基于CANoe的UDS诊断网络层测试方法

在UDS诊断协议栈设计过程中,网络层设计是否满足要求,影响数据传输的实时性,对诊断测试结果有很大影响.为了验证网络层数据传输实时性是否满足要求,在CANoe软件的基础上设计了UDS诊断网络层自动化测试平台.经整车厂实际项目验证,设计的网络层自动化测试平台满足测试要求,通过了测试认证,得到了整车厂的认可.     

基于CAN总线的楼宇监控系统设计

介绍了带CAN总线控制器的单片8位微控制器P87C591的结构和功能，阐述了它在现代智能小区楼宇监控领域的应用方法。     

基于CAN总线的集散控制系统

本文研究了基于现场总线的集散控制系统,并与传统的集散控制系统进行比较,同时详细地阐述了在现场总线中得到广泛应用的CAN总线的构成、特点,给出了CAN节点的多种实现方式.     

基于CAN总线的集散控制系统

本文研究了基于现场总线的集散控制系统,并与传统的集散控制系统进行比较,同时详细地阐述了在现场总线中得到广泛应用的CAN总线的构成、特点,给出了CAN节点的多种实现方式。     

基于CAN总线的星务模拟系统

在航天成像光谱仪研制过程中,为了确保载荷和星务接口能够正常工作,需要相应的模拟器来模拟星务和载荷的通信联系.本文介绍的星务模拟器用PCI7841 CAN控制卡作为主机CAN节点,用单片机控制的SJA1000 CAN控制器作为总线监测节点,通过CAN总线实现了对某卫星红外相机的实时、可靠的控制和监测.     

基于CAN总线的设计应用

CAN总线（Controller Area Network）是控制器局域网,已被广泛应用到众多领域中。本文简要介绍CAN总线的特点和应用。同时结合在实践中遇到的问题,指出在CAN总线应用中需要注意的一些地方。     

基于CAN总线的设计应用

CAN总线(Controller Area Network)是控制器局域网,已被广泛应用到众多领域中。本文简要介绍CAN总线的特点和应用。同时结合在实践中遇到的问题,指出在CAN总线应用中需要注意的一些地方。     

基于CAN总线的发射机控制系统

文中探讨了基于相控阵雷达发射机CAN总线通讯的发射机控制系统,并介绍了控制系统的各部分组成和功能设计。重点介绍了适用于多终端控制的CAN总线技术的具体运用,单片机、CPLD（复杂可编程逻辑器件）的硬件设计和发射机控制系统软件流程。该控制系统具有硬件简单、维护方便等特点,在实践中运行数年,工作可靠、故障率低。     

基于CAN总线的温度测量节点设计

介绍了CAN总线技术及特点,提出了一种基于CAN总线的温度测量节点的设计,该系统采用单片机技术和CAN总线技术实现,给出了温度测量节点的硬件、软件的设计。经实际应用,使用CAN总线的温度测量节点在信号传输的实时性、可靠性、传输距离和测量精度有着显著的提高。     

基于CAN总线的非智能适配卡设计

介绍了一种基于CAN总线的非智能适配卡的设计与实现方案。通过解决计算机总线与CAN控制器SJA1000的逻辑与时序配合问题，实现了计算机与CAN控制器的有效通信。     

基于LabVIEW的汽车CAN总线应用

基于LabVIEW的软件平台,通过汽车CAN总线协议,提出汽车行驶过程中各项参数的采集方法。分别讨论了LabVIEW的生产者消费者循环及DSC模块创建I/O sever进行通信的实现方式,并给出了一个包含数据采集、分析以及实时记录的汽车CAN总线应用的完整方案。     

基于CAN总线的远程测量系统设计

针对工控领域对远程测量的需求,本文设计了一种基于CAN总线的远程动态测量系统.采用具有SPI接口和CAN控制器的16位单片机MC9S12DP256,结合MC33993检测芯片,实现了多路开关量和模拟量的采集.开关量输入配置为2路高端开关量和12路低端开关量,模拟量输入配置为8路,采集精度为10位.由本地站采集的测量数据经CAN总线发送到远程监测站,系统实时性高、可扩展性强,满足工业现场对远程测量系统点多面广的需求.     

智能仪表的CAN接口设计

目前的现场总线不下十几种,各个现场总线的规范均不一样,都有各自的适用范围.其中CAN(Controller Area Network)总线以其高性能、高可靠性及独特的设计越来越受到人们的重视,并已被公认为几种最有前途的现场总线之一.介绍智能仪表中通用CAN通信接口的硬件设计与软件实现框图.     

基于CAN总线的智能节点设计

应用51单片机为控制核心结合其他的器件设计了一种能连接于CAN总线上的智能节点。通过单片机控制CAN总线控制器SJA1000,并进一步通过CAN总线收发器PCA82C250,实现该智能节点与CAN总线的通信。此外通过对MCS-51单片机的I/O进行相应的扩展,使该智能节点具有了8输入和8输出的控制端口。最终完成该智能节点并通过实际测试,验证了其实用性。     

基于CAN总线的智能继电器研究

为解决电气系统中控制距离短,开关响应实时性不强,一般智能节点容易受到外界干扰,系统掉电后数据丢失等一些列问题,结合微电子技术、微处理器的特点,以及CAN总线的优势,对以AT89C51和SJA1000为控制核心,采用模块化编程设计的基于CAN总线的智能继电器进行了研究。研究结果表明,能更进一步提高系统的控制距离,有效检测系统中的大电流,并及时通断开关,对突发性电源故障能进行可靠检测,并及时保存重要数据,提高了系统的抗干扰性,也可以接入CAN总线网络,使得对继电器的控制变得更为灵活。     

基于CAN总线的汽车内部网络设计

研究了CAN总线在汽车电控系统中的应用,设计了汽车内部网络拓扑结构,采用高、低速CAN总线连接实时性要求不同的ECU,通过网关完成不同速率CAN网络间的通信,并给出了网关和基本CAN节点的软、硬件实现.与传统汽车ECU间点对点的通信方式相比,采用CAN总线节省了车内布线成本、提高了ECU间信息交互的可靠性.     

基于51单片机和CAN总线的延伸报警系统的研制

本文给出一种以51单片机为控制核心,以CAN总线为通信纽带的延伸报警系统,该系统能够实时监测现场环境中多路报警信号并根据预设规则发出声光报警,若在规定时间内报警未得到有效处理,则将报警信号延伸到指定位置。此外,系统还能实现自我检测,值班人设置、显示等功能。整个系统结构简单、稳定可靠、功能齐全。     

基于C8051F040单片机的CAN总线测试模式研究

现场总线已成为数据总线领域中最为活跃的热点,CAN总线被公认为最有前途的现场总线之一,CAN总线节点的设计、调试是CAN总线通讯系统设计的重点。在此介绍了C8051F040单片机内部集成的CAN控制器,并基于C8051F040单片机设计了一个CAN通信节点,并给出了CAN节点测试模式软件设计程序,可以用于CAN总线模块的测试,节省测试时间。     

基于总线控制的钻机柴油发电机组监控

针对柴油发电机组控制器与电动钻机控制中心相独立的问题,提出了基于CAN总线的监控系统。利用柴油发电机组控制器内嵌的eCAN通信模块与控制中心Profibus总线进行通信。对柴油发电机组进行实时参数的采集和工作状况的监视,完善了井场的监控系统,使得钻机监控中心能够对整个系统进行信息的融合与分析,并做出相应决策。     

基于CAN总线的在线升级系统设计与实现

针对控制器局域网络（controller area network,CAN）分布式系统中节点应用软件升级困难现状,设计一种基于CAN总线ISO11898协议,利用具有Cortex-M3内核的节点微控制器STM32F103VET6集成功能模块和在线应用编程技术（in application programming,IAP）,应用层通讯采用诊断协议ISO14230的嵌入式软件在线升级方案。该方案操作便捷,可靠性高,稳定性好,对其它嵌入式应用软件远程在线升级有参考意义。