气流谐振发电机的计算流体动力学仿真方法

气流谐振发电机作为一种引信电源在国外已经应用于多种型号引信,而在我国现有的实验方法和设备不能满足对气流谐振发电机进一步研究的要求。针对此问题,将计算流体动力学(CFD)方法引入气流谐振发电机分析。该方法与一般计算流体动力学仿真的不同点是:采用结构化网格,假设膜片在气流谐振发电机工作过程中始终是静止的,并对模型进行了简化处理,定义了时间步长。采用此方法对不同入口压力条件下气流谐振发电机的工作状况进行的仿真与理论分析和实验结果相吻合,而且本方法可以对局部和总体的不同时间的流场进行细致描述,这是实验方法不能实现的。     

基于虚拟样机的导引头伺服机构谐振频率分析

为了解决某红外导引头伺服机构谐振频率较低的问题,基于动力学分析软件ADAMS建立伺服机构的虚拟样机;基于MATLAB/SIMULINK完成了伺服机构的控制系统建模;采用联合仿真和虚拟扫频的方法分析了刚度、摩擦、转动惯量、动不平衡等因素对伺服机构谐振频率的影响;确定了影响某导引头伺服机构谐振频率的关键部位和敏感参数。仿真结果表明,通过改进关键部位的结构参数和控制参数可以大幅提高伺服机构的谐振频率,更好地以满足导引头伺服机构的使用要求。     

液态沥青料位传感器的研究

针对液态沥青粘度大、温度高、流动性差的特点,对实现其料位检测的一种新型声波测距系统的机理进行了研究.由赫姆霍茨谐振器的原理知,容器体积与其谐振频率之间存在着特定的数学关系.当谐振式传感器探头向料仓发射频率时,探头同时接收回波并由单片机检测出谐振频率.依据谐振频率值可求出料仓体积,从而求出料位.该谐振式传感器探头由动圈式高频电动扬声器、电容传声器及单片机控制板组成.其声波由电动扬声器发射,声波接收采用电容传声器.该传感器可应用在精度要求不高的固态料位、粉状料位和液位的检测.     

Cymbal 换能器技术的新进展

为有效提高谐振点附近的频带宽度、改善Cymbal换能器的耐压性能,提高接收灵敏度,降低频率,减小体积,设计双谐振Cymbal换能器和凹型Cymbal换能器。采用有限元分析方法,借助ANSYS软件,通过仿真计算电压位置及Cymbal壳体的空腔高度对阻抗、收发频带宽度、发送电压响应及自由场电压接收灵敏度的影响,以及压电陶瓷环的厚度对凹型Cymbal换能器机电性能的影响。结果表明,双谐振Cymbal换能器和凹型Cymbal换能器能为Cymbal换能器的工程应用奠定坚实的基础。     

基于CSRR的缺陷地结构低通滤波器

提出了一种采用互补开口谐振环的缺陷地结构。根据结构的基本特性给出了等效电路图,设计了级联互补开口谐振环缺陷地结构且微带线加载对称性开路枝节的低通滤波器,通带性能良好,而且提高了带外抑制度。结果表明,通带内插入损耗小于1dB,带外抑制度优于40dB。     

半球谐振陀螺线振动试验分析

半球谐振陀螺是一种新型振动陀螺,加速度会对其造成影响。为了研究线加速度对半球谐振陀螺性能的影响,利用谐振子环形运动方程,推导了线加速度对半球谐振陀螺工作性能影响机理。设计线振动试验,通过小波分析试验数据,检验不同线加速度条件对半球谐振陀螺输出的影响规律,并通过对试验数据的方差分析,检验线加速度对半球谐振陀螺输出精度的影响。由理论推导和试验分析可知,线加速度对半球谐振陀螺输出影响较小,可以忽略。     

电源系统的谐波干扰分析与抑制技术

谐波源分电流型和电压型2类.电流型的抑制采用滤波器分流,即通过滤波器电感和电容的谐振,形成低阻抗并为谐波电流提供通路,以降低进入电网中的谐波电流.而电压型谐波源的抑制则采用并联型滤波器分压,通过滤波器电感和电容的并联谐振,形成高阻抗,抑制降低电路中谐波电流在电网中所形成的谐波电压.2种谐波都可采用无源和有源滤波两种形式抑制.     

军用封存蓄电池全自动维护系统

针对军用封存铅酸蓄电池的充电和维护问题,提出了基于脉冲充电和脉冲谐振技术的全自动维护系统方案。采用脉冲充电模式完成电池自动充电,并用脉冲谐振技术维修模式防止过放电或放电后产生＂硫化＂现象。结果表明,该系统能自动对蓄电池进行充电和去硫化维护,保证了蓄电池始终处于良好的状态。     

溢流式嵌镶圆管发射换能器的有限元分析

溢流式嵌镶圆管水声换能器是一种有效的低频宽带发射器,一般存在2种可供利用的谐振方式,即溢流环的液腔谐振和嵌镶圆管的径向谐振。本文首先应用解析的方法获得2种谐振的频率方程,然后应用有限元法建立了一个对称结构的溢流式嵌镶圆管换能器模型,通过ANSYS软件分析换能器的振动情况和响应曲线,并与解析法进行了对比。根据设计制作了溢流环换能器样件,并通过了相应的消声水池试验,试验结果表明,有限元模型计算准确且快捷,显示直观,其谐振频率设计误差可控制在5％以内。最终制作的换能器拥有2．35kHz的液腔谐振频率和6．4kHz的径向谐振频率,最大发射电压响应级为141．97dB,其径向谐振的-6dB带宽为3．9-9．4kHz,可提供全频段的发射带宽（包括液腔谐振在内）为2．1～10kHz±4dB。     

上反射镜稳定系统机械谐振的分析

针对在上反射镜1／2机械传动过程中存在机械谐振的问题,提出抑制或消除机械谐振的方法。通过分析上反射镜稳定系统的控制结构模型,推导出其传递函数和动力学方程,结合上反射镜的实际结构,分析机械谐振产生的机理,讨论结构机械谐振频率与上反射镜稳定伺服系统带宽关系,并以某型号坦克车长镜为例进行验证分析。结果表明：整机系统没有出现失稳的现象,应在结构设计初期采取合理的设计及更先进的仿真,以抑制或消除机械谐振。     

陷波器在导引头伺服系统中的应用

随着导弹系统对导引头伺服系统要求的提高,机构谐振特性会直接影响稳定回路的性能,通过设计相应陷波器来补偿机构谐振的幅频特性,可以消除机构谐振对回路稳定性的影响,低温试验表明所提方法效果明显。     

微三维谐振陀螺研究的起源、进展与未来

介绍了美国国防预先研究计划局资助的微三维谐振陀螺项目的研究起源。重点概述了目前各单位取得的研究进展,讨论了微三维谐振陀螺进一步发展要解决的关键技术问题,并对微三维谐振陀螺的未来做了展望。     

感应装定磁场耦合系统中的漏感动态补偿技术研究

文中提出了一种磁场耦合系统中漏感动态补偿的方法.通过检测初级谐振电路中的电流来自适应地调整谐振电容的大小,使谐振回路重新返回谐振状态.以感应装定系统为应用平台,详细介绍了漏感动态补偿的原理,设计了漏感动态补偿控制电路,通过电路仿真验证了该方法的可行性.     

压电陶瓷微致动器的制作及驱动行为研究

制作一种新型压电陶瓷微致动器,用于高密度硬盘驱动器磁头的精确定位。该致动器采用高矗31特性的压电陶瓷材料,采用烧结成型工艺,并使用溅射和反应离子刻蚀工艺制作而成,然后进行了退极化性能等分析。此外,建立了一种有限元简化模型并分析其驱动能力。结果显示,当采用双层结构的压电微致动器时,在外加电压±30 V作用下,悬臂自由端位移和谐振频率分别达到0.93 μm和20.425 kHz,表明该致动器满足硬盘驱动器对微致动器位移他压灵敏度、谐振频率等要求。     

基于自适应凹口滤波器的电液伺服系统控制

以大功率大惯量武器伺服系统为背景,针对泵控缸电液位置伺服系统带宽窄以及变负载变惯量情况下,系统快速性和稳定性矛盾突出的问题,提出了一种基于自适应凹口滤波器的控制方法。采用带死区的梯度算法对系统的谐振频率进行实时辨识,使凹口滤波器的中心频率自动跟踪系统谐振频率,以抑制机械振荡,增大系统带宽及稳定裕度,保证系统的快速性和稳定性。仿真结果验证了所提控制策略的有效性。     

限幅振荡的引信气流谐振压电发电机

针对气流谐振压电发电机在高弹速长时间工作时,由于振幅过大复合压电振子容易破裂的问题,提出了限幅振荡的引信气流谐振压电发电机。该发电机是在复合压电振子的前端设置一个限位环片和金属谐振片,用金属谐振片来击打复合压电振子,限位环片的厚度可以调整复合压电振子的振幅。实验室吹风试验和实弹飞行试验表明,该发电机能够满足弹速1 000m/s的远程火箭弹电子时间引信的应用要求。     

半球谐振陀螺与光学陀螺的比较

近来在波音747飞机上成功的飞行试验证明,半球谐振陀螺可以与惯性级[0.01(°)/h]及环形激光陀螺相比拟。为了增加半球谐振陀螺产品的种类,Delco电子仪器公司正在开发两种小型半球谐振陀螺,这两种产品是专门为了低成本惯性测量装置和中成本惯性导航设备而设计的。介绍了小型半球谐振陀螺的惯性级和战术级传感器及其辅助电子线路的基本设计。为降低电子线路的成本并保持1ppm(10~(-6))的精度,重点介绍了数字控制和处理技术。由于低成本惯性测量装置的产品具有很强的竞争性,所以有必要将环形激光陀螺和光纤陀螺传感器与新型半球谐振陀螺传感器对照进行比较。     

摇摆发动机伺服系统谐振问题研究

为了抑制摇摆发动机伺服系统的谐振问题,开展了摇摆发动机谐振问题试验研究。利用频率特性试验方法测量了结构关键环节的响应特性,通过传递关系分析定位了主要结构薄弱位置,为结构改进提供了重要依据。改进后验证结果表明,谐振问题得到解决,系统性能提升明显,达到了控制设计指标要求。本研究可为其它摇摆发动机设计提供借鉴。     

动态阻尼帮助伺服机构克服大惯性负载位置控制的谐振

发动机惯性和支承结构特性会使像土星V阿波罗运载器第一级发动机这类大型发动机产生性能问题。土星V阿波罗运载器的制导和控制是通过摆动其发动机得到的。由于“弹簧一质量”负载的结果,这就使摆动伺服作动器存在一个谐振(其频率大约为8赫)控制问题,并且在谐振频率点产生20分贝的增益。我们采用液压机械滤波器来敏感负载压力,并调整伺服阀的输出,以产生适当的负载阻尼。     

可调谐谐振频率的矩形微带天线改进模型

为提高矩形微带天线谐振频率的计算精度，提出了平均有效介电常数的概念，推出了具有和不具有空气隙的矩形微带天线谐振频率的改进公式，并给出了具有空气隙矩形微带天线的谐振频率随空气隙高度的变化曲线，阐述了仿真结果与实验值吻合得较好。