用CAN/LIN总线实现车门分布式控制系统

结合CAN总线和LIN总线各自的优缺点,设计实现了基于CAN/LIN总线的分层式车门控制系统,首先讲述了集中式控制系统结构和分布式控制系统结构的实现及相应的特点,论述了选定分布式结构的原因,然后详述了车门分布式系统的实现及相关技术.     

车门控制模块的电动车窗的设计

以前曾用机械方法控制的车门系统现在逐渐改成电子控制,越来越多的低端汽车也开始采用电子控制的车门控制系统,利用CAN或者LIN总线通信技术实现四个车门之间的通信。车窗防夹功能是车门控制系统的难点之一。门控系统具有多种故障诊断能力,能够及时识别出短路、断路、过热、过载等故障。     

基于XC886单片机的门控系统LIN总线通信模块设计

LIN(Local Interconnect Network)总线以其低成本而在某些对通信速率要求不高的分布式汽车电子网络中被大量使用.文中介绍了LIN总线协议的报文格式和车门控制系统中LIN总线通信网络的结构,给出了LIN总线在基于英飞凌XC886单片机的车门控制系统中的通信模块的设计方法.     

基于XC886单片机的门控系统UN总线通信模块设计

LIN（Local Interconnect Network）总线以其低成本而在某些对通信速率要求不高的分布式汽车电子网络中被大量使用。文中介绍了LIN总线协议的报文格式和车门控制系统中LIN总线通信网络的结构．给出了LIN总线在基于英飞凌XC886单片机的车门控制系统中的通信模块的设计方法。     

广州地铁二八号线屏蔽门不能联动问题

本文主要对屏蔽门与车门联动控制系统的原理进行分析,并对广州地铁二八号线屏蔽门不能联动问题产生原因、有效解决方法及预防措施进行分析探讨。     

汽车电控门锁系统类型与组成简介

过去的汽车车门是由各个车门单独机械控制的（现在许多载货汽车的门锁仍采用这种控制方式）。随着轿车对乘用舒适性、操纵方便性、使用安全性的要求,现在的轿车都采用了电控门锁系统,并使用了电子技术和无线电技术,有的还接入汽车中央微电脑控制系统,或与启动、点火系统相连接进行防盗控制。     

城市轨道交通车辆车门控制系统概述

车门控制系统在城市轨道车辆的服务运营方面发挥着重要作用。作为城市轨道车辆上一个重要的系统,在设计过程中势必要足够重视,并重点设计。本文就地铁车辆车门控制系统进行简要的功能概述,对系统设计给予参考性建议。     

蜜罐在工业控制系统中的应用研究

本文针对蜜罐在工业控制系统中的应用进行了研究,提出了使用具备工业控制系统特性的蜜罐完成对目标工业控制系统的威胁感知,并给出了工控蜜罐的建设方向和方法.     

基于LIN总线的汽车灯光控制系统

随着车内电控单元的增加，车内通讯网络也日趋多样化。汽车电子协会(SAE)将车内通讯网络分成四类，其中A类低速网络主要应用在灯光控制、车门车窗控制等车身控制方面。HN(Local Interconnect Network)是多家汽车制造商和半导体公司为降低通讯成本、提高性能所提出的A类网络通讯标准。LIN以其通讯成本低，开发方便等优势在车身控制方面取得了良好的应用前景。文中对LIN总线进行了详细描述，并介绍了基于LIN总线的汽车灯光控制系统。     

最新智能分布式控制(IDC)解决方案开始应用于汽车驾驶

公路旅行一剧所需的物品都塞进了汽车。爸爸手握钥匙，打开车门，想起上次是他身材娇小的妻子开的车，车内设置不太适合他这个身材魁梧的人。于是，他迅速按下按钮，把座椅、方向盘、后视镜调节到适合他这个超级大块头的最佳位置。汽车环境控制系统也恢复到他的预先设置。