EBJ—160型掘进机行走减速器行星轮轴承设计

介绍了满装短圆柱滚子轴承的结构，及其在ＥＢＪ－１６０型掘进机上的应用，通过分析滚子径向自锁的临界条件，提出了有关主要的结构参数的设计计算方法，并进行实例计算，经实践经验，证明设计了合理准确。     

EBJ160重型掘进机截割机构行星减速器的设计

论述了重型掘进机截割机构行星减速器的工况特点，并介绍了针对其工况特点进行的结构设计。     

重型岩巷掘进机截割减速器的设计

就重型岩巷掘进机截割减速器所处的环境特点和工作时的状况进行了阐述,并针对此情况应该如何进行合理地分配传动比和结构设计做出论述,为今后类似设计提供参考。     

重型掘进机截割减速器强制冷却润滑系统

针对重型掘进机截割减速器传递功率大、体积小、发热量大,润滑不均等状况,设计出一套强制冷却润滑系统,可使减速器在任何工作位置其各个部件均能得到良好的润滑。     

EBZ-135掘进机截割部行星减速器优化研究

对EBZ-135掘进机行星减速器进行了体积优化。通过减速器体积的函数,找出相关约束条件,利用MATLAB进行了优化计算。结果表明,优化后第一级内齿厚度减少了14.5%,第一级齿轮模数减少了43.6%,齿轮体积减小了大约22.3%,优化效果良好。另外,利用MATLAB进行优化设计,大大提高了优化效率,减少了技术人员的工作量。     

EBJ-160悬臂式重型掘进机截割部减速器的设计与研究

针对EBJ-160悬臂式重型掘进机具有结构紧凑、机身矮、重心低等特点,结合行星齿轮减速器传动的优点,设计一种符合该型掘进机截割部的减速器。设计所采用的方法是根据结构尺寸初选齿轮的相关参数,再按照齿面接触疲劳强度和齿根弯曲强度进行齿轮设计,达到满足复杂工况条件下使用的要求。该研究为掘进机截割部减速器的设计提供了指导。     

掘进机截割部减速器的设计

针对EBZ45型掘进机在使用中容易出现卡死及轴承烧伤的问题,设计了一种新的截割头减速器结构,采用两级行星轮系传动代替原来的单级行星轮系传动,并采用法兰连接代替原来的焊接结构,使得新的截割头减速器具有结构简单,加工安装方便及承重能力强的优点。     

EBZ-135型掘进机行星减速器优化研究

EBZ-135是适用于煤及半煤岩巷的悬臂式掘进机,其截割头的转矩和功率是通过行星减速器传递的,因此受行星减速器性能、体积等各方面的影响。本文通过分析发现其行星减速器安全系数比较大,所选模数偏大,可以进行优化。EBZ-135原齿轮模数为8,计算后分析后改为5.5,径向尺寸缩小了5%,冲动冲击也可以大大减小,提高平稳性的同时方便安装和维修。     

悬臂式掘进机行星轮轴承结构

悬臂式掘进机行星轮轴承结构煤炭科研总院太原分院任葆锐，刘建平行星减速器常见的行星轮轴承结构主要有两种型式：其一，两滚动轴承或一个自动调心轴承装在行星轮里面。这种轴承结构简单、轴向尺寸较小、装卸方便，但径向尺寸较大。日本三井三池ＭＲＨ—Ｓ１００、英国多...     

基于Matlab遗传算法的掘进机行星轮系减速器优化设计

行星轮系减速器是掘进机的核心设备,其体积较大,因此采用Matlab软件中遗传算法对行星轮系减速器建立数学模型并进行优化设计,以减小掘进机行星齿轮减速器的体积。结果表明,在保证强度的前提下,能够较大幅度减小减速器的体积,缩短设计时间。     

掘进机截割部行星齿轮动力学仿真

基于UG对某掘进机截割减速器的二级行星齿轮建模,通过UG与ADAMS软件接口将模型导入ADAMS中,建立行星齿轮虚拟样机,根据Hertz弹性撞击理论,确定接触刚度系数,并在不同载荷情况下仿真齿轮所受冲击力的变化规律曲线,可为截割部减速器设计和优化提供参考。     

行星传动机构的分析及基本构件浮动量的概率计算

通过对行星传动机构的研究分析 ,说明其在采煤机及其他机械设备中的重要作用。     

悬臂式重型掘进机关键技术探讨

提出了悬臂式重型掘进机硬岩切割的关键技术问题,并结合EBZ300TY重型掘进机的研制开发,对所采取的技术措施进行了探讨.提出了根据用户特定地质条件进行工作参数合理匹配、刀具改进设计方向、截割头选取的类型、整机稳定性及布置、关键部件的开发和导向定位及断面监视等方案.     

采煤机行走轮轴承的改进

通过分析采煤机行走轮轴承在使用中出现的一些问题 ,介绍了一种自润滑轴承的特性和在采煤机行走轮部位的使用 ,同时给出了该轴承在使用过程中应该注意的问题。     

掘进机互换截割头CAD

针对实际工况，合理地改进截割方式是一种提高生产效率的有效途径．利用计算机进行截割头设计，可缩短设计周期，并提高设计质量．以ＡＭ－５０掘进机为例，成功地实现了截割头的互换设计，为该法的推广应用做了大量开拓性的工作．     

基于冲击重载条件下的弹性齿轮研究与设计

针对冲击重载条件下应用的齿轮传动 ,设计出一种弹性齿轮结构 ,以缓解动载荷对齿轮的刚性冲击 ,提高齿轮的实际寿命 ,利用ANSYS软件进行有限元强度计算 ,其研究结果对于提高齿轮的抗冲击能力和寿命具有实际意义。     

基于Web的齿轮减速器设计优化系统开发

采用最新齿轮强度计算标准,利用ASP和网页制作技术,在Visual Basic、Visual Inter-Dev6.0环境下开发出了基于Web和齿轮设计制造专家咨询的减速器远程优化设计系统,从而实现减速器的远程优化设计,详细设计校核,齿轮的设计与制造的专家咨询,精度检索等。在减轻齿轮工程技术人员的劳动强度,提高工作效率,实现齿轮计算机辅助工程分析(CAE)等方面做出了一定的探索。     

基于遗传算法掘进机截割头多目标模糊可靠性优化

针对掘进机能耗和载荷波动问题,基于遗传算法的多目标模糊可靠性优化策略,对截割头运动参数进行优化设计.优化结果表明,截割头升角减少11.6%,横摆阻力降低6.45%,纵向力降低12.16%,负荷转矩降低11.29%,比能耗降低21.04%,截割头的载荷波动和比能耗得到显著降低,有效提高了掘进机的工作可靠性和能量利用率.     

煤矿井下巷道掘进机截割电动机调速系统的研究

详细阐述了掘进机截割电动机进行调速的必要性,提出将直接转矩控制技术应用于煤矿井下巷道掘进切割电动机调速控制,分析了直接转矩控制技术的基本原理,建立了系统仿真模型并进行了仿真,仿真结果验证了该方案的可行性与可靠性。     

行星差动变速机构的特点与设计方法

首先按照差动轮系3个基本构件的承载能力,确定行星差动变速机构的简图,然后,分析这种变速机构的特点,得出了这种变速机构的设计方法。最后举例说明了整个设计计算过程。