用电学理论来研究液压技术(二)

三、阀1.锥阀图3-1所示为锥阀的结构简图。压力油从进油口进入,作用在锥体上,在压力油的作用下锥体压缩弹簧,打开阀口,油液经阀口从出油口流出锥阀。锥阀开口处可以看作为小孔液阻,小孔液阻的一般流量方程式为其中C_d——流量系数,对锥阀来说C_d=0.77～0.80     

用电学理论来研究液压技术(四)

五、恒值液源图5-1是简单的恒压液源,由柱阀和泵相并联而构成,且将液源的输出压力正反馈到柱阀的输入端。按图3-6那样来分解柱阀,即可将图5-1(a)化为图5-1(b)。图中l_a的长度是比较油缸弹簧在静态工作点a处的预压紧长度。设P_a是平衡由弹簧预压紧长度l_a而产生的力在比较油缸左腔中所需之压力,此压力称为比较油缸的设定值,P_a可通过调节手柄由人工调整     

用电学理论来研究液压技术(三)

四、放大器柱阀本身是一个流量放大器,如果要获得放大的压力信号,则必须将经柱阀放大了的输出流量讯号转换成压力讯号,一般都采用液阻作为这种转换元件。输出为压力讯号的放大器称为压力放大器,或简称放大器。1.单阀放大器.图(4-1)所示为单柱阀放大器。当有P_h输入时,则就有压力P_(out)输出。由输出回路可得:     

用电学理论来研究液压技术(五)

六、开关回路在一般的实际使用中常常遇到要求单油缸或多油缸按一定的顺序获得一定的速度,如图6-1所示,要求一个油缸以一定的顺序①,②,③,④,⑤获得一定的速度:快进,Ⅰ慢进,Ⅱ慢进,快退,停。只要按一定的顺序来控制放大器的输入讯号P_h,则就可获得上述动作,如图6-2所示。但是由于没有负反馈作用,因此这种控制精度很差。为了获得一定的控制精度采用了可控恒流液源,如图6-3所示。1.逻辑元件逻辑元件有“或”“与”“非”三种,除了这些逻辑运算元件外,在控制中尚需要有记忆和延     

液压制动器的理论研究

从制动器的制动原理出发,分析了制动器在制动过程中制动力矩、制动功率、制动功的变化,在此基础上着重对液压制动器的制动原理进行研究,并分析了一种用于工程实际的液压调速制动器的液压系统及其工作性能,并提出了液压制动器的设计要点——液压泵排量和系统工作压力的确定方法,为设计可靠稳定的液压制动器提供了理论基础。     

用组合建模理论研究液压锤液压系统动态特性

用液压大系统组合建模法对１ｋＪ液压锤液压系统动态性能进行了建模和仿真，通过实例介绍了组合建模法的基本理论、步骤及其特点。     

高效液压传动技术研究

探索和研究高效液压传动技术,提高其综合性能是全世界液压界关注的重要课题之一。本文提出一种全闭式数控液压系统的新概念,阐述了这种系统的组成、工作原理和节能原理。与众多节能技术比较说明：全闭式数控液压系统最大程度地限制了能量损耗,具有推广应用的前景。     

液压系统污染控制的理论研究

本文分析了液压系统油液污染的来源、种类及危害，指出了控制污染的重要性，建立了典型液压系统污染控制的数学模型．得出了污染控制理论分析结论。     

大型液压挖掘机液压系统节能技术的研究

以某单位提供的挖掘机为实验平台,通过试验分析各液压节能回路的节能效果。设计新型能量回收系统,观测其节能效果。总结了大型挖掘机液压系统常见的能耗问题,针对存在的问题从不同方面介绍了液压节能技术的现状并对液压节能的发展趋势进行了说明。     

液压技术

液压技术是一门较先进的技术。利用液压传动和控制具有一系列优点:输出功率大、重量轻,易于实现无级变速和自动控制等。因此,这种技术被广泛应用于矿山冶金、锻压、起重运输、农机、轻机、建筑机械、机床等方面的设备操作和控制中。为了推广这一新技术,本刊从1976年第一期起,开辟《液压技术》专栏,其中分“基础篇”——按照普及与提高的原则报导基础理论知识和专题理论研究;“计算篇”——报导一些计算公式和计算图表,及其它理论计算资料;“应用篇”——报导重型机械液压传动和控制系统及元时的设计、使用和维护;“问答篇”——介绍操作使用中遇到实际问题的解答。因此,热切欢迎广大读者投寄这方面的稿件。     

表面镀金学的理论研究

提出了表面镀金学的新概念,介绍了用现代物理方法和非物理方法研究镀金沉积与镀层结构的最近成果,预见了表面镀金学的发展方向。     

用电液集成块改装双面钻孔组合机床液压系统

电液集成块是一种结构新颖、具有电液信号转换和液压信号放大两种功能的集合型元件,它实现了液压元件与电子技术相结合的电液一体化。在液压技术中开辟了一个新的领域。在此之前,电液集成块的应用已在室验室里取得了初步的成功。为了尽快将这项技术转化为实际的生产力,进一步探索出该项技术应用的有效途径,武汉工学院与湖北拖拉机厂联     

液压阀体去毛刺技术研究

液压阀体去毛刺是液压阀的加工难点之一,也是保证液压系统清洁度的关键环节,关系着液压系统可靠性.分析了液压阀体毛刺的危害、形成原因并提出相应的解决措施.     

液压技术考察报告

应日本油压工业会的邀请,我团受一机部派遣于一九八一年九月八日至十二日赴日本参观在东京晴海举行的“81年第十届液压与气动国际展览会”。代表团由一机部机床研究所副总工程师、中国机械工程学会传动学会理事杨尔庄任团长、一机部广州机床研究所液压室主任     

用电的方式来限制电火花加工的电解作用

用电的方式来限制电火花加工的电解作用使用电火花线切割时．应该注意电解作用，本文讨论电解的起因和防止措施。电解和采用水作电介液有关．它改变了被加工表面的金属结构，使硬质合金的凹模和冲头的寿命下降。电解作用与水的导电性，也即离子的浓度成正比的。这就是为什...     

液压系统回路速度刚性理论与实验研究

采用AMESim软件建立了节流调速回路系统的模拟模型,设定3种不同阀口参数,并进行模拟。采用QCS003B型液压实验台对调速回路速度和负载数据进行采集,比较分析了节流调速回路的速度刚性,结果表明:所建的仿真模型正确,实验数据分析结果与理论分析相吻合,为该类型回路设计提供了参考。     

液压转阀技术性能研究的概述

液压转阀是一种能实现液压系统油路切换的控制元件,具有换向频率可控的特点,尤其在高频液压激振系统中应用较多。关于液压转阀性能研究的成果较多。从液压转阀的结构创新、液动力特性、高频换向特性、缝隙流特性等方面进行了总结,概述了影响转阀性能的有关因素,提出了液压转阀有待于深入研究的一些问题。     

船舶液压起货机技术发展趋势研究

介绍了目前船舶液压起货机的应用现状,从其液压元件及介质、制造密封性、工作压力、单位重量功率、控制方式及系统自动故障诊断等方面,论述了船舶液压起货机技术向自动化、高精度、高效率、高功率、轻量化方向发展的趋势。     

液压冲孔技术研究与应用现状

汽车轻量化和安全性要求不断提高,推动了液压成形技术飞速发展.但由于液压成形零件中间为空心,液压成形零件上的孔不能采用普通冲孔方法进行加工,需采用一种新的工艺.本文介绍了管材液压冲孔工艺原理及分类,分析了各种液压冲孔工艺的优缺点和适用范围,指出了不同冲孔方式对零件表面的影响.在此基础上,介绍了国内外在液压冲孔理论研究和实际应用方面的进展,指出了液压冲孔研究方面亟待开展的工作.