甲甲酯生产中酰胺化反应的转化率控制

通过对以釜式反应器进行的酰胺化反应过程中反应停留时间与反应温度之间关系的试验研究,优化反应停留时间与反应温度的控制,提高酰胺转化率以达到增加甲甲酯收率的目的.经过在三种停留时间下改变反应温度的试验,当反应停留时间为60 min、温度为132℃时,酰胺转化率达到最高值34.84%.     

大庆渣油催化裂解反应规律研究

在小型固定流化床反应器装置上详细考察了大庆常压渣油催化裂解反应产物低碳烯烃随反应温度、剂油比和水油比变化等反应条件的变化规律。实验结果表明反应温度、剂油比、水油比均对目的产物低碳烯烃的产率有显影响，随反应温度、剂油比和水油比的增加，烯烃产率均存在最大值。在优化操作条件下，丙烯质量产率超过20％，总低碳烯烃质量产率超过44％，并且丙烯产率大于乙烯产率。     

加氢尾油裂解炉结焦影响因素及抑制措施研究进展

随着我国经济和人口的增长,乙烯的需求量也随之逐年增加,乙烯裂解原料供不应求问题凸显。加氢尾油作为乙烯裂解原料也越来越受到石化行业的重视。综述了加氢尾油作为乙烯裂解原料的很多优点和生产中出现的问题,主要介绍了裂解炉结焦过程的影响因素(如原料性质、裂解温度、停留时间、烃分压及金属催化)。此外, 还根据近些年国内外在该领域的一些研究成果,着重介绍了原料及工艺条件优化技术、添加结焦抑制剂技术、炉管表面预处理技术、新材料炉管技术和炉管强化传热技术等抑制裂解炉结焦的措施,为开发新的抑制结焦技术提供参考依据。     

结焦终了时间的判断与应用

在研究了各种判断结焦终了时间的方法后，提出了用粗煤气温度判断结焦终了时间的三种方法，并采用结焦指数模型，在焦炉加热自动控制中通过编程得到应用。     

裂解装置结焦抑制剂SDOPM的合成研究

指出在裂解原料中添加结焦抑制剂是抑制结焦切实可行的方法，合成了结焦抑制剂磷酸二异辛酯吗啉盐（SDOPM），讨论了原料配比、实验条件对反应产物的影响。     

淀粉粘合剂反应历程和反应条件探讨

论述了淀粉氧化反应历程和温度、ｐＨ值及氧化剂种类对反应的影响。研究表明：制备淀粉粘合剂的反应为游离基反应,碱性越强反应速率越快。室温强碱条件下,只要催化剂、氧化剂用量适宜,反应仅需１小时即可顺利完成。     

兖州煤与渣油共处理制高等级道路沥青的研究

研究了兖州煤与5种渣油共处理所得沥青的性质及其影响因素，结果表明，实验条件下，渣油的种类对于共处理所得沥青性质有决定性的影响，在所考察的5种渣油中，石家庄催化裂化渣油由于具有较多的芳烃结构，且与兖州煤单独加氢制得的沥青在化学组成上的相似性，在与兖州煤共液化时，制得的沥青符合高等级道路沥青的基本指标（软化点，针入度和延度），在所考察的反应条件中，提高氢气压力可以提高高等级道路沥青的收率，而煤与渣油的配比，由于影响到沥青产物的化学组成分布，对沥青质量有较大的影响。     

IE催化剂抑制结焦性能研究

讨论了乙烯生产装置中管式裂解炉和急冷换热器结焦的危害 ,指出了国内外乙烯生产装置结焦抑制剂使用现状及发展趋势 ,介绍了美国技术集团有限公司生产的IE催化剂的性能 ;测定了抚顺乙烯化工厂和盘锦乙烯工业公司提供的石脑油 (前者为A ,后者为B ,下同 )物性指标 ;以该石脑油为原料 ,利用实验室小型裂解装置 ,采用挂片法分别测定了在 830 ,84 0 ,85 0℃裂解温度下的结焦速率 ,并将空白石脑油及在石脑油中分别加入一定量二甲基二硫或IE催化剂的裂解结焦速率、不同裂解条件下所得裂解气的组成进行了对比 ,考察了IE催化剂的适宜用量 0 .8× 10 -4～ 1.0× 10 -4,总结了IE催化剂抑制结焦性能 ,指出了IE催化剂作为结焦抑制剂的优点和存在的问题     

新型结焦抑制剂FPA-151抑焦性能的研究

以盘锦乙烯工业公司提供的石脑油为原料 ,在实验室小型连续管式裂解炉上 ,对石脑油不同温度的结焦规律进行了实验测试、DMDS(二甲基二硫 )或FPA -15 1存在下石脑油裂解结焦的性能进行了实验对比 ,考察了裂解温度对结焦速率的影响及结焦抑制剂的抑焦性能。实验均在常压 ,10 73～ 1113K温度条件下进行。并以水蒸气作为惰性稀释剂 ,稀释比为 0 .5 ,且保持恒定。结果表明 :在石脑油中分别加入 10 0 μg·g- 1 的FPA -15 1或DMDS均能有效的抑制结焦 ,但二甲基二硫抑焦性能一般 ,具有强裂刺激性臭味 ,操作环境差。而FPA -15 1作为一种新型结焦抑制剂其功能完善 ,抑制结焦的效果优于DMDS ;同时在石脑油中加入FPA -15 1可提高乙烯收率 ,这方面的实验尚在进行中。因此FPA -15 1更符合工业上对结焦抑制剂的要求———抑焦效果好 ,功能完备 ,廉价、无毒、无腐蚀、无污染 ,便于在工业装置上推广应用。温度是影响结焦最重要因素之一 ,无论是空白实验还是在原料中加入结焦抑制剂 ,结焦速率都随温度的升高而加快     

反应条件对渣油悬浮床加氢裂化反应的影响

以中海油惠州炼化提供的减压渣油为研究对象,在自主研发的渣油悬浮床加氢装置中进行实验,考察了反应温度、氢分压、催化剂质量分数以及空速对转化率、产物各馏分收率的影响。结果表明,在反应温度460℃、氢分压14MPa、氢油体积比1000∶1、催化剂质量分数300μg/g、空速1.0h^-1的最优反应条件下,渣油转化率为 90.50%,生焦率为5.01%。同时分析了渣油悬浮床加氢反应的反应机理与抑焦机理,可为渣油悬浮床加氢裂化技术的工业化提供了理论指导和技术支持。     

辽河渣油悬浮床加氢裂化反应条件的考察

以劣质辽河渣油为研究对象,通过高压釜反应模拟悬浮床加氢裂化反应,考察了自制的自身含硫的油溶性分散型镍催化剂在不同反应条件下对反应产物分布的影响。对于此油溶性催化剂,使用硫化剂的效果要明显优于无硫化剂的情况,其中硫粉作为硫化剂的效果最为理想。用此油溶性催化剂处理辽河渣油的最佳反应条件为：油溶性催化剂质量分数为300μg／g,反应初始氢气压力为7．0MPa,反应温度为基准（t＋5）℃,反应时间1h。     

煤焦油与轮古稠油悬浮床加氢共炼工艺的研究

在间歇式高压反应釜中对轮古稠油和某煤焦油进行了悬浮床加氢裂化共处理改质的反应。反应条件为:煤焦油与稠油质量比1∶3 , 反应温度430 ℃, 室温下氢气初压7.0 M Pa , 反应时间60 min , 催化剂质量分数为200 μg/ g 。研究表明:在氢气和分散性催化剂存在下的反应有效地抑制了生焦及产气率, 增加了中间馏分油的收率。从生焦指数及生焦量来看, 镍催化剂的催化加氢性能优于铁催化剂, 油溶性的NiNaph 催化加氢性能明显高于水溶性的Ni(NO₃)₂ 。不同的原料配比改变了反应产物分布。对稠油与煤焦油共炼产物分离, 选取尾油切割点420 ～ 430℃, 可以作为接近于生产90^#道路沥青的原料。     

轻燃料油催化裂化生焦动力学模型的研究

在小型固定流化床反应装置上进行轻燃料油催化裂化反应实验，经参数估计确定了生焦动力学参数，建立了轻燃料油催化裂化反应生焦动力学模型．通过对动力学参数与原料组成进行线性关联，改进了模型计算精度．     

加氢尾油的非临氢降凝工艺

以加氢尾油为原料,在FS-J1固定床催化反应器上利用自制的FL-J型非临氢降凝催化剂进行中试实验。在温度为340~400℃,空速为2~5 h-1的条件下,考察了催化剂的使用性能,以及产品分布和产品质量。结果表明,在常压、非临氢反应条件下,当温度为400℃、空速为2 h-1时,得到较好的产品分布,柴油的凝点为-29℃,润滑油的凝点为-16℃。催化剂运转4.5×103h进行水蒸气气提,能使催化剂活性部分得到恢复,反应温度可降低20℃左右。FL-J型非临氢降凝催化剂具有良好的应用前景。     

渣油胶体稳定性与热反应生焦性能关系的研究

利用混合物粘度法对辽河减压渣油(LHVR)、俄罗斯M100(M100)的胶体稳定性进行研究,其胶体稳定性参数分别为0.802和0.287。对两种渣油的生焦性能进行研究,在相同的反应温度(380℃),反应时间达到90min时,LHVR和M100的生焦率分别为28.40%和11.05%。将质量分数为0.5%的碱性添加剂注入到M100中,反应时间为90 min时,生焦率为3.07%。结果表明,生焦诱导期后,渣油胶体稳定性与其生焦性能之间不存在对应关系,其生焦率的大小主要取决于原料的康氏残炭值,碱性添加剂能够改变渣油中分散体系的稳定性,从而降低生焦率,改善产品分布。     

加氢裂化尾油制备中高档润滑油,白油

加氢裂化尾油经催化脱蜡工艺生产高质量润滑油基础油,该基础油料具有很好的低温流动性能,且对添加剂感受性好,硫、氮含量低,饱和烃含量高,可以调合中、高档润滑油,制备白油。综合利用加氢裂化尾油具有明显的经济效益。     

四氧萘在双功能催化剂上加氢裂化反应动力学研究

在双功能催化剂上 ,利用连续流动固定床微反装置 ,进行了四氢萘加氢裂化反应动力学研究 ,得到了详细的产物分布并推测了 7集总反应网络。当反应温度为 380℃时 ,四氢萘加氢裂化反应主要以异构裂解反应途径为主 ;当反应温度为 32 0℃时 ,主要以加氢裂解反应途径为主。当双环裂解率达 70 %时 ,单环收率仍可达 95 %。为进一步研究和开发加氢裂化模型奠定了基础     

四氢萘加氢裂化反应网络的热力学分析

本文利用基团加和法和文献数据对四氩萘及产物的加氢裂化热力学数据进行了估算。根据四氢萘加氢裂化反应数据和各步的平衡常数,从热力学角度分析了四氢萘加氩裂化反应网络,为四氩萘加氢裂化反应动力学研究提供了依据。