智能化蓄电池可逆充电机的研究

本文论述了一种以80c196KC单片机控制的智能蓄电池可逆充电装置的结构及原理，能够满足蓄电池充电及放电的工艺要求。系统采用串行键盘显示智能芯片HD7279来实现对充电装置的监控。     

用于煤矿机车蓄电池的智能充电机设计

介绍了铅酸蓄电池的一种快速充电方式:变电流脉冲充电,并基于DSP技术设计了一种开关电源式的煤矿机车蓄电池充电装置,分析了它的主功率变换部分的原理,给出了充电机的硬件结构和控制方式。实验结果表明:变电流脉冲充电能有效消除大电流充电下电池的极化现象,使得充电速度加快,充电效率增加,同时电池析气量少,温升较低。     

蓄电池机车在岔道处安全行驶的有效途径

当前,大多数煤矿井下蓄电池机车运输系统仍沿     

基于三电平变换器的煤矿蓄电池机车充电机的研制

传统的煤矿井下蓄电池机车充电机大多采用工频变压器带相控整流方式,存在体积大、笨重、成本高、效率低散热难等缺点,文章根据井下电压等级高的特点,提出了三电平直流高频变换器为拓扑结构的充电机设计方案.详细介绍了该充电机主电路工作原理,采用DSP芯片TMS320F28016实现移相控制,实现了功率开关管的零电压导通零电流关断,并设计变电流间歇快速充电策略以达到快速智能充电.试验结果表明,该充电机具有体积小、效率高、快速充电等优点.     

井下运输大巷蓄电池机车改架线机车的实践

结合鹤壁二矿井下运输大巷蓄电池机车改架线机车的实践，对其存在的问题进行了分析研究并对改造前后机车的运行情况进行比较，论述其改造的必要性，可行性及经济性。     

蓄电池机车在岔道处安全行驶的有效途径

当前,大多数煤矿井下蓄电池机车运输系统仍沿用非常落后的调度方式,几乎没有信号设施,常采用电话联络,在交岔点处设置信号工,通过电话了解机车的运行情况。当交岔点较多、岗位人员配置较大时,往往配合失调。常出现顾此失彼,稍一疏忽,将会导致机车运行堵塞,甚至发生追尾、侧撞等事故,严重影响运输效率,安全运行得不到可靠的保证。     

基于DSP的矿井温湿度监测及光纤传输系统设计

介绍了一种基于DSP处理器的温湿度监测系统设计方案。该监测系统以TMS320F2812芯片为核心,在硬件设计的基础上,借助CCS3.3软件开发系统完成了系统的软件设计,提出采用光纤传输实现人机交互控制,在PC机上采用温湿度监控软件,通过串口通信实时监控系统的温湿度。实验结果表明该监测和传输系统的硬件结构简单,测量精度高,具有较高的智能化程度,能够实现远距监测。     

提高机车蓄电池可靠性的技术措施

本文介绍的蓄电池实际容量检测技术,可连续、在线、无损、定量地检测机车上的蓄电池单节的实际容量,提高机车的可靠性并降低蓄电池的消耗,是机车蓄电池检修中的一项先进技术。     

基于DSP技术的矿井扩频通信装置研究

文章简要介绍了DSP技术及其优点,对DSP技术在煤矿井下移动通信系统中的应用进行了分析,并设计了基于DSP技术的矿井扩频接收机硬件结构图。     

矿井电机车调速性能研究

提出了一种新的由交流异步电动机拖动的矿井电机车调速系统。该系统采用交流变频调速 ,由数字变频器控制。控制算法采用最优PID算法 ,提高了调速系统对转速的控制精度     

矿用大功率智能充电机的设计

文章介绍了一款基于快速全控器件IGBT的智能充电机的开发.该充电机采用高频开关电源作为充电电源,利用TMS320F2407作为主控芯片,产生可调的PWM控制信号,实现蓄电池的快速智能充电.     

新型矿用电机车可控硅斩波器设计

该文提出了12T蓄电池电机车直流串励电动机现在使用的斩波器的优缺点,介绍了一种新型斩波器的设计,通过优化设计弥补了原斩波器的不足,提高矿用蓄电池电机车斩波器的综合性能。     

矿用卡车消防控制系统改造研究与设计

MT4400与MT5500卡车作为哈尔乌素露天煤矿重要的运输设备,在运行中频繁出现灭火器自动释放现象,针对此现象提出了相应的改造方案,一定程度上降低了该故障发生的频率,保障设备安全运行。     

蓄电池电机车交流传动控制的研究

文章介绍了一种矿用蓄电池电机车的交流变频调速传动系统,采用无速度传感器的直接转矩控制策略。通过与直流传动电机车的对比实验显示,这种交流传动系统具有牵引力大,起动电流小,调速性能优良,以及节能效果显著等特点。     

充电机功率与免维护蓄电池容量的优化选择

提出了一种充电机功率与免维护蓄电池容量的优化选择方法，在实际应用中具有指导意义。     

矿用蓄电池充电机线性触发器

SCR触发器常以锯齿波为主 ,其线性度较好 ,但结构复杂 ,成本较高。文中介绍一种 90～ 180°线性可调SCR触发器 ,并给出电池充电控制系统应用实例。     

矿用电机车直接力矩控制系统

介绍了一种新型工矿电机车直接力矩控制的交流异步电动机驱动系统的基本原理,分析了这种驱动系统的特殊要求,提出了采用无速度传感器实现力矩控制的设计思想,并应用DSPTMS320C30和IGBT开关器件组成了全数字化的控制系统.理论分析和实验结果证明,这种系统具有优良的静态和动态特性.     

工厂化压裂连续输砂装置智能控制系统研究

根据工厂化压裂连续输砂装置输送系统的特点,提出了一种基于OMRON PLC和人机界面的智能控制系统;描述了输砂装置控制系统的控制策略及模糊控制器的典型程序。分析了输砂装置的动态输砂量的数学模型和输砂电机功率参数的计算公式。工艺过程通过PLC、工控机、传感器和动力设备等实现,并阐述了输砂装置智能控制系统软件和硬件系统设计。试验结果表明,连续输砂智能控制系统具有输砂精度高、工作稳定、性能优良,达到了工厂化压裂施工对输砂装置砂量控制的性能要求,实现了输砂过程的自动化。     

综机设备智能自动化集成系统的应用研究

通过对新郑煤电公司14205工作面综机设备进行智能自动化系统升级改造,结合生产工艺和设备参数,制定了多设备联动、多层次监测、智能动态调整参数的技术方案。方案主要从液压支架跟随采煤机作业自动化、采煤机割煤高度智能动态化、放煤推溜分组联动、液压泵运动状况动态决策、远程与本地双模式实时监控等技术方面进行研究。工业实践表明,该方案实现了综机设备自动化联动和智能化决策运行2个层次,有效提高了综机设备的工作效率和智能自动化建设,为今后综采工作面智能化推广与应用提供了一定的参考价值。