利废轻质保温隔热建筑材料的研究

利用泡沫塑料和炉渣表观密度小、空隙率大、保温隔热性能好等特性,研制了一种轻质保温隔热建筑材料,该材料保温隔热性能明显优于传统的普通混凝土;承压能力能满足屋面隔热与非承重墙的要求;可减轻建筑物自重40%左右。具有良好的社会效应和经济效益。     

聚丙烯纤维网混凝土桥面抗冻性探讨

以聚丙烯纤维网水泥混凝土替代普通水泥混凝土作为桥面铺装材料,可以改善混凝土抗冻性能,并能够利用聚丙烯纤维网良好的性能减轻桥面铺装混凝土在低温作用下的破坏,增加行车的舒适性,延长铺装及桥梁主体的使用寿命。本文对聚丙烯纤维网水泥混凝土桥面铺装的抗冻耐久性进行了试验研究,并对试验结果加以分析。     

桥面铺装新材料与新技术

本文阐述了钢桥面高强轻骨料隔热沥青混凝土桥面铺装新材料、钢筋混凝土与纤维钢筋混凝土桥面铺装新技术,期待我国今后铺装的各种桥面更加经久耐用.     

铁尾矿加气混凝土的应用研究现状北大核心

铁尾矿加气混凝土作为一种性能优良的新型建筑材料,除了具有铁矿抗压的一般性能,还具有加气混凝土隔音、保温、防火等一些特性。本试验主要介绍了铁尾矿加气混凝土在建筑保温材料、建筑防火材料等方面的研究、应用现状,并对铁尾矿加气混凝土在建筑材料中的应用方向作了展望。     

铁尾矿加气混凝土的应用研究现状

铁尾矿加气混凝土作为一种性能优良的新型建筑材料,除了具有铁矿抗压的一般性能,还具有加气混凝土隔音、保温、防火等一些特性。本试验主要介绍了铁尾矿加气混凝土在建筑保温材料、建筑防火材料等方面的研究、应用现状,并对铁尾矿加气混凝土在建筑材料中的应用方向作了展望。     

保温复合铁尾矿混凝土剪力墙结构体系抗震性能试验研究

通过3块保温复合铁尾矿混凝土剪力墙的设计和互相对比试验，得出其荷载-应变曲线、荷载-位移滞回曲线和荷载-位移骨架曲线以及延性系数等结果，判断该新型保温复合剪力墙体系的抗震性能与可行性。结果表明：该铁尾矿混凝土制成的剪力墙比普通混凝土剪力墙的脆性大，抗震性能较弱，而剪力墙的钢筋布置和模板设计均满足条件。同时，针对此复合剪力墙体系的设计与试验，以期为铁尾矿混凝土和该新型复合剪力墙体系的应用和推广提供一定的参考数据和价值。     

铁尾矿球透水混凝土的性能研究

为研究铁尾矿球替代粗骨料对透水混凝土性能的影响规律,制备普通透水混凝土和替代率分别为25%、50%、75%和100%的铁尾矿球透水混凝土,对其进行抗压强度试验、劈裂抗拉强度试验和透水系数试验。结果表明随着铁尾矿球替代率的增加,抗压强度和劈裂抗拉强度呈减小、增大再减小的变化趋势,透水系数呈增大、减小再增大的变化趋势。     

高分子沥青基在长大纵坡桥面防水粘结层的应用

长大纵坡桥面受力情况比普通桥面复杂,桥面铺装结构的层间粘结性能与防水性能对保护桥面铺装体系、延长桥梁使用寿命具有重要意义。本文结合梅河高速混凝土路面加铺沥青混凝土工程的实际施工,探讨高分子沥青基材料在长大纵坡桥面防水粘结层的施工应用和使用效果。     

桥面框架式沥青混凝土结构铺装层

一种新型框架式桥面沥青混凝土铺装层,其下层为各自独立的单元格,面层铺设纤维沥青混凝土。该新型铺装层成功地应用于一座双层公铁两用桥,使桥面的振动变形控制在有限范围内,解决了公铁两用桥铺装层维修的问题。     

桥面铺装防水黏结层结构性能试验设计

针对混凝土桥面铺装的防水黏结层结构多种多样的现状，而我国现行规范中对于防水黏结层结构性能试验规范的空白，从混凝土桥面铺装常见的痛害入手，对混凝土桥面铺装防水黏结层性能的试验设计进行了研究，给出了混凝土桥面铺装的原材料的基本性能试验和一系列非常规试验，包括剪切试验，拉拔试验，渗水试验的方法和着重应该考虑的因素，对于研究混凝土桥面铺装防水黏结层的结构性能提供帮助。