虚拟仪器技术在智能反向寻车系统中的应用

该文以虚拟仪器技术作为停车场智能反向寻车系统的核心技术,针对大型停车场内,停车场太大、环境复杂造成的车主寻车难、寻车时间长等问题,提出了基于虚拟仪器技术图像定位的智能反向寻车系统的设计思路和方法。实验结果表明该系统可以准确定位车辆,帮助车主尽快找到车辆停放区域,实现停车场智能化、人性化。     

违章停车智能监控系统设计

介绍了违章停车智能监控系统的设计。它综合利用网络技术、图像处理和计算机视觉等技术，实现了对违章停车的自动监测和对违章车辆信息的相关管理，而且成本低、智能化程度高、可行性强。     

智能停车场管理系统的设计与实现

本文主要介绍智能停车场管理系统的设计与实现问题。系统运用先进的远距离卡读取技术和视频图像对比技术,并运用计算机的相关技术,对进出停车场的用户车辆进行收费和管理等全方位服务。     

基于改进SSD的航拍城市道路车辆检测方法

为提升无人机(UAV)航拍视角下城市道路车辆检测性能,基于SSD深度学习网络框架,改进并搭建了一种航拍城市道路车辆检测网络。一方面充分挖掘无人机航拍视角下车辆多为小目标的先验知识,利用K-means++聚类算法获取适应航拍车辆目标的默认候选框参数信息;另一方面,为保证小尺度目标特征的有效传递和准确提取,对基准SSD网络结构进行改进,在其特征提取网络骨架中加入了具有抗混叠效应的可学习低通滤波层,并保留用于小尺度车辆目标检测回归的大尺寸特征图。实验表明:在满足实时性的情况下,所提方法与基准SSD网络相比,检测精度提升了4.3个百分点,能够明显改善小尺度车辆目标检测效果,提高了无人机航拍视角下城市道路车辆目标整体检测精度。     

基于GPS的运营车辆监控调度

分析了目前运营车辆调度存在的问题，提出了运营车辆监控调度策略，应用全球定位系统(GPS)技术、通信技术以及计算机技术，构建出运营车辆监控管理系统，以有效解决运营车辆的静态调度缺陷。实验结果表明，基于GPS的运营车辆动态监控调度，可极大地改善运营车辆监控管理调度的效果，提高运营车辆的运营效率和服务质量，为运营车辆智能化调度提供切实可行的技术支持。     

基于视频图像处理的车型识别研究综述

视频图像识别技术是人类利用计算机对现实图像进行分析和理解的技术,研究这项技术,对于促进社会进步和人类自身发展有着重大意义.视频图像识别技术在ITS中的应用领域非常广阔,包括道路识别、障碍物检测、车辆检测、车牌识别和车型识别等领域.     

基于视频图像的车辆自动分类系统

本文设计并实现了一个基于视频图象的车辆自动分类系统，从系统的构成开始，详细阐述了各部分的实现方法。系统中综合应用了运动边缘检测、图像二值化、闭包算法等方法对图像进行预处理．然后对车辆轮廓进行傅立叶级数展开提取特征，最后结合基于面积特征的直接分类器和基于傅立叶描述子的最小距离分类器对车辆进行自动分类。实验表明，本文的方法简单有效，可以获得较高的分类正确率。     

CDMA在ITS图像传输中的应用

介绍了CDMA无线传输与有线传输的优势.着重介绍了CDMA无线传输在ITS(智能交通系统)中对违章车辆图像传输的应用,特别是针对CDMA无线网络的特性,设计相应的网络传输方式,制定相应的网络传输协议,采用适用的计算机软件技术来实现图像的及时、准确地传输.通过大量实验和交叉路口的实际使用,基于CDMA无线数据传输系统完全满足对违章车辆图像传输的要求,取得了较好的效果.     

汽车驾驶辅助系统红外与可见光融合算法综述

红外与可见光融合图像融合是汽车高级驾驶辅助系统核心功能之一,能够较好地理解光线条件较差时车辆外部环境目标,对无人驾驶车辆和智能车辆识别环境具有重要作用,其中基于深度学习的神经网络算法在图像特征提取和分类中优势显著。针对汽车领域红外与可见光图像融合算法进行综述,分析了现代车辆对图像融合技术的需求;总结了基于数学方法框架的红外与可见光图像融合算法和最新发展;概述了基于神经网络结构的红外与可见光图像融合算法;最后讨论了车载红外与可见光图像融合技术的发展趋势。     

基于3S技术的危运监控预警平台设计

危险品道路运输的安全监管涉及多个部门,建立统一的监控与预警平台很有意义.车载模块集成多传感节点实时采集危运车辆实时数据,GPS技术应用于车辆定位功能,GPRS用于信息上传,GIS技术完成车辆定位的地图显示与操作,同时也集成了车辆、车主、危险品的信息.综合应用3S技术,论文设计危运监控预警平台,将车辆跟踪定位、车况实时采集、应急预警处理集中到平台上,有效解决现有监控智能化与数据整合度不足等问题.     

车牌目标的自动定位技术

车牌识别问题是当前国内研究的一个热点方向，它的研究成功对车牌控制、运输安排等有着重要的应用价值。为了解决在车牌识别中的首要问题--车牌的自动定位技术，根据车牌目标在图象中的成像特点，提出了基于投影不变性的车牌自动检测定位方法，在车牌歪斜角度不大的情况下，成功地从复杂背景中检测定位出了车牌，通过现场实际测试，该方法取得了较好的定位识别效果。     

Style synthesis and analysis of car designs for style quantification based on product appearance similarities

Understanding how similar design appears is a key element to understanding companies’ design strategies. However, it is difficult to evaluate companies’ design strategies with conventional style measurement methods since they only taxonomically measure whether a specific characteristic is included in a specific style. This study numerically measured car design similarities to synthesize and analyze car brand styles, thereupon discovering the design trends among car brands for strategic design positioning. This paper aims to find methods for quantifying style differences and identifying unique design elements of car designs among 23 automobile manufacturers based on design similarities of a large quantity of car designs (N = 119). To achieve this goal, a hybrid style quantification methodology – a mixture of Fourier decomposition, eye tracker, and shape grammar – was created to evaluate similarities, visual significance, and combinations of 19 car design elements. Fourier decomposition was incorporated to find the quantifiable values of design similarities of car design elements. Visual significance analysis was also conducted for each car design element through eye tracker to measure the importance of certain design elements for weighting factors. Then, each combination of design elements was compared with car design elements of other cars for similarity calculations. Finally, car design alternatives were synthesized, and transitions of design positioning were analyzed based on the similarity values weighed by the visual significance results. Using the suggested methods, alternate designs can be synthesized while preserving brands’ design styles, and design trends can be analyzed for strategic evaluation.     

复杂背景下基于车牌特征的车牌粗定位实现

本文基于车牌灰度特征和几何特征实现了车牌识别系统(LPRS)中车牌的粗定位。采用直方图Ostu方法选取阈值进行二值化、采用3*3大小的十字形窗口进行中值滤波,分别用水平投影和垂直投影法寻找车牌的左右边界和上下边界,结合图像灰度序列与单位矩形序列的互相关函数定出车牌的位置,为以后车牌进一步精确定位以及字符识别打下基础。     

基于纹理一致性测度的汽车车徽分割方法

车徽是汽车的品牌标志,包含了汽车的重要信息。更为重要的是,车徽是难以更换的,可作为汽车分类与识别的重要依据。首先,对原始图像进行小波变换,求取其垂直纹理测度;其次,选取合适的阈值二值化测度图像并进行形态闭运算;然后,根据位置信息进行车徽粗分割;最后,根据纹理一致性测度提取车徽。实验结果表明了提出的车徽分割方法的有效性。     

基于LIN总线的车灯控制设计

设计一种基于LIN总线的网络车灯。通过LIN总线及车载网络可以将操控指令传递到车灯控制器以控制车灯的工作状态,也可以将车灯的故障信息传递到显示终端进行显示。利用该控制器可以实现整车车灯的操控及故障诊断,驾驶者可随时掌握车灯的实际工作状态,为维修和更换灯具提供依据。     

基于UG的轿运车建模与装车过程仿真

结合数据库技术与参数化建模原理提出一种新的建模方法,该方法在UG中采用二次开发的方式,通过建立通用的数据结构与尺寸驱动技术实现了对结构相似轿运车的快速建模,极大地提高了建模效率。在模型的基础上,针对轿运车装车过程提出一种基于商品车行进轨迹的装车仿真算法,该算法在对商品车行进轨迹进行离散的基础上,通过商品车在行进过程中的约束条件计算其仿真时的几何调整量,逼真再现装车过程。通过建立轿运车三维模型并对其装车过程进行仿真,可以有效分析轿运车的使用状况,及早发现问题,从而在产品设计阶段就对其进行修改,极大提高产品的质量与设计效率。     

基于FPGA控制的智能小车的设计

为了设计能实现具有避障、循迹、遥控和测速功能的智能小车,利用Cyclone 2类型的FPGA作为控制核心,采用模块化的设计思路,使用红外对管、超声波传感器、蓝牙模块和霍尔元件实现小车的相关运动功能。分别设计了智能小车的硬件电路和软件程序。在软件编程中结合实际车辆运行情况,创新性的提出了一种智能小车的循迹方式,巧妙处理了转弯半径过小的循迹问题,并在实际现场调试测定了相关的控制参数,如小车转弯时的“倒车时间T”。经过现场的系统测试,设计的智能小车运行平稳,性能优良。     

浅析传感器技术在汽车领域应用的前景

人们对汽车安全实用性关注逐步延伸到对汽车功能的不断追求。本文认为,电子产品的发展牵动着汽车产业的命脉,汽车更审性能的实现离不开车用传感器技术的发展,汽车产业的竞争实质已经演变为对车用传感器技术的竞争。     

基于SIEMENS STEP7的卸料小车自动对位控制方案

可移动卸料小车主要用于散状物料处理、矿山、堆场、冶金工厂以及港口设备中,它将物料卸在不同的料棚或仓位之中。本文以唐山中厚板厂烧结配料仓卸料小车为例,介绍了卸料小车的工艺要求、自动对位控制系统方案并给出了主要控制软件。     

基于单目视觉的汽车防偏防追尾预警系统研究

该文设计了一个基于单目视觉的汽车防偏防追尾预警系统,应用于主要障碍物为车辆的结构化道路环境.利用视觉传感器提供的道路图像序列亮度、纹理、形状等丰富特征,对汽车前方道路和车辆进行检测和跟踪,根据其危险程度,向驾驶员提供可靠的防偏指令和防追尾预警信号,并辅以声光报警.介绍了系统软硬件结构,给出了主程序流程图.对定位前方道路及车辆的算法和预警方案等关键技术进行了研究,给出了系统可行性和有效性验证的仿真和初步试验结果.