洛阳-三门峡高速公路新安段膨胀土路基填料的改性实验

通过对膨胀土路基填料掺石灰处理后的物理力学性能及胀缩性试验，得出了掺石灰对改善膨胀土路基填料工程性质的影响，以供公路路基施工时参考。     

膨胀土路基填料施工技术

本文介绍了膨胀土作为路基填料的稠度指标、加固措施和施工工艺要求。膨胀土在最佳稠度且无侧限抗压强度CBR满足设计要求时,弱等膨胀土是可以作为路堤填料的。     

改良膨胀土填料的综合试验

从室内配比试验、填筑试验、质量检测、动态试验及变形观测等角度对膨胀土改良后作为路堤填料的适宜性进行了系统研究。对膨胀土改良后作填料的的设计、填筑施工及质量检测方法、标准提出了建议。通过近4年的开通运营证明合宁铁路膨胀土地区采用改良后的膨胀土作为路堤填料是成功的。     

高等级公路膨胀土地段路基施工技术

分析了膨胀土的工程特性，从路基填料、路基断面及排水和压实方面介绍了膨胀土路基的施工技术要点，并提出了膨胀土路基施工的基本要求，以引起公路工程技术人员的重视。     

砂砾改良膨胀土路基施工技术

膨胀土不能直接作为路基填料,必须经过换填或改良处理,以达到增加路基强度和提高水稳性的目的,保证路基稳定、耐久。结合膨胀土路基物理性质的特点,通过利用施工现场的弱、中膨胀土与非膨胀土填料进行合理拌合,改变其物理性质,使改良后的砂砾土可以作为路基填料,减少了膨胀土路基改良的施工成本并就地取材减少施工成本,快速、高效、优质地完成了施工任务,取得了较好的经济和社会效益。     

膨胀土填料CBR指标快速测定方法探究

填料是否符合质量要求,是确保施工质量的重要因素。对于合膨胀土分布区域来说,修建工程需要用到大量的膨胀土,这就需要先解决填料质量评估的问题。为此,本文就膨胀土填料CBR指标快速测定方法展开探究,以提高填料质量评估准确性和效率。     

膨胀土用作路基填料的分类指标体系研究

交通部西部"膨胀土路基设计、加固与施工技术研究"项目课题组在不同地区用不同胀缩等级膨胀土直接修筑了多段路堤实体工程已取得成功经验,为促进这种处治新技术的推广并保证路基的强度和稳定性,必须建立与之配套的填料分类指标体系。为此,依据室内大量的膨胀土路用性能试验结果,归纳总结已有的实体工程修筑经验,遵循继承与创新相结合的原则,探讨采用改进的CBR试验强度、CBR膨胀量以及稠度三项指标建立膨胀土路堤填料分类指标体系,并对三种典型膨胀土开展了相关指标的试验验证。结果表明:该体系真正反映了膨胀土的本质特征及作为填料的工程特性,且指标参数的获取测试简便、快捷,能大大拓宽膨胀土用作填料的使用范围,可供编制路基新规范和工程师们进行膨胀土路堤设计与施工时参考。     

膨胀土路基的施工措施及要点

结合膨胀土的主要特性，从严格控制填料粒径、含量、含水量及碾压后的压实度，做好边坡防护等方面，介绍了采用膨胀土进行路基施工的要点，提出了几点施工注意事项，以确保路基的稳定。     

新型粗颗粒土膨胀试验仪的研制与应用

研究开发了一种新型粗颗粒土膨胀测试仪，介绍了仪器的结构和工作原理。利用仪器，对含膨胀岩土的粗颗粒土进行膨胀力和膨胀率试验，得到以下结论：(1)所研制的粗颗粒土膨胀试验仪能有效可靠的进行粗颗粒土的膨胀力和膨胀率试验；(2)含有膨胀岩土的粗颗粒填料具有一定的膨胀性；(3)粗颗粒土中细颗粒含量越多的土样，膨胀现象越明显；(4)粗颗粒土的膨胀特性与细颗粒土类似。研制的粗颗粒膨胀试验仪结构简单、操作方便、结果准确，为膨胀岩地区粗颗粒土膨胀性测试提供了精确可靠的试验设备和方法。     

浅谈膨胀土路基施工

对膨胀土的特性做了研究,进而判断膨胀土能否用作高等级公路路基填料,重点探讨了膨胀土路基病害发生的主要原因及其根治的有效措施,对施工具有较好的指导作用。     

不同含水率对筋土界面抗剪强度的影响

在宁淮高速公路东一道跨线桥桥台填土施工中,采用石灰改良膨胀土作为填料。该文利用室内直剪试验,研究在不同含水量的情况下,土样与土工格栅之间的抗剪强度与摩擦特性。     

膨胀土的特性研究及治理

我国膨胀土分布广泛,在膨胀土地区修筑建筑物时,通常会遇到很多工程问题。因此膨胀土的处理措施往往成为控制建筑物建设质量的至关重要的环节。结合膨胀土的力学性质和相关试验研究,总结出了一些膨胀土的工程问题的治理措施。     

弱膨胀土作路基填料的化学改良试验分析研究

结合具体工程实例,进行了弱膨胀土作路基填料的化学改良试验分析和研究,综合试验段的试验结果,现行规范及土石方调配意见,确定了化学改良方法和参数,从而促进弱膨胀土用作路基填料的研究和应用.     

公路膨胀土路基处理

介绍了在膨胀土路基施工过程中的几种常用的处理方法，并结合在工程实际中出现不当的处置方法问题进行对比论述，说明要做好膨胀土路基的处理应科学施工，才能保证工程质量。     

CMA生态改性剂改良膨胀土技术及应用

结合石武客运专线河南地区膨胀土发育地质条件下,运用新型膨胀土改良产品CMA治理膨胀土路基及边坡的实例,对改良前后的土壤特性进行了试验对比分析,结果表明此种改良膨胀土技术不仅施工简便,而且处理效果明显;在高速铁路工期紧、质量要求高的前提下,值得推广应用。     

石灰改良膨胀土路基填筑质量控制浅析

结合长晋高速公路改良膨胀土路基施工实例,阐述了膨胀土的特性及危害,提出了改良膨胀土掺灰工艺控制要点,着重介绍了石灰改良膨胀土质量控制和检测方法以及石灰剂量衰减的规律。     

改良膨胀土填筑路基施工工艺

结合合宁高速铁路试验段施工，介绍了改良膨胀土填筑路基的施工工艺，解决了高含水量情况下膨胀土施工问题，满足了工程质量和进度的要求。     

合六高速公路膨胀土分析及其施工对策

膨胀土在我国大部分地区均有分布,膨胀土的胀缩性直接影响着道路稳定的安全性。安徽中部地区膨胀土广泛分布,切实做好膨胀土地区公路工程施工是减轻地质灾害、确保公路工程建设质量的关键所在。文章依照现行公路工程有关设计施工规范,并结合合(肥)六(安)高速公路路基膨胀土处理的施工工艺和方法,阐述膨胀土地区土质分析以及公路工程施工对策,可供膨胀土地区公路工程施工参考。     

襄十高速公路石灰改性膨胀土填筑路基施工工艺和影响因素分析

为探寻理想合理的施工工艺和施工方法,缩小由于施工机具、施工技术和施工水平的差异而导致的膨胀土路堤填筑质量的差异,便于组织和管理、加快施工进度,针对襄十高速公路膨胀土填筑施工机械性能参数,分析了不同机械组合下改性膨胀土填筑施工工艺,指出了合理的机械配置和施工方法。从土团粒径、路拌次数、场拌次数、松铺厚度、碾压控制含水量、碾压速度、碾压遍数等方面分析了其对路基填筑效果的影响,为现场施工条件下膨胀土路基填筑提出了合理的建议。