山高刀具与清华大学签订合作协议

4月10日，清华（精仪系）—山高刀具（上海）合作签约仪式在清华大学举行。这是中国顶级大学与世界刀具巨头之间的强强合作，为产学研相结合开拓了一种新的思路。     

山高刀具奖学金在清华大学颁发

近日,2007～2008学年的“清华之友——山高刀具奖学金“颁奖仪式在清华大学精仪系会议室举行。清华大学精仪系领导、山高刀具（上海）有限公司负责人、获奖学生代表及相关业内媒体出席了颁奖仪式。     

山高刀具奖学金在清华颁发

日前，2006～2007学年的“清华之友-山高刀具奖学金”颁奖仪式在清华大学精密仪器与机械学系4楼会议室举行，本年度共有10位本科生和研究生获得了该项奖学金，这是山高刀具践诺去年初双方所达成的协议，体现了世界刀具巨头对中国一流高校优秀学生的关怀。     

山高刀具奖学金在清华颁发

2007年5月17日下午，2006～2007学年的“清华之友——山高刀具奖学金”颁奖仪式在清华大学精密仪器与机械学系会议室举行，本年度共有10位本科生和研究生获得了该项奖学金，这是山高刀具践诺2006年年初双方所达成的协议，体现了世界刀具巨头对中国一流高校优秀学生的关怀。     

山高刀具奖学金在清华再次颁发

2008年5月16日下午,07-08学年的“清华之友-山高刀具奖学金”颁奖仪式在清华大学9003大楼精密仪器与机械学系会议室举行。受山高公司的委托及依据奖学金评定规则,     

清华再次颁发山高刀具奖学金

2008年5月16日下午,2007—2008学年的“清华之友-山高刀具奖学金”颁奖仪式在清华大学精密仪器与机械学系会议室举行。受山高公司的委托及依据奖学金评定规则,最终评选出10名学生获本年度奖学金。其中6名本科生获奖者中有4人被保送为该校研究生。     

山高刀具奖学金在清华颁发

2007年5月17日下午，06-07学年的“清华之友-山高刀具奖学金”颁奖仪式在清华大学举行，本年度共有10位本科生和研究生获得了该项奖学金，这是山高刀具践诺2006年初双方所达成的协议，并体现了对中国一流高校优秀学生的关怀。     

第三届山高刀具奖学金在清华颁发

4月28日下午,08-09学年的“清华之友——山高刀具奖学金”颁奖仪式在清华大学精仪系会议室举行。根据山高的委托和奖学金评定规则,清华制造工程研究所组建了奖学金评定委员会,审核后评选出5位本科生和5位研究生获得本年度的奖学金。     

第三届山高刀具奖学金在清华颁发

2009年4月28日下午,08—09学年的“清华之友-山高刀具奖学金”颁奖仪式在清华大学精仪系会议室举行。根据山高的委托和奖学金评定规则,清华制造工程研究所组建了清华精仪-山高刀具奖学金评定委员会。在全系范围内张贴了奖学金申请公告,评定委员会收到了大量申请,审核后评选出共有5位本科生和5位研究生获得了本年度的奖学金。     

第三届山高刀具奖学金在清华颁发

2009年4月28日下午,2008～2009学年“清华之友-山高刀具奖学金”颁奖仪式在清华大学精仪系会议室举行。根据山高的委托和奖学金评定规则,清华制造工程研究所组建了清华精仪-山高刀具奖学金评定委员会。在全系范围内张贴了奖学金申请公告,评定委员会收到了大量申请,审核后评选出五位本科生和五位研究生获得了本年度的奖学金。     

一种行星齿轮传动的新结构

针对传统的行星齿轮传动组成复杂、零件多、体积大且笨重,不适用于要求空间小、重量轻且减速比较大的场合,介绍了由美国工程师Vranish发明的行星齿轮传动新结构。     

行星齿轮传动分析的新方法

利用等效杠杆法分析了行星齿轮传动机构可能实现的传动比数目、各种传动比大小的计算方法以及各种传动比下各构件上所有受力点的作用力矩计算。同时，也阐述了行星齿轮机构为了实现各种传动比时离合器、制动器的数目与安装位置。     

行星齿轮式两挡变速器匹配与结构设计验证

为解决直驱式电动汽车平均传动效率较低及传统双轴式两挡变速器结构不够紧凑等问题,提出了一种用于电动乘用车的行星齿轮式两挡变速器方案.完成了动力传动系统参数匹配,通过AVL Cruise初步验证了参数匹配的合理性;根据匹配结果,对行星齿轮式两挡变速器进行了结构参数设计,并据此对传动比等关键参数进行了修正;基于CATIA建立了变速器的三维模型,对其关键部件进行了强度验证;通过与常用直驱方案的对比表明,整车百公里加速时间缩短了0.31 s,最大爬坡度由直驱方案的34％增加到37％,最高车速提高了21 km/h,NEDC工况下的续航里程增加了18 km,提出的行星齿轮式两挡变速器可有效提高整车的动力性和经济性.     

一种新型自动变速器行星轮系的设计与分析

针对并联行星轮系自动变速器的结构特点设计出行星轮系,利用三维建模软件Pro/E建立行星轮系模型,并用有限元分析软件ANSYS对所设计的行星齿轮系进行模态有限元分析,从而可以得出行星轮系的固有频率以及振型,为并联行星轮系自动变速器传动性能的优化提供重要的模态参数,同时也为结构的改进设计提供了理论依据。     

多级NGW型行星齿轮传动的设计

针对目前在风力发电机组传动装置中广泛应用的NGW型行星齿轮传动,阐述了其传动特点.结合1.5MW风力发电机组变桨减速机的设计,对多级行星轮系传动设计的重点及难点,给出了关键设计原则及一般性经验结论.应用Romax Designer虚拟原型工具进行了薄弱环节的齿轮强度分析及齿面形状优化,并通过均载机构的应用提高了多级行星...     

一种行星轮内孔与行星轴直接配合的新型行星传动装置设计

介绍了一种行星轮内孔与行星轴直接配合的新型行星传动装置的设计.该新型行星传动装置,行星轴兼具轴和轴承的功能,减小行星传动体积,有效提高行星传动功率体积比,适用于低速、重载、尺寸受限的煤矿机械行星传动中.     

五挡变速器行星齿轮传动方案研究

利用等效杠杆法分析了三自由度三行星排行星齿轮传动变速器可以实现的挡位数，对三自由度三行星排行星齿轮传动变速器基本接合元件的布置、行星排之间可能的连接形式及各种传动简图进行了深入的研究，得出了可行的传动方案。对可行方案进行了挡位、运动及力矩等方面的计算机辅助分析，建立了对行星齿轮传动变速器各传动方案的模糊评判目标进行定量化处理的数学方法，通过模糊综合评判，得出了评判结果，为自主研发自动变速器作了必要的准备。     

两齿差外啮合双联行星齿轮传动的结构优化分析

基于对两齿差外啮合双联行星齿轮传动的特点及失效形式的分析与研究,针对现有结构形式,提出了一种新的两齿差外啮合双联行星齿轮传动结构和啮合参数优化方法,基本满足滑动系数相等的要求,能有效地提高相啮合齿轮间的啮合性能与寿命。     

行星齿轮变速传动的弹流润滑研究

基于弹性流体动力润滑理论,针对行星齿轮变速器内齿轮主动和太阳轮主动的2种工况,分别求出行星齿轮与太阳轮啮合以及与内齿轮啮合时,沿啮合线在啮合点的最小油膜厚度。结果表明:齿轮在节点啮合的润滑情况可以体现齿轮的润滑状况;太阳轮主动的工况,行星轮与内齿轮啮合的润滑条件最差;提高润滑油的黏度可以增加齿轮润滑油膜厚度;增加齿轮压力角的方法提高齿轮油膜厚度的效果明显;提高齿轮啮合的油膜厚度对改善齿轮的润滑状态,降低齿轮的生产成本,具有实际使用价值。     

行星齿轮传动的模糊可靠性优化设计

利用机械优化设计和模糊可靠性理论,结合直升机主减速器行星齿轮传动机构参数设计实例,探讨了机械模糊可靠性优化设计在行星齿轮传动中的实现。