不同钢卷车液压系统优缺点比较

往返式钢卷运输小车广泛应用于钢铁厂的轧钢生产线和后处理生产线,实现钢卷的准备和钢卷上下生产线的运输。钢卷运输小车承受较大的负载,因此一般在钢卷车上均采用液压驱动。由于制造厂商设计理念的不同,钢卷运输小车的液压系统存在很大差异。针对现场实际使用存在的问题,分析了几种典型钢卷车液压系统的优缺点,并为同类液压系统的设计提出有益的建议。     

钢卷车卸卷故障的分析和处理

宝钢1420冷轧酸轧机组投产以来,一直存在钢卷车卸卷不良的问题,严重影响了正常生产,通过多次试验,排除了液压系统各元件本身的问题,确定钢卷车卸卷时下降过大是由于液压系统的弹性变形引起的,并通过测量钢卷车系统的弹性模量验证了钢卷车下降的原因。采取了改变减压阀设定值的解决方案,使钢卷车卸卷故障得到了彻底解决。     

热轧钢卷卷取后径向变形分析

依据热轧卷取工艺特点,对钢卷的内部应力分布进行了分析,并考虑卷取温度对材料发生相变的影响,指出相变体积变化对钢卷卷形的影响,分析了钢卷径向卷形出现不良问题的机理.结合实际生产65Mn出现的扁卷缺陷,对卷取温度进行了调整优化,解决了扁卷问题.     

使用集装座架装载卷钢的方法

针对目前卷钢运输中存在安全隐患问题,提出使用集装座架装载卷钢的运输方法。通过装载加固计算及稳定性对比研究,确定集装座架运输卷径不大于2 050 mm卷钢,安全可靠,切实可行。     

自动立式吊具外钳口内廓曲面形状优化设计

针对立式吊具外钳口与钢卷表面接触状态不佳,造成钢卷表面损伤的问题,提出外钳口曲线曲率随距钳口中心距离连续变化的设计思想,据此导出变曲率的外钳口曲线方程.通过有限元数值模拟分析,得到钳口与钢卷间接触区长度和钢卷表面应力分布.分析结果表明,修正后钳口曲线能有效改善吊具与钢卷间接触条件,减小钢卷表面应力集中,抑制钢卷表面损伤.这种变曲率的钳口曲线设计思想也为此类夹具钳口设计提供了理论依据.     

全自动钢卷物流平面库概述

全自动钢卷物流平面库是针对目前钢卷的中间库和成品库而设计的全自动化无人操作的钢卷吊运系统,它由计算机管理系统（CMS）、行车位置跟踪系统（CPTS）、无线通讯控制系统、专用钢卷吊具组成。全自动钢卷物流平面库能解决行车与地面通讯,钢卷垛位号对位,起吊动作连锁,生产过程计算机管理以及最终达到无人驾驶等一系列自动化技术问题,它对冶金钢铁企业的安全生产,提高生产管理水平,和产品质量及经济效益有着十分重要的意义。     

中厚板钢卷取样机的研制

分析了钢卷取样存在的问题,根据中厚板卷生产的需要,设计并制造了离线钢卷取样机,它能原地完成松卷、取样、重卷、重打捆等工作,完成生产工序。     

热轧钢卷运输系统改进

目前热轧带钢成品钢卷下线,大量采用步进梁系统,当运输距离较远时,则累积误差会很大。此误差可通过安装一个移动鞍座,通过模拟量的电信号对钢卷的偏差进行纠正,大大降低了钢卷因偏差会从鞍座上翻落的问题。     

罩式退火炉内热过程模拟与控制

以冷轧钢卷罩式退火炉为研究对象,以能量平衡和热传导方程为基本方程,实现了钢卷在炉内退火热处理全过程的模型化与热工过程自动控制软件的编制. 钢卷径向等效导热系数和钢卷缝隙准数概念的引用,解决了不同松紧程度钢卷的传热问题. 通过对加热、保温和冷却过程的模拟及对升温速度、保温温度和降温速度的精确控制,满足了冷轧钢卷在罩式炉内进行退火热处理的生产工艺要求.     

自动调整间隙的电动卧卷夹钳的改进

针对电动卧卷夹钳吊运热卷、薄卷、塔形卷等易损卷时经常夹伤或拉伤钢卷侧边造成质量事故现象,通过编写PLC程序、创新设计和使用机械零件和电气元件,实现了电动卧卷夹钳夹紧钢卷后自动反转调整出30mm的间隙,夹钳臂与钢卷侧边之间形成微量空间,月均钢卷夹伤降低了10%,钢卷完好率达到99%以上。     

冷轧钢卷最大约束反力分析

根据冷轧钢卷外周钢带的边界约束条件,采用三维应力和微积分分析的方法,得出钢卷最大约束反力的计算公式;最大约束反力与钢卷厚度的平方、宽度和抗拉强度成正比、与钢卷外径成反比。在一般冷轧机组设备生产能力下,钢卷最大约束反力随钢卷材料抗拉强度的增加而递增。在给定的生产能力下,通过计算出钢卷最大约束反力的极限值,为钢卷打捆工艺制定和捆带材质选择提供依据,以有效避免钢卷内捆带失效的情况发生。     

托盘循环式钢卷运输系统设备技术

介绍了一种托盘循环式钢卷运输系统设备技术,即通过钢卷托盘在辊道上循环运转来实现钢卷输送,应用于冷连轧、热连轧的钢卷运输线。     

热轧酸洗线卷取机结构对自动卸卷影响

迁钢热轧酸洗线卷取机卷筒结构原设计为机械钳口,由于卷筒结构设计存在缺陷,导致自动卸卷时带头在钳口内卡钢频繁,造成钢卷塔形缺陷,严重影响了产线的生产效率。通过结合产线的实际情况,对卷筒结构存在的问题和自动卸卷的各个环节进行深入的研究,找出影响自动卸卷的问题的根源所在,并通过分析计算,提出卷筒结构改进的方向和措施,最终实现产线的自动卸卷。     

冷轧酸轧机组卸卷车压力设定值与卸卷抽芯关系探讨

酸洗连轧机组中卸卷车是保证轧线连续生产,连接卷取机与步进梁的重要纽带设备,它将钢卷从卡罗赛卷曲机上卸下,然后通过横移将钢卷放置在出口步进梁鞍座上。由于卸卷过程中,卸卷车常常将钢卷内圈抽出塔形,严重影响产品质量和下一工序的进行,严重时直接制约生产线的正常运行,同时也给维护带来一定困难,通过分析卸卷车不同压力设定值造成的芯轴上翘和车体刚度的变化,找出合理压力设定值减少钢卷抽芯问题,从而保证生产线的稳定运行。     

冷连轧带钢卷取质量问题的研究与对策

本文详细分析了冷轧钢卷的卷取过程;研究了卷形缺陷的成因;总结了卷取质量问题的影响因素。采取改善措施后,钢卷卷形质量问题显著降低,并取得了良好的经济效益。     

全氢罩式炉退火过程中钢卷温度场计算模型

针对某厂全氢罩式炉机组在退火过程中,由于钢卷冷热点温差过大且保温时间过长而出现产品质量问题的现象,建立了该机组退火过程传热数学模型.在钢卷导热系数、对流换热系数中加入修正因子,并研究了各系数的处理方法,经过大量实测数据的修正,得到了较优的修正因子.应用有限差分法求解数学模型,以某组第3卷钢卷计算结果为例,与实测数据对比...     

热轧钢卷冷却过程温度演变的模拟和分析

 采用有限元方法对热轧钢卷冷却中的温度场进行解析,求解过程中考虑了钢卷径向各层之间接触对传热的影响以及卷心热辐射的自持作用,得到了钢卷不同部位的温度分布和在50 h冷却过程的温降曲线。在钢卷表面取代表点,现场实测了冷却50 h后的钢卷温度变化过程,并与有限元计算值进行了对比,表明计算值与实测值吻合较好。同时模拟研究了钢卷强制冷却条件下的温度演变,指出钢卷强制冷却可以大大加快成品库的周转。     

热轧微合金高强钢卷冷却过程温度场数值模拟

 钢卷冷却过程中温度的变化对组织的形成、二次相的析出以及晶粒尺寸起着至关重要的作用,因此,获得钢卷冷却过程的温度场变化规律有重要的现实意义。计算符合实际冷却工艺的比热容及建立钢卷内表面换热系数和钢卷层与层之间热阻的模型,采用Deform-2D软件对微合金高强钢卷自然空冷过程进行数值模拟。比较模拟温降曲线与试验数据,验证了该模型的正确性,并研究分析了钢板厚度和卷取温度对钢卷冷却温度场的影响。结果表明,钢板厚度越大,钢卷温度分布越不均匀,卷取温度越高,钢卷发生相变的时间越长,但钢卷各部位冷速不会因此而改变。     

提高热镀锌深冲用钢性能稳定性生产实践

对影响深冲用钢性能稳定性的因素进行了梳理、分析;通过对梅钢热镀锌深冲用钢生产过程中遇到的性能偏高问题和用户反映冲压开裂问题的分析、探讨,认为过渡部位的钢卷退火不充分使得钢卷性能偏高,并造成用户冲压开裂。因此针对性的制定了相应的措施,如优化计划编制,规范温度和规格过渡,制定温度放行标准等,实施后取得了明显效果。     

减少热连轧钢卷横折缺陷的研究

介绍减少热连轧钢卷横折缺陷的工艺研究和生产控制情况.采用合适的化学成分,提高轧后冷却速度、降低卷取温度、提高钢卷屈服强度等方法,可以既减少钢卷横折缺陷,又保证钢卷获得较好的综合性能.