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相似文献
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1.
动车组客室照明环境对改善运输服务品质、提升乘客乘坐舒适性有重要意义,列车客室不舒适眩光是影响乘客乘坐体验的主要因素。为研究列车客室灯具设置对不舒适眩光的影响规律,选取客室灯具设置的三种主要因素(灯具安装间距、布置形式和发光面尺寸),以我国CRH380B型动车组列车二等车厢客室为研究对象,采用视觉仿真技术,通过正交实验设计,对18种不同灯具设置的布局方案进行仿真计算,并对计算数据进行了极差分析和方差分析。结果表明:三种主要因素中,灯具布置形式对列车客室不舒适眩光有极为显著的影响;灯具纵向均匀布置时客室眩光最大,乘客视觉体验最差;而横向均匀布置时客室眩光值最小,乘客视觉舒适性最好。  相似文献   

2.
不舒适眩光是室内照明质量评价的重要指标,国际上有多种对不舒适眩光评价 的方法,其中CIE推荐的眩光指数(CGI)公式是目前较好的数学表达方法,但 CIE推荐的数学模型仅针对灯具的光轴与铅垂电一致(垂直旋转角为零)的情况, 本文进一步提出了在灯具垂直偏转角不为零时的数学模型,并介绍了作者编制的计 算机软件,这对类似体育馆等有较高垂直照度要求场所的眩光评价,具有较大的实 用价值。  相似文献   

3.
体育场馆运动场地照明的不舒适眩光采用眩光指数(GR)进行评价。本文基于行业标准JGJ 153-2016《体育场馆照明设计及检测标准》中关于不同运动场地眩光指数的限定值,探讨不同照度要求和不同限定值的情况下,灯具产生的光幕亮度(Lvl)和环境产生的光幕亮度(Lve)的关系,可为体育场馆照明设计人员提供参考。  相似文献   

4.
在介绍眩光特点的基础上,分别从光源、灯具和照明方式等方面详细探讨家居照明设计中限制不舒适眩光的途径,并列举了几个设计实例加以说明,旨在强调限制眩光的重要性.  相似文献   

5.
眩光是影响教室照明光环境质量的主要因素之一,抑制和减小不舒适眩光是教室灯具和照明设计需解决的重点问题。本文介绍了一种教室照明灯具的设计:主出光方向使用多平面内凹式的结构光学设计,辅以在灯具背面提供一定比例向上(顶棚)照射的光,并通过自适应恒定照度的系统控制方法,达到优异的环境眩光和照度均匀度水平。对教室光环境进行测试评价,统一眩光值(UGR)为5.4,黑板面和课桌面的均匀度高于0.9,技术指标优于现有照明方案,具有较好的前景。  相似文献   

6.
由于漫射隔栅可以保护灯具、限制眩光、产生柔和的光线并营造一种舒适的环境 ,因此隔栅照明被广泛用于提高灯具的光强分布和照明效果。但因为漫射隔栅是由若干反射面组成的 ,所以这种灯具的光学计算比较复杂 ,此外 ,隔栅形状对光输出和眩光影响的定量分析也存在某些困难。显然 ,漫射隔栅在某种程度上降低了灯具效率 ,但其后果对眩光的限制却是未知的。目前 ,发光效率和眩光限制之间的定量关系主要取决于经验数据、直观评估、有限元法及工作经验。这些方法要么不能精确反映隔栅形状对光输出和眩光的影响 ,要么太繁琐而不实用。在国际照明委员…  相似文献   

7.
眩光持续时间的主观反应的测试   总被引:1,自引:0,他引:1  
同一眩光指数的眩光由于作用于人眼的时间不同,刺激程度也不一样,本实验设定不同的灯具亮度和背景亮度,也就是在不同眩光指数下,通过改变眩光持续时间来测试人对眩光的主观感受,得出其变化趋势并进行分析和说明,同时结合体育照明,对结果进行了讨论.  相似文献   

8.
眩光是影响大型水面舰船工作舱室光环境质量的重要因素之一,也是造成作业人员视觉信息获取失误的主要原因。对于作业人员-控制台-舱室照明这样一个典型的人-机-环系统,不舒适眩光主要由舱顶照明灯光源直射或经控制台显示屏表面反射进入作业人员的视野范围内形成。工作舱室中的不舒适眩光通常和照明灯具与控制台的相对布置位置、控制台显示屏的倾角等设计要素密切相关,如何在舰船设计阶段对舱室不舒适眩光进行科学评价,从而有效地避免眩光现象是目前大型水面舰船工作舱室光环境设计亟需解决的问题。本文在对现有不舒适眩光常用评价方法进行综合分析的基础上,结合大型水面舰船工作舱室的光环境特点,提出最适用的眩光评价方法,并通过实验验证其可行性,从而为舱室光环境人因工程设计提供参考。  相似文献   

9.
不舒适眩光是影响客机驾驶舱光环境下飞行员视觉功效的关键因素之一,而驾驶舱内的眩光来源的种类和物理分布特征都尤为复杂。本研究通过相关分析与线性模型,考察了复杂光环境变量与不舒适眩光评价之间的关系,并比较了不同眩光指标在非均匀、非规则眩光源条件下其预测不舒适眩光评价的准确性。结果发现,日光眩光概率(DGP)较日光眩光指数(DGI)、统一眩光指标(UGR)能够更好地预测复杂光环境的眩光评价水平。  相似文献   

10.
隧道照明眩光对照明质量有着重要的影响,眩光一方面降低障碍物的可见度,另一方面使驾驶者产生不舒适感。本文对隧道中间段照明眩光作了相应的研究,首先对公路隧道照明眩光的影响因素提出,然后通过数值计算分析了灯具光通量、配光形式与眩光值的相关性。研究得出:灯具光通量在3 000~6 000 lm范围内对隧道内眩光的影响非常微小;对称与非对称配光形式下的眩光值都小于45,符合标准要求;相比于逆光和对称配光,顺光照明眩光值最低,眩光控制等级可达8~9级;对三车道隧道而言,对称配光形式下两侧车道眩光值要大于中间车道,逆光配光形式与之相反。  相似文献   

11.
基于LED光源的新型黑板灯具逐渐应用于教室照明,但是从现场老师反馈的照明效果得知,LED黑板灯具照明存在不同程度的眩光问题。对老师产生直接或者间接眩光的原因,部分是由于黑板灯具安装的不合理性导致的,但更多的是灯具本身光学设计的不合理性造成的。本文选取了六款当前市场上常见的典型LED黑板灯具进行配光测试,在满足标准的要求下,对测试结果得到IES文件进行模拟仿真计算分析,通过数据来验证LED黑板灯具安装位置和C90/270面眩光的关系。根据黑板灯具不同方向的出光角度,通过数值模拟计算分析,给出了LED黑板灯具照明眩光存在的原因及优化设计方向。  相似文献   

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不舒适眩光的评价是目前健康照明迫切需要解决的科学问题,为了给进一步开展相关研究打下基础,本文对现有不舒适眩光的评价方法进行了总结,并分析了国内外研究的现状,尤其是不舒适眩光生理机理的学术研究进展。  相似文献   

13.
眩光是评价照明质量的1个重要方面.通常情况下,可分为失能眩光和不舒适眩光.主要讨论不舒适眩光的评价方法-UGR和应用,介绍影响眩光评价的因子,并提出了一些防治眩光的方法.结合国内外目前的照明状况,指出现今通用的眩光评价系统的缺点,并提出了改善意见.  相似文献   

14.
《照明工程学报》2021,(1):52-52
国际照明委员会(CIE)2021年1月29日发布技术报告CIE 243:2021《Discomfort Glare in Road Lighting and Vehicle Lighting》(道路照明和汽车照明的不舒适眩光研究)。本报告的主题是道路和汽车照明中的不舒适眩光,综述了不舒适眩光的研究方法、数学模型和会影响它的变量,描述了在评估和测量不舒适眩光中的相关困难以及模型中的变量。  相似文献   

15.
教室黑板照明目的是提供良好的视觉光环境,保证教师和学生能够轻松地在黑板上书写,阅读黑板上内容.良好的黑板照明要保证垂直面的照度高,均匀度好,并且安放在合适的位置,不会产生不舒适的眩光.依据一般黑板灯具的配光,综合考虑黑板照明的照度水平,均匀度以及眩光等参数,进行推导、计算,并且通过计算机模拟,得到较为良好的照明环境,对于黑板照明设计具有指导作用.  相似文献   

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本文报道了用于LED照明的防眩光装置初步开发结果。基于微加工技术,通过光学传输模型和图像处理算法模拟,设计出基于薄层有机聚合物光电材料的三维结构,对常用的挤出、热压和转印生产工艺进行优化,实现了低成本、高性能、高效率的眩光抑制薄膜材料的批量生产,打破了市面上眩光抑制材料需要进口的局限。该产品可用于LED面板灯具,有利于创造出舒适安全的照明环境。  相似文献   

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冷御寒 《灯与照明》2005,29(1):4-7,10
本文专门讨论各种民用建筑及其室内空间在照明灯具下产生的“照明眩光”及其控制措施。除汇集各类建筑照明眩光的一般原理性控制措施外,还有不少作者自己的新的眩光控制措施和灯具改进建议。  相似文献   

18.
《中国照明》2011,(1):90-91
照明与工作效率 良好的照明-〉愉悦舒适的气氛-〉高昂的工作热情-〉提高工作效率 照明质量:照明水平和均匀性,眩光控制 视觉气氛:光源色温,光的方向和阴影,灯具美观  相似文献   

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动车组列车司机室照明环境对于保障列车司机视觉作业有着不容忽视的作用,反射眩光是影响司机室照明质量的主要因素之一。司机室内照明灯具选用不当、不合理的照明布置方案与内饰设计方案以及不合适的司机室空间布局方案,会引起司机室内出现反射眩光,进而影响行车安全。本文采用视觉仿真方法,利用视觉仿真模拟软件平台,以视光学理论与光线追踪算法为理论基础,搭建能够模拟人眼真实视觉感受的司机室视觉仿真模型,获得照明环境下司机室反射眩光参数,通过调整司机室灯具数量、布置位置,或选择合适的灯具,有效控制司机室内眩光对司机驾驶作业的影响。  相似文献   

20.
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答案下期发表1.何谓眩光?2.眩光怎样分类?3.各种眩光的定义?上期答案1灯具按功能不同分为哪三类?灯具:装设于光源四周,使光源可靠地发出光线以满足人类从事各种活动时对光线需求的一种器具。现代的电气灯具除光源外,还包括了改变光源光线在空间、时间和频率上分布的光学系统,有  相似文献   

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