异形件冲压成形工艺及模具设计

介绍了一异形件的冲压成形工艺，并针对该异形件的初步设计方案进行了改进，对冲压成形工序进行了合理的组合，设计并加工了生产该异形件的3套模具，对类似零件的冲压工艺分析和模具设计将会有一定的参考和借鉴价值。     

汽车发电机风扇轮的冲压工艺及模具

<正> 图1是仿斯太尔汽车发电机风扇轮的产品图。风扇轮有13个叶片沿周均匀分布。为不使风扇轮在高速旋转中变形,每个叶片都有加强筋,以增加叶片的强度。下面介绍风扇轮的冲压工艺和模具设计。     

风扇电机端盖成形工艺及模具结构

此文阐述了风扇电机端盖零件的拉延成形工艺及其模具设计,特别坚拉延件中有较大的局部变形结构要素时,具有一定的借鉴作用。     

异形内套一次冲压成形模具结构的改进

异形内套加工时,原使用的工艺是车削加工或冷镦加工或一般冲压加工3种。这几种工艺加工成本过高,从而影响市场竞争。对一般的冲压加工增加制件塑性变形保护机构后,解决了脱模难这一大难题。该模具结构设计方法,旨在使设计人员理清模具设计思路与步骤,提高模具设计的水平和工作效率。希望对模具设计人员有一定的帮助和指导作用。     

日本汽车冲压成形工艺

介绍日本铃木公司汽车冲压成形工艺的下料，自动生产线，模具结构，模具安装，现场管理，质量管理与管理，对我国汽车冲压成形工艺有参考意义。     

混凝土搅拌车叶片冲压成形工艺的有限元数值模拟优化设计

本文运用MSC．Marc软件，采用几何与材料非线性模型，并运用由显式动态算法到隐式算法的分析方法，对四种不同定位工艺叶片的成形过程进行了有限元数值模拟，确定出了最佳的定位方式。     

微型电机风扇叶片多工位级进模设计

某微型电机风扇叶片高为7.5 mm,最大外形尺寸为Φ44 mm,外形周边有8个等分的90°弯曲风叶。通过对该制件的结构特点和冲压工艺进行分析,制定了3组制件的排样设计方案并进行优化选择,将制件中风扇叶片采用底座与叶片两个制件铆合成一个总成件,改为采用先切开再弯曲为一体的结构方式,提出了采用一出一排列的多工位级进模冲压制件方案,首先介绍了制件整体的模具结构及切开、弯曲工序的复合工艺模具结构设计,然后对切开、弯曲复合工艺进行了详细说明。生产实践证明,该模具的切开、弯曲工艺,采用凸、凹模将板料逐渐先分离再弯曲成90°的结构设计,冲压动作安全可靠,可大幅降低制件生产成本,提高制件材料利用率和生产效率。     

异形零件的成形工艺与模具设计

简要论述了异形零件的成形工艺方案，以及预整形、整形的模具结构。经生产验证，该工艺方法可靠，模具构思巧妙，简单易行。     

多点压板成形技术及其板料冲压成形工艺

板料在冲压成形过程中常出现起皱现象,这是板料受压失稳的结果。论文提出一种新型的多点压板成形冲压技术,板料在冲压成形过程中,板料的上、下面受弹性压板力的约束,从而可以提升板料的失稳临界应力,减少板料的受压屈曲与起皱。同时研制一种可重构的杆系柔性成形模具,实施多点压板成形冲压工艺。试验表明,这种新型模具可以实施快速重构,同时可以有效地控制板料的起皱,特别适用于中小批量曲面板件的冲压成形加工。     

异形零件的拉伸成形工艺及模具

异形零件的拉伸成形工艺及模具广东中山市燃气具工业集团公司模具厂（广东中山５２８４０３）卢小鹏在板金成形零件中，一般将既不象圆筒形也不似矩形的拉伸零件称为异形零件。由于异形零件在拉伸时材料变形复杂，不能进行较准确的工艺计算，常常缺乏可供参考的技术资料，...     

红冲改一次冷冲成形模结构改进

内骨架成形时,原使用的是对产品采用红冲加工,易因加热时间的不等造成产品尺寸的不稳定,变形大,合格率低。经改进后,采用一次冷冲成形,解决了这一难题。该模具结构设计方法与程序,旨在使设计人员理清模具设计思路与步骤,提高模具设计的水平和工作效率。     

横梁冲压成形工艺及模具设计

通过对横梁零件的冲压成形工艺进行分析,设计了一副多工序复合弯曲成形模。经过生产实践,模具结构合理,取得很好的经济效益。     

冲模组装工艺指导

以一日本模具公司冲模组装作业规范为指导,详细介绍了冲模组装时的工艺步骤及要点,对同类模具的组装具有一定的借鉴作用。     

管座冲压工艺及模具设计

通过实例 ,分析了多向弯曲零件的冲压工艺方案 ,阐述了模具结构特点及工作过程 ,最后提出了模具设计时应注意的问题。     

汽车万向节叉零件成形工艺设计

分析了汽车万向节叉零件成形工艺,该万向节叉成形是由落料、裁口切断（一模两件）、弯曲、压弧、卷圆及弯曲成形6道冲压工序,再经过7道机加工序来完成整个制件。此制件是由精确计算和分解成多道工序而完成的。     

筒套的冲压工艺及模具设计

针对筒套零件结构，分析、比较了两种加工工艺方案，选择了最经济、合理的加工工艺方案，同时设计了相应的冲压模具，一次性加工出了合格的零件。     

浅谈汽车冲压模具的验收流程

主要阐述了汽车冲压模具验收的主要流程,并针对手工提样阶段、全模提样阶段、预验收阶段、模具到货走线调试阶段、制件评审阶段、模具本体终验收阶段等6个验收阶段分别对验收技术标准、验收特殊要求、验收注意事项等进行了一一说明,对实践中验收模具具有一定的借鉴作用。     

检测套冲压工艺及模具设计

依据检测套的工艺计算结果,为提高企业生产效益,对零件的各冲压工序进行了有效的复合,制订了相应的冲压工艺方案,设计了实用的模具结构。生产实践表明:该工艺方案及模具设计能保证零件形状及精度要求,企业效益得到进一步提高。     

后制动器制动衬片冲压工艺改进

通过对奥拓轿车后制动器制动衬片原冲压工艺、模具结构的分析，制定了一种新的冲压工艺，设计出了结构合理的集冲孔、成形、压凸焊点于一体的复合模具，有效的解决了原冲压工艺模具套数多、工艺路线长、生产成本高、效率低、工件对称度长期保证困难的难题，并为以后此类零件冲压工艺的编制及模具设计提供了可靠的依据。     

拉伸成形复合工艺在汽车高强度钢板冲压模上的应用

介绍了一种新型的拉伸成形复合工艺,围绕新工艺在高强度钢板成形方面的优点进行论述。