小深孔加工及钻头

液压双伸缩千斤顶的油缸筒(图1),其主要技术要求是φ5_0~(0.18)mm小深孔应与φ150H9mm缸孔和φ195f8mm外圆轴线平行,小深孔与缸孔和外圆间的内壁厚差均小十0.5mm。 显然,这种偏心布局的小深孔如果使用工件回转(在车床或卧式深孔钻床上),外排屑枪钻轴向送进钻削的方法来加工,是很不合适的,如在卧式镗     

橡胶膨胀心轴

我厂为了保证如图1所示的滚筒工件的加工精度,设计了一个橡胶膨胀心轴,如图2所示。该心轴很方便地满足了工件两端孔φ74_0~(+0.035)mm与外径φ80_(-0.05)~(+0)mm的同轴度和两端面平行度的要求。 该心轴主要由鸡心夹头1、长轴2、压紧圈3和8、橡胶圈4和7、     

刚性镗铰刀

精密孔的加工一直是 个难题,而刚性镗铰刀则是较好的组合加工刀具。它利用被加工孔的已加工部位导向,一次完成镗、铰和挤压等工序,不受毛坯余量分布不均匀的影响,在孔径余量7mm或更多情况下,一次加工便能得到较高(IT6)级精度等级的孔,加工孔的直径范围为φ8～φ70mm,而且刀具使用寿命长。我厂用刚性镗铰刀加工的φ32_0~(0.018)mm工件     

导向扁钻

在机械加工中,常碰到与图1类似零件的孔加工。该零件需在已加工好的φ4_0~(0.075)盲孔上钻一台阶孔φ4.459_0~(0.14),作为攻螺纹前的预钻孔。该孔与φ4.459_0~(0.14)孔同轴度为0.05mm。若要一次加工成形两孔,由于孔径小,且较深(一般孔深与孔径之比大于5称为深孔加工),排屑困难,润滑情况较恶劣。加之钴头直径小,强度、刚性不够,在钻头尺寸φ4_0~(0.075)与φ4.459_0~(0.14)交接的空刀槽处容易折断,造成产品零件报废,用扩孔钻、锪钻加工该台阶孔,同轴度不易保证,还需专门工、夹具,比较麻     

第二讲数控车床装夹

1 零件装夹的解析和工装的选定 1.1数控加工花键轴的装夹 首先进行零件装夹与定位基准分析,为了保证加工精度,零件分为粗车加工和精车加工.在数控粗车加工中,该零件可以利用零件左φ20 mm的外圆柱段(要先对φ20 mm的外圆柱段进行光刀)与右端B型中心孔,采用三爪自定心卡盘一夹一顶的装夹定位方式进行装夹定位;在数控精车加工中,该零件可以利用两端B型中心孔,采用双顶尖、对分夹头或鸡心夹头的装夹方式,进行零件的装夹定位.零件轴向的定位基准均选择在φ30 mm外花键圆柱段的右端面.     

多工位镗孔精度故障的诊断原理及实例

对镗削加工中出现的精度超差故障,通常用工艺分析方法探源,但结果并不理想,特别是对多工位的镗孔.因此,近年有运用诊断技术求解这类精度故障的尝试.现对镗孔精度故障的诊断原理说明如下.一、镗孔条件与实际精度某汽车制造厂生产某壳体零件,其结构如图1所示.工件经镗削后,应达到1.小孔直径为φ30_(-0.065)~(-0.045);圆度误差≤0.01mm.2.大孔直径为φ36_0~( 0.039);圆度误差≤0.02mm.该零件在下述条件下完成镗孔.1.工件用一面两孔定位(图1),但定位基面只经精密冲压成形而未作机械加工;2.工件用液动夹紧机构夹紧,夹紧力垂直于主要基     

小孔精镗刀

测量块为我车间量具产品中的关键零件,由于零件上需要加工φ3~( 0.013)、φ4~( 0.018)及φ5~( 0.013)的精密小孔,并使其孔中心距离为20~(±0.02),光洁度▽7以上,所以,加工较为困难。为了保证精度,过去,我们一直是在座标镗床上加工。在工件孔径小、精度高、批量大、材料硬和测量工具缺少的情况下,历来总是采用钻、扩、     

新颖内滚式多节镗排

我厂是生产柴油机的专业厂,N6160柴油机是我厂的主要产品之一,而如图1所示的工件(机座)是该柴油机的关键零件。零件上φ75H7的7个孔要求在x,y方向的位置度0.08,相邻两孔的位置度0.05,被加工的凸轮轴孔7-φ75H的中心与相邻壁的最小距离只有44mm,在夹具的导套内无法安装轴承。因此我们设计了如图2所示的内滚式多节镗排。这种镗排制造工艺     

加工长孔径用磨头

我厂生产的的Y55132插齿机上有一油缸体零件,共内孔尺寸为φ80H7,孔长405mm,要求表面粗糙度R_a0.4,圆度误差为0.015mm。内孔需要磨削成形,因我厂没有专用的长孔径内圆磨削设备或磨头,无法加工内孔。为此,我们自制了一套用于M250A磨床的加长磨头,该磨头结构简单,使用方便,加工精度高。经使用,效果良好,克服了设备不足,解决了生产难度。 加长磨头结构如图所示。它由磨头座1、传动夹头2、砂轮轴3及弹簧座4等构成。磨头总长490mm,加工时,磨头处于悬臂状态下工作。为了保证砂轮的回转运动精度高(砂轮轴外伸端φ20mm圆跳动为0.01mm,轴向窜动公差0.005mm),刚性好。在砂轮轴两端分别装了一对向心球轴承(D46105),并通过弹簧5、传动夹头2、螺纹环12和密封盖11对轴承13施加一定的预紧力。由于受加工零件的孔径尺寸和砂轮使用直径范围的限制,磨     

大直径油缸深孔套料

我厂承接的φ5.64m盾构掘进机制造工程,任务急、周期短.油缸加工是盾构制造中的关键部分,其中单级千斤顶油缸(内孔φ250×1873mm,35钢)坯件系实心锻件。显然,要把上述锻件加工成φ250mm内孔的工件,技术难度较高,若使用一般高速钢制成的扁钻从工件两端分别打穿内孔,再将内孔逐步镗大的老工艺,则需几个工班才能完成一根,且劳动强度也大,     

内孔自动定心车外圆夹具

我们在加工对于基准A都有同轴度要求的工件时(图1),采用以φ26.5mm孔定位,精车外圆后再用三爪卡盘夹持工件外圆,精镗各孔径。为此,我们设计了图2所示的内孔自动定心车外圆夹具,现简述如下     

重锤式端面镗刀架

我们在加工双管螺旋输送机的进出料机壳时,有φ280D_3孔和φ380mm的端面需要加工,且要求两端面与孔轴线垂直,光洁度▽5.而厂内仅有一台TJ616型简易卧式镗床,最大镗孔直径只有240mm。面对这种情况,我们自行设计制造了结构简单的重锤式端面镗刀架。实现了端面镗削自动进给,保证了工件两端面对轴线的垂直度,光洁度在▽5以上。加工端面时,将镗刀架2滑配在镗杆3上,装上平键4和镗刀1,并用螺钉紧固,然后镗削端面(图1)。镗削时(图2),若镗杆顺时针旋转,此时蜗杆13一方面也顺时针绕镗杆公转;另一方面,由于重锤15     

改变加工顺序解决零件变形

在加工薄壁零件时,经常遇到零件的变形问题,笔者曾经遇到在车削一个薄壁零件时,内孔变形无法消除的现象(见下图)。 该零件采用外圆φ45mm,内孔φ30mm,长52mm(其中夹头20mm)的管料。材料牌号为LY12—CZ,由于零件壁厚仅有1.5mm,且为大批量加工,故安排在数控车床上在一道工序中加工完     

两端小中间大异形深孔零件的镗削工艺

对现代深孔加工技术领域中一类孔径两端小中间大且中间带有圆柱面、锥面或球面等异形曲面的难加工深孔零件深入研究,开发设计了具有防振和自导向功能的高效伸缩式单刃镗刀,详细介绍了伸缩式单刃镗刀结构特点、设计原理、装配连接,并提出了新的镗削加工工艺原理,在实践应用中取得了极好的加工效果。     

6深孔电镀金刚石铰刀

在机械加工中,小深孔的精密加工是关键工艺之一。虽然精蜜小孔可以采用钻镗绞、钻扩铰、研磨、珩磨等多种工艺方法加工,但都达不到理想的效果。我厂在薪产品试制中,有三种小阀体零件,材料为HT30-54,孔径φ6D,孔长分别为73mm、86mm,要求光洁度▽8,锥度、椭圆度、孔的母线直线性均     

用反拉法降低小钻套的粗糙度

按照部颁标准,钻套的内孔表面粗糙度为Ra0.8。而对于M8、M10螺纹底孔的钻套,由于内径小,只有φ6.7mm或φ8.5mm,铰孔困难,而且一般刀具制造工厂都不生产此尺寸的铰刀。为此,我们通过工艺试验,改制麻花钻,用反拉法解决了钻套内孔表面粗糙度的问题。现以孔径φ8.5mm的钻套为例,先冲成φ8.2mm的孔,即留0.30mm的反拉法加工余量,然后用改制的麻花钻加工(改制麻花钻主要尺寸如图所示)。其装夹方法是把改制的麻花钻柄部穿过钻套,用标准三爪钻夹头夹紧。加工时,注意进给量不能太大,否则因拉削     

加工内孔壁盲孔的工具

我们承接了一批在内孔壁上加工定位盲孔的工件(图1)。工件要求在内孔孔径为φ36.5mm的孔壁上加工φ9.1mm的定位盲孔,其材质有钛合金(TC4)、蒙乃尔合金(K-400)、不锈钢(ICr18Ni9Ti)等。由于工件材料属于难加工材料,切     

组合高精度小孔冲裁模设计

蒸汽流量计是一种蒸汽计量仪表,其主要零件——夹板(见图1)为厚2.5mm的H62(黄铜板材)。该夹板上有七个孔,孔精度等级要求为H7,孔距位置精度为φ0.02mm,最小孔径φ6mm。长期以来一直是采用钻模钻孔,不仅效率低,而且受人为因素影响较大,因此常造成孔距超差,影响工件装配及仪器精度。由于该工件不仅孔多,孔径较小,而且孔距精度要求较高。所以采用普通结构的冲裁模很难达到令人满意的效果。于是我们设计了一套夹板孔冲裁模,把钻孔、铰孔,变成一次冲孔、铰孔,其模具结构见图2。     

细长缸筒内孔的加工

我厂生产的电动客车气缸体为细长的薄壁零件,长径比>12.5。技术要求较高:内孔直径φ48D_4,光洁度▽9,两端止口φ54D_3与内孔φ48D_4的同心发为0.015m(见图1).按普通车床的加工方法难以达到技术要求,因此我们设计了专用夹具和刀具,采用粗镱、精镗、滚压三道工序加工,气缸体质量全部达到图纸要求,效果较好。现介绍如下:工件的装夹及校正如图2所示,我们使用不淬火的加长三爪夹头,并在装上卡盘体后将卡爪内端面车成圆弧形,与弹性套外圆相配合,以尽量消除装夹的不同心度:弹性套内圆按2级精度基准孔车制,并车有肩面以防止零件加工时所产生的轴向窜动。工件按工艺要求将外圆车至φ59d 作为工艺基准;另一端用中心架支承,并用     

靠模仿形镗圆弧孔机床

我厂在1981年设计制造了一台双头靠模仿形镗圆弧孔专用机床,经两年来的加工实践,证明该机加工工件内圆弧孔的加工精度较高,表面光洁度达▽5,性能可靠,操作方便,生产率也较高。加工范围如下:被加工孔径φ90～φ120mm;通孔宽度≤70mm;圆弧孔的圆弧半径R50～R85mm(见附图)。该仿形镗头的结构如图所示。它安装在4.5kW动力头的输出轴端上,由动力头带动作旋转运动;动力