汽车制动蹄滚凸焊自动转胎的设计与应用

本文介绍了汽车制动蹄滚凸焊自动转胎的结构特点与工作原理，夹紧机构和控制系统设计，并介绍了一些使用特点。     

浅析影响汽车制动蹄焊接强度的一个特殊原因——电极端面

汽车制动蹄是由蹄片与蹄筋组合焊接而成的（见下图），焊接方法是采用凸焊。凸焊原理是通过电极对工件施加压力，利用电流流过工件焊接区的电阻热使凸焊点熔化把两个工件焊接在一起的。其特点为生产效率高，外观质量和焊接强度好，生产成本低。     

浅析制动蹄与制动蹄衬片易松动的原因

分析了汽车制动蹄与制动蹄衬片松动的原因，并提出了解决的措施。     

汽车制动蹄自动滚凸焊机的综合与应用

本文介绍了汽车制动蹄自动滚凸焊机的研制与应用，该机集点焊、凸焊与缝焊的特点于一身，采用了先进的计算机数控技术和分流补偿措施，结构简单，效率高，焊接质量可靠。     

防止制动蹄与制动鼓过度磨损及修理措施

本文介绍了制动蹄和制动鼓应保持的良好匹配关系，并根据日常修理中遇到的不正常磨损进行分析，提出修理措施。     

制动蹄块固定销结构改进

结合WH100T摩托车制动蹄块固定销的作用及制造工艺性分析,对零件结构的设计变更作以探讨。     

制动蹄块加工的分析与计算

本文着重介绍了摩托车制动蹄块外圆加工的正确计算模型和加工方法,使加工出的蹄块在制上和轮毂完全贴合,制动效果达到并超过国标（ＧＢ５３８２－８５）规定的要求。     

制动蹄整形模的设计与应用

制动蹄是鼓式制动器的重要组件，它由蹄片与蹄筋焊接而成，也有其他形式。今天我们要讨论的是焊接制动蹄，摩擦片铆接或粘结在制动蹄上。汽车制动时制动蹄张开，摩擦片与制动鼓接触产生摩擦力使汽车制动。因此，首先制动蹄的圆弧半径及形位误差必须在允许范围之内，由于焊后制动蹄变形较大，所以制动蹄整形模的设计至关重要；其次制动蹄本身应具有足够的强度和刚度。     

制动蹄块加工的分析与计算

本文着重介绍了摩托车制动蹄块外国加工的正确计算模型和加工方法,使加工出的蹄块在制动状态下和轮毂完全贴合,制动效果达到并超过国标(GB5382 -85)规定的要求。     

蹄式叉车制动器制动力矩的计算

叉车制动器的制动性能是叉车整机性能的重要指标之一,制动性能计算一般分2步。     

日本五十铃汽车变速箱齿轮设计的特点

我们在引进消化日本五十铃汽车变速箱时,通过对齿轮传动的验算,发现按我国的齿轮传动的计算方法无法计算出这些齿轮的参数,通过解剖分析我们知道日本齿轮传动的设计方法与我国的不同,值得我们借鉴。该变速箱共有七对传动齿轮,其已知参数如表所示。我们根据这些已知数据采取下面的计算方法推导出:(1)齿侧间隙(2)顶隙系数(3)齿顶高系数(4)齿根高系数     

对双向自增鼓式制动器蹄板的有限元分析

对某一国产的双向自增力鼓式制动器的蹄板进行受力分析,建立了力学模型,应用大型的机械CAD／CAE／CAM软件I－DEAS对其强度进行有限元方法的计算,分析,求解它在工作状态下的应力情况。结果表明,所做的有限元分析有较高的精确度,且与实际情况相吻合,为该制动器的 改进设计提供了理论基础。     

基于Pro／E与ANSYS的制动蹄与制动底板计算机辅助设计

为保证制动器的可靠性和使用寿命,设计时需要对其零部件进行强度分析.文中以某汽车前轮鼓式双领蹄式制动器的制动蹄为研究对象,进行了受力分析并建立了力学模型,使用Pro/E建立了CAD模型,运用ANSYS进行了有限元分析和强度计算.详细的分析结果验证了原设计的合理性和CAD/CAE技术的功效.     

五十铃牌汽车营销中碰到的“三误区”

在五十铃牌(ISUZU)汽车(主要是商用车——国际上通常将载货车称之为商用车，也包括乘用车——国际上通常将载人车称之为乘用车)的营销过程中，笔发现，不仅很多业外人士，也有相当多的业内人士，明显存在着以下三个认识上的误区。     

一种新型制动蹄修整仪的研制

根据国内某车桥公司前桥总成装配中对制动蹄摩擦片的要求,自主设计研发了以PLC为控制系统的制动蹄修整仪.在充分考虑加工装配工艺的基础上,介绍了其工作原理和结构.该修整仪采用行星轮差速系统,和传统的手摇式刮片机相比,刮片的质量和速度得到了很大程度的提高,实现了由手工向自动化加工的跨越,已经在国内某著名车桥厂的前桥装配线上实际应用,并取得了很好的使用效果.     

汽车制动毂车夹具的改进

通过对制动毂圆度超差及平面凸肚现象的分析，提出了车夹具的改进措施。该夹具通用性强。     

双向自动增力制动器制动效能的分析计算

在介绍双向自动增力制动器结构特点和工作原理的基础上，对制动器的制动效应系数进行分析，提出切合实际的通用计算式，并介绍了计算公式的应用实例。     

汽车防抱死制动系统的分析与诊断检测

对制动防抱死系统进行了较深入的分析，从维修理论和多年维修实践中总结了诊断检测方法，被实践和试验证实，是科学、实用、便利、快捷的方法。     

汽车制动性能与测试

本文对汽车制动性能进行了较为详细的分析,并对整车出厂时检测线检测汽车制动力提出见解,对国家关于检测线测试汽车制动性能的有关规定进行分析。