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许正光 《有色金属(选矿部分)》1993,(3)
<正> 大吉山钨矿选矿厂的废石计量工作,原来是由5号皮带的机械皮带秤来承担的。该秤已使用近30年,大大超过了使用年限,因此,计最不准确,维护工作量大,要购买新皮带秤,又缺资金,而且这种皮带秤还有一个缺点就是容易被作弊。针对这一问题,该矿技监科的职工动脑筋想办法,开发出了一种索道废石计斗系统,用该计斗系统来取代机械 相似文献
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张开鋆 《有色金属(选矿部分)》1980,(2)
<正> 大吉山钨矿自制一台用于废石取样的取样机,投产三年来,运转可靠,取样准确,对选矿厂的金属平衡工作起了积极作用。取样机是用储存于气缸内的4~7(公斤/厘米)~2的压缩空气推动活塞,带动截取机构作往复直线运动,以达到截取和自卸试样的目的。 相似文献
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我矿碎矿系统中设有手选废石点,选出的废石运送到距离284米的废石场。由于碎矿量较大,手选废石量也增加,针对废石运输这一问题,投产了一条废石车的自溜、自翻、自返系统,生产实践证明,效果良好。装满废石的U型矿车通过小调车场A(附图)在18.6/1000的小坡道自溜向爬车器,经最低点B再冲上一段距离,下滑后被弹簧阻车器(1)挡住车架而停下,这时固定在爬车器钢丝绳上的铁钩(3)钩住车轮轴。启动爬车器,矿车缓 相似文献
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矿尘是煤矿五大灾害之一,巷道定期冲洗、刷浆是矿山综合防尘创造良好的工作环境的有效措施(《煤矿安全规程》第160条)。现在煤矿生产中大都是人工操作来完成这两项任务,工作效率低,劳动强度大。为改变这一状况,我区在矿领导的支持下,集中力量研制成功了矿用自动洒水刷浆车。1工作原理矿用自动洒水车,是在电瓶车牵引下,用电动水泵把水加压,经特制喷头喷射在巷壁上,从而达到巷道冲刷或粉刷的目的。2设计要求矿用自动洒水车必须符合下列条件:①外形尺寸必须保证井下运行时各面均有一定的安全距离,水箱容量在安全情况下求最大值,… 相似文献
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唐永祐 《有色金属(选矿部分)》1981,(5)
<正> 我矿原来的废石漏斗如左图所示。它的缺点是废石从大于5米的高处落下,不经缓冲,倾泻到受矿皮带上,漏斗受着强烈的冲击,容易损坏。1972年,我们对上述漏斗进行改进(如右图所 相似文献
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王英奇 《探矿工程(岩土钻掘工程)》1983,(3):60-60
过去我队在未改装的C630管子车床上加工钢砂钻头内孔,要求加工的锥度为1°10′,长度为160~180毫米,一个班只能加工20个,后来革新了一套车锥体自动走刀靠模装置,工效可提高一倍。 相似文献
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<正> 江西德安锑矿选矿厂分选多年积存的采场废石和手选尾矿(统称锑废石)。虽然原矿床系热液充填似矽卡岩型硫化锑矿床,但锑废石在多年堆存过程中严重风化,氧化率高达37.5%。德安锑矿选矿厂原设计采用两段一闭路破碎,一段磨矿,一粗二精二扫浮选,两段脱水的工艺流程。1985年7月复产时效果不理想,锑精矿品位28.3%,实收率53.8%。原因是:新工人不熟悉操作技术;药剂 相似文献
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贺扬眉 《有色金属(选矿部分)》1985,(6)
<正> 废石运输是钨选矿厂的一个重要生产环节,多数矿山都建立有各自的废石运输方式,以便把选矿过程中选出的大量废石排放到废石场。石人嶂钨矿是个开采多年的老矿,现有石人嶂、梅子窝、师姑山三个坑口。随着生产的发展和条件的变化,三个坑口的选厂都经过重建或扩建,废石运输方式也多次改进,并通过多年的实践,达到比较完善、合理。现对三个坑口四种废石运输方式介绍如下。 (一)梭车运卸废石 1971年石人嶂坑口选厂由250吨/日扩建为375吨/日,日处理 相似文献
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介绍了废石尾砂胶结充填技术以其可以处理消纳井下矿坑废石、无污染,进一步实现废石不出坑胶结充填的技术优势,而被地下开采矿山广泛的接受和应用的现状,对充填技术的发展进行了总结,并着重侧重阐述了胶结充填材料研究及充填体强度影响因素研究,探讨了比较经典的充填强度理论和国外的废石尾砂胶结充填试验。 相似文献
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730E卡车发动机捣缸是重大的机械事故,轻则使活塞、连杆、缸套损坏,重则将损坏缸体、曲轴等零件,使整台发动机报废。发生捣缸前发动机一般工作不正常,运转无力,冒黑烟,如果发生此症状时发动机能立即自动停车熄火,可以杜绝重大机损事故。 相似文献