胶乳改性乳化沥青性能试验研究

实验室内通过添加不能掺量的SBS胶乳和SBR胶乳分别制成改性乳化沥青。分别考察了筛上剩余量、恩格拉粘度、储存稳定性以及残留物的软化点、延度等几项主要指标随胶乳掺量变化的情况。SBS胶乳和SBR胶乳在对乳化沥青高低温性能的改善上各有侧重,建议在对高温性能要求较为严苛的地区使用SBS胶乳改性乳化沥青,而在对低温性能要求较为严苛的地区使用SBR胶乳改性乳化沥青。     

改性乳化沥青的研制及其储存稳定性考察

以辽河AH-90沥青作为基质沥青、SBR为改性剂、氯化铵为稳定剂,将Gemini季铵盐阳离子沥青乳化剂和非离子乳化剂复配,在先改性后乳化的工艺条件下,制备改性乳化沥青。根据正交试验确定乳化工艺条件,在基础乳化剂、辅助乳化剂、改性剂和稳定剂用量分别为0.3%,0.2%,3%,0.2%的条件下,能够制备出储存稳定性及其相关指标达到标准要求的改性乳化沥青。     

丁苯胶乳改性乳化沥青的制备及其性能

以克拉玛依90号重交通道路沥青为基质沥青,采用丁苯（SBR）胶乳为改性剂,分别筛选了三种不同种类的乳化剂及稳定剂制备SBR改性乳化沥青,对制备中影响SBR改性乳化沥青性能的因素进行了考察,并测试了SBR改性乳化沥青的存储稳定性及其它性能。结果表明,采用乳化和改性同时进行的工艺,在乳化溶液pH值为5～6、油温120℃、水温60℃的条件下,按油水质量比5：5、B乳化剂1.0%、SBR胶乳3%(干基)、氯化铵0.20%的组分质量配比制备的改性乳化沥青达到交通部JTGF40-2004的质量要求。采用复合乳化剂可节省乳化剂用量约30%。     

公路用改性乳化沥青性能的研究

以沥青为主要原料,辅以适当的乳化剂、稳定剂等助剂,制备出基质乳化沥青,然后采用高分子聚合物胶乳液对制备的基质乳化沥青进行改性,开发出符合JTG F40—2004标准高速公路专用的改性乳化沥青。     

新型阳离子沥青乳化剂的性能测试及研究

以新合成的阳离子沥青乳化剂来制备乳化沥青，重点研究了各种助剂、添加剂、水量、气温和协同乳化剂对破乳时间的影响，结果表明该乳化剂性能良好，是一种有发展前途的阳离子沥青乳化剂。     

影响阳离子乳化沥青破乳时间因素的探讨

分析了阳离子型乳化沥青微粒的双电层结构及其ζ电位，并对破乳的机理进行了探讨。总结了影响阳离子乳化沥青破乳的因素，如乳化剂的用量，助剂的使用，pH值等，并进行了理论的分析。     

化学改性对SBR胶乳改性乳化沥青性能的影响

考察了SBR胶乳改性乳化沥青的性能与基质沥青组成的关系，化学改性剂对基质沥青组成的影响；详细研究了化学改性对SBR改性乳化沥青主要性能包括软化点、针入度和低温延度的影响规律。结果表明，化学改性是提高SBR胶乳改性乳化沥青软化点的有效途径，对改性乳化沥青的实际应用具有一定的指导作用。     

阳离子乳化SBS改性沥青的研制

用高剪切乳化机对SBS 改性沥青进行了乳化工艺条件试验研究,考察了乳化剂、稳定剂和乳化工艺对乳化沥青的影响, 同时还对乳化改性沥青的性质进行了分析.结果表明,对SBS改性道路沥青,使用该复合乳化剂,可以制备出符合对应乳化改性道路沥青产品技术标准的乳化改性道路沥青.     

乳化沥青破乳机理研究

本文根据乳化剂分子化学组成和结构特点对阳离子乳化沥青和阴离子乳化沥青的破乳机理分别进行了初步研究和探讨。阳离子乳化剂和阴离子乳化剂分子组成和结构的不同决定了阳离子乳化沥青和阴离子乳化沥青破乳机理的不同。     

改性乳化沥青的研究及应用

改性乳化沥青的研究关键是乳化过程以及改性后使沥青具有良好的抗高低温性能。常用的改性剂有SBR、SBS等高分子聚合物，改性乳化沥青在稀浆封层中得到广泛的应用，尤其在高等级公路的养护中，发挥巨大的作用。