地震映像法在铁路隧道隐伏岩溶勘查中的应用

宜万铁路沿线的大部分隧道位于岩溶强发育区,埋深大,地质条件复杂,施工难度大,地质灾害严重,为规避风险和确保营运安全,对岩溶隧道进行隐伏岩溶探测,查明隧底隐伏岩溶的位置、大小和空间形态,从而指导风险评估和岩溶处理具有非常重要的意义。本文介绍了地震映像法的工作原理和解释方法并用该方法对宜万铁路岩溶隧道的隧底15~20m深处进行了勘查,探明了多处溶洞和破碎带,证实了该方法在铁路隧道隐伏岩溶勘查中是有效可行的。     

地震映像法在长江某过江隧道勘察中的应用

地震映像法是反射波法勘探的一种演化,它具有施工方便、处理简单等优点。本文通过地震映像法在长江某过江隧道勘察中的实例应用,结合工区的实际地质情况,讨论了地震映像法的基本原理及数据处理的流程,获得了良好的应用效果,并对其成果进行了分析和讨论。说明采用地震映像法从事水上地质勘察是一种行之有效的方法。     

地震映像法在某高速公路岩溶探测中的应用

岩溶是高速公路、铁路、大堤等基础设施建设的重大地质隐患。用地球物理方法对岩溶进行探测是岩溶地质调查的重要手段。由于岩溶洞穴自身形成的一些特点,因此,其与围岩之间一般存在较明显的密度、速度和电性等物性差异,而地震映像法就是以介质密度及速度的差异为前提的一种经济、快捷而有效的方法。为此,本文采用地震映像法对某高速公路原地面进行了岩溶地质勘查试验,结果表明,该方法在岩溶的分布位置、大小、埋藏深度及发育情况等方面的勘察上都取得了较好的效果。     

地质雷达结合地震映像法在铁路隧道底部隐伏岩溶探测中的应用

随着工程建设质量的提高和施工环境的日益复杂,物探技术的精度和可靠性的要求越来越高,单一的物探方法很难满足要求。本文采用地质雷达与地震映像法相结合的综合物探技术,以宜万铁路某一隧道内的岩溶及裂隙带的成功探测为例,证实了该方法在铁路隧道底部隐伏岩溶勘查中的可行性和有效性。     

地震映像法在沌口长江公路大桥勘察中的应用

地震映像法是目前水上勘探常用的方法,在内陆淡水与浅海地区有广泛的应用。通过对拟建中的沌口长江公路大桥桥址进行江上地震映像勘探,详细论述了水上地震映像的勘探方法。本次勘察查出断层一处,并初步查明了相关地质条件。钻探验证结果与物探资料基本一致,为拟建沌口长江公路大桥提供了勘察依据。     

高密度水域地震映像在海上造船厂勘察中的应用

介绍了水域高密度地震映像勘查方法,论述了该方法中震源技术、GPS定位及测量技术、数据采集技术和资料处理技术不同于常规浅层地震反射波法的特点。通过对造船厂的海上地震勘察,并结合地质钻孔资料对地震映像时间剖面进行了综合处理、分析和解释,作出了地震波探测解释剖面图、覆盖层厚度分布等值线图和基岩埋深等值线图,查明了该区水下地形的起伏和变化情况,覆盖层的分层、深度和分布情况以及基岩面的埋深、起伏与构造情况,为整个工程的设计和施工提供了科学依据。结果表明,地震映像资料解释结果与海上钻孔资料基本一致,地震映像法是一种用于海上探测行之有效的方法,在近海工程物探领域具有广阔的应用前景。     

S变换时频分析在隧道岩溶地震勘探解释中的应用

介绍了短时傅立叶变换、小波变换和S变换的优缺点及其彼此间的相互关系。详述了S变换的概念及性质,认为S变换方法具有良好的自适应性和时频分辨率,能提供高质量的时频谱信息。将S变换时频分析用于宜万铁路隧道地震映像法数据解释。结果表明,S变换时频剖面上的溶洞异常显示比时间剖面更为清晰,在推断岩溶的分布位置、大小、埋藏深度等方面具有良好效果。S变换方法有助于提高地震数据解释的精度和准确性。     

浅层地震映像法在破碎带勘察中的应用

破碎带是基础设施建设的重大不良地质隐患.地震映像法利用其快速、便捷的特点成为探查破碎带的重要手段.介绍了地震映像法基本原理及破碎带在地震映像图上的基本特征,并应用该方法对某高速公路破碎带进行了勘察试验,揭示了破碎带在地震映像时间剖面上的特征为同相轴突然倾斜、增多,振幅增大及绕射等现象.结果表明,地震映像法用于山体破碎带...     

井间地震层析成像技术在地铁岩溶勘察中的应用

在地铁建设的过程中,地下岩溶问题危害结构的安全,岩溶勘察的目的是探明地下岩溶的空间分布。常规的钻探勘察由于钻孔数量有限,很难完整全面地反映地下岩溶分布情况,并且传统的地面物探方法受城市既有建成区的浅层干扰较大,因此井间地震层析成像技术是更满足地铁岩溶勘察效率和精度要求的物探方法。以某地铁车站为例,详细介绍了该方法在地铁岩溶勘察中的应用效果。经钻孔验证表明:井间地震层析成像剖面可以较好地揭示完整基岩的顶界面埋深,并且有效地解释岩溶的发育程度、形态和空间分布规律;该技术在城市轨道交通岩溶勘察方面有较高的可靠性和较好的应用前景。     

地质分析法在隧道岩溶探测中的应用

在碳酸盐岩地区隧道施工过程中,岩溶地质灾害是常见的地质灾害,往往造成重大经济损失及人员伤亡．地质分析法是隧道施工地质预报的1种基本方法,也是所有采用地球物理探测方法进行隧道施工地质预报的基础．结合具体工程实践,在对碳酸盐岩发育地区岩溶发育条件及发育规律总结归纳的基础上,采用地质分析法,通过对杭瑞高速公路毕都段街上隧道所揭露的岩性、构造、地形及附加岩溶发育情况等进行调查与分析,得出岩溶发育的重点区域,并在实际开挖当中得以验证．     

高密度电法在工程岩溶勘探中的应用

高密度电法是一种直流电法勘探技术,具有测点密度高,信息量大,对探测对象不造成损伤,成果直观、准确、高效等特点而被广泛应用于岩溶勘察中。论述了其原理、技术方法并通过桥梁基础勘察和隧道工程两个应用实例,论述了高密度电法在桥基灰岩地层中圈定溶洞和在隧道内确认破碎带的应用,最后通过后期打钻证实高密度电法是岩溶勘探中一种可行有效的勘察方法。     

综合物探方法在施工后岩溶探查中的应用

宜（昌）至万（州）铁路岩溶极度发育,为了评价岩溶处理效果、消除隐患、保证铁路运营安全,灰岩地段的隧道及深挖路堑在工程开挖完成后必须再次进行岩溶探查。结合地质目的和现场施工条件,决定采用地质雷达、地震映像和地震面波相结合的综合物探方法进行岩溶探查,从而确保物探成果的有效性和准确性。通过对物探异常位置钻探验证,表明综合物探方法在施工后岩溶探查中是有效、可行的。     

浅层地震折射波法在候家梁隧道地质勘查中的应用

浅层地震折射波法勘探受地形起伏影响小,资料解释比较容易,能够提供基岩覆盖层厚度及覆盖层、基岩的纵波波速,而广泛应用于工程地质勘察。候家梁隧道工程测区部分地形起伏较大,工区基岩上覆地层有相对低的速度,应用地震折射波法勘查,得出的资料解释与实际情况相符,可信度高,为工程建设提供了有效的地质依据。