履带车辆台架试验台控制方法研究与仿真

履带车辆在台架试验过程中,车辆实际行驶工况在试验台架的模拟是试验成功的关键。本文通过对履带车辆动力学理论和台架试验台结构的研究和分析,完成了车辆的纵向动力学模型和台架系统的时域数学模型的建模仿真。从试验加载精度和实时性出发,提出了台架试验台的速度跟踪控制算法,并通过实车试验台试验结果与理论计算结果的对比分析,验证了此控制方法在履带车辆台架试验中模拟实际路面工况的可行性和准确性。     

基于地磁感应的无线车辆检测系统的设计研究

为提高车辆检测准确度和系统抗干扰能力,降低系统成本,减少对路面的破坏,提出了基于地磁感应的无线车辆检测系统的设计研究方法。与传统车辆检测器相比,该检测器采用各向异性磁阻传感器进行设计,尺寸小,易于集成。检测器对采集的数据进行处理和特征提取,并通过无线网络系统将数据传输给上位机,无需布线,易于施工。试验结果表明,系统工作稳定可靠,不受环境路况天气等外在因素的影响,与传统车辆检测系统相比,在性能、实时性、成本、寿命、维护等方面整体上有很大的优越性。     

基于GPRS的物联网汽车控制关键技术分析

随着社会经济的快速发展,我国科学技术水平也有了很大的进步和发展,现如今人们的生活水平在不断的提高,而智能技术也被广泛的应用到了人们的生活中,其中智能车辆就为人们的生活提供了巨大的便利.就智能车辆而言,传统的智能车辆车内系统结构比较复杂,其在实时性、准确性等方面还存在一定的不足.而如果将物联网技术与智能车辆技术相互结合,那么在智能车辆的速度控制和方向控制方面则可以有很大的提升,并且基于GPRS的物联网汽车控制技术的应用还可以便于道路车辆交通管理.本文就对基于GPRS的物联网汽车控制关键技术进行详细分析.     

车辆发动机维护与保养中积炭的技术研究

车辆发动机维护与保养中积炭一直存在,积炭的常见部位主要有气门、燃烧室、进气管等部位。笔者扼要分析了积炭的原因与危害,提出了积碳的不同诊断技术,并在最后分析了有效预防和减少车辆积碳产生的方法。     

ISO/TS 7637-4:2020发布

2020年5月,ISO发布了ISO/TS 7637-4:2020《道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰第4部分:沿屏蔽高压电源线的电瞬态传导》,规定了电源与车身隔离的乘用车和商用车上设备的屏蔽高压电源线的传导电瞬态的试验方法和程序;描述了瞬态注入和瞬态测量的台架试验,适用于所有类型的电气独立驱动的道路车辆(例如,纯电动汽车(BEV)、混合动力汽车(HEV)或插电式混合动力汽车(PHEV))。     

现代电视播出系统的维护与管理

电视节目播出的安全性不仅仅依赖于质量优良的电视播出设备,还在很大程度上依赖于电视播出技术人员精湛的维护与管理技术。随着电视技术的数字化、信息化和网络化,现代电视播出系统和传统电视播出系统已有很大差别,电视播出系统的维护管理已由单一走向多元化,这就对我们电视播出系统维护人员提出了新的要求。通过对当前困难与挑战的分析,提出一套适应现代电视播出技术维护管理的新方法、新模式。     

PLC在电喷发动机试验台架控制系统中的应用

针对传统继电器控制发动机试验台架存在电路复杂、可靠性差、故障诊断与排除困难等缺点，提出了用PLC对发动机试验台架控制系统进行设计的一种方法。文中介绍了西门子公司S7—200PLC在发动机试验台架控制系统中的应用．给出了PLC控制发动机试验台架的硬件组成和软件设计方法，其中包括PLC选型、I／O地址分配、I／O端子接线和程序设计等。     

KAX-1型车载安全监测诊断系统应用研究

为了确保我国铁路旅客列车的行车安全,在列车上全部装载使用了新型KAX-1旅客列车行车安全监测诊断系统,对系统的车载安全监测诊断、无线通信和地面数据管理与专家等3个硬件子系统的硬件组成及特点进行了分析与研究,并对检测系统的列车基础制动装置、转向架、防滑器的基本原理进行了详细的分析与研究;整个系统采用了较为先进成熟的技术,应用软硬件可靠性设计,功能级监测节点的传感器免标定免维护;地面数据库与专家系统的数据存档、查询、诊断、联网功能为车辆应用和管理部门提供了一个车辆应用管理、动态质量控制的信息化技术平台;系统投入使用后,大大提高了铁路旅客列车的行车安全,判断故障的正确率在95%以上,在我国铁路行车安全方面有很大的发展前景,大力推广使用。     

浅谈卫星地球站UPS电源

UPS电源是广播电视卫星地球站重要设备之一,它的管理及维护状况对其使用寿命有很大影响。保障广播电视信号不间断传输,需加强对UPS电源的管理与维护。本文介绍了UPS电源的工作原理及技术特点,阐述了UPS的使用和维护方法。     

基于虚拟仪器的发动机故障诊断系统的研究

柴油发动机维修费用很大,对于产生故障的发动机,找出其原因并有效地排除故障具有十分重要的意义.本文主要介绍了柴油发动机的主要故障以及故障树诊断的方法、步骤,再运用故障树分析法对柴油机供油系统故障做出系统全面地分析.在系统的分析之后,用LabVIEW平台模拟柴油发动机故障诊断系统,对模拟故障进行诊断,诊断结果通过人机界面输出,从而实现了故障诊断的智能化.     

汽车柴油发动机电控高压共轨维修技术

汽车柴油发动机电控高压共轨等新技术的广泛应用带动了汽车产业的蓬勃发展。在售后服务中,汽车柴油发动机维修技术也在随之更新进步,从电子产品在汽车上的应用,到现代汽车诊断仪等设备的投入使用,汽车维修已不再是简单的零件修复和总成的更换。但是,当汽车维修部门使用维修仪器及检测设备对电控高压共轨尚不能全方位检测到位时,一些特殊故障仍然需要经验丰富的维修技工靠传统的维修手段来诊断和排除故障。     

基于LabVIEW的发动机油耗测试系统设计

基于虚拟仪器技术在原有发动机实验测控台架上设计了一种发动机油耗测试系统。系统主要由便携式计算机、NI USB9219多功能数据采集卡、信号调理模块、油耗传感器、油箱、各路油管等组成。油耗传感器输出的信号直接输入到数据采集卡和便携式计算机中,通过图形化语言LabVIEW的编程,用户界面直观地显示在显示器上,并可方便调试,获取实验数据。     

一种智能喷油泵试验台的技术改造和设计

根据生产设计需要,采用AT89C52单片机对6PSD30-1型电子控制喷油泵试验台进行了技术改造,实现了主轴转速预置、测速和调速等多种功能,完成了燃油喷射系统喷油次数的预置、计数与计满后自动停止以及各种相关参数的显示,从而将传统的喷油泵试验台改造成为计算机控制的智能型喷油泵试验台,提高了试验台的可靠性,减小了维护和修理的工作量。     

出租车车载燃气瓶监测系统的设计与实现

随着油改气出租车的普及,其携带燃气瓶安全问题备受关注。对此文中提出了一种基于CC1110无线单片机的油改气出租车车载燃气瓶监测系统的设计。该系统以近距离无线传输技术为基础,通过监测燃气瓶的各项参数,从而评估燃气瓶当前的安全等级,同时将监测数据显示给用户,使用户及时了解燃气瓶的安全状态。经测试,整个监测系统灵敏度高、数据传输稳定,在保证燃气瓶安全方面具有一定的实际意义。     

Design of computer controlled combustion engines

Globalization and growing new markets, as well as increasing emission and fuel consumption requirements, force the car manufacturers and their suppliers to develop new engine control strategies in shorter time periods. This can mainly be reached by development tools and an integrated hardware and software environment enabling rapid implementation and testing of advanced engine control algorithms.

The structure of a rapid control prototyping (RCP) system is explained, which allows fast measurement signal evaluation, and rapid prototyping of advanced engine control algorithms. A hardware-in-the-loop simulator for diesel engine control design is illustrated, simulation results for a 40 tons truck are presented. Providing efficient engine models for the proposed development tools, a dynamic local linear neural network approach is explained and applied for modelling the NO_x emission characteristics of a 1.9 l direct injection diesel engine. Furthermore the application of a RCP system is exemplified by the application of combustion pressure based closed-loop ignition timing control for a SI engine. Experimental results are shown for a 1.0 l SI engine on a dynamic engine test stand.     

电动集装箱堆高机的应用分析

集装箱堆高机是空箱业务中广泛应用的重要起重设备,文章通过对电动集装箱堆高机的整体功能方案介绍、性能特点分析及在码头试用运行情况统计进行分析,解决了柴油机能耗高、污染大和维护成本较高等问题。     

降低柴油机排放污染物的措施

柴油机作为一种工业以及农业应用比较广泛的设备具有极大的使用优势。柴油机的热效率比较高,且想比较其他设备而言,柴油机具有耗油低的特点。此外,柴油机的使用周期也比较长,因此柴油机的运行成本比较低。     

混合动力柴油机控制策略研究

和传统柴油机相比,混合动力柴油机有着较高的工作性能、良好的经济效果和环保功效,以启动、驱动和制动作为控制策略的不同工况进行定性研究,对该类柴油机的控制策略进行了总结阐述,对未来控制策略研究方向提供了相关思路.     

通信电源级ATS转换开关应用技术研究

随着通信技术的迅速发展,通信设备的集成度越来越高,通信集中化导致局房动力容量快速增长,同时局房的变压器和备用油机数量也大量增多;安全性的提高也要求开关电源、UPS、空调输入屏等均需双路由供电。自动转换开关（ATS）是市电与油机电切换、双路由电源切换必不可少的设备。通信局房中选择合适的自动切换开关,是提高供电安全性极为重要的一个环节。     

Performance Comparison of Three Storage Systems for Mild HEVs Using PHIL Simulation

Hybrid electric vehicles (HEVs) would contribute to energy saving and greenhouse effect reduction if they were to be massively launched on the market. A notable effort has been done in simulation to optimize energy consumption and component sizing. Power-hardware-in-the-loop (PHIL) simulation could be a further step to obtain more realistic performance and to compare different solutions, including economic aspects. This paper deals with the implementation on a high dynamic test bench of a diesel mild parallel HEV using the PHIL technique. Three configurations, corresponding to different energy-storage systems, have been tested under the same conditions. Power, energy, consumption, and pollutant emission performance, which are measured on the test bench, are compared and discussed.