先进复合材料用途扩大

先进复合材料(ACM)指各种高性能纤维增强的树脂、金属和陶瓷。目前复合材料市场仍以玻璃纤维增强塑料(玻璃钢)为主,世界产量约为300万吨/年,其中美国约占50％,日本约占15％。80年代末高性能纤维的世界产量约为1.6万吨/年,预计到2000年将超过10万吨/年。 在未来的十年中,航空航天仍是先进复合材料的主要用户。有日本、加拿大、欧洲参加的美国空间站的桁架、太阳     

消息报道

先进复合材料在体育　　　用品上大有作为据报载 ,根据世界体育用品联合会统计 ,现在世界 6 5 %的体育用品是由中国制造的。由于先进复合材料的优异性能 ,用其制造的体育用品在强度、刚度、质量、使用寿命等方面均有极大提高 ,对提高比赛成绩有很大帮助。例如用碳纤维复合材料制的羽毛球拍、网球拍等 ,其质量仅为木制球拍的一半 ,其他如碳纤维复合材料制的自行车赛车、钓鱼竿、高尔夫球竿、赛艇等均已商品化。2 0 0 8年奥运会正逐渐临近 ,面对如此巨大奥运商机 ,先进复合材料在体育产业中大有作为 ,前景光明。(仲华 )中国聚丙烯消费量将很快…     

先进复合材料在飞机结构中的应用

近年来,中国正在自主研发大型商用飞机,先进复合材料以其密度小、比强度/比模量高、耐高温性能好、耐疲劳性能优越等独特优点具有极大的应用潜力。对先进复合材料在飞机上应用及其发展历程进行了全面系统的回顾与总结,指出了复合材料在应用中存在的、急需解决的问题,并全面详细地介绍了飞机用复合材料的新进展,指出了未来复合材料可能的发展趋势,以供参考。     

先进树脂基复合材料技术发展及应用现状

简要介绍了先进树脂基复合材料的特性,从应用的角度总结了先进树脂基复合材料体系、主要成型技术的发展现状和趋势,回顾了先进树脂基复合材料在航空工业的应用历程,介绍了低温固化和电子束固化复合材料、结构/吸波复合材料和纳米复合材料的最新研究进展,最后依据国内航空装备发展的需求,讨论分析了国内先进树脂基复合材料的发展重点.     

国内外碳/碳复合材料连接研究进展

介绍了近年来国内外碳/碳复合材料连接领域的研究进展,系统总结了碳/碳复合材料与自身及其与铜合金、钛合金、铌合金之间连接新技术与新工艺,并对有限元分析方法在碳/碳复合材料连接中的应用进行了简要的概括.针对碳/碳复合材料连接中存在的问题,提出了一些可行性解决方案,最后展望了碳/碳复合材料连接的研究前景.     

世界高性能碳纤维的生产、市场与应用

先进复合材料具有高比强度、高比模量等特性，与传统结构材料相比有一系列突出优点，因此在航天航空、国防军工、交通运输、土木建筑、体育休闲、清洁能源、电子信息等领域获得广泛应用。高性能碳纤维是先进复合材料最重要的增强材料，对国防军工和国民经济都有举足轻重的影响。了解世界高性能碳纤维的生产、市场与应用对发展我国碳纤维工业和先进复合材料有重要参考价值。１世界高性能碳纤维（聚丙烯腈基）的生产能力犤１犦－犤２犦2002年世界高性能碳纤维（指聚丙烯腈基碳纤维，以下略）的生产能力约为31000吨，其中小丝束碳纤维约为23000…     

碳／碳复合材料

一、绪言碳纤维/碳素复合材料(以下称之为碳/碳复合材料)自从有研究报告发表以来,已有二十五年的历史,在航空、宇宙运用领域正在牢牢稳固它的地位。碳/碳复合材料的开发研究首先运用于军事方面。在上述开发中,最先进的国家是美国。由于保密     

先进复合材料与航空航天

复合化是新材料的重要发展方向, 先进复合材料已经成为航空航天结构的基本材料之一。本文中阐述了先进复合材料在航空航天领域的应用需求和现状, 介绍了诸如点阵、 纳米、 多功能复合材料与结构等研发热点和前沿技术, 并讨论了其研发与应用趋势。最后, 重点讨论了复合材料的原材料技术、 低成本技术、 设计/评价一体化技术等亟待解决的问题。      

先进复合材料:过去、现在和将来

本文简要回顾了先进复合材料的发展历史。重点评述了聚合物基、金属基、陶瓷基和碳/碳复合材料的最新进展和现状。并对各类先进复合材料的未来进行了展望。     

北京长城玻璃钢技术公司

北京长城玻璃钢技术公司是经北京市新技术产业开发试验区审核批准的新技术企业.公司下设三家生产厂,尤其在玻璃钢/复合材料结构设计及工艺美术品创作方面具有明显优势.      

半导体量子点/聚合物纳米复合材料研究进展

半导体量子点/聚合物纳米复合材料是在分子尺度上形成的先进光电功能材料,其综合了半导体和聚合物材料的各自优点,并呈现出独特的电学、光学和光电子学等特性.根据聚合物中掺杂纳米半导体量子点材料的种类不同,对半导体量子点/聚合物纳米复合材料的制备、分类、器件结构与特性和研究进展进行了概要评述,并展望了其发展趋势.     

新材料在航空发动机上的应用概况

本文叙述了各种新型材料的最新发展及其在航空发动机上的应用。文中还介绍了先进复合材料,特别是金属基复合材料和陶瓷基复合材料等的迅速发展及其在发动机上的最新应用。     

先进复合材料的民用研究与发展

先进复合材料的研究、发展和应用一直是高新技术的重要内容之一。先进复合材料自60年代中期问世以来,首先用在航空航天等国防领域。但复合材料是典型的军民两用、军民兼容技术,近年来其向“多元化、全方位”发展的趋势十分明显。当今世界上强调高新技术向民用发展,“军转民”已成普遍的     

先进复合材料T300/5405综合环境实验谱的研究

运用扫描电子电镜(SEM)、动态力学分析(DMA)和红外光谱分析(IR)技术,研究了先进复合材料T300/5405在四种综合环境实验模式下的吸湿性能变化、弯曲强度和剪切强度变化趋势,探讨了复合材料T300/5405的老化机理。研究发现:先进复合材料T300/5405的吸湿性能并不随循环老化方式的不同而产生明显的变化;力学性能的变化对老化方式也并不敏感。显微结构分析表明间断性的紫外辐射对复合材料造成了明显的破坏。老化方式4对复合材料的物理性能影响显著,复合材料的玻璃化转化温度在经过老化后有所降低。     

中国PAN基碳纤维技术和产业发展状况

PAN碳纤维是军事工业用量大、使用面广、地位极为重要的关键性高性能纤维材料,是各类军用高强、高模、高强高模型复合材料的原料及技术基础.以碳纤维复合材料为典型代表的先进复合材料,作为结构、功能或结构/功能一体化构件材料在军机、导弹、运载火箭和卫星飞行器上发挥着不可替代,的作用,是战略性新材料.正因为如此,西方国家把碳纤维视为战略物资,长期对我国在军事方面的应用实行禁售、禁运政策,企图制约我国国防工业发展.     

航空领域的金属基复合材料

先进的复合材料是由两种或两种以上的材料通过某种方法复合而成,以最大限度地发挥各种材料的特性,并赋予单一材料所不具备的优良特殊性能。复合材料性能具有可设计性的重要特征。先进的复合材料正在世界范围内推动着飞行器系统、地面车辆系统、建筑以及与结构有关的领域的迅速发展。先进的复合材料对未来军事系统的设计和制造具有重要的战略意义。 复合材料可根据增强体或基体种类分类。基体材料有树脂、金属、陶瓷和碳;增强体材料有颗粒、片状、晶须或短纤维和长纤维等。金属基复合材料就是一种异军突起的高新材料,广泛应用于航天航空领域,其常用的金属基复合材料及性能见下表:     

电纺制备钯纳米颗粒/碳纳米纤维复合材料及催化性能研究获新成果

近日,中科院长春应化所电分析化学国家重点实验室由天艳课题组采用一步电纺技术成功地制备了钯纳米颗粒/碳纳米纤维复合材料,并研究了该复合材料的电催化性能,相关成果发表在<先进功能材料>上.     

金属基复合材料研究新进展

新材料的研究、发展及应用是当代高新技术的重要内容之一。金属基复合材料因具有较高的比强度、比刚度,优良的导电导热性,以及高韧性和高抗冲击性而对促进世界各国军用和民用领域的高新科技现代化,起到了至关重要的作用。文章简单综述了金属基复合材料的分类、制备新工艺及应用,并探讨了金属基复合材料的研究方向。     

先进复合材料的现状和趋势—第二十二届欧洲SAMPE国际会议与第三十六届JEC复合材料展览会评述

引 言 第二十二届欧洲SAMPE国际会议与第三十六届JEC复合材料展览会于2001年3月27-29日在法国巴黎拉达方斯CNIT会展中心同时举行。笔者综合学术会议和展览会的见闻,对其概况作一简要介绍,重点阐述先进复合材料的新应用、新材料、新工艺和新技术的研究发展趋势。 一、会展概况 SAMPE（Society for the Advancement of Material andprocess　Engineering）,材料与加工工程促进协会,是一个     

碳纤维增强碳基复合材料加工技术研究与探讨

碳纤维增强碳基复合材料(C/C)具有热膨胀系数低、耐腐蚀、抗热冲击、耐磨损等特点,在武器装备、航空航天、汽车制造等领域得到日益广泛的应用。传统加工技术难以实现对C/C复合材料的高精度加工。激光加工技术对加工对象的尺寸、材质和形状要求低,易与其他先进加工技术相结合,具有其他加工方法所不具备的优势。本论文主要对C/C复合材料的制备、应用和加工方式进行了论述,详细阐述了激光加工C/C复合材料的原理机制和工艺特点,以及不同应用场合下加工工艺的选择策略。通过传统加工方法和特种加工方法的对比,概述了加工C/C复合材料所面临的问题和挑战,提出了C/C复合材料激光加工与其他先进制造技术相结合的发展趋势。