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为了对坦克底盘-火炮系统中火炮的振动特性进行准确描述,提出应用多软件联合仿真的方法,分别基于Recur Dyn和MATLAB建立坦克底盘多体动力学模型和炮控系统模型,二者相结合建立联合仿真系统模型;在稳定工况下,对坦克底盘-火炮系统高低向俯仰角振动特性进行仿真研究.结果表明:随路面不平度的增大和坦克行驶速度的提高,火炮高低向误差角变大,稳定性变差;所建联合仿真模型能够很好的模拟火炮的高低向俯仰角振动,联合仿真方法提高了模型的准确度和计算效率,为坦克在不同行驶条件下进行火炮射击提供了定位范围参考. 相似文献
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装甲底盘与火炮匹配性评价方法研究 总被引:4,自引:3,他引:1
提出了装甲底盘与火炮匹配性概念。运用专家综合评分法建立了匹配性评价体系,用装甲底盘与火炮匹配性分析软件对5种装甲底盘与火炮的组合系统进行了实例分析。以企引起同行专家进行讨论。 相似文献
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传统FMECA方法在进行故障分析时,无法对故障发生之前的征兆进行诊断和预测.而扩展FMECA方法对现有的故障影响和故障检测方法等分析内容进行了补充,新增了故障演变特性分析、故障征兆分析、故障诊断与预测方法的评价等分析内容,弥补传统FMECA方法的不足.针对现有装备故障分析要求,分析了扩展FMECA的内涵、研究内容及其诊断预测方法,给出了扩展FMECA方法的实施流程图,利用扩展FMECA方法对车辆底盘主离合器故障模式进行分析,验证了扩展FMECA方法在车辆底盘系统故障分析和诊断使用中的可行性. 相似文献
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火力与底盘系统的匹配性是车载火炮整体性能的重要组成部分。在分析影响车载火炮火力与底盘系统匹配性因素的基础上,建立了车载火炮火力与底盘系统匹配评价体系,针对原有捕获薄弱环节的方法考虑不全面的问题,提出一种结合指标关联度来捕获薄弱环节的新方法。通过对某车载火炮进行实例分析,验证了新方法的合理性和可行性。 相似文献
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针对轮式车载火炮火力与底盘系统匹配性能评估难的问题,将模糊综合评判法引入到火炮火力与底盘系统匹配性能评估中。通过分析车载火炮火力与底盘系统的匹配评价因素,建立了相应的匹配评价体系。应用 AHP法获得各评价因素权重系数,基于模糊综合评判法建立评估模型,综合专家经验确定各评价因素的隶属度函数,实现了对车载火炮火力与底盘系统匹配性能的定量化评估。计算结果表明了车载火炮火力与底盘系统匹配性能评估的可行性。 相似文献
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通过对履带装甲车辆混合驱动系统分析,建立了混合驱动系统优化设计的数学模型,并以某战车底盘为例进行求解.计算结果与原设计方案比较证明:优化设计后整车的能量结构更加合理,减小了车重. 相似文献
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为应对日趋复杂的核生化安全威胁,进一步提升洗消装备的自动化程度和快速作业能力,设计用于装备
快速自动化洗消的自动洗消机械臂。给出洗消作业流程,采用多层臂架折叠技术实现越野底盘车载需求,通过多自
由度复合运动控制技术实现自动化洗消过程所需的精确匀速直线运动。结果表明:该机械臂能用于对车辆和大型目
标物的快速、自动化洗消,有军事和民用意义。 相似文献
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为实现某地面测试设备16 路控制指令的输出,完成对被测设备的自动化驱动控制,基于恒流输出并结合
FPGA 提出一种集成于PXI 机箱的16 路控制指令输出系统的自动化设计。在传统恒压输出的基础上引入LT3082 设
计恒流源输出,通过自检回路及备选输出的设计完成对设备的闭环控制;基于PXI 架构,以FPGA 为主控芯片,可
配置全部16 路控制指令独立输出,结合自检回路实现对设备工作状态的检验、指令输出状态的检查。结果表明,该
设计在恒流输出的基础上能实现定时通断、脉冲输出、系统自检和状态查询等功能。 相似文献
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