地下结构的设计与施工

本文介绍了地下结构的发展概况，以及地下结构设计和施工的特点和方法。据此拟定了地下结构和施工方法的原则和程序，并以实例说明地下结构和基坑支护相结合的设计施工方法。     

地下车库结构防水设计与施工

地下车库防水需要从设计、材料的选用到施工各方面的密切配合,应从结构设计方面合理确定防水等级,选用合理结构形式,做好构造节点的防水设计、主体结构设计及钢筋布置,并严格控制后浇带、施工缝、变形缝的施工质量。提出在结构自防水设计与施工中应注意的几个问题。     

地下连续墙的设计与施工

简介了江边取水泵房采用地下连续墙围堰的施工方案、地下连续墙的设计、施工技术要求、施工方法等实况。     

超长地下混凝土结构无缝设计及施工

深圳某项目超长地下室结构施工时地下水位高,位于地下室底板以上,未设抗浮桩,施工期间需进行降水;同时地下室结构超长,采用无缝施工技术,要确保地下室混凝土结构不出现有害裂缝和渗漏。通过采取科学合适的设计和严谨的施工,实现了超长混凝土结构的无缝化。     

九州大厦地下连续墙的设计与施工

１工程概况九州大厦位于厦门市湖滨南路西段南侧，与后江棣路相交处西侧。距湖滨南路人行道５ｍ、后江棣路人行道３ｍ。西邻自来水公司综合楼（５层）５ｍ，南距宿舍楼（７层）１０ｍ。是一座总建筑面积６００００ｍ２，高１００ｍ，地下３层（深１３．５ｍ，有商场、停车...     

地下结构施工过程的动态仿真模拟分析

根据地下结构开挖施工的特点,建立了施工动态仿真数值模拟分析方法,主要包括设计前施工过程的动态数值模拟和施工中的动态反演分析。同时研制开发了一集成化的地下结构通用计算软件,并在多项实际工程中得到成功应用。     

地下施工结构的可靠性分析

本文用基于Latin hypercube抽样技术的蒙特卡罗模拟方法对地下施工结构进行可靠性分析,并对所考虑的随机变量进行概率敏感性分析,得到一些可供工程参考的结论.     

全预制地下连续墙的设计与施工

用全预板代替地下浇筑,形成全新的地下连续墙工法。     

北京饭店地下车库防水设计与施工

地下工程防火是地下工程设计的主要内容。如何没有可靠的防水措施,地下水就会侵入,乃至危害运营和影响结构物使用寿命。目前,地下工程最大的病害就是渗漏水。整治渗漏,既困难,费用又高。本文通过对北京饮店地下车库防水设计的探讨,详细介绍了地下工程防水新技术及施工工艺。     

地下连续墙结合逆作法在地下结构施工中的应用

文章通过南京新百工程地下车库施工实例,介绍了地下连续墙结合逆作法进行地下结构施工的流程和工艺,说明了这种方法在狭小而复杂的施工环境中作业的优势和效益。     

地下结构抗震设计方法研究及评价

由于地下结构的特殊性,其抗震设计方法不同于地面结构,故比较详细介绍地下结构的抗震设计方法,并对各种方法的优缺点进行简要评价,提出在地下结构抗震研究中现存的主要问题.     

地下连续墙设计与施工中若干问题的探讨

本文对地下连续墙设计过程中的钢筋网保护层、钢筋网接驳、钢筋网预埋件、墙体锚固深度、墙体接头形式以及施工过程中钢筋网安装、槽底清孔、质量检测设备等各个环节中影响墙体质量的一些问题进行了探讨。     

浅谈地下粮仓的设计与施工

十一届三中全会以来,党的改革开放、发展经济等富民政策,极大地激发了农民的生产积极性,农业科技的推广应用,使我国粮食年年增产丰收,粮食的妥善储存保管防止损失浪费是大家关心的问题。     

地下防水工程设计施工禁忌

作者朱祖熹先生是上海隧道工程轨道交通设计研究院的教授级高级工程师,负责了以上海为主的国内数十项重点地下工程的防水设计工作,具有丰富的理论和实践经验。作者结合工程设计与施工的实践,写就40多条地下防水设计与施工“禁忌”。所谓“禁忌”,在规范用词中应属“严禁”与“不得”者。作者将地下工程防水技术规范与质量验收规范中的一些规定进一步细化、量化,并指出违忌之危害,提出防止措施或纠正措施,尤其对一些似是而非、似可实不可的做法加以否定。本刊从是期起逐期刊登,以飨读者。     

地下结构抗震设计方法的比较与选择

二十世纪七十年代以前,地下结构抗震设计一直沿用地面结构抗震设计的方法,而地表结构和地下结构大相径庭,地下结构的抗震设计对于地质结构、地下水等的考察应该更加严谨和细致,设计要求更加严格。所以,地面结构抗震设计存在很多局限和不足,明显不适用于地下结构的抗震设计。那么,究竟地下结构抗震设计有哪些方法呢?本文就旨在分析比较以及探究各种设计方法。     

论建筑地下结构施工细节监理

本文紧密结合具体工程案例,从建筑地下结构施工细节监理、施工特殊过程控制与监理措施两个方面论述了建筑工程地下结构的施工细节监理过程。     

地下防水工程设计施工禁忌(续二)

禁忌１４不论迎水面还是背水面的嵌缝，嵌缝槽的宽D与深H比均为（１．５～２）∶１。犤后果犦这样会造成背水面的嵌缝材料承受更大的水压，不利于防水密封。犤措施犦（１）迎水面仍按此比例设计与留设嵌缝槽。（２）背水面则应按H∶D＝（１．５～２）∶１的比例留设，以加强抗水压能力。（３）迎水面应采用低模量密封材料嵌填，背水面则采用中模量、高模量密封材料。见图９。禁忌１５不在嵌缝槽槽底设隔离膜或背衬材料，直接将嵌缝密封胶填塞到嵌缝槽槽底。犤后果犦不符合两相粘结的原理，不利于材料的伸长与压缩。第三相的粘结会造成密封…