石油天然气管道成膜型缓蚀剂研究进展

管道在石油和天然气的生产和运输中起着重要的作用。选用成膜型缓蚀剂是控制油气管道内部腐蚀最经济、最可靠的方法之一。介绍了不同类型腐蚀的机理、特点,通过管道设备材料的选择、pH值稳定剂和缓蚀剂控制管道内部腐蚀情况,分析了油气管线有机成膜型缓蚀剂(咪唑啉、脂肪胺、乙氧基化胺、季铵化合物、含硫化合物、基于多胺衍生物的聚合物缓蚀剂)的研究现状和发展方向。表1参49     

油气田缓蚀剂的筛选与评价

中国石油长庆油田公司某气田气井CO2平均分压为0.32 Mpa,具备产生CO2酸性腐蚀的条件,需进行有效防护.加注缓蚀剂是解决气田CO2腐蚀的有效方法.采用挂片失重法对10种缓蚀剂样品进行了常温常压和高温高压试验,筛选出了H5和H6两种相对高效的缓蚀剂样品.试验结果表明,当缓蚀剂质量浓度为300 mg /L且温度处于低温区时,其缓蚀率可达85%左右.     

湿天然气集输管道防腐用缓蚀剂室内筛选

在集输高含CO2 的天然气过程中 ,由于管线埋入地下或暴露于大气 ,而管内输送含腐蚀性介质的油、气 ,使管线产生内外壁腐蚀。当输送含CO2 或H2 S的天然气 ,同时存在水时 ,这两种气体分别形成碳酸和硫酸 ,迅速加剧钢材的腐蚀。据 1993年统计 ,美国因腐蚀消耗的钢材相当于每年钢产     

天然气乙二醇脱水装置缓蚀剂的研究与应用

针对天然气乙二醇脱水装置的设备腐蚀问题,采用了缓蚀剂抑制腐蚀的方法,分别考察了甲基二乙醇胺、乙醇胺和三乙醇胺的防腐蚀效果,得出了3种缓蚀剂在常温下的最佳配比浓度,确定了缓蚀效果最佳的缓蚀剂。     

天然气管线内腐蚀影响因素分析

针对天然气管线内腐蚀的四种主要因素：Ｈ２Ｓ、ＣＯ２、缓蚀剂及水、建立了相应的数理统计中的单、双因素方差分析的数学模型,利用现场第一手资料及数据分析得到Ｈ２Ｓ,ＣＯ２,缓蚀剂,水及它们的组合对于管线内腐蚀起的作用,根据分析得到的结果提出了相应的改进天然气管线防腐方法及措施。     

利用缓蚀剂控制硫化氢对生产设施的内腐蚀

注入缓蚀剂可以控制海上平台上配管和处理设备内部发生的各种腐蚀。 本文包括内腐蚀控制方法,缓蚀剂选择步骤、缓蚀剂量估算计算步骤和其它有关资料。不涉及其它腐蚀控制方法,也没有确定最终缓蚀剂的选择(因为该缓蚀剂的确定必须经过试验)。     

深探井套管抗高温缓蚀剂的筛选

为减缓深深井套管的腐蚀，利用挂片腐蚀试验分别对常用市售缓蚀剂进行了筛选评价。试验采用与现场工况相同的腐蚀液与腐蚀试件，具体分析了两种温度状态下缓蚀剂的腐蚀结果和缓蚀剂对套管管材在腐蚀液中的腐蚀形态影响。从11种市售缓蚀剂中筛选出3种适用于高温饱和盐水完井液体系对APIP－110钢和N－80钢腐蚀的缓蚀剂，为现场缓蚀剂的应用提供了必要的理论依据和技术基础。     

喹啉缓蚀剂对N80石油管道钢小孔腐蚀的影响

模拟石油开采环境中石油管道的小孔腐蚀,通过对闭塞区内、外溶液进行腐蚀介质浓度分析、电化学分析以及对闭塞区内金属表面腐蚀形貌进行观察,研究了喹啉缓蚀剂（QA）对N80石油管道钢在0．5％CH,COOH＋5％NaCl的饱和H2S溶液体系中小孔腐蚀的缓蚀性。结果表明：55℃时随着本体溶液中QA缓蚀剂浓度的增加,闭塞区Cl^-和S^2-浓度逐渐降低,抑制闭塞区溶液的pH值下降,对闭塞区的缓蚀效率逐渐增加、,在本体溶液中添加0．6％～0．8％的QA缓蚀剂时．对小孔内材料的缓蚀率可达96．58％以上     

环烷酸腐蚀及其缓蚀剂的研制

介绍了环烷酸缓蚀剂的制备、评价方法以及评价结果，结果表明：自制磷酸酯对环烷酸及高温硫腐蚀具有较好的抑制作用，改性后效果进一步提高，对低硫高酸原料缓蚀率达到96．7％以上，对高硫高酸原料缓蚀率达到81．5％以上。     

腰英台油田二氧化碳驱油系统高效缓蚀剂筛选与评价

腰英台油田开展二氧化碳驱油提高采收率先导试验,需要采取有效的二氧化碳腐蚀防护措施。加注缓蚀剂是解决二氧化碳腐蚀的有效方法之一。室内采用挂片失重法,并模拟试验区的工况条件,对20种缓蚀剂样品进行了缓蚀试验评价,筛选出HS-20高效缓蚀剂样品;同时应用EDS能谱分析方法初步揭示了其腐蚀产物特征。试验结果表明,当HS-20缓蚀剂质量浓度为50mg／L,温度90℃,其缓蚀率可达95％以上。     

多硫化钠复合型缓蚀剂的性能

在实验室模拟茂名石化加压空冷器系统的腐蚀溶液,运用室内静态挂片失重法及 CMB-1510B 便携式瞬时腐蚀速度测量仪评价了多硫化钠复合缓蚀剂的缓蚀性能,考察了缓蚀剂的浓度和协同效应对缓蚀效果的影响。对实验结果进行了俄歇电子能谱分析和电镜扫描。结果表明,多硫化钠与苯并三唑复合缓蚀剂是一种应用于反应流出物空冷器系统的优良缓蚀剂。在复合缓蚀剂中,当多硫化钠含量为50μg/g、苯并三唑质量浓度为10 mg/L 时,缓蚀效率可达94.8%。     

咪唑啉类缓蚀剂腐蚀抑制作用

CO2-H2S腐蚀一直是石油工业的一个棘手问题和研究热点。CO2-H2S腐蚀引起的设备和管道腐蚀失效,造成了巨大的经济损失以及严重的社会后果,所以开展抑制CO2-H2S腐蚀的研究具有深远的经济和社会效应。而咪唑啉类缓蚀剂具有优良的缓蚀性能,随着缓蚀剂质量浓度增加,缓蚀率增加,当N-烷基苯并咪唑啉阳离子缓蚀剂质量浓度为50 mg/L时,缓蚀率达到97.15%。近年,针对CO2-H2S腐蚀问题,采用咪唑啉缓蚀剂处理的研究较多,通过金属与酸性介质接触在其表面形成单分子吸附膜,从而降低其电位达到缓蚀的目的。文中对新型咪唑啉类缓蚀剂(季铵盐、酰胺基、硫脲基、苯并和膦酰胺味唑啉类缓蚀剂)的缓蚀机理以及研究现状作了详尽的概述。     

抑制二氧化碳腐蚀的缓蚀剂及其缓蚀机理研究

采用失重法、电化学极化曲线、X射线光电子能谱分析及扫描电镜,筛选出了能抑制二氧化碳腐蚀的缓蚀体系JS.研究了JS抑制二氧化碳腐蚀的电化学特征,分析了腐蚀前、后及加入缓蚀体系JS后N80钢的表面形貌及表面产物,探讨了JS的缓蚀机理.结果表明,由主剂JB和辅剂SM组成的复配缓蚀体系有良好的协同作用,产物膜有3层,能抑制二氧化碳对N80钢的腐蚀.     

天然气管道的内腐蚀程度-Fuzzy综合评价的应用

当研究天然气管道内腐蚀机理时,有必要对管道进行内腐蚀程度的评价.通过对其进行的定量评价,能了解管道的内腐蚀情况,同时这也是管道剩余强度评价、剩余寿命预测以及可靠性分析的基础.本文提出了利用模糊综合评价方法对天然气管道内腐蚀程度进行综合评价的具体方法,并通过应用示例验证该评价方法的可行性.     

集输管道内腐蚀原因分析及对策研究

在石油石化行业,腐蚀是危害管道安全、引起管道失效的重要因素。统计数据表明:腐蚀相关的事故占总体事故比例在25%以上。通过对某区块采出液成分进行分析,发现腐蚀形态以局部点蚀为主,腐蚀机理主要是垢下浓差腐蚀和细菌腐蚀,腐蚀的主要介质是H2S、CO2、SRB,水中的Cl-作为催化剂对腐蚀起到自加速的作用,随后通过添加缓蚀剂、旋转气流法管道内涂层和非开挖内衬修复技术对腐蚀管道进行防护与修复,其中旋转气流法适用于新建或未发生过腐蚀穿孔的管段,PCE内衬修复技术适用于腐蚀较为严重的管段,目前3种防护措施都取得了良好的应用效果,可实现隔离腐蚀介质、延长管道寿命的目的,研究结果可供其他油气田和管道行业借鉴。     

马岭油田北三区清水腐蚀性及缓蚀剂筛选

为了解决马岭油田北三区管道腐蚀严重的问题,以北三区清水(回注水)为研究对象,对清水水质进行了分析,通过静态失重和电化学方法对L245N钢在北三区清水中的腐蚀行为进行了研究,并评价了六种缓蚀剂的缓蚀效果.研究结果表明,电解质、硫酸盐还原菌、SO42-、Ca2+、溶解氧以及Cl-是导致金属在北三区清水中发生腐蚀的主要原因....     

抑制CO2腐蚀的缓蚀剂室内筛选

利用挂片失重试验方法研究了CO2腐蚀环境中的腐蚀介质、缓蚀剂质量浓度以及时间对缓蚀剂缓蚀率的影响规律.试验证明缓蚀剂A和C对抑制CO2引起的天然气管道内腐蚀有很好的效果,从而为上述缓蚀剂应用于现场提供了技术基础.     

新型环烷酸腐蚀缓蚀剂的合成及缓蚀性能研究

以十二烯基琥珀酸酐缩合而成的螺双内酯化合物和长链脂肪胺（摩尔比为1：2）为原料，在反应温度80℃左右，反应时间为2h的工艺条件下，合成了一种新型抗环烷酸腐蚀的缓蚀剂。静态挂片法实验研究结果表明，采用标准A3碳钢挂片，以蒸馏常二线油为反应介质（酸度314．86mgKOH／100mL），加入缓蚀剂100tzg／g，在270℃的高温，反应时间为24h的条件下，缓蚀剂的缓蚀效率最高可达88．55％，表明此缓蚀剂具有较好的缓蚀效果，适用于以环烷酸为主的腐蚀环境的腐蚀防护。