箱体用灰铁金属型模具的设计及其陶瓷型铸造

某产品用的铝合金箱体以前用砂型铸造,常因其尺寸精度和表面光洁度低,易产生缩孔、缩松等缺陷大量报废.后改为金属型铸造,虽然铸件的精度提高了,铸造缺陷少了,但其金属型模具沿用传统的制作方法,周期长、成本高等成为制约生产的关键.为此我们采用陶瓷型铸造工艺成形.铸出毛坯经少许机加工和简单地抛光打磨,其工作面光滑,棱线清晰,满足了金属型模具的各项要求.用该金属型模具浇铸出符合技术要求的铝合金箱体零件.     

金属型D型石墨铸铁件的开发

采用陶瓷型精密铸造、再经少量加工装配组合而成的金属型，装置在浇注机上浇注铁水，以获得D型石墨铸铁件，是目前正在发展的一项综合性的铸造方法。金属型铸造是一项古老的工艺。我国早在古代就有“全范铸造”，中世纪国外已有用金属型铸造炮弹的记载。前苏联称为“硬型铸造”或“永久型铸造”。铸铁的金属型生产大致可分为三个发展阶段：生产白日铸铁件；生产一般灰铸铁件；生产D型石墨铸铁件。随着铸造技术的发展，人们逐步认识了D型石墨铸铁的优越性，用自动机床（线）加工的成批大量生产的铸件如汽车零件、液压元件、空调及电冰箱用…     

金属型铸造模具技术进步探讨

在铸造模具业,技术进步方面人们往往更重视复杂的压铸模具而轻视其他铸造模具.事实上压铸不能生产的大型、高力学性能和致密组织的有色金属铸件正是用金属型铸造生产出来的.本文阐述了金属型铸造模具的发展方向,并提出提高模具设计人员的铸造工艺知识水平的重要性.     

精铸合金钢中厚板冷冲压模具的研究

<正> 铸造模具近几十年来发展很快,由于其生产周期短、成本低、寿命长等一系列优点,日益得到广泛应用。美国通用汽车公司90％以上采用铸造锻模,而曾用陶瓷型精密铸造法生产了重达七吨的冲压模,日本于1959年铸造出重3吨的冲压模,苏联汽车工业部门目前有十个工厂的十二个工段生产各种铸造模具。     

金属型铸造φ120磨球模具的改进

磨球是球磨机的磨料介质,常用的磨球主要有铸造磨球和锻造磨球两大类。铸造磨球按铸型工艺分为砂型铸造、金属型铸造、消失模铸造和离心铸造等。金属型铸造磨球具有组织致密等优点,但是用手工操作生产其劳动强度较大。因此,通过对金属型铸造磨球模具的改进,降低手工操作生产φ120mm磨球的劳动强度具有一定的实际意义。本文针对本公司手工操作生产φ120mm磨球的金属型铸造模具的实际情况,进行了上模模具的改进,降低了劳动强度。     

金属型衬陶瓷型精铸锻模——提高精铸锻模精度及使用寿命的研究

本文介绍了全属型衬密封水冷陶瓷型精铸锻模新工艺,文中提到铸造锻模的精度和光洁度得到提高,表面脱碳层减少了,并从理论上作了必要的阐述。对全属型衬设计及热交换问题作了一些探讨,研究了精铸锻模合金成分及热处理工艺。对铸造Z_5CrMnMo、Z5CrMnMoV锻材5CrNiMo的性能和使用寿命进行了比较,进行了渗B处理提高模具寿命的试验,并提出了研究铸造锻模合金成分的一些设想。     

金属型重力铸造在汽车发动机铝缸盖工业化铸造生产上的全球性发展优势（三）

金属型重力铸造在汽车发动机铝缸盖工业化铸造生产上的全球性发展优势（三）法塔集团北京代表处卢宏＊４应用金属型重力铸造工艺的概念金属型重力铸造工艺，顾名思义是借助于自然重力将铝液通过一定的通道从模具底部浇入并充型于整个模腔的全部铸造过程。铸件的所有外部结...     

钛合金金属型铸造工艺研究

对于薄壁钛合金铸件,金属型工艺与石墨型工艺以及陶瓷型工艺相比,在铸型使用寿命、尺寸精度以及工艺操作性上具有一定的优势。文中将金属型与陶瓷涂层结合,探究薄壁钛合金铸件的金属型铸造工艺。试验过程中选择多种金属型材料涂覆陶瓷涂层,研究其与钛液的界面反应,发现涂覆钇稀土涂层的灰铸铁铸型浇注的钛试样表面更加平整,金属型与钛液反应较弱,没有形成明显的反应层,并且在一定程度上阻碍了金属型元素扩散到钛液当中。同时,本试验设计了合理的金属型模具,确定了合理的离心浇注参数,浇注出了完整的薄壁钛铸件,铸件表面均无裂纹、冷隔等缺陷,化学成分、力学性能等各项指标均达到了使用要求。     

圆柱体小型齿轮锻模挤压铸造

对圆柱体小型齿轮锻模的挤压铸造工艺进行了实验研究,分析了该种锻模采用挤压铸造工艺生产的难点,介绍了挤压铸造模具的结构和主要设计参数,确定了挤压铸造戍形的工艺条件。     

曲轴箱体模具温度场循环模拟与热平衡分析

在金属型铸造中,开模后金属型的冷却工艺往往需要根据大量的试制来确定,从而增加了生产成本。为了解决这一问题,提出利用数值模拟的方法代替试制。针对金属型低压铸造的汽车用曲轴箱体铸件,利用商业化数值模拟软件ProCAST中的循环浇注功能,对其循环铸造过程进行了数值模拟。通过对比不同的模具冷却条件下,铸件及模具的平衡温度场,确定了最佳的模具冷却方案。并与实际生产结果进行了对比。结果表明,利用该方法确定模具冷却工艺,可以为铸件的实际生产提供科学的理论指导。     

流动性试验金属型模具设计及应用

流动性差的合金铸造时难于充型,容易产生浇不足、冷隔等缺陷。为了测定合金在金属型中的流动性,专门设计了金属型流动性试验模具。该模具能一次测量合金在三种不同截面流道中的流动性,而且成本低,操作简便。用该模具测量了ZL101合金在不同条件下的流动性。结果能够反映浇注温度、模具温度和流道截面模数对流动性的影响规律。试验结果能为金属型铸造工艺和工装设计提供参考。     

气缸盖模具技术开发及设计初探

定邦模具厂创建于上世纪90年代初期，专业从事汽车发动机铝合金缸盖金属型重力铸造模具设计与制造，迄今己生产了20多种型号，60多套气缸盖模具。21世纪初，为适应中国汽车工业大发展的潮涌，聘请国内金属型重力铸造的工艺、模具方面的10多位专家组建了定邦汽车缸盖模具研究所，致力于汽车缸盖(铝合金)的铸造工艺和模具的开发和研究。     

大型薄壁铝合金铸件金属型铸造的模具设计

简述了薄壁大铸件顶盖金属型铸造的工艺设计和模具设计。在无专用大型金属型铸造设备的情况下，用普通的螺旋机构，靠联动实现了静型的三次抽芯，顶出和动型的抽芯，开模。模具可靠而适用，操作简单，解决大铸件包紧力大，没有专用大型设备不易生产的难题。     

《特种铸造生产实用手册》

<正>特种铸造涉及的工艺门类较多,本书紧跟当前铸造行业的发展和生产应用实际,全面介绍了各类型特种铸造的生产技术经验和数据,包括熔模精密铸造、壳型铸造、金属型铸造、铁型覆砂铸造、陶瓷型铸造、离心铸造技术及设备、挤压铸造及半固态成形技术、反重力铸造技术、连续铸造技术及装备、增材制造技术及3D打印在新型工业发展的应用等10部分内容。特快专递邮购价:179元。     

《特种铸造生产实用手册》

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陶瓷型精铸汽车前梁成型辊锻模的研制

一、前 言 我所对陶瓷型精铸锻模进行多年的研究,在提高表面光洁度,精度和寿命方面取得了一些成果,正进行推广应用。为了进一步开发陶瓷型精铸模具的应用领域,发挥陶瓷型工艺的优势,我们于83年开始进行大型辊锻模的研究试验。     

翻转式铝活塞下抽芯铸造工艺设计

本文以东风 EQ140汽车活塞为研究对象,根据金属型铸造铝活塞的工艺特点,设计采用顶部保温冒口,下抽芯的铸造工艺.并详细介绍了与金属型铸造工艺相匹配的半永久型保温冒口套及具备旋转系统、开合型机构的金属模具的设计方法.