基于参数化的叉车转向桥三维有限元分析系统

我国作为一个发展中国家,叉车使用越来越多。而当前由于设计方案所限,不能精确地选择零部件的尺寸和结构,造成有的地方强度不够,而有的地方强度又过剩,严重地影响了产品的开发和设计,造成直接经济损失。特别对于诸如转向桥等部件,因不能准确确定其失效原因和部位,造成不能从根本上解决其失效问题。     

叉车横置油缸转向桥中转向机构的设计原理

以3t叉车转向桥为例，给出了横置油缸转向桥中转向机构的设计方法，以及相关参数的计算。     

Pro/E二次开发技术在机械零件参数化设计中的应用

利用Visual C＋＋6．0开发环境和Pro／E自带的Pro／TOOLKIT开发模块进行二次开发的方法，以平行分度凸轮机构的转盘为例，重点介绍Pro/E二次开发中参数化设计的方法，实现既直观、方便，又快捷、准确地自动化设计。该方法同样广泛适用于其它机械零件，从而提高产品的设计速度，加快对市场需求的响应速度。     

叉车铸造转向桥体的CAE仿真分析

以1～1．8t叉车转向桥为例,利用功能强大的ANSYS软件进行铸造转向桥体的CAE仿真分析,以QT450—12材质取代传统的Q345材质,实现转向桥体的创新结构设计。     

汽车转向桥弯曲疲劳强度研究

提出了疲劳破坏是汽车转向桥实际工作中主要存在的一个问题，对某型客车转向桥进行了结构的改进设计，并建立了其有限元分析模型，使用通用有限元分析软件ANSYS进行了静力及疲劳强度计算，在自行研制的液压激振试验台上进行了试验验证。有限元分析及试验结果均表明，改进后的转向桥疲劳强度能满足使用要求。     

参数化设计在冶金机械标准件设计中的应用

基于参数化设计的思想,对AutoCAD进行了二次开发.通过综合运用VBA,SQL Server及ADO等工具平台和技术,实现了标准件、准标准件的参数化绘图功能,扩充了AutoCAD软件的绘图功能,大大提高了设计工作效率.     

基于参数化技术的零件变型设计方法

在分析当前三维参数化设计技术的基础上,阐述了零件参数化设计方法和基于参数化技术的变型设计方法.利用VC ,开发出了与Pro/E系统集成的变型设计模块.以联轴器为例,对上述方法进行了验证.     

叉车转向桥结构改进设计研究

叉车是一种常见的转运车辆,主要用于成件托盘货物的装卸或货物的短距离转运等场景,在现代工业领域中具有十分广泛的应用。液压缸转向桥是叉车上用于转向功能的重要结构,其可靠性与寿命直接影响到叉车的整体性能。本文介绍了叉车转向桥的结构与工作原理,分析了转向液压缸活塞杆的受力,通过建立数学模型研究了叉车转向桥机构的优化设计。     

新型转向桥的设计

新型转向桥为曲柄滑块机构,其工作性能优于原梯形机构。该转桥是对机构进行运动和力学分析基础上,建立数学模型,用ＣＡＤ进行优化设计。文章列举了新型转向桥原始数据及其优化结果,并与原结构性能进行对比,经整机强化试验,验证新型转向桥是可靠的。     

基于Pro／E二次开发的汽车离合器参数化建模技术

针对汽车离合器设计的实际需求及存在的问题,在Pro/E平台上开发了一个具有离合器理论尺寸全参数化驱动功能的汽车离合器自动建模模块,并将已生成的离合器各部件依据原有的拓扑关系重新装配成一个全新的离合器.通过开发新的功能模块,增强了Pro/E面向特定产品的参数化建模及优化设计功能,减少了在设计过程中不必要的人机交互操作,从而提高了汽车离合器的智能化、敏捷化设计能力.     

风机CAD-CAE设计中的参数化

现代CAD－CAE设计中最主要的瓶颈是CAD到CFD需要的网格转换。针对离心风机模型的特点，开发了一个离心风机参数化设计软件，该软件能够快速生成各种结构参数的模型，极大地缩短了离心风机模型的研发周期，巧妙地避免了这个转换瓶颈。     

叉车用新型转向桥

叉车的工作特点是作业场地和行驶通道狭窄,转向频繁,常以小半径转向,这就要求叉车转向系统操纵轻便,转向灵活,安全可靠。为提高叉车的转向性能和可靠性,我所与宜昌叉车厂共同对叉车新型转向系统进行了探讨与     

木工机械通用件参数化设计技术的研究及应用

对主流CAD软件进行综合比较后,选定solidworks进行二次开发,该软件为用户提供了VB等二次开发接口并有大量的COM/OLE对象,以及对象的属性和方法。结合木工机床产品通用零件的特点,介绍二次开发过程及现代木工机械通用件参数化设计思路,二次开发技术在对促进木工机床设计的重要意义。     

UG齿轮参数化设计的二次开发

利用UG/OPEN提供的SDK开发包对直齿齿轮进行参数化设计的二次开发。基于参数化程序设计思路,设置注册开发环境,通过附加菜单方式建立程序菜单;利用UIStyler对话框编辑器自定义交互界面,利用VC++2008创建程序框架,依据渐开线方程及齿轮参数计算公式,用实体建模命令最终得到齿轮实体模型。     

基于Solid Edge参数化设计的两种方法

通过使用VB语言对Solid Edge软件进行二次开发,利用完全程序化建模方法实现对斜齿轮的参数化设计,利用变量化设计建模的方法实现对螺栓的参数化设计.     

参数化设计方法及其在齿轮设计上的应用

在系统分析SolidWorks二次开发工作必要性的基础上,结合参数化设计的常用的技术和方法,提出了用VC进行SolidWorks二次开发的参数化模型,最后给出了该模型在齿轮参数化设计上的应用。     

CATIA二次开发技术在齿轮参数化设计中的应用

介绍了CATIA二次开发技术的接口技术——Automation技术和CAA技术,并分析了二者的优缺点。基于CATIA的Automation技术,以VB语言做基础编程语言,对齿轮进行三维虚拟建模,避免了CATIA自身建模的重复操作,提高了产品的开发效率。     

基于UG二次开发技术的麻花钻参数化设计

根据麻花钻的钻刃曲线方程及麻花钻后刀面锥面刃磨法成形的相关参数,利用UG软件表达式功能建立其实体模型。采用VC＋＋对UG进行二次开发,实现麻花钻的参数化设计,达到对麻花钻进行参数化设计及自动造型的目的,为麻花钻进行几何设计、制造、切削性能分析和对钻削过程进行仿真研究奠定基础。     

UG二次开发技术在铣刀刀柄参数化设计中的应用

为了缩短产品设计周期、有效提高UG（UnigraphicsNX）平台的使用效率,文中介绍了一种利用UG的二次开发技术、Visual C＋＋、ACCESS相结合的形式实现铣刀刀柄参数化设计的一种方法。