某混流式机组转轮裂纹原因分析及处理措施

本文对某混流式水轮机转轮近5年出现裂纹的位置和数量迚行了统计,研究了裂纹发展的趋势和规律。从转轮的选型设计、结构设计、铸造材料、叶片强度、制造工艺、运行特性以及裂纹修复等形成裂纹的各个方面迚行了裂纹原因分析。针对裂纹形成的原因,提出了局部加强叶片强度和改迚叶片裂纹修复工艺的处理措施及相兲预防措施。为有效控制和减少水轮机转轮裂纹的发生提供一定的参考。     

330 MW汽轮机末级叶片裂纹焊接修复工艺

针对汽轮机末级低压缸2Cr13钢叶片出现的大量裂纹,对比分析了含裂纹叶片割除与补焊修复处理方案的优缺点;通过叶片裂纹补焊工艺试验,确定采用镍基焊接材料的TIG焊接工艺,并成功地补焊修复了大量叶片裂纹.汽轮机叶片拉筋也可采用镍基焊材、TIG焊接方法进行焊接,这为单个叶片的更换提供了方便.该工艺具有一定的技术、经济价值,具有推广应用前景.     

330 MW汽轮机低压转子叶片断裂修复处理

介绍了蒲城发电有限责任公司330 MW汽轮机低压转子叶片断裂的快速修复处理,涉及裂纹叶片的补焊处理和整级叶片的等离子切割技术.     

330MW汽轮机低压转子叶片断裂修复处理

介绍了蒲城发电有限责任公司330MW汽轮机低压转子叶片断裂的快速修复处理，涉及裂纹叶片的补焊处理和整级叶片的等离子切割技术。     

汽轮机低压转子次末级叶片开裂修复

动叶片是汽轮机的重要组成部分,其可靠性和安全性直接关系到汽轮机的安全和稳定运行。汽轮机叶片的焊接修复处理时经常出现裂纹、淬硬等问题。通过采用合理的修复工艺,得到了无缺陷的连接接头,有效地解决了2Cr12NiMo1W1V新钢种叶片的焊接修复问题。     

汽轮机叶片表面波探伤中的补偿问题

汽轮机叶片表面波探伤中的补偿问题安徽省电力试验所陈立在汽轮机叶片工作部分进行表面波探伤工作中，人们多以人工模拟裂纹来进行灵敏度调节，如模拟裂纹试块、叶片或工件的端头等。实际裂纹缺陷随着探测距离的增加和裂纹深度的不同，与模拟裂纹缺陷存在一定的差异。如检...     

水电机组的运行稳定性及其改善途径

大型水电机组多采用混流式机组,其转轮叶片是固定的,不能随电站运行工况的变化而调节,易产生脱流和涡带,引起水力振动,导致叶片裂纹和尾水管开裂。国内外许多大型电站几乎都发生过这类运行稳定性问题,它属于世界性课题。文章论述了水电机组转轮叶片产生裂纹的机理,给出了实践证明是行之有效的预防措施,以及改进的修复方法。     

三峡右岸电站ALSTOM机组转轮裂纹处理

在对三峡右岸电站首台投产的ALSTOM机组检修时,发现有4张转轮叶片焊缝存在裂纹缺陷。通过对裂纹性质的分析,认为裂纹主要是由于设计及制造工艺不良所引起。通过制定合理、有效的修复工艺,进行现场修复后,彻底地消除了缺陷,为机组安全、稳定运行提供了有力的保障。     

给水泵汽轮机叶片断裂的分析

１　设备介绍及损坏状态图１　叶片裂纹位置图　　黄台电厂８号机是东汽厂生产的３００ＭＷ汽轮发电机组,配备两台功率６０００ｋＶ的给水泵,汽轮机（小机）是由上海汽轮机厂生产,用来带８号机给水泵,变参数、变功率、变转速、多种汽源的纯凝汽式汽轮机,轴承为可倾式,下半轴承体有３块,上轴承体有２块,五块瓦沿轴径产生５个油膜区。乙小机１９９９年３月３１日发生剧烈振动后停机,４月１７日将乙小机揭缸后发现第５压力级６片叶片发生断裂、脱落,有两片叶片已出现裂纹但未断落,裂纹情况如下（第五级叶片长度为）：乙小机第五级叶…     

基于有限元法叶片裂纹的诊断研究

在Ansys中建立了叶片模型,对裂纹叶片进行了动力学分析。结果表明,裂纹深度和位置对叶片固有频率影响很大。裂纹越深,固有频率越低;裂纹位置不变,叶片谐响应幅值随裂纹深度的增加而增加;裂纹深度一定时,叶片谐响应幅值随裂纹远离叶根而降低。这为叶片裂纹的监测与诊断提供了依据。