京沪高铁桥梁混凝土桥面用聚脲防护涂料的性能分析、材料选择和评价（I）

在对京沪高铁桥梁混凝土桥面用聚脲防护涂料性能分析的基础上,提出了对京沪高铁防护涂料技术条件的建议,聚脲材料综合性能的加权评价法,以及聚脲和半聚脲的性能对比。     

京沪高速铁路聚脲防护工程要点剖析

“喷涂聚脲弹性体”（SprayPolyureaElastomer）技术以其优异的综合性能和先进的施工工艺应用于京沪高速铁路桥梁混凝土防护。本文对已投入运营的京沪高速铁路聚脲防护工程聚脲防护技术的施工工艺、聚脲材料性能指标等进行了较为全面的分析;对京沪高速铁路聚脲防护技术遇到的问题进行了深刻剖析,并提出富有成效的改进措施;详细叙述了青岛理工大学功能材料研究所在制定技术文件、基材处理工艺、冬季野外施工以及涂层低温脱落等问题上,针对京沪高铁聚脲防护工程做出的大量富有指导意义的研究工作,确保了京沪高铁聚脲防护工程的顺利进行。     

黄微波:真正的技术应该具备造福人类的价值

从1999年的青岛海豚表演馆水池到2009年的京沪高铁聚脲防护工程,十年间,黄微波将中国单—聚脲防护工程从100平方米拓展到12000000平方米,创造了世界聚脲发展史上的奇迹,为我国聚脲技术赶超国际先进水平做出了重要贡献.在一次聚氨酯培训活动中偶遇黄微波教授,于是当即就采访了这位集"聚氨酯工业"、 "现代涂料与涂装"、 "上海涂料"、"船舶"杂志编委,中国"聚氨酯工业协会"理事、高级专家,美国"聚脲发展协会"国际理事等职务于一身的"传奇人物".     

京沪高铁桥梁混凝土桥面用聚脲防护涂料的性能分析、材料选择和评价（Ⅱ）

3．4京沪高铁桥梁防护材料性能加权评价比较说明 （1）按6项指标加权总计得分排序： BASF聚脲Ⅱ型（37．5分）〉BASF聚脲Ⅰ型（35分）〉客运专线Ⅱ型（32．5分）〉国标Ⅱ型（27．5分）〉客运专线Ⅰ型（25分）〉国标Ⅰ型（18分）     

高耐候聚脲防护体系及其在混凝土抗冻防护中的应用

用刷涂型脂肪族聚脲作为寒冷地区混凝土构筑物抗冻防护材料,提出了单组分聚氨酯基层处理剂/高耐候刷涂型聚脲面漆涂料的双层复合防护体系,在有效抑制混凝土构筑物冻融破坏的同时,避免了由于紫外照射或温度变化引起的材料性能劣化对防护体系防护耐久性的影响,为混凝土构筑物表面防护提供了新的材料和技术方案。对复合防护体系耐紫外老化性能和抗冻融防护性能进行了评价,结果表明该防护体系具有优异的综合防护性能:SBT?–P313高耐候聚脲面漆涂料的耐人工加速紫外老化性能超过3 000 h;SBT?–d2012单组分聚氨酯底漆和SBT?–P313高耐候聚脲面漆涂料为主材构筑的复合防护层的试块,在冻融循环300次后仍未见有较为明显的劣化趋势。该体系最终在哈大客运专线辽沈路段试用成功。     

聚脲技术与我国的高速铁路建设

"喷涂聚脲弹性体"技术以其优异的综合性能和先进的施工工艺,被誉为:20世纪末期,涂料、涂装技术领域最伟大的发现。介绍了聚脲技术的起源和科学定义,以京津城际铁路聚脲防护工程的应用为线索,对在建的京沪高速铁路聚脲防护工程的应用前景,以及对未来我国高速铁路建设的深远影响进行了较为全面的分析。     

聚脲涂料在青岛海湾大桥试用

<正>聚脲涂料日前成功在青岛海湾大桥的两个墩台上试用,并获得了显著的效果。普通的桥梁桥墩防护涂料使用寿命有限,尤其是在海洋环境应用时,往往3~10a就需要重新喷涂修补。而聚脲涂料具有优异的防水性能和超长     

喷涂薄型SPUA-M200慢速聚脲工艺技术研究

SPUA-M200聚脲涂料用于某产品高性能电控设备表面喷涂防护和装饰。从具体型号的聚脲涂料的特性入手,结合喷涂表面材质,详细叙述了(1±0.1)mm薄型SPUA-M200慢速聚脲喷涂工艺、流程与方法,并对喷后聚脲涂层进行了性能测试,同时根据现场喷涂过程中涂层常见缺陷进行了归纳与总结,分析得出了影响涂膜质量的主要因素。     

新型环保聚脲涂料在汽车上的应用研究

介绍了聚脲涂料的发展历程及各代聚脲涂料的性能,根据汽车零部件涂层的性能要求,开发了新型环保聚脲涂料。重点介绍了该新型环保聚脲涂料的性能,及在汽车零部件上应用的实例。     

京沪高铁用上济阳产涂料减摩擦助高铁“飞”

在济阳县有一家生产涂料的企业,他们的涂料已应用在京沪高铁、跨海大桥等工程中。据悉,在列车高速运行中,这种涂料可减少钢筋之间的摩擦、防止钢筋腐蚀并延长铁路寿命,助高铁"飞"。     

新能源汽车底盘防护用聚天冬氨酸酯聚脲的综合性能研究

采用二氧化硅、钛白粉、单层石墨烯和聚天冬氨酸酯聚脲,制备了新能源汽车底盘用防护涂料。研究了防护涂料的力学性能、耐候性、耐盐雾性以及抗石击性等,并用SEM、FT-IR、EIS表征了涂层的结构和形貌,测试了人工加速老化和耐中性盐雾试验过程中,涂层耐腐蚀性和附着力的变化,并与市售PVC涂层的抗石击性能进行了比较。结果表明：聚天冬氨酸酯聚脲涂层的附着力、力学性能、耐腐蚀性以及抗石击性能优异;加入二氧化硅和钛白粉后,涂层在人工加速老化和耐中性盐雾试验后耐腐蚀性和附着力进一步提高,但拉伸强度和撕裂强度下降;而加入单层石墨烯后,涂层的各项性能均有所改善,其中抗石击性改善明显。所制备的改性聚天冬氨酸酯聚脲适用于新能源汽车底盘的防护。     

聚脲基体复合材料抗爆耐冲击性能研究进展

随着聚脲基体复合材料在结构防护领域的大量应用,其抗爆耐冲击性能获得广泛研究。本文基于聚脲基体复合材料在结构防护领域的研究现状,介绍了聚脲材料作为高聚物弹性体的抗爆性能,综述了聚脲-纤维复合材料的研究进展,阐述了聚脲材料抗冲击性能机理。指出聚脲作为高聚物弹性体对防护结构具有较好的抗冲击防护效果,可与纤维组成高强度、高弹性模量和可吸收爆炸冲击能量的复合材料,在防护结构抗爆炸毁伤领域具有可观前景。     

聚脲涂料在轻卡车架防护中的应用

对聚脲涂料的发展进行了介绍,由于其具有快速干燥性能以及耐候防腐方面的优势,在汽车行业尤其是底盘防腐方面应用较为广泛.通过对车架喷涂聚脲工艺的介绍,凸显出聚脲涂料巨大潜力.     

新型PMMA防护涂料技术及应用进展

介绍了PMMA防护涂料的组成、固化机理、性能(与聚脲对比)、施工方式和应用领域。PMMA防护涂料是一种基于甲基丙烯酸甲酯(MMA)树脂的新型高性能防水材料,它能快速固化形成一层坚韧无缝的涂膜。PMMA防护涂料高固体分、使用安全,能以涂料体系(清漆或者色漆)、自流平体系、石英砂地坪体系或者碎石地坪体系应用于混凝土底材、石质底材、木质底材、瓷砖底材、钢结构底材等,其无缝涂膜耐化学品性能优良、耐紫外光老化性能优良,防滑耐磨,维护方便。     

纳米改性聚脲涂料的研制与施工应用

经过纳米改性后的聚脲涂料具有优异的物理性能和耐化学介质性能,综述了纳米改性后的聚脲涂料的改性原理和喷涂施工原理,介绍了纳米改性聚脲涂料的应用领域、施工实例发展趋势。     

风电叶片用耐候性聚脲的研究与应用

介绍了该风电叶片用耐候性聚脲的研究与应用,详细阐述了该耐候性聚脲涂料的组成、重点原料的简介与合成、技术指标,以及该耐候性聚脲用于风电叶片防护的优点和施工工艺。     

《地坪涂料与涂装技术》（陈文广、梁剑锋、周子鹄等编著）等

定价：39.00元
　　本书系统地总结了地坪涂料的种类、性能特点和施工,不仅包括传统的环氧涂料、聚氨酯涂料、丙烯酸涂料、乙烯基涂料等,还介绍了新型的甲基丙烯酸甲酯（MMA）涂料和聚脲材料在地坪防护中的应用,以及地坪涂料的施工方法和常见涂膜弊病的避免措施。本书图文并茂,内容全面,实用性强。     

水性聚脲基膨胀型钢结构防火涂料的研究

为了提高水性膨胀型钢结构防火涂料的耐火性能,探究了水性成膜物质和各原料用量对耐火性能的影响。以低活性端氨基聚醚为关键原料,合成了非离子型水性聚脲,并以合成的水性聚脲为成膜物质制备了水性聚脲基膨胀型钢结构防火涂料。采用《超薄型钢结构防火涂料防火性能快速测试方法》对小试配方进行快速筛选,考察了水性聚脲、钛白粉和陶瓷纤维的添加量对其耐火性能的影响。结果表明：以水性聚脲 B为成膜物质,当水性聚脲添加量 20%、钛白粉添加量 16%、陶瓷纤维添加量 1. 0%时,制备得到的膨胀型钢结构防火涂料耐火性能最佳。对优选配方按照 GB 14907— 2018《钢结构防火涂料》进行耐火性能测试,耐火性能为 1. 27 h/1. 43 mm、1. 68 h/2. 05 mm和 2. 02 h/2. 79 mm,耐火性能较高。     

氟硅改性脂肪族天冬聚脲风电叶片面漆制备及性能

为满足在恶劣环境长期使用的风电叶片防护要求，采用氟硅改性脂肪族天冬聚脲树脂作为主体树脂，脂肪族异氰酸酯为固化剂，研制了一种超高固含量的改性脂肪族天冬聚脲面漆。并考察了面漆的疏水性、耐磨性、耐雨蚀性和耐候性。结果表明：改性脂肪族天冬聚脲面漆的固含量达到 95%，涂膜光泽 ≤30；该漆膜的机械性能、耐雨蚀性能和耐紫外老化性能优异，疏水性良好，在风电叶片防护涂料领域显示出良好的应用前景。     

喷涂聚脲在化工防腐领域中的应用

聚脲弹性体是一种集塑料、橡胶、涂料、玻璃钢之大成的新型"万能"涂装材料,喷涂聚脲是国外近20年来发展起来的一种高反应性、无污染的喷涂技术,其优异的理化性能、工艺性和环保性充分显示出比传统防护技术无以伦比的优越性.近年来,喷涂聚脲弹性体在国内外得到迅猛发展,广泛应用于化工、建筑、能源、交通、水利、机电、环保、国防等领域,...