星齿轮传动中的各种约束条件的模糊性,建立了行星齿轮传动机构的模糊优化数学模型,将模糊优化和普通优化两种结果进行了比较,表明模糊优化具有明显的优越性。 相似文献
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刘寿桐 《机械工人(冷加工)》1994,(3):25-25
我公司生产的泡沫质螺旋线天线头(图1),因设备条件有限,加上大导程螺旋槽困难。为此,我们设计了一套可调式行星齿轮减速机构,装在C620车床上,使车床的最低转速由原来的11.5r/min降到0.5r/min。再在车床刀架上装旋风铣削附件,顺利地解决了天线头螺旋槽的加工问题。 相似文献
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目前,许多行业采用行星齿轮减速器,如应用于电动卡盘和电动虎钳的K—H—V 机构,见图1,纺织机构中的2K—H 机构,见图2。由于它具有减速比大、体积小、重量 相似文献
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体积和承载能力是衡量行星齿轮机构优劣的重要指标。在确保承载载荷不变的基础上,以行星齿轮机构体积最小为目标,对行星齿轮机构进行优化,确定目标函数、设计变量及应满足的约束条件,建立了行星齿轮机构的数学模型,然后采用SUMT内点法优化行星齿轮的结构参数。在风电机组二级行星齿轮增速器的实际应用中,该优化设计方案减小了行星齿轮机构体积,降低了制造成本。 相似文献
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简述了微型行星齿轮减速机构的优点及应用前景,对现阶段微型齿轮的各种制造工艺进行了分析、比较,介绍了当前国内外微型齿轮机构自动化智能装配、机构润滑等方面的进展,最后阐述了微型齿轮在设计、制造、装配工艺等方面的发展趋势. 相似文献
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流体弹性动压润滑的油冷电动滚筒模糊优化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
以油冷电动滚筒减速机构的齿轮齿数、模数、齿宽为设计变量,以减速机构齿轮实体体积最小为目标函数。在考虑流体弹性动压润滑条件下,应用模糊理论对油冷电动滚筒进行模糊优化设计。 相似文献
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一、简单结构这种减速机构如图1所示。它主要由一对圆柱齿轮和一对扇形齿轮组成。齿轮乙(11)通过轴承安装在输出轴15上。齿轮乙上固定两根转轴1,转轴上装有扇形齿轮4(行星轮),扇形齿轮能在转轴上转动,其中一个扇形齿轮用销6与环10连掺。销与扇形齿轮紧配,与环动配。环安装在齿轮甲2和偏心槽内,可以自由转动。齿轮甲通过轴承8安装在输出齿轮毂上。扇形齿轮与输出齿轮相啮合,输出齿轮用键9与输出轴15相联。齿轮甲的齿数比齿轮乙的齿数一般要多1~3个齿。主动齿轮16为双联齿轮,齿数相同。齿轮甲与相啮合的一个主动齿轮需设计成修正齿轮。 相似文献
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利用机械优化设计和模糊可靠性理论,结合直升机主减速器行星齿轮传动机构参数设计实例,探讨了机械模糊可靠性优化设计在行星齿轮传动中的实现。 相似文献
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行星齿轮机构的多目标优化设计 总被引:8,自引:0,他引:8
以行星齿轮机构传动效率高、重量轻体积小等为目标,探讨行星齿轮机构的优化设计。根据工程的实际要求建立了优化设计数学模型,设计了优化程序并进行设计计算分析。通过实例设计验证了方法的优点及实用性。实践结果表明,用本方法设计的行星齿轮机构不但达到了最优化目标,还可以大大提高设计效率。 相似文献