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桥梁阻水壅高值计算方法分析 总被引:1,自引:1,他引:1
跨河桥梁由于在河道内布置桥墩、桥台,缩窄了天然河流行洪断面,造成桥位局部河段水位壅高,对沿河两岸防洪存在不利影响。该文以广河高速公路惠河段跨山区河流的路溪河一桥、二桥为例,采用桥墩阻水壅高计算经验公式与一维水动力数学模型,对桥墩阻水壅高值进行计算分析,并给出了经验公式适用程度的结论。 相似文献
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河道多桥连续壅水分析 总被引:1,自引:0,他引:1
在实际工程中,经常遇到河段多桥连续壅水计算问题,本文在单座桥梁壅水计算方法的基础上,给出了一种比较简单实用的关于多桥连续壅水高度的计算方法。对于上游任一断面,当其断面处于下游桥梁的壅水范围之内时,它的壅水高度应该是下游桥梁在这个断面产生的壅水高度之和。黄河府谷段多桥连续壅水的实例计算结果表明,多桥连续壅水高度的计算方法简便易行。 相似文献
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HEC-RAS是一种一维水动力模型,采用HEC-RAS中的恒定流模型对上犹江特大桥施工期和建桥后进行壅水分析和计算.计算得上犹江特大桥施工期5年一遇洪水最大壅高值为0.02 m;建成后10年一遇、20年一遇以及50年一遇洪水最大壅高值分别为0.01 m、0.02 m和0.03 m;大桥的兴建引起的壅水较小,因此对河道行洪安全影响较小,对河段上游河段排涝影响较小.HEC-RAS中的恒定流模型基于能量方程,利用该模型对桥墩进行壅水计算及防洪影响进行分析,参数设置简单,断面布设方便,值得推广. 相似文献
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平溪江桥梁阻水壅高值计算 总被引:5,自引:0,他引:5
桥梁是公路交通主要组成部分,桥梁横跨河流,侵占河流行洪断面,壅高水位,对沿河两岸防洪不利。按照河道管理条例,桥梁在建设时,需进行防洪影响评价,桥梁壅高水位计算是防洪影响评价计算的一项重要内容,文章结合资水上游平溪江河段建桥前后行洪分析,对桥梁建成后其壅高值计算进行分析。 相似文献
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以克什米大桥的壅水计算为例,利用HEC-RAS模型基于桥梁壅水计算的基本原理与方法模拟了100 a一遇以及10 a一遇设计洪水频率下建桥前后的河道水面线,进而求得桥梁阻水壅高值、过流面积及水流流速。通过对HEC-RAS模拟结果与Yarnell经验公式计算结果进行比较,发现水位壅高值相差不大。因此,HEC-RAS模型对于桥梁阻水壅高的计算可靠,便于分析,可在设计工作中推广应用。更多还原 相似文献
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河道水面线的推算是河道整治工作的基础,其推算结果直接影响到河道断面的规划与设计,进而影响到河道整治的工程量和工程造价.本文以海南省海口市西崩潭排洪沟为例,采用HEC-RAS数值模拟模型计算桥涵上游的壅水高度,同时,基于试算法,采用传统水面线理论计算公式计算桥涵上游的壅水高度,并对两种计算结果进行对比与分析.结果表明:H... 相似文献
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桥梁阻水壅高对河道泄洪存在一定不利影响,山区河段跨河桥梁的壅水特性具有一定的复杂性。采用一维水流数学模型法,研究了山区河段不同桥型方案对河道阻水壅高的影响。结果表明,流速、阻水比与桥梁壅水密切相关,流速较小的情况下,壅水值对阻水比的差异更敏感;阻水比总体不大的情况下,壅水值对流速差异更为敏感。山区河段总体流速较大,桥梁防洪评价阶段需充分考虑河道特点优化桥梁布置方案,减小对河道泄洪的影响。 相似文献
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介绍了HEC-RAS模型计算桥梁壅水的基本原理和主要步骤,并以吉林市至珲春市高速铁路客运专线密江特大桥的壅水计算为实例,采用HEC-RAS模型,模拟了300年一遇、100年一遇、50年一遇、20年一遇以及10年一遇设计洪水频率下建桥前后的河道水面线,进而求得桥梁阻水壅高值和壅水长度。计算结果表明,HEC-RAS模型在分析计算桥梁对河道的阻水壅高影响时方便实用,工程适用性较好,可供防洪工程决策制定的参考。 相似文献
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跨河桥梁壅水计算的简化公式法 总被引:1,自引:0,他引:1
桥前最大壅水高度通常采用简化公式法计算.本文对D'Aubuioson公式、水力学公式、陆浩公式、曹瑞章公式及李付军公式等常用简化公式进行了全面总结,从公式研制的背景、推导原理和考虑的因素入手,分析了各种方法的适用条件和优缺点,提出了公式应用过程中需注意的问题和解决的途径. 相似文献
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以南京秦淮新河为参考原型,建立河道桥群概化试验模型,定量研究平原河道桥群阻水叠加效应.试验结果表明:上游水流受桥墩阻水影响,水位壅高明显,壅水高度随桥墩数量的增加而增大,壅高范围随着桥墩数量的增多而延长;对于概化河道(流量1000 m3/s,流速2.5 m/s,阻水率6%),河道中心线最大壅水高度36 cm,壅水范围150 m;在桥梁群上游150 m位置处,6座桥梁组成的桥梁群引起的壅高值为单座桥梁壅高值的1.5倍.研究成果对评估桥梁等涉水建筑物引起的阻水影响具有参考意义. 相似文献
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近几十年来,计算机的发展和计算技术的提高为利用数学模型研究水流运动提供了条件,由于数学模型经济快捷等优点,目前,水流运动数学模型得到了广泛的运用。通过数学模型可以计算不同水文条件工程前后河段水流运动,分析桥梁建设引起壅水的变化。在选用数学模型分析时,可根据实际情况,在满足工程实际需要的条件下,选用一维、二维数学模型的各自优点,或者联合运用。在进行壅水分析计算时,考虑河道实际情况,一般推荐采用一维数学用于分析计算。 相似文献
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复式河道的桥梁壅水计算 总被引:2,自引:0,他引:2
本文应用复式河道的桥梁壅水实验资料对拱桥法进行了验证,发现拱桥法计算值往往过高,提出了可用于复式河道的边滩等价河宽的概念和计算方法,并对实测资料进行了对比。 相似文献
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桥梁防洪评价壅水计算方法浅析 总被引:2,自引:0,他引:2
阐述了防洪评价中壅水计算的作用,针对目前防洪评价壅水计算方法不统一、计算结果差距较大的情况,通过对常用公式的优缺点分析,提出了各公式的适用条件。 相似文献
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根据非恒定流基本方程组,建立平面二维非恒定流桥梁壅水数学模型,通过数值模拟计算桥梁壅水值。桥梁壅水数值模拟计算,弥补了经验公式及物理模型的缺陷,为工程建设决策提供了依据。 相似文献