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利用数字图像相关技术(DIC),对挤扩支盘桩室内模型试验进行分析,得到竖向荷载作用下挤扩支盘桩的桩周土体位移场。挤扩支盘桩的承载力和抗沉降性能是随着支盘数量的增加而增加的,但这种增长是非线性的。利用有限元计算软件ABAQUS对模型试验进行了模拟,模拟结果和试验结果具有较好的一致性。研究成果进一步揭示了支盘桩静载过程的宏细观机制。 相似文献
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结合工程实例,探讨了挤扩支盘桩承载力计算公式,并对其进行经济比较分析。通过对挤扩支盘桩的桩身静载试验和测试的结果,分析其在竖向荷载作用下的荷载传递机理。 相似文献
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挤扩支盘桩的抗拔承载性能和荷载传递机理的试验研究比较缺乏,且都局限于缩尺模型桩的抗拔试验分析,其试验结果的可靠性不具有普遍指导意义。北京奥运地铁某支线站施工现场进行的我国首次支盘桩原位竖向抗拔静载试验,对支盘桩的抗拔试验全过程进行阐述。通过对试验过程以及试验注意事项的分析,对同类基桩的原位试验检测具有借鉴意义。 相似文献
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挤扩支盘灌注桩在工程中的应用 总被引:1,自引:1,他引:1
介绍了挤扩支盘灌注桩的基本原理,结合工程实例,对单桩静载试验结果进行了分析研究,得出了其竖向和水平向承载力及抗拔力均高于等截面直身桩,且能减少混凝土灌注量,具有良好的经济效益。 相似文献
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针对挤扩多级支盘桩相对于普通等截面直孔灌注桩具有较高承载力和较低沉降量的特性,采用自平衡静载荷试验方法,对浙江湖州市某工程同一场地中的挤扩多支盘桩与普通等截面直孔灌注桩进行极限承载力的对比试验研究。工程试验结果表明,在同等工程地质条件下挤扩多支盘桩与普通直孔灌注桩相比,其极限抗压承栽力和极限抗拔承载力都较大提高,每立方米混凝土的抗压承载力提高达75.3%以上,而混凝土的用量却少41.9%;单方极限抗拔承载力提高118.9%以上,而挤扩多支盘桩的混凝土用量比等少44.1%以上,且沉降曲线较缓,因此能获得较好的经济效益。该工程试验对这种新型桩的承载理论研究和类似工程实践具有客观的参考价值和借鉴意义。 相似文献