基于用户感性意象的产品配色研究

提出基于用户感性意象的产品配色设计概念模型.对色彩意向预测和色彩组合优化进行了探索.在色彩意象预测方面,建立了基本单色样本数据库、产品3D模型及产品色彩感性评价语意集,进行色彩喜好度和色彩意象评估实验,并采用灰色关联理论建立色彩意象值预测模型;在色彩组合优化方面,运用美学评估方法进行色彩一致性评价,建立两种色彩组合的整...     

感性要素为导向的儿童餐具创新设计研究

目的 通过对感性工学概念、方法、应用现状的研究,探讨用户感性要素与儿童餐具设计元素之间的关系.通过观察儿童进食过程,寻找家长和儿童对于餐具产品的实际需求.借助设计的儿童餐具帮助孩子养成独立自主的饮食行为习惯.方法 以用户的感性要素为导向,采用语义差分法对用户的感性词汇进行量化.运用软件SPSS因子分析和主成分分析,得出最符合消费者实际产品需求的关键词.通过观察儿童在用餐时的行为与喜好,寻找出设计机会点与感性词汇对应,转化为可行的设计要素.以儿童餐具设计为例,进行感性词汇的收集与确立,产品样本的收集与确定,建立语义差分量表,确定设计要素指导最终设计,使儿童餐具更符合用户的需求.结论 通过感性要素收集与用户行为研究,为儿童餐具设计提供一种思路和方向,更好地满足家长和儿童的使用需求和情感需求.     

基于感性意象的SUV前脸造型设计

目的 为明确汽车造型对用户情感产生的影响,辅助汽车意象造型设计,提出一种基于感性意象的运动型多用途汽车（Sport Utility Vehicle,SUV）前脸造型设计方法。方法 以典型的SUV为研究对象,收集并筛选出具有代表性的SUV样本和感性意象语意空间,使用语义差分法获取用户对代表性样本的感性意象评价;利用SPSS软件对感性意象语意空间进行因子分析,提取出主意象因子;运用形态分析法从比例关系、相对位置关系和形态方面进行SUV前脸造型设计要素分解;通过数量化理论I建立感性意象与SUV前脸造型设计要素之间的映射关系,并将研究结果运用到SUV前脸造型设计方案中。结论 运用该方法,可将用户模糊的意象和情感体验转化为真实的汽车前脸造型设计要素,提高用户的认同感,使汽车造型设计更加人性化,为SUV造型设计提供参考。     

基于结构方程模型的老年人APP用户体验设计研究

目的 探索APP设计要素、用户体验、用户总体满意度之间的相互关系,提升老年人对APP的用户体验。方法 提出基于结构方程模型的老年人APP用户体验设计研究方法。首先,以文献理论为基础,构建理论模型图并设定相关变量和假设;其次,通过文献研究,选择相关设计要素,通过正交表生成设计样本;再次,根据用户体验评价要素构建用户体验评价指标,被试者对设计样本进行评估实验,通过因子分析法提取用户体验评价指标中的潜在变量,并将相关指标作为可测变量;从次,建立设计要素与本能层次、行为层次、反思层次和用户总体满意度之间的结构方程模型,利用实验数据对结构方程模型进行模型拟合,并进行拟合评价和信效度分析;最后,对结果进行解释和讨论。结论 以老年人医疗APP为例,通过结构方程模型验证了设计要素是影响老年用户体验的重要因素,并提出相关的设计指导。     

基于联合分析法的非遗文化APP界面设计

目的 研究非遗文化APP交互界面设计。方法 首先采用文献研究及竞品分析法筛选出具有代表性的非遗文化APP样本,归纳出视觉呈现、功能属性、交互体验3个维度,以此确定非遗APP中的关键设计要素及要素水平,然后通过正交实验法确定18项设计组合方案,并依据用户需求偏好进行量化打分,根据实验数据计算并得出设计要素及各项要素水平的效用值和重要性,在此基础上确立非遗文化APP的界面设计原则,最后以蔚县青砂博物馆APP为例进行案例分析。结果 针对非遗类APP的问题和用户偏好度,设计出用户满意度最高的非遗文化APP交互界面。结论 联合分析法作为一种针对多因素的数据统计分析方法,能够使设计师更好地了解用户对非遗文化APP交互界面的偏好,提升用户体验感,提高用户黏度,从而达到传播非遗文化的目的,为类似APP界面设计提供设计思路。     

用户眼动行为与网站设计要素关系研究

运用用户体验、感性工学、交互设计理论,以团购网站中浏览、搜索、查找、登陆购买这4个典型的交互任务为研究对象,研究交互设计要素与用户眼动行为之间的关系.首先,运用多维尺度和聚类分析选取4个代表性团购网站,并运用形态分析法提取网站的交互设计要素;其次,通过眼动实验获取用户在完成各交互任务中的眼动数据,并筛选出可反映用户情感体验的眼动指标;最后,通过数量化Ⅰ类理论将网站的交互设计要素进行编码,运用偏最小二乘回归方法建立不同交互任务下设计要素与眼动指标的关系模型,并给出了提高用户体验的设计变量组合建议.     

基于感性工学的主播椅造型意象研究

目的 探索主播椅造型意象的设计要素及优先级顺序,为设计师提供有关主播椅造型设计的指导及参考.方法 以不同风格的主播椅设计方案为研究样本,搜集并筛选出用户感性意象词汇,通过访谈法和问卷法进行用户调研,得出感性意象评分,采用因子分析降维得到结构、风格、活力、效用4个主成分因子,选取各因子所对应的代表性样本,得出样本中各区域部位的感性意象匹配度及重要性程度.围绕着用户的喜好倾向展开主播椅的造型意象研究,在实现其功能需求的基础上满足用户心理上的认同并产生情感共鸣.结论 感性工学可以指导不同设计元素在主播椅造型设计中的应用,产品的感性意象设计符合未来产品设计的发展趋势,同时为主播椅造型设计提供有效参考和新思路.     

基于用户体验的火车票票面信息改良设计

目的从用户体验的角度对火车票票面信息进行设计改良。方法首先,分析中国铁路客票在票面信息的设计中存在的问题;进而,根据国家铁路局对与火车票票面信息的相关规定,对现有火车票票面信息进行梳理和分类,针对不同类型的信息,结合火车票的使用场景、汉语阅读习惯、视觉层级、版面布局等因素重新设计票面信息的整体用户体验;最后,运用可用性测试中的常用实验方式,结合眼动追踪和用户访谈的方法验证设计结果的有效性。结果实验结果显示,改进后的设计使被测用户在不同测试场景、不同时间限定的情况下,对票面重要信息的辨识率由37%提升到了62%。用户访谈的结果也同样验证了用户体验的提升。结论真正站在用户的角度思考,在满足可用性的前提下,仍然能够发现改良设计的可能性,为用户带来更好的体验。     

基于探春人物及其坐具图像研究的现代女性坐具创新设计

目的 挖掘《红楼梦》探春人物形象与现代女性的共通点,以探春人物坐具图像为研究点,并结合用户分析进行现代女性坐具创新设计。方法 首先分析探春人物形象及文化象征;其次广泛收集探春坐具图像并整理挑选出代表性坐具样本,分析归纳图像中坐具形制、图像含义、设计理念,再通过创建用户角色模型分析用户审美喜好、消费需求和意向;最后衔接各关键点设计出体现传统美学和探春人物形象的坐具,且符合现代独立女性的使用喜好。结论 以探春刚柔并济的人物形象投射现代女性,其相关坐具图像研究和创新适合现代女性用户群体的个性和情感价值需求,为当代设计师提供新的文化灵感,也为现代女性家具设计创新开辟新的思考空间。     

基于感性工学的驾舱座椅CMF研究及中式元素设计应用

目的 结合感性工学相关理论,借助眼动仪开展设计研究,实现中式驾舱座椅CMF设计优化,并为今后的相关设计实践提供借鉴依据。方法 提取所研究产品的意象信息与相应的CMF设计样本,建立汽车座椅CMF设计实践过程中的感性工学评价模型,通过明确感性意象与选定样本之间的映射关系进行方案设计;结合眼动追踪技术实验进行汽车座椅CMF方案评价,获得中式汽车座椅CMF设计方案。结果 将感性工学理论运用到汽车座椅的CMF设计实践中,有利于优化调整座椅CMF的设计思路;通过眼动试验能够对基于用户感性需求座椅CMF设计方案进行评价优选。结论 在进行汽车驾舱的座椅CMF设计时,不仅需要从产品本身出发来考虑其设计要素、实用性与合理性,还要从用户的角度入手,从感性层面对用户进行分析研究,结合感性工学原理构建的设计流程与方法,将CMF设计实践过程中的颜色遴选、材质、表面处理等环节进行合理化调整,有利于CMF设计方案的优化。     

交易型信息亭用户界面中的幽灵按钮设计

目的探讨如何进行交易型信息亭界面的幽灵按钮设计,以提升用户使用效率与服务体验。方法结合常州市地铁自动售票界面设计方案,阐述幽灵按钮的定义、起源、要素特征与实施方法,提出幽灵按钮的设计原则。结论在交易型信息亭界面中,坚持幽灵按钮设计的关联性、对比性与简洁性原则,可减轻用户记忆负担、思考压力和视觉压力,从而增强交互优越性,提升用户体验。     

中老年用户网购APP首页色彩设计要素研究

目的为有效发现中老年用户对购物移动端色彩要素的偏好,总结符合用户需求的购物界面色彩要素设计策略。方法选取初始网站样本,提取界面首页色彩要素及其水平,采用正交设计方法设计出在色彩设计要素上不同的十六个首页界面原型;分别对界面原型进行可用性测试,获得任务完成时间、出错率和用户主观满意度几个可用性指标;利用数量化理论Ⅰ类构建首页界面色彩设计要素与可用性指标之间的关系模型。结论研究中建立的网络购物移动端首页色彩要素与可用性指标关系模型较为理想,模型可用于网络购物移动端首页色彩界面可用性的预测。并发现在色彩要素的设计中,中老年人的偏好以及中老年组与青年组之间在色彩要素的偏好上存在的异同,对用户网络购物移动端色彩要素设计研究具有参考作用。     

基于ARCS的蒙古族学龄前儿童教育APP界面视觉设计

目的 通过ARCS动机模型的4个要素,构建出蒙古族学龄前儿童汉语学习APP的界面视觉设计模式,并使用此模式进行设计实践。方法 首先,运用文献研究法提取出ARCS动机模型的4个要素,确定基于ARCS动机模型下蒙古族学龄前儿童对学习动机各指标的需求权重;其次,通过正交表确定APP界面视觉设计的组合模式,建立界面设计视觉稿样本,收集受试者的相关实验数据;再次,基于联合分析法构建学习动机与界面视觉设计模式之间的关系模型;最后,根据此结果确定最佳设计方案,使用Likert5点量表对此设计方案进行结果验证。结果 基于ARCS动机模型下的界面视觉设计模式组合可构建为视觉形式的生态化、图标样式的拟物化、字体样式的娃娃体、字体大小的50 px、色彩识别的#ffffff / #ffe6a2 / #b7eb6d / #00bae5。结论 基于ARCS动机模型下蒙古族学龄前儿童汉语学习界面的视觉设计模式,可以有效获取蒙古族学龄前儿童汉语学习各指标的动机偏好,证明了该模式可以有效维持和激发蒙古族学龄前儿童汉语教育的学习动机,成为了一种可行性的设计方案。     

基于偏好与形状文法的电动汽车形态设计研究

目的 结合消费者偏好和对品牌识别的需求,分析电动汽车外形设计特征,提高用户满意度。方法 分析电动汽车的设计特征,引入原型范畴理论研究消费者偏好。将形状文法参数化,针对设计特征曲线的变化,基于原型偏好模型和品牌识别的要求制定修改性规则约束。提出偏好因子和品牌因子的概念,调节修改性规则的坐标点变化空间,利用交互式遗传算法构建计算机辅助设计系统。最后,利用计算流体动力学(CFD)分析方法,对车身形态的外部流场和表面压强进行分析,检验并优化车身造型,对设计结果进行满意度评价。结果 提出基于偏好与形状文法的电动汽车形态设计方法,通过对青年消费者的偏好调查分析,建立原型偏好模型。通过计算机辅助设计系统对原型偏好模型中的特征水平进行分析,求得分析结果的坐标值并对相关特征水平进行线形表达,建立理想低风阻体模型并进行具体样式优化。结论 以奥迪品牌的电动汽车设计为例,根据分析建立的理想低风阻体模型的模拟仿真分析结果较理想,对设计效果进行用户满意度对比评价,电动汽车外形设计的满意度有所提高,验证了该方法的可行性。     

Kano模型在网络银行用户体验设计中的应用

目的将Kano模型应用于网络银行的用户体验设计,以提升网络银行网站的用户体验满意度。方法通过分析提出网络银行用户体验设计模型。采用观察法、问卷调研、用户访谈的方法对直销银行用户的操作行为和用户需求进行分析,提炼设计需求,应用Kano模型对设计需求进行分类,确定直销银行网站设计中的用户体验关键要素。结论以用户研究获得的体验关键要素为指导,对直销银行网站的架构和界面进行了设计,通过可用性测试评价可知达到了比较满意的水平。     

基于具身认知的老年人多通道感知与行为研究

目的 基于老年用户需求,结合用户多通道感知特征,分析老年人使用产品时具身的体验与感受,并得到用户偏好,促进老年产品设计,以满足用户生理、心理需求。方法 以老年康复辅具为设计载体,采用优序图法、行为地图法分析数据,构建用户需求与具身行为的关联模型,挖掘交互过程中的问题动作及相关接触点,以指导后续设计研究。基于感性工学的0阶感性概念法,构建0阶-PAD情绪词汇衍生模型。运用语义差分法得到用户对产品的感性意象数据,采用主成分分析、皮尔逊相关性分析等方法得到满足用户需求的问题动作、相关接触点偏好。结果 依据感性意象与喜爱程度评价结果衍生的设计要素进行老年流食杯设计实践,应用模糊综合评价法对设计方案进行验证。结论 从用户具身的知觉感知与需求出发,结合感性工学相关方法获得老年用户对使用产品的偏好,为设计实践提供客观的理论依据与实践验证,对老年产品设计提供一定的设计研究参考。     

场景理论视域下地铁列车旅客界面需求研究

目的 为了提高乘客在地铁车厢内的乘车体验,优化地铁列车旅客界面的合理性与便捷性。方法 以场景理论为基础,采用问卷调查和用户访谈等方法,收集现有地铁乘客的用户需求,提炼客观场景。运用Kano模型明确地铁旅客界面设计的用户需求权重,基于对用户需求权重的考量及QFD质量屋展开,功能需求被转化为产品特征,用以分析用户需求与产品特征之间的关系。结果 归纳了典型地铁乘车场景,构建地铁列车乘客界面的用户需求与产品特征之间的关联矩阵,并以此为基础分别从车厢布局、信号灯提示、扶握系统和导视系统四个方面,提出了地铁列车旅客界面的配置策略。结论 从场景分析的角度结合多重定量、定性分析方法,验证场景理论对挖掘地铁乘车需求具有一定指导作用,并提出地铁列车旅客界面在提升旅客乘车体验方面的初步建议。     

列车车厢内室吸引力的情感化设计方法

目的研究列车车厢内室设计的吸引力。方法以心理学和情感化设计理论为基础,研究列车车厢内室情感化设计要素,建立一个设计吸引力的分段函数模型,讨论不同元素的相关发展,以分段函数的坐标值以及对应象限的定性描述方式探讨列车车厢的内室设计方法。结果列车车厢内室的吸引力来自于设计中的情感表达,这种情感表达反映了内室空间设计给乘客带来的舒适感、幸福感和快乐感。结论列车车厢内室吸引力的情感化设计能带给乘客快乐体验。