我国标准样品管理特点和发展现状

1.概述我国具有现代意义上的标准样品技术起步于20世纪50年代,1952年我国国家标准化主管部门批准发布了上海材料研究所研制的第一批钢铁、铁合金和铁矿石国家标准样品。到20世纪80年代初期,标准样品被正式纳入标准化管理工作中。1986年1月2日原国家标准局以国标发(1986)004号文     

中国汽车安全技术现状与展望

随着我国汽车行业的高速发展,汽车得到普及,拥有汽车的人越来越多,人们出行也越来越方便,然而随着汽车数量的与日俱增,在其给人们带来舒适便捷的好处同时也带来了一些不好的现象,发生交通事故的概率也在上升,造成大量人员伤亡,给很多家庭带来深重的灾难。面对如此严重的交通事故,加紧汽车安全技术的研究是十分必要的,人们越来越看重汽车安全技术,汽车安全也成为汽车购买者十分注重的一项指标。本文就中国汽车安全技术的现状进行分析,并对其发展做出展望,提供一些看法建议。     

汽车召回“安全标准”——汽车召回：被中国车主漠视的护身符

汽车召回管理作为一种依托政府行政权力和职能的管理制度,发端于20世纪60年代的美国：此项制度在保护消费青人身安全、促进汽车产品技术进步、规范汽车行业市场秩序等方面所显现出的卓著成效．日益引起世界各国的认可和重视,已经成为当前国际上通行的一种汽车安全管理制度,     

我国IC设计业现状和发展思考

20世纪90年代初、中期,我国政府为发展集成电路设计,以国家意志实施了“908”、“909”集成电路设计专项工程。至此,在我国半导体行业中,如雨后春笋般地催生了一个崭新的业态——集成电路设计业。跨入新世纪之际,中央政府又及时发布了国务院《鼓励软件产业和集成电路产业发展的若干政策》(国发[2000]18号文)。这在国家政策层面上,向世界表明了我国政府“以芯片制造业为主体,IC设计业为突破口”来发展IC产业的决心。在国家18号文政策的鼓励下,极大地调动起境内外企业投资中国大陆IC产业的积极性,晶圆代工业(Foundry)和无生产线半导体工厂(…     

中国汽车碰撞欧洲安全标准

就在人们尚沉浸在陆风汽车勇闯欧盟、“打开了国际高端市场大门”的兴奋之中时, 这辆中国产越野车(也称运动型多用途车,简称SUV)的欧盟之旅已然步履踉跄。在一次“碰撞”之后,陆风及其所代表的中国汽车正在经历一场空前的信任危机。     

汽车灯具安全标准法规应予高度重视——中国与欧洲汽车灯具安全标准法规对比分析

文章从我国汽车灯具安全标准和ECE汽车灯具法规现状入手,分析研究两者关系,并对比其差异,进而为我国汽车灯具安全标准体系的建设提供参考和建议。     

钛的应用现状及市场需求

自从钛于20世纪50年代作为一种战略物质用于民用和军用航空结构件以来，它一直与高新技术有关。由于钛工业依赖这些周期性市场，因此长期遭受发展上的痛苦，而且还受金属工业正遭到新材料和新技术如复合材料和陶瓷的竞争性威胁这一观点影响。然而，从2004年初到现在，对钛的需求量不断上涨，已超过了钛工业1997年生产的60000t工厂装船量的最高记录。     

软包装技术促进了我国肉类食品的快速发展和技术进步

我国的肉类总产量自1990年以来一直稳居世界首位.近30年来我国的肉类产业经历了两次较大的发展.第一次是在20世纪80年代初期开始;第二次是从20世纪90年代初开始的10年.     

玻璃钢/复合材料在汽车工业中的应用

汽车工业是我国国民经济的支柱产业，近几年来得到了迅猛的发展。汽车工业的快速发展导致了汽车保有量的急剧增加，同时也给社会带来了三大问题：能源匮乏、环境污染、安全问题。汽车节能、环保、安全既是国际汽车技术的发展方向，也是我国汽车产业政策的要求。减少燃料消耗和降低对环境的污染已成为汽车工业发展和社会可持续发展急需解决的关键问题。     

中国汽车工业现状和汽车用主要橡胶制品生产现状与发展动态

本文介绍了中国汽车工业几十年的发展历史、生产现状和今后的发展趋势，着重讨论了国内汽车用橡胶制品的应用及生产状况，并提出了今后的发展建议。     

电动汽车整车安全标准现状与发展(英文)

Similar to conventional automobiles,same safety problems exist in electric vehicles.In the meantime,since its structural and power features are different,electric vehicles have their particular safety problems.Both domestic and international organizations have released some safety standards for electric vehicles which have also been added and complemented along with the development and research of electric vehicles.     

浅析制约中国动画片发展的不利因素

回顾中国动画片的发展历程，我国既是最早开发动画片的国家之一，也曾一度是动画片大国之一。中国动画片始于1926年上海“万氏兄弟”拍摄的我国第一部无声动画短片《大闹画室》。1937年世界第一部动画长篇《白雪公主》诞生不久，1941年我国的动画长篇《铁扇公主》也紧随问世。20世纪50年代末到60年代中期是中国动画片发展的高潮。以上海美术电影制片厂为例，50多年来拍摄了近500部动画片，累计20000多分钟，其中在国内获奖100多次，国际上获奖70多次，以水墨动画为主的中国画动画风格被誉为“中国动画学派”而享誉全球。这说明中国人完全具有摄制国际一流动画的才智，也说明我们的传统艺术在动画领域里的应用和创新，的确曾达到了令人瞩目的水平，兼具思想性、艺术性和观赏性。     

政协委员 李维斗：建议加强汽车技术法规和标准体系建设

技术法规和标准是引导产业健康发展的重要保障,也是保护产业安全、环境安全的有效手段。发达国家利用其技术优势制定较高的技术法规和标准,限制低水平产品的进入,许多国家成功地利用这一手段保护本国企业。中国汽车市场产销量已经连续五年世界第一,占全球市场的四分之一强,理应在技术法规和标准上享有更多的话语权,为自主品牌发展赢得主动,但我们的技术标准和法规所起的作用还不尽如人意。     

中国私用轿车发展的现状与问题

目前国内对中国应不应该发展私用轿车,中国应着重发展什么样的轿车,中国应不应该发展自己的轿车工业,中国轿车工业的出路在哪里,以及应如何发展中国的轿车工业,……等等,讨论颇多,已经成为社会上普遍关心的问题。文章试图分析目前提出的有代表性的各种观点,并对有关问题提出笔者自己的见解,以供参考。笔者认为解决"汽车灾难"问题的根本出路不在抑制私用轿车的发展,而在于发展汽车高新技术,加强城市规划与交通管理。文章在肯定引进合资对提高我国汽车制造技术和管理水平的重要作用的同时,指出它的负面影响是逐渐丧失产品开发的主动权;提出中国汽车工业的总战略应是："自强不息加国际合作",其中包括：高新技术战略、自主双赢战略、内联自强战略、自主品牌战略和跨越赶超战略。     

汽车轻量化和塑料复合材料的应用

自2000年以来，中国汽车工业跨入了快车道，每年均以两位数的速度快速增长。2006年中国汽车产量已达728万辆，2007年有望超过900万辆，中国汽车产量也进入世界产销大国的行列。中国汽车保有量已超过4000万辆。与此同时，世界汽车产量也在较快增长，2006年产量已超过7000万辆，汽车保有量已超过5亿辆。汽车产量的持续攀升，汽车保有量的增加，     

从标准历史看车用汽油的发展

正质量标准的变化车用汽油的质量标准随着汽车发动机技术的发展不断地变化着。而车用汽油质量标准的水平对汽车的发展有重大影响。纵观我国车用汽油质量标准变化的历程大致可以分为:·1956-1985中国车用汽油的质量标准基本上是按照前苏联的样本建立和发展起来的。车用汽油的牌号从上世纪五六十年代的56号、66号发展到七八十年代的70号、80号。     

建立纺织品安全标准体系,促进我国纺织品服装工业发展

一、我国纺织品行业的现状及存在的问题目前全球纺织品和服装的年交易额约为 4 0 0 0亿美元。中国是世界纺织品服装生产和出口大国 ,从 1994年至今已连续 6年保持世界纺织品和服装生产、出口第一大国地位。 1998年 ,我国纺织品服装的出口额为 4 2 9亿美元 ,占我国外贸出口额的 2 1 54% ,为我国的经济建设作出了巨大贡献。当然 ,我们也应清醒地认识到 ,我国虽是纺织品生产大国 ,但不是强国。我国生产的大部分纺织品技术含量低 ,附加值不高。我国即将加入世界贸易组织(ＷＴＯ) ,在承担世贸组织赋予的义务的同时 ,也享受到世贸组织赋予的最惠国…     

电磁辐射标准的发展现状

简要介绍了国际电磁辐射相关标准和发展现状。