17Cr2Ni2MoVNb钢直齿轮精密锻造成形技术研究

研究了不同锻造比及正火温度对17Cr2Ni2MoVNb钢材料的力学性能、晶粒度及带状组织的影响,获得锻造比越大(变形量大),正火温度越高,带状组织及晶粒度越优;同时随着锻造比增加,屈强比有一定的下降趋势,这对于直齿轮精锻成形原材料尺寸的选择具有重要意义。通过分析不同锻造工艺对直齿轮精密成形的优缺点,开展直齿轮锻件及模具设计,以及直齿轮闭式锻造工艺仿真分析,完成了闭式锻造成形模具加工,并实现了直齿轮锻件的制造。结果显示,采用闭式锻造工艺可实现企业所用模数直齿轮的小批量生产制造,零件的锻造流线完整,符合锻造成形过程状态。     

精密锻造在汽车工业中的应用

近年来,由于精密锻造技术的迅速发展,推动了汽车制造业的进步。冷锻件和温锻件越来越多地用到汽车工业中,产品形状越来越接近最终形状。本文介绍几种精密锻件,例如汽车联动器和齿轮,也介绍了CAE技术在精密锻造中的应用。精密锻造将随着未来工艺和相关技术的进步得到相应发展,如材料、模具、模具冷却和润滑技术。     

双联齿轮半精锻件齿廓的CAD设计

汽车变速箱中的双联齿轮 (图 1,参数见下表 ) ,其小端齿常规采用插齿加工 ,生产效率低。为解决这一难题 ,提出通过半精锻造出一部分齿 ,来减少插齿加工量 ,提高生产效率。图 1　双联齿轮零件简图1　双联齿轮半精锻工艺方案　　双联齿轮半精锻是在其他部位仍采用常规模锻工艺的同时 ,小端齿轮精密模锻出齿面只带精插加工余量的齿形的锻造方法。因只是锻出部分齿形 ,故称为半精锻。齿轮参数表齿轮模数ｍ(ｍｍ)齿数 (个 )压力角α(°)径向变位数 χＡ 5 2 82 0 0 .935Ｂ 6 1 5 2 0 3 .0 67　　半精锻锻件工艺要求为 :高度方向的单边加工余量…     

直齿圆锥齿轮冷闭塞锻造数值模拟分析

轿车上的直齿圆锥齿轮尺寸精度与产品质量要求很高，难以采用常规的塑性加工技术成形。冷闭塞锻造技术是近年发展起来的精密成形技术。以捷达轿车差速器行星齿轮为例，对冷闭塞锻造成形过程进行了数值模拟，分析了成形过程中的金属流动充填规律以及力学量场分布情况，对数值模拟中的一些关键技术问题进行处理，并进行冷闭塞锻造工艺实验研究。结果表明数值模拟分析准确，冷闭塞锻造工艺与模具设计合理，液压模架工作稳定可靠。     

直齿锥齿轮精密锻造生产技术（上）

采用精密锻造的方法成形直齿锥齿轮,不仅生产率高、节材节能,而且还提高了齿轮的质量,延长了齿轮的服役寿命,增加了齿轮的技术附加值。本文将论述国内精密锻造直齿锥齿轮(见图1)的方法、设备选型和模具设计等相关问题。     

半轴锥齿轮冷摆辗精密成形技术研究

通过对汽车半轴锥齿轮冷摆辗精密成形技术进行研究,重点剖析了半轴锥齿轮毛坯的锻造工艺、冷摆辗成形工艺参数的选择、模具结构设计、金属切削加工和表面最终热处理等一系列关键技术,结果表明,采用冷摆辗精密成形技术的半轴锥齿轮具有精度高、强度高、啮合性能好,齿轮模具寿命长,材料利用率高,生产成本低等优良性能.     

“少无切削新工艺”资料索引

①关于少无切削新工艺应用情况的调查——(南京市机械研究所),《南京机械》74.№3.P.1～14。内容包括四方面。一、特种铸造:1.熔模铸造、2.陶瓷型铸造、3.金属型铸造、4.压力铸造。二、精密锻造:1.齿轮精锻、2.粉末精锻、3.轴类精锻、4.模具和加热炉的使用。三、冷挤压工艺。四、其它:1.花键轴冷打工艺、2.精密热轧齿轮工艺。②少无切削锻压新工艺调查——(旅大市机械局第三情报网调查组),《南京机     

大型特殊结构齿轮坯的辗轧工艺

石油、矿山、冶金等大型机械的齿轮具有体积大、载荷重、服役条件差的特点,不少齿轮还要求锻造.通常采用自由锻造的余量大、精度低。辗环(又称环锻)能生产等截面的环形齿轮坯(图1 ),比自由锻造的齿轮坯余量要少,但对不等截面的大齿轮(图2)的锻坯余量减少不多。如采用辗轧工艺,将大齿轮的内型腔和外齿轮缘都辗轧成不等截面的齿轮坯,齿轮坯的材料利用率、精度和经济效益明显提高。 1.辗轧工艺的特点 众所周知,轧制是通过轧辊的旋转将坯料逐渐轧压成型的锻造工艺。辗环是通过辗压轮和芯辊相互作用将坯料辗成等截面环形坯的锻造工艺。如果将辗环的辗压轮和芯辊按需要制成一定的形状,采用辗、轧的复合工艺,制造的齿轮坯与齿轮相近,能达到减少加工余量的目的。     

精锻直伞齿轮、精切螺伞齿轮

我厂创建于1958年,厂区占地13万平方米,建筑面积6万平方米,拥有固定资产8000多万元,职工1100多人,各类技术人员250多人,是机械部定点生产精锻齿轮的专业工厂,国家大型企业。1980年起采用精锻工艺生产直伞齿轮,是国内最早采用精密锻造新工艺生产齿轮的厂家之一。 主要产品精锻直伞齿轮、精切螺伞齿轮,已形成了模具制造、精密锻压、热处理、切削加     

齿轮毛坯锻造有限元分析

本着"优化设计"的理念,建立齿轮毛坯模型,对其进行数值计算和有限元分析。通过对不同尺寸的毛坯进行金属流动性、等效应变分布以及上模具行程载荷分析,为其进行精密锻造的最佳工艺参数选取提供依据。     

锻造对齿轮热处理变形的影响

锻造可使锻坯减少偏析,组织均匀,带状组织减轻,有利于减少齿轮热处理变形。但是锻造缺陷会增大齿轮热处理变形,因此必须注意锻造工艺的合理性,以保证齿轮的质量稳定。 以泰山 12拖拉机齿轮为例,材料为20CrMnTi     

20CrMnTi倒挡中间齿轮精锻成形工艺优化研究

在汽车的传动零件中,倒挡齿轮是非常重要的组成部分之一,在整个齿轮锻造中产业中属于较为关键的部分。不过由于齿轮采用的材料为20CrMnTi,因此在锻造时会产生一定的残余应力,进而对齿轮的齿面精度以及相应的性能产生一定的影响。此外,20CrMnTi合金钢在锻造时产生的成形应力也较大,从而对锻造齿轮的模具使用寿命产生影响。针对这种情况,本文利用Deform-3D软件,模拟了齿轮的锻造过程,从而得到了齿轮残余应力以及成形力的大小。通过分析不同工艺参数对残余应力以及成形力大小的影响,在此基础上选择最佳的工艺参数,从而能够减小20CrMnTi齿轮在锻造时的残余应力以及成形力。     

粉末冶金精锻

粉末锻造是一种将粉末冶金与精密锻造结合起来的新工艺、新技术。图1中的两个行星齿轮是汽车后桥的差速器齿轮,但它不是用18铬锰钛钢坯在伞齿刨上加工出来的,而是由粉末冶金预型件(毛坯)在精锻模中一锤锻出来的。     

提高齿轮加工精度工艺的探索

作为工程机械主要传动零件的齿轮，在传动速度、承载力、使用寿命和传动效率等方面的使用要求愈来愈高，若能提高齿轮精度，则可以同时优化其他参数，因而在工程机械维修中，常常更换或改装高精度齿轮。在缺乏精密齿轮冷、热加工车间及设备（如恒温车间、磨齿机等）的条件下，如何根据现有条件从制造工艺方面提高齿轮加工精度，是一般机械制造与维修行业需解决的问题。现结合本厂实际经验，以渐开线圆柱齿轮为例，介绍提高齿轮加工精度的工艺，供同行参考。我厂齿轮主要加工工艺过程：下料一锻造～正火十租车～调质一精车（采用淬火工艺需留…     

行星齿轮、半轴齿轮精锻及模具制造技术

经过多年的发展,行星齿轮、半轴齿轮精锻技术已经广泛应用于汽车差速器的生产中。目前规模较大的企业有：江苏太平洋精密锻造有限公司、一汽专用汽车有限公司、青岛三星精锻齿轮有限公司、株洲齿轮股份有限公司、兴城粉末冶金有限公司、江苏飞船股份有限公司等。     

我所的精密机械传动研究

精密机械传动研究在长春光机所内,是从1961年开始的,当时所内开展了大型光学工程仪器的研制工作,这类仪器的精度高、工作要求平稳、噪声低、振动小,从而对其中的精密齿轮传动系统的设计计算以及精密齿轮的研制,提出了很高的要求,成为当时的关键技术之一。因此建立了一个精密齿轮和齿轮传动研究室,室内设置了齿轮传动设计,精密齿轮切齿工艺,精密齿轮磨齿工艺和齿轮精度检测四个方面的研究课题组。     

粉末热锻高强度齿轮

粉末锻造,是近年发展起来的一项新工艺。它保有粉末冶金的优点,又有锻压成型的特点。粉末冶金提供了合理的经济效果,而锻造工艺赋予制件以优良的机械性能。这种方法首先用来制造高强度的汽车和拖拉机齿轮,例如变速器输入环齿轮、输出环齿轮、变速器滑动齿轮、驱动齿轮、飞轮环齿轮以及差速器齿轮等等。我国近几年也有不     

滚花装配式凸轮轴凸轮粉末冶金锻造及冷温精密锻造研究

分析了装配式凸轮轴凸轮的性能要求及设计参数,对粉末冶金锻造及冷温锻造凸轮进行了材料配比和选择,对粉末冶金凸轮的精密锻造工艺进行了重点研究,探讨了碳素钢的冷温精密锻造成型工艺。应用该技术生产滚花装配式凸轮轴的凸轮,可以节材、节能、降低成本、提高生产效率及产品精度。     

行星齿轮架锻造工艺技术攻关

行星齿轮架产品结构复杂，其凸台部分比较典型，它形状较高而且很窄，在锻造过程中金属极容易不满模，非加工面又比较多，给锻造工艺带来了较大的难度。本文介绍了行星齿轮架锻造工艺方案和模具设计。     

Ⅰ档从动齿轮毛坯锻造工艺

1.问题的提出图1为Ⅰ档从动齿轮零件结构,材料为20CrMnTi,该齿轮大端面有轮辐,轮毂面有制动槽和轮辐。我公司原齿轮锻坯如图2所示,由图可知,齿轮大端面轮辐锻出,轮毂面制动槽和轮辐没有锻出。按此锻造工艺,锻造坯料需1.79kg/件,材料消耗较多,制动槽和轮辐在粗车时要3道工序车出,且工序加工时间长,生产效率低。为节材降耗,降低生产成本,我们对此锻坯锻造工艺进行了改进。