弹道导弹组合导航系统性能比较研究

以惯性导航为基础的组合导航技术，既保持了惯性导航的自主性和抗干扰的特点，又可以提高导航的精度，在航空航天领域得到了广泛应用。组合导航的形式很多，适合于弹道导弹的组合导航方法主要有惯性星光组合导航、惯性卫星组合导航两种基本形式。本文简单介绍了两种组合导航的系统组成方案，并对以上两种组合导航方式的主要功能和技术特征进行了综合分析，得出了两者之间的性能差异。     

平台惯导／GPS组合导航实验研究

本文介绍由某平台惯导系统与ＴＡＮＳⅡ ＧＰＳ接收机组成的组合导航原理样机研制调试情况。首先简要介绍ＩＮＳ和ＧＰＳ接收机通信接口设计；然后是ＩＮＳ／ＧＰＳ组合导航卡尔曼滤波器设计；最后，实验室及车载组合导航实验，验证了组合方案的有效性。研究结论对远程导弹中制导有现实意义。     

组合导航技术在现代战争中的应用及发展综述

随着导航技术的发展以及现代战争对导航精度、使用安全及抗干扰性能的要求日益提高，以惯性技术为基础的组合导航系统得到了重视和发展。本文介绍了组合导航系统在现代战争中的应用和未来的发展趋势。     

导航技术与系统发展述评

本文介绍了无线电导航、卫星导航、天文导航、惯性导航、组合导航、综合导航、地形辅助导航、微波着陆等各种导航技术和导航系统的特点和优劣。     

长河二号导航系统及其技术更新

从开发星地组合导航(系统)应用的大背景下,本文介绍我国的长河二号导航资源及其技术发展与应用。     

SINS/GNSS组合导航技术研究

本文分别介绍了SINS和GNSs的工作原理和系统误差.说明了组合导航的必要性;然后从组合导航的方式、信息融合技术等方面.分析了组合导航的相关技术.最后指出了组合导航的发展趋势。     

民用航空导航技术现状与发展趋势分析

首先阐述了我国民用航空导航市场的现状和面临的问题,分析了民用航空导航系统的发展趋势。在此基础上,重点介绍了北斗导航系统在民用航空导航上的应用前景、基于性能的导航(PBN)的概念,以及北斗系统与PBN的联系。最后阐明了我国民用航空导航技术的发展方向。从本文介绍可以看出,我国民用航空导航技术采用北斗导航方式下的PBN程序建设将是今后一段时期的研究和发展热点。     

基于水下组合导航系统设计与鉴定

本文依据水下组合导航技术的发展及现状,提出了利用重力、地形、地磁等匹配导航的辅助导航,对惯性导航系统进行校准,设计了以惯性导航系统为主,以重力、地形和地磁匹配导航为辅的水下组合导航模式,提出了对水下组合导航系统如何鉴定的一些想法。     

SINS/CNS/GNSS组合导航计算机系统研究

SINS/CNS/GNSS组合导航系统具有全自主、抗干扰能力强、高精度等优点,对导航计算机性能要求高。从组合导航系统对导航计算机的需求出发,本文基于DSP和FPGA设计了高精度、高可靠性、小型化、低成本、低功耗的导航计算机系统。本文首先给出了导航计算机的原理结构框图,并详细介绍了主要功能单元;其次介绍了程序设计的基本思路;最后根据GJB/Z299C-2006提供的数据和方法,计算了导航计算机的可靠性指标MTBF。实际应用结果表明,该导航计算机的处理速度、处理精度、可靠性、成本、体积、功耗等指标均达到组合导航系统要求。     

一种组合导航系统的探讨

本文简要说明了导航设备的发展现状,并介绍了一种组合导航系统（惯性导航/多普勒导航/全球定位组合导航系统）,同时给出了它的一种实现方案,并对其应用前景作了简单的讨论。     

GNSS在航行新技术的应用

传统的飞行方法和运行体系已不能满足我国民航当前的发展需求,因此航行新技术的应用与发展就成了中国民航工作的重点,这对优化飞行航迹,增加飞机运行能力,提高安全运行水平都具有很大帮助.GNSS的快速发展为航行新技术的应用提供了重要保障,首先介绍了航行新技术在我国民航的应用现状以及GNSS导航性能的具体要求,然后分析了GNSS在PBN、ADS-B、GLS等航行新技术的应用及原理,最后总结了航行新技术的应用前景.     

惯性/卫星导航系统实际导航性能评估算法

针对惯性/卫星组合导航进行实际导航性能(Actual Navigation Performance,ANP)评估,是保证飞机所需导航性能(Required Navigation Performance,RNP)及航空运行安全的关键.提出了惯性/卫星组合导航系统实际导航性能评估算法,从卡尔曼滤波器位置协方差矩阵开展分析,...     

民航通信导航系统防雷接地分析

随着民航事业的快速发展,对于民航交通的安全性也提出了更高的要求.而雷击作为民航安全飞行中重要的因素之一,影响着民航系统的正常运行与导航性能.因此,提高民航通信导航系统的防雷能力,对于民航的安全飞行有着非常重要的意义.本文通过对民航通信导航系统中防雷与接地措施的分析,从而有效提高我国民航的通信质量与系统的稳定性.     

卫星导航定位系统原理及其在工程施工中的应用

随着科技发展的日新月异,卫星导航定位系统的发展也越来越迅速,其应用领域也越来越广泛.从一开始的军用领域,发展到民用、航空、交通、海洋等多个领域.在多个领域发挥了它的重要作用.同时卫星导航定位系统也在抗险救灾,反恐维稳,地质勘探等方面的作用也越来越大.本文从卫星导航定位系统的工作原理,以及其在工程施工中的应用两方面进行了介绍,以加深读者对卫星导航定位系统的了解.     

乌鲁木齐机场GNSS地基增强I类精密进近研究与实现

2019年民航局发布《中国民航北斗卫星导航系统应用实施路线图》,推动北斗卫星导航系统民航应用。为研究融合北斗卫星的地基增强系统（GBAS）新技术在乌鲁木齐“智慧机场”的应用,对GBAS的发展研究现状进行了说明,论证了乌鲁木齐机场GBAS建设的必要性和可行性,在此基础上完成了GBAS技术方案,满足GNSS地基增强I类精密进近的技术需求,为后续乌鲁木齐机场GBAS的相关建设提供了重要的理论依据。     

多卫星系统组合导航的可用性分析

在航空应用中,多卫星导航系统组合导航是未来的发展趋势,可用性是航空应用的主要性能要求之一。但是在截止角增大时,GPS单系统的可用性却达不到航空性能标准。针对该问题,对GPS/Galileo/BD组合系统在中国境内的可用性进行仿真分析,与GPS单系统相比,组合系统的可用性相对单系统有所提高,且截止角较大时,仍能达到可用性要求。     

天地一体化信息网络在我国民航领域的应用设想

天地一体化信息网络工程将构建全球覆盖的安全、高效、实时、宽带数据传输网络,基于天地一体化信息网络的新一代机载通信、导航、监视系统是未来我国民用航空电子系统发展的重要趋势之一,可以显著提升机载航电系统能力,为航空运输的安全性、经济性、环保性、舒适性带来巨大的变革。在分析国外航空卫星系统在民用航空领域应用现状的基础上,针对我国天地一体化信息网络在民用航空领域的应用差距,提出了基于我国自主卫星系统的天地一体化信息网络在民用航空领域应用的建设设想、实施步骤及适航考虑。     

成都双流机场GBAS选址研究

GBAS 作为卫星导航系统在民航领域应用的典型设备，在完好性、可用性和精度等方面具备更高的性能水平，在着陆引导和精密进近等方面拥有特殊优势。为了推进 GBAS 在国内民航领域的技术应用，以成都双流机场 GBAS 选址设计为基础，研究 GBAS 地面设备在国内大型干线机场的选址及场址评估策略工作。