高速公路隧道施工安全管理

近年来,随着我国高速公路建设的飞速发展,隧道工程在整个高速公路建设中所占的比例不断增加,其施工技术也有较大进步。但是,由于高速公路隧道具有横断面大、长度长、施工空间狭小闭塞、隐蔽工程较多、地质条件复杂等特点,不仅在技术管理和质量管理方面有严格的要求,而且在安全管理方面也有严格的要求。如果发生安全事故,极有可能导致工作人员人身伤亡、工程工期延误,造成巨大的经济损失。     

高速公路沥青路面施工技术

正随着我国经济社会的迅速发展,高速公路的建设迎来了黄金时期,车载数量大幅度增加,高速公路沥青路面出现了较多破坏现象,沥青路面的优点在于其平整性和行车舒适度较高,耐磨抗滑,因此如何提升高速公路沥青路面施工技术,是对我国高速公路正常运营的一大关键。文章针对我国高速公路沥青路面施工技术中存在的一些问题,包括原材料的控制、沥青混合料的拌合运输、摊铺等方面进行分析,提出相应的完善措施,以更好地保障高速公路沥青路面的施工质量。一、热板沥青混合料路面施工技术作为沥青路面结构最上层的面层,需要直接对行驶车轮施加反复作用,其表面应该根据高速公路的特点,设置耐磨性能耗、抗滑度高并且密实稳定的沥青层。在施工开     

山区高速混凝土拌合站雨季施工管理

近年来，随着高速公路建设速度不断加快，我国西南山区高速公路网正在逐步完善。西南山区沟壑纵横，地形起伏较大，能用作临建工程施工的土地资源非常有限，并且西南山区施工运输道路坡陡弯急，遇到雨雪天气极易导致道路运输中断，施工物资的供应及储备成了山区高速公路施工面临的主要问题。为有效利用山区沟谷地形，增加施工材料储存空间，通过使用水泥储存罐二次扩容装置，可以有效增加混凝土拌合站水泥的储存量；同时通过加强运输通道维护，增设备料仓等措施，加强混凝土拌合站雨季施工管理，避免因天气原因导致的材料供应不及时，影响主体工程的施工进度。     

六寨至河池高速公路地质桩基建设分析

众所周知,高速公路施工是一个复杂且对细节要求很高的工作,是一个将设计意图、设计图纸转换为工程实体的过程。如果任何一个工程施工环节出现问题,都将会对整个工程质量产生很大的影响。随着高速公路、高速铁路等交通设施和城市的迅猛发展,公路桥梁、铁路桥梁和城市立交桥的     

高速公路路基土方施工质量管理

正随着国力的进步,我国交通发展相当迅速,而高速公路的建设为我国交通的不断发展不竭地注入新鲜血液。但是,由于过于追求速度,就造成了"欲速则不达"的后果,有的施工队一味追求速度从而忽视了整个建设的质量,从而也就忽视了对高速公路路基土方施工质量的监管。所以,下面我就对高速公路路基土方施工质量的管理进行一下探讨。一、高速公路路基的重要性及多重性公路路基在整个公路修建中起着重要的作用,路基建设是建好高速公路的基础。所以要对高速公路路基土方建设进行合理而严格的管理。而高速公路路基施工具备多重性,其主要包括复杂性和唯一性。复杂性是指在具体操作中的复杂性,比如路基工程的质量要求就很高,要对承载     

桥梁工程设计中的安全性探析

随着经济与社会的不断发展,我国的高速公路修筑工程的速度与规模越来越大,公路修筑施工任务也不断增加。公路桥梁施工设计的效果与施工的质量,成为影响高速公路施工质量的重要内容。高速公路桥梁工程的质量高低的评价有其特定的标准:即桥梁能够具备标准的结构强度、稳定性能、刚度以及桥梁的耐久性能等。公路桥梁在修筑与使用的时候,既要受到施工、使用环境的影响,风雨和有害物质的侵蚀,也要受到桥面车辆、超载压力或者各种人为因素的破坏,另外由于桥梁建筑材料自身的老化现象,使得桥梁的内部结构也受到了不同程度的损毁与劣化。所以,桥梁设计中的安全性成为设计的重要内容。     

农村饮水工程输水管道穿越高速公路施工设计

近年来,随着社会的发展和群众生活水平的提高,大量农村用水、卫生设施的增加,导致水量经常不足,供水量已远不能满足需求,亟待饮水工程建设,提高农村饮水工程的保障能力。文章以新疆昌吉奇台县农村饮水工程建设为实例,对其输水管道穿越高速公路施工设计方案和施工要点进行了阐述分析,以期对类似工程提供一定的参考借鉴。     

山区高速公路T型梁预制与架设施工组织管理

正受地形限制,山区高速公路线路大多数以小曲线半径线性通过,桥梁布跨(多数径向布梁)形式的影响也使得各跨、各片梁长均不相同,这就给梁片预制及架设的资源配置、施工组织管理增加了难度。本文结合保龙高速公路9标段T型梁预制及架设的施工组织及管理情况,介绍桥梁预制与架设过程中施工资源的配置管理及组织措施,为今后类似工程的施工提供借鉴。     

高速公路隧道桥梁加固技术和施工工艺研究

<正>随着我国社会经济的发展,交通运输量的不断增加,我国高速公路桥梁隧道承载压力持续增加,造成高速公路隧道桥梁已经出现不同程度的损坏,一旦出现严重损坏将会对交通运输,而且一旦出现安全事故,将会造成巨大经济损失,甚至还会造成人员伤亡,所以为了避免发生上述现象,必须对高速公路隧道桥梁加固处理,有效提高高速公路隧道桥梁安全性与稳定性,采取有效措施加固高速公路隧道桥梁,使其使用寿命得到延长。为了确保加固技术可以在高速公路隧道桥梁施工中发挥原有价值,施工单位必须充分了解施工技术与施工现场处理要求,为后续加固技术应用奠定良好基础。     

高速公路施工质量管理的问题与措施

随着我国交通现代化建设的迅猛发展,高速公路建设取得了举世瞩目的成就,当然,随之发生的一些工程质量问题也引起了社会各界的高度重视。近几年国家对公路工程建设项目也加大了管理力度,从设计、施工、监理等各环节采取了相应措施,但是,目前工程建设质量在一定程度上仍然存在值得注意之处。     

岩溶地段桥梁桩基施工技术——以安邵高速公路工程为例

湖南省安化（梅城）至邵阳高速公路工程是二连浩特至广州国家高速公路的重要部分,同时也是是湖南省＂五纵七横＂高速公路主骨架的重要组成部分。该地区喀斯特地貌广布,一些桥梁施工地段同样存在着大量的岩溶地貌,给＂桥梁桩基＂施工提出了很大的挑战。一、岩溶地区桥梁桩基施工的特殊问题1.岩溶地区地质特性根据设计图,在安邵高速公路TJ5标段内的兔子坪分离立交桥、清塘蒋家大桥、     

混凝土在高速公路面层施工中的相关技术

正由于我国的高速公路建设还处在发展阶段地,相对于别的国家来说起步比较晚,对于沥青混凝土的施工技术还不够健全,不管是在施工过程还是在施工工艺上都有待进一步提高。由于高速公路客流量大、载重量高等因素,如果没有做好沥青混凝土的施工,就会造成高速公路不同层面的质量问题。目前,施工单位对高速公路的施工技术和施工过程越来越重视,一些施工单位为了保障沥青混凝土面层的质     

山区高速公路沥青路面的优化设计与施工

该文结合勉县至宁强高速公路沥青路面工程建设实践，论述了山区高速公路沥青路面的合理化设计与施工应注意的一些问题，为我国今后山区高速公路沥青路面工程建设少走弯路提出了一些合理化建议。该文针对提高山区高速公路沥青路面的结构性使用性能和功能性使用性能所提出的观点，具有现实意义。     

高速公路养护工程中利用环氧沥青混合料 提升沥青路面抗车辙性能的研究

<正>随着交通运输的快速发展,高速公路养护工程的重要性日益突显。路面抗车辙性能作为高速公路养护的关键性指标,其性能的提升对于提高道路安全和延长道路使用寿命至关重要。然而,随着交通流量的增加和车辆负荷的加大,沥青路面逐渐面临着由车辙引起的路面损坏问题。车辙不仅降低了路面的平整度和行车舒适性,还缩短了路面的使用寿命,增加了养护和维修的成本。为提高沥青路面的抗车辙性能,     

高速公路路基路面施工的现场管理

正一、高速公路路基路面施工的重要性高速公路路基路面施工具有唯一性和复杂性,唯一性体现在高速公路的路基路面施工完成后不可改变,除非重建或翻修;复杂性体现在施工过程中挖土、填料、运料、压实等工艺比较复杂。而且,在施工过程中很容易受到外界环境和地质因素的影响,在地理环境比较差的情况下,路基路面作业面积比较窄,施工地点比较分散,很容易在     

高速公路服务区交通标志标线设计相关问题探析

正随着我国经济的高速发展,人们的物质生活水平不断提升,出行的需求不断增加。为了满足人们出行的需要,各种高速公路工程越来越多。交通标志标线设计是高速公路服务区设计的重要组成部分,其对引导交通发挥着非常重要的作用。然而,在其实际应用的过程中,往往各种问题比较多,对高速公路服务区功能的实现,造成了不小的     

跨河大桥防洪影响评价研究

随着我国经济建设的飞速发展，基础设施建设投入的加大，河道建设项目越来越多，规模越来越大，涉及面也越来越广，各类跨河、穿河、临河工程逐年增加。作为我国高速公路第一大省的山东，近年来高速公路建设再次提速，到2007年底高速公路通车里程已突破4000km，为建成“五纵连四横、一环绕山东”高速公路网络奠定了基础。高速公路穿越河道需修建跨河大桥，根据《中华人民共和国防洪法》、《河道管理范围内建设项目管理的有关规定》等法律法规的有关规定，     

控制测量在环城高速公路建设中的应用

随着国内经济高速发展,各城市道路车流量需求增高,为满足交通道路需求,加大地区经济发展需要,各城市增加对交通道路建设投入,桥梁建设必不可少,也对建设质量方面提高了要求。建设里大多在山区,线路战线长,控制质量难上加难,若是前期的测量工作不到位,势必会影响到高速公路桥梁建设的进度及质量,不利于高速公路桥梁建设的稳定发展。因此,加大深入研究高速公路中应用的测量技术问题,不断提升桥梁测量技术,为高速公路质量,安全,畅通提供有利保障。     

山区高速公路桥梁施工技术及其特点

本文主要是作者在山区高速公路建设中,针对山区高速公路桥梁设计及施工经验总结。山区高速公路面对复杂的地形地质条件,其特点决定了桥涵布设必须考虑一些特殊原则。作者结合山区高速公路特点,介绍山区桥梁设计中跨径选择原则,墩、台、基础和结构体系宜采用的形式以及桥梁和路基之间的关系。我国在山区修建的高速公路越来越多,山区高速公路地形地质复杂,构造物多,桥梁隧道总长占路线长度的比例大,有的山区高速公路,桥隧比例高达70%~80%。     

高速公路沥青混凝土路面施工

本文主要介绍高速公路沥青混凝土路面施工工艺流程。