柠檬酸钠在常温磷化中的作用

传统的亚硝酸盐磷化促进剂不符合清洁生产的发展需要,为此,通过X射线衍射、极化曲线、扫描电镜方法研究了柠檬酸钠作为促进剂对常温磷化的成膜时间、成膜厚度、磷化膜的表面状态及耐蚀性等的影响.结果表明,柠檬酸钠含量在0.5～2.5g/L时能有效增加磷化膜的厚度,成膜均匀致密,膜层耐腐蚀性能最佳.     

黑色金属常温磷化发黑

提出了一种新型黑色金属常温磷化发黑工艺，研究了影响膜层质量的各种因素，结果表明，常温磷化发黑集常温发黑和常温磷化二者的优点，磷化发黑膜层是磷化膜与发黑膜协同生长形成的“共生膜”。黑色金属在10－15℃范围内处理6－10min，可以获得防护和装饰性能优良的磷化发黑膜。     

钼酸钠在常温磷化中的作用

通过硫酸铜点滴试验、膜重分析、扫描电镜(SEM)观察和极化曲线测试等方法研究了钼酸钠对常温磷化中所得磷化膜性能的影响,同时对钼酸钠在磷化液中的作用机理做了初步探讨.结果表明,钼酸钠在该磷化液中的最佳含量为3 g/L;此时磷化膜微观结晶为颗粒状,且晶粒均匀连续;添加钼酸钠后所得磷化膜的自腐蚀电位变大,交换电流密度变小,耐腐蚀性明显增强.     

电泳涂装常温磷化工艺及磷化膜的耐碱性研究

在自制的低温锌系磷化液基础上,通过加入镍盐、锰盐和羧基聚合物,并以硝基苊为促进剂,研制出了一种适用于电泳涂装的低镍、低锌锰改性常温磷化工艺,获得了其最佳工艺参数为:2.6 g/L Zn2 ,12.0 g/L PO43-,4.0 g/L NO3-,2.1 g/L羧酸化合物,1.0 g/L Ni2 ,5.0 g/L Mn2 ,2.5 g/L硝基苊,10.0 g/L羧基聚合物,磷化时间10 min.试验结果表明:该磷化工艺在常温下可在10 min内在金属表面形成一层完整、致密、耐碱性好、抗蚀性强的椭球状磷酸盐晶体薄膜.     

3种常温磷化促进剂的作用及其协同效应

常温磷化无毒、节能,但成膜速度慢,且膜的耐蚀性能差。为此,在传统的常温磷化液中加入3种促进剂,运用扫描电镜、退膜法、硫酸铜点滴试验、电化学测试等手段,对磷化膜表面形貌、膜重、耐蚀性能等进行了测量,研究了3种促进剂在常温磷化中的促进作用及机理,分析促进剂之间的协同效应,优选出加速效果比亚硝酸盐更好的复合促进剂(1.0g/L氯酸钠,0.5g/L3-硝基苯磺酸钠,1.0g/L硫酸羟胺)。结果表明:3种促进剂在常温下均能促进磷化膜形成,但促进机理不同;优选复合促进剂具有很好的协同效应,能加快成膜速度,形成均匀、致密、耐蚀性优良的磷化膜,且磷化过程不会分解出有毒气体NOX,完全可以取代亚硝酸盐。     

机电产品涂装前处理简介

１概述 冷轧钢材在加工过程中表面附着氧化皮、锈或油脂、灰尘等污染物,如涂装前处理不当将导致涂层龟裂、剥落,尤其是锈蚀将会在膜下继续扩展而失去涂装的意义。因此涂装前处理目的是除油、除锈,同时使金属表面形成有一定的耐蚀性的保护膜（化学转化膜）,提高基体金属与涂层附着力。涂装前处理对涂膜寿命的影响率达到５０％以上,是不容忽视的一个重要工序。 机电产品涂装前的除油、除锈、磷化通称为前处理。前处理方法可分为：机械前处理和化学前处理。机械前处理包括用挫刀、刮刀、钢丝刷等工具的人工操作和用机械进行的喷吵、喷丸及…     

CZ99-03(2)轻铁锌系彩膜磷化剂在皮卡车上的应用

某皮卡车厂一条磷化、阳极电泳生产线投产多年 ,其中磷化工艺曾采用国内外几种典型的低温锌系磷化剂 ,结果均不能满足要求。存在的主要问题 :( 1)磷化膜质量不稳定 (时有出现不同程度的挂灰或返黄现象 ) ;( 2 )槽液管理复杂 (沉渣多 ,甚至发生“渣爆炸” ,沉渣极易堵塞滤芯 ,且游离酸度波动大 )。为此 ,该厂改用铁系磷化剂 ,磷化质量较为稳定 ,但膜的耐蚀性较差 (膜组成为ＦｅＰＯ4 ·2Ｈ2 Ｏ +γ Ｆｅ2 Ｏ3 ) ;酸比易失调 (总酸和游离酸消耗不平衡 ,游离酸偏低 ,只能达到 0 .2～ 0 .4点左右 ,影响成膜性 ) ;槽液稳定性较差 (槽液易浑浊 )。…     

常温磷化处理技术的研究现状及展望

从磷化分类、磷化膜形成过程、磷化膜组成、影响磷化因素、磷化膜质量评定方法等方面综述了常温磷化技术的现状与发展趋势.     

免水洗钡盐改性常温复合磷化研究

钢铁试片在由磷酸、氧化锌、硝酸钙、硝酸钡、钼酸铵等组成的钡盐改性复合磷化液中常温快速磷化后,自然干燥3 h以上,即生成免水洗的彩色磷化膜.采用SEM和EDS技术对磷化膜形貌和元素含量进行了分析.结果表明:免水洗的磷化膜由Fe2+、Zn2+、Ca2+、Ni2+、Mn2+、Ba2+的磷酸盐及少量的钼酸盐等组成,膜晶粒尺寸≤2μm,膜连续、致密,膜重约1.5 g/m2,耐3%NaCl溶液腐蚀约2 h,喷涂铁红环氧底漆后附着力达1级.     

常温锌系快速彩膜磷化工艺研究

为提高磷化膜的装饰效果,开发了一种常温锌系彩色磷化工艺。探讨了磷化液中各组分及操作条件对彩色磷化膜质量的影响,并对所得到的磷化膜性能进行了测试。结果表明,用该工艺儿得的磷化膜色泽均匀、鲜艳,具有较好的装饰效果。磷化液使用寿命长、成本低、潮水上,适用于钢铁件的表面装饰和涂装的底层处理。     

AC-1常温磷化液的配制与使用

介绍了一种新型、性能优良的锌系常温磷经液的制备和使用方法。实验表明，该产品具有组成简单、管理容易、沉渣少、污染少、磷化膜耐蚀性优良等特点，易于推广应用。     

常温Q235钢板磷化工艺优选

为开发环保、节能、高效的常温磷化工艺,研制了一种可在常温下磷化钢板的磷化液,并对Q235钢板进行磷化处理,采用硫酸铜点滴试验测试磷化膜的耐蚀性,考察了磷化液成分(氧化锌、磷酸二氢钠、磷酸、氯酸钾)的含量、磷化时间以及磷化次数对Q235钢板表面磷化膜耐蚀性能的影响。结果表明:磷化液主要组分的最佳用量为氧化锌25 g/L、磷酸二氢钠22 g/L、磷酸90 mL/L、氯酸钾8 g/L,此条件下常温磷化20 min时,所得磷化膜的质量最好,其硫酸铜点滴时间可达54 s;同一磷化液中,随着磷化次数的增加,磷化膜性能逐渐变差。     

清洁型常温锌系磷化液研究

为使磷化实现清洁生产,开发了一种用于钢铁表面涂装前处理的清洁型常温锌系磷化液,实现了磷化液的所有分子均能参加成膜反应且产物为磷化膜、水、沉渣或在磷化膜干燥过程中挥发的设计思路.该磷化液不含亚硝酸盐、重金属(除锌外),在3～40℃下快速磷化可生成膜重≥0.90g/m2、耐CuSO4溶液点滴时间达160 s的彩色磷化膜.磷化前免表面调整,磷化后免水洗.     

常温磷化液的研制

常规磷化液中通常含有亚硝酸钠、氟化钠等有害物质.为改善环境,选用污染小的复合促进剂,研制了一种常温锌系磷化液,并应用正交试验法得到了磷化工作液的最佳配比,考察了磷化温度、磷化时间及复合促进剂对磷化质量的影响.磷化工作液的适宜配方为:工业氧化锌5.5g/L,工业氯酸钠2.5g/L,工业硫酸镍2.6g/L,复合促进剂4.0g/L.常温下试件在该磷化液中形成的膜层CuSO4点滴试验时间＞80 s,3%NaCl溶液浸渍时间＞6 h,室内挂片60d无明显锈蚀.     

锌锰系室温磷化液的研制

研制了一种锌锰室温磷化液,采用复合促进剂、络合型添加剂、Ni及Mn等阳离子聚合物等添加剂,使磷化液性能优良,实际最低磷化温度为2℃。     

常低温磷化促进方法的研究进展

对常低温磷化的促进方法进行了综述,列举了化学促进方法中常用的促进剂,概括了常低温磷化促进方法的研究现状与发展趋势.     

常温除油剂的研制

涂装前处理中,使用常温除油剂处理金属表面油污有显著的效果.在优选几种表面活性剂和助洗剂的基础上,通过正交试验和综合评定法确定出了一种常温除油剂的组成,并检测分析了该除油剂的外观、消泡性能和除油清洁程度等物理性能.在某企业的浸渍生产线上常温下使用表明,该除油剂完全能够除去钢铁表面的油污,除油性能优良.