热油管道的优化设计分析

热油管道加热费用占管道总能耗费用的比例大,在设计和运行中,降低热能损失以降低总能耗,对降低输油成本,提高经济效益影响重大.以某一热油管道为例,考虑了原油温度的实际分布对原油物性的影响和输量对泵效的影响因素,并考虑到温度在管线中分布的连续性条件,建立了热油管道在稳态运行条件下的最优模型.计算实例表明,可应用热油管道优化模型,根据任意影响因素的变化及时调整运行参数,使得总运行费用保持为最小.     

热油管道间歇输送优化方案研究

热油管道在输送原油过程中,由于输油量的变化,必然导致输油方式的改变。当热油管道的输量不能满足最小输量时,应采用间歇输送工艺来解决。在分析热油管道工艺输送过程中目标函数和约束条件的基础上,给出了埋地热油管道间歇输送的数学模型,并对间歇输送方案优化模型进行简化及求解。对间歇输送与常规输送方案能耗费用进行理论分析,又以铁大线为例,对这2种输送方案的能耗费用进行对比分析。结果表明,间歇输送的动力费用比常规输送的动力费用减少9.36%,间歇输送的总费用比常规输送的总费用减少4.47%。     

热油管道安全经济输油温度研究

从热油管道安全经济输油的角度,讨论了确定热油管道安全经济输油温度的原则及其影响因素.分析指出,热油管道的允许停输时间,取决于管道环境、管道工作状态和输油企业的抢修能力;热油管道安全经济输油温度是满足管道允许停输时间要求的最低进站油温;热油管道安全经济输油温度取决于管道允许停输时间、管径、季节、所输原油的低温流变性、站间环境条件、管道保温条件等因素.同一地区输送同一种原油,管径大的管道与管径小的管道比,允许最低进站油温应偏低;同一条管道,夏季的允许最低进站油温应比冬季的油温低.确定热油管道允许最低进站油温不宜仅用凝点作为选择依据.     

热油管道稳态运行的两级递阶优化模型

长输热油管道实现最优化运行的目的是降低输油能耗。本文在对长输热油管道的运行过程进行系统分析的基础上,利用大系统的分解原则建立了一个稳态优化运行的两级递阶模型。该模型由两级子模型构成:(1)泵组合与管路最优匹配子模型;(2)输油温度优化子模型。模型求解的算法已被编成计算机程序,它适用于一般长输热油管道。文中给出了数值计算实例。最后对模型、算法及最优解进行了讨论。     

低输量下含蜡原油管道摩阻损失计算的理论分析

结蜡现象对含蜡热油管道的运行能耗存在着很大的影响,由于结蜡层的影响,使管道的通流截面积减小,摩阻增大.特别是当管道长期处于低输量时,结蜡层会对管道的压能消耗产生更为显著的影响.分析含蜡热油管道中流体流动和传热机理,建立热油管道的热平衡和水力计算关系方程组,推导出了热油管道结蜡时摩阻损失的计算公式.     

埋地热油管道稳定运行轴向温降分析

热油管道的轴向温降计算是否准确，直接影响到热油管道运行成本的高低，热油管道的运行成本主要是泵站和加热站的能量消耗，准确了解热油管道的轴向温降规律，才能准确计算出一定任务输量下，管道输油所需的加热站热负荷及泵站所需提供的能量。在研究了热油管道稳定运行时轴向温降的规律和原油物性的变化，建立了热油管道正常运行温度场的数学模型，用有限差分法进行了求解，编制了模拟计算软件，并以某管线为例计算了稳定运行时沿线的温度场。     

管线油电损耗的灰色模型及预测

对于管道运输来说，影响输油成本变化的因素有很多，但是对总成本影响最大的是油电损耗费用。由于来自现场的输量和相关参数样本数据不足，只知道连续几年的流量、油电损耗，要预测将来每年的油电损耗，经典经济数学不能满足这样的研究。然而灰色系统理论要求的研究样本较少，只要知道连续几年的流量、油电损耗，就能预测将来每年的油电损耗，估算其输油成本，且模型精度较高。利用灰色系统理论，以输油管线每年的输量、相应的电耗和油耗为时间序列，建立了三元素非等间距GM(1，1)模型，该模型为预测管线年输油成本提供了可靠的依据。     

长输管道出站温度调整对燃料油耗量的影响研究

为了研究输油温度调整对长输管道燃料油消耗量的影响,针对长输热油管道沿线多个加热站出站温度调整的工况,依据热油管道沿程温降的分布规律,结合保障安全输送的最低进站温度,建立了计算燃料油消耗变化量的数学模型,并对首站和中间站两种情况分别予以了讨论。以阿尔善—赛汉塔拉输油管道的温度调整方案为例,计算了输油温度调整对沿线各站燃料油耗量变化的影响,研究表明,阿赛线沿线7个加热站出站温度下调5℃后,单月最高可节约燃料油75 t,全年可节约燃料油484 t。下调出站温度能减少全线燃料油消耗总量,但沿途部分站点的燃料油消耗量可能增加或保持不变。     

基于自取法和支持向量机原理的原油管道运行电耗中期预测方法研究

电耗预测是原油管道运行能耗管理的重要依据,有助于输油企业制定批量调度与负荷分配等运行方案.相较于工艺计算和统计分析等传统预测方法,机器学习方法在处理高维、非线性的管道运行数据时具有更优的预测效果.但由于数据获取成本很高、数据存在安全保密性等原因,往往将造成可获取的管道数据集是小样本,以此建立的模型预测精度难以满足实际生...     

海底热油管道停输温降的数值模拟及影响因素

为研究海底热油管道的停输温降,建立海底热油管道传热计算的二维简化模型,通过结构化网格细化"钢管-保温层-钢管"3层结构,得到在正常工况下海底热油管道周围的海泥温度场,并以此为基础研究海底热油管道停输温降的影响因素,对海底热油管道的设计和生产管理有一定的指导意义。     

热油管道输油温度的研究

在研究了热油管道的极限运行温度，热处理温度和最优运行温度间的关系及其影响因素后指出：热油管道要求的允许停输时间取决于管道的状态和管道所处的地形，地貌和环境条件；管道允许的最低运行温度取决于管输的流变性。，管道要求的允许停输时间，季节和管道的设备配置；热油管道正常运行时的输油温度应根据优化运行理论来确定，在计算热油管道最优运行温度时，应考虑管道允许的极限运行温度的限制和不同热处理条件下原油流变性的变     

长输热油管道运行优化技术

对于长输热油密闭输油管道,当输量和油品性质一定时,寻求全线热站和泵站（热泵站）的升温、升压值的最佳组合以使全线的能耗费用最低,是长输热油管道运行方案优化的目标。文章结合盘锦输油管道实际,根据能量平衡原理,建立长输热油管道运行优化的数学模型,采用组合优化方法,利用计算机进行编程、计算,给出了运行方案的最优工况。方案实施结果表明,盘锦线运行总能耗降低32％。     

热油管道稳定运行热力计算模型

考虑土壤恒温层及大气自然温度场年周期变化对埋地管道的影响,建立了热油管道稳定运行热力计算模型,通过该模型可求得任意时刻任意埋深下的管道内油品温度。将庆哈长输管道首末站温度的测试数据与模拟计算结果进行对比,相对误差均在3%以内,满足工程计算要求,验证了管道稳定运行时热力计算模型的正确性。     

埋地输油管道非稳态传热数值研究

埋地热油管道预热启动过程是一个三维非稳定传热过程,通过分析埋地热油管道几何特性,考虑沿管道轴向预热介质温降对土壤温度变化的影响,建立了有限区域内热油管道预热过程耦合的数学模型,并借助于PHOENICS软件对该模型进行了求解,能够求解出土壤中的任意点在预热过程中任意时刻的温度变化情况和任意时刻的管道周围土壤温度场的分布.这些问题的求解可为管道安全、经济启输投产提供保障.     

管道在役修复轴向温降热力计算

长输热油管道在役开挖修复时,热力边界条件与不开挖时相比发生了明显改变.本文建立管道开挖修复运行时的轴向温降模型,给出了总传热系数的计算方法,通过计算得出开挖长度与管道进站温度的对应关系,这对管道修复、生产运行管理起着很重要的作用.     

原油长输管道油电损耗的回归预测

对于管道运输来说，影响输油成本变化的因素有很多，但是对总成本影响最大的是油电损耗费用。为了更深入地探索输油过程中输量对能量消耗的关系，以某输油管线多年来输量及油、电耗数据为观测值，用数理统计方法，假想了可能出现的几种待定模型，通过比较各模型的拟合优度，确定输量影响油、电消耗的最佳拟合方程和拟合曲线。     

低输量原油管道的安全性分析

根据热油管道的工作特性,分析管道输量降低时对原油管道运行参数的影响,找到低输量原油管道运行中的各项不稳定因素,并且提出安全防护的措施,以保证低输量原油管道的安全运行.     

埋地集输管道保温层优化设计

埋地集输管道输油过程中存在两个方面的能量损失。即摩阻损失和散热损失；其能量消耗也包含有两部分：一部分是由加热装置供应热能，提高介质输送温度，降低其粘度产生的能耗；另一部分是由泵提供压力克服摩阻损失产生的能耗。目前，大庆油田采油五厂许多在役管道一方面由于运行时间长、设备老化，管输量逐年下降，另一方面受上游油田产量和下游炼厂需求的变化影响，使管输能耗产生很大的波动。此外，老管线还存在结蜡严重、泵效及炉效低、输油弹性小等问题，这些都是导致管输能耗上升，输送成本提高的原因。     

热油管道输送工艺方案设计

热油管道输送工艺方案的设计,在很大程度上影响了管道在整个设计寿命期内的运行效率和技术经济效果.为了在预定的运行寿命期内完成输油任务并获得最佳的经济效益,合理制定热油管道的输送工艺方案,对热油管道的建设和运行具有重要意义.以某条热油管道为例,详细介绍了如何设计输送工艺方案.     

MATLAB语言在黄青热油管道输送技术中的应用

本文对黄青热油管道启输后土壤温度场的建立和末站进站油温的变化进行研究,采用MAT-LAB语言进行编程,得到相应土壤传热系数变化曲线和末站进站油温变化曲线,并确定黄青热油管道的安全停输时间。